基于 Fuzzy-ISM 的建筑垃圾处理PPP 项目风险因素关系研究

PPP 模式是当前建筑垃圾资源化的热点问题。在构建建筑垃圾 PPP 项目风险评价指标体系的基础上,基于 ISM 模型构建建筑垃圾处理 PPP 项目的阶梯解释结构模型,并结合交叉影响矩阵相乘法（MICMAC）,计算系统内风险因素的驱动力和依赖力。研究结果表明:建筑垃圾处理 PPP 项目的风险因素存在递进关系,其中社会/政治风险和经济风险是主要的驱动因素;设计建造风险,运营风险,环境风险是系统中的不稳定因素,也是风险管控的关键因素;合同风险易受其他因素影响。研究结果有助于帮助建筑垃圾处理 PPP 项目参与方在项目风险评估中准确识别关键风险,进行风险预警和治理,为建筑垃圾资源化提供参考     

建筑垃圾PPP项目风险系统稳定性分析

建筑垃圾处理 PPP 模式是建筑垃圾资源化发展的主要趋势。PPP 项目涉及的利益相关者众多,在全生命周期过程 中面临的不确定因素较多。基于建筑垃圾 PPP 项目全生命视角,构建建筑垃圾处理 PPP 项目风险评价体系,以 227 份问卷 调查数据分析为基础,利用应用管理熵理论和 Brusselator 模型,对建筑垃圾 PPP 项目风险系统稳定性耗散性能进行评价。 研究结果表明,建筑垃圾 PPP 项目风险系统处于耗散结构状态。要防范 PPP 项目系统风险非耗散性,未来应从鼓励技术创 新,加强灾害预防,提供政策扶持,加强项目管理等方面改进。     

基于 AHP—熵值法的 PPP 项目风险评价模型研究

风险控制对于一个 PPP（Public-Private Partnership）项目的成功实施至关重要。在对文献梳理和案例总结结的基础上,选取 PPP 项目风险评价指标,构建 PPP 项目风险评价指标体系,运用 AHP—熵值法评价模型对 PPP 项目各风险指标进行权重计算,得出各风险评价指标的综合权重,确定各项风险对 PPP 项目的影响程度。研究表明,在 PPP 项目实施过程中,建造风险和政治风险对项目实施有显著影响。研究结论可为我国 PPP 项目风险控制的研究和实际操作提供参考依据。     

建筑垃圾资源化PPP项目运营期绩效指标研究

构建科学合理的运营期绩效指标体系是建筑垃圾资源化PPP项目运营期绩效评价的前提,也是抓住项目运营重点的关键。通过对相关文献、政策文件和案例等资料分析,结合建筑垃圾资源化PPP项目的特点,初步构建运营期绩效评价指标,并基于问卷调研、数据统计分析和因子分析对指标进行优化筛选和权重计算,以构建建筑垃圾资源化PPP项目运营期绩效评价指标体系。     

垃圾中转站项目风险评价体系研究

为了减少垃圾中转站在规划、建设、运行全过程中对社会带来的不良影响，在文献调查的基础上，结合了德尔菲法对垃圾中转站项目风险因素进行分类，建立了风险评价指标体系，并选择模糊数学法对垃圾中转站项目风险进行分析评价，通过实例验证了模糊综合评价在垃圾中转站项目中的应用，对定性、定量地评价垃圾中转站项目风险具有推动作用和实际意义。     

基于网络层次分析法（ANP）的PPP项目风险评价研究

通过问卷调查建立包括宏观、中观、微观三个层次的PPP项目风险评价指标体系。针对PPP项目风险指标之间的相互影响关系,采用网络层次分析法（ANP）进行风险评价研究。以某东南亚国家PPP水电站项目为例,利用ANP方法得到各风险因素的相对权重和排序,并对主要风险因素进行分析评价。     

