多排抗滑桩在大型滑坡治理中的工程应用研究

结合南京某滑坡治理工程,探讨多排抗滑桩在大型滑坡治理工程中的应用。通过对边坡及建筑变形监测结果,分析确定大型滑坡的潜在滑裂面,并通过反分析确定滑带土的力学参数,为滑坡治理设计提供依据。采用多排抗滑桩进行大型滑坡治理,能有效防治不同模式的滑坡破坏。对于滑面较长、下滑力较大的滑坡,采取多排抗滑桩加固能有效减少抗滑桩所受滑坡推力,改善抗滑桩受力性能,确保边坡的安全与稳定。     

有限元强度折减法在滑坡治理稳定性评价中的应用

陕西省岚皋县某滑坡地质条件较差,工程对边坡稳定性要求较高,传统的极限平衡法在确定边坡安全系数时需要假设滑动面形状,不能得出准确的计算结果,采用有限元强度折减法,分别分析了该滑坡原始坡面、开挖后坡面(未支护)及支护后的边坡稳定系数.验证了采取抗滑桩治理后边坡的稳定系数有很大的提高,说明在该滑坡治理中采用抗滑桩是可行的.     

不平衡推力法的弹塑性有限元改进

结合杭金衢高速公路K111碎石土滑坡工程实例,研究如何使极限平衡法与有限元法有机结合应用于边坡稳定性计算和分析中,以及碎石土边坡稳定性系数与滑动面抗剪强度发挥程度的关系。研究结果表明,可以采用弹塑性有限元边坡稳定性极限分析法,得到边坡接近破坏状态时滑坡体的塑性变形破坏区,然后据此确定边坡的滑动面;通过野外工程地质勘探揭示,该法确定的潜在滑动面与实际滑动面基本相符;可根据极限状态下塑性应变值的大小确定滑面带上不同抗剪强度取值段,采用全面考虑滑面上岩土体抗剪强度不同发挥程度的不平衡推力法计算碎石土边坡的稳定性系数;采用该方法进行碎石土边坡稳定性分析能更加真实地反映边坡所处的实际状态。     

尾矿渣边坡滑坡分析及工程治理实践

结合南京某尾矿渣滑坡治理工程,系统阐述了尾矿渣及下卧层工程力学特性、地下水作用、降雨条件等对尾矿渣滑坡的影响。通过对潜在滑动面的分析和抗滑桩计算,提出了预应力锚索抗滑桩+框格梁的加固方法,并辅以坡脚堆土反压、深层排水管的治理方案,同时对治理方案的实施效果进行复核及观测。工程实践表明,采用该治理措施能满足尾矿渣边坡稳定性要求,治理效果较为显著,符合预期,可为类似工程提供借鉴。     

抗滑桩的土拱效应研究

针对滑坡治理工程中抗滑桩与土体的相互作用引起的土拱效应对抗滑桩布桩的影响,结合已有的研究成果,对滑坡确定潜在滑动面,计算出滑坡推力,并基于PLAXIS有限元软件对潜在滑坡进行了分析计算,最终确定了此次滑坡工程中抗滑桩设计的最佳桩间距,为实际工程中抗滑桩的设计提供了依据。     

多排抗滑桩在滑坡治理工程中的应用

抗滑桩是滑坡治理工程中的主要措施之一,但随着工程建设的发展,滑坡规模越来越大,以往单排抗滑桩已无法满足要求,往往需要多排抗滑桩支护。文章结合南京某滑坡治理工程,探讨多排抗滑桩在滑坡治理工程中的应用。对整治滑面较长、下滑力较大的滑坡,保证坡体稳定,具有重要意义。     

抗滑桩加固路堑边坡的稳定性分析

针对贵州的高路堑边坡特点,在进行规范方法计算的同时,应用有限元数值模拟计算在抗滑桩加固下的边坡稳定性系数,并且对结果进行分析和优化处理.数值模拟结果表明:当采用桩+连墙的支护组合结构时,加固过程中边坡内部潜在滑动面首先沿土层分界面进行扩展,随着折减参数增大,坡体后缘位移最大,潜在滑面在强呈圆弧状分布.边坡安全系数1.1...     

某边坡的变形破坏及加固对比分析

某边坡是一个相对高差不超过20 m、规模不大的土质边坡,但经过二次大的治理,还没有稳定,需再次加固.本文通过非饱和土理论、极限平衡理论、有限元方法对此边坡的变形破坏及加固过程进行了分析,得出:边坡变形破坏的影响因素是复杂的,存在多种因素的耦合,其中施工过程使边坡滑动面发生了转变,导致边坡的变形及抗滑桩的破坏.在此基础上,本文提出了具体的防治方案,工程实践证明了其合理性.此边坡工程可为其他类似边坡防治工程的设计、施工提供借鉴.     

滑坡加固系统中沉埋桩的有限元极限分析研究

采用有限元强度折减法，针对一边坡工程实例进行沉埋桩单桩加固边坡的有限元极限分析，研究了桩长、桩位与潜在滑面、边坡的安全系数及桩身内力之间的关系，研究了边坡滑体与滑带强度之间不同的比例关系与桩长、边坡安全系数的关系。研究结果表明，沉埋桩设在合适的位置上采用较短的桩就可使边坡达到设计要求的安全系数，桩身内力也较全长桩降低，表明沉埋抗滑桩具有良好的应用前景，但是也受到边坡次生滑动面的位置、滑体与滑带强度比例以及桩位置等因素的制约。沉埋桩加固边坡设计中若不考虑这些制约因素，有可能导致工程失败。     

宜良某边坡变形分析及治理方案研究

通过对已产生蠕动变形的人工填土边坡进行现场调查,分析滑坡滑动变形原因,对边坡稳定性进行计算,并提出了抗滑桩+注浆加固的处理方案,为类似建筑边坡蠕动变形应急治理提供参考依据。