基于五元联系数的 PPP 项目风险评价研究

为实现对 PPP 项目风险的动态分析与管理,将集对分析理论运用于 PPP 项目风险评价中。通过文献阅读、专家访谈及实地调研对 PPP 项目风险进行识别,建立 PPP 项目风险评价指标体系;通过问卷调查对 PPP 项目风险等级进行评判,利用 AHP 法确定指标权重;依据五元联系数及偏联系数理论进行各风险指标的集对势分析,构建基于五元联系数的 PPP 项目风险评价模型,并进行实证分析。研究结果表明,基于五元联系数的 PPP 项目风险评价模型能明确风险态势,使项目管理者及时把握风险发展趋势,对可能出现的风险采取有效的风险管理手段,实现从动静结合角度对影响 PPP 项目的风险因素的准确有效控制。     

公租房PPP项目风险评价研究

为解决低收入人群的住房问题,我国大力发展公租房项目,PPP模式的引入更好地解决公租房建设资金短缺、融资困难等难题。但公租房PPP项目存在大量风险,因此有效的风险管理势在必行。通过文献研究、问卷调查、专家访谈等方法识别公租房PPP项目风险因素,在此基础上构建基于群体模糊综合评价法的风险评价模型。实例验证了模型的有效性和适用性。对公租房PPP项目风险评价的研究能够合理规避或减少一定的风险,促进公租房PPP项目建设可持续发展。     

基于云模型和 D-S 理论的 PPP 项目风险评价研究

针对 PPP 项目风险因素模糊性和随机性的特点,提出了一种基于云模型和 D-S 理论的 PPP 项目风险评价方法。先确定合理的 PPP 项目风险评价指标,运用云模型理论划分 PPP 项目风险等级,运用 D-S 理论确定各风险评价指标的权重值,建立 PPP 项目风险评价综合模型。实例检验表明:采用云模型和 D-S 理论综合评价体系能够实现对各种风险因素定性与定量评价的相互转化,更加精确地确定各风险指标的权重大小,具有一定的科学性和合理性。此外,云数字特征图能够清晰直观地反映项目的整体风险水平,对于项目决策者客观评价项目风险具有较高的参考价值。     

基于FPP和D-S证据理论的城市轨道交通PPP项目风险评估

针对城市轨道交通PPP项目风险错综复杂且难以科学评价的问题,提出基于D-S证据理论的风险评估方法.首先在指标体系构建的三项原则基础上,通过案例分析识别关键风险因素,结合德尔菲法及相关研究成果,构建城轨PPP项目风险评价指标体系;其次借助三角模糊数及模糊优先规划理论(FPP)确定指标权重值,削弱专家主观打分极端值的不利影响,并建立D-S证据理论的风险评估模型,引入信任函数与似然函数的概念,确定信任区间评判风险等级;最后将模型应用到青岛地铁13号线实际PPP项目中,融合多位专家证据信息表明该项目风险等级"很低",评价模型具有合理性与可行性,并提出相应风险控制措施,进一步丰富了城市轨道交通PPP项目风险评估方法.     

基于系统动力学的海绵城市PPP项目风险动态评价

海绵城市项目往往具有专业项目多、过程复杂、建设周期长、投资成本大等特点,政府部门为了缓解资金压力,大力推进 PPP 模式在海绵城市建设中的应用。PPP 模式能充分发挥社会资本方在基础设施建设等方面的管理经验,并能有效缓解资金压力。但目前 PPP 项目面临的风险很大程度上影响了项目的顺利进行。利用粗糙集对风险因素进行约简,将整理出的关键因素建立风险动态评价体系,并利用熵值法与 G1 法综合集权的方式进行权重赋值,验证模型有效后进行实证分析,该模型的构建为海绵城市 PPP 项目提供了新的评价方式。     

“PPP 模式+装配式”特色小镇项目的主体关系研究

利用装配式技术建设特色小镇项目,既符合国家大力发展装配式建筑的要求,又能实现绿色生态、快速建造的新型城镇化需求,但却存在投资大风险高的问题,可以通过 PPP 模式尝试解决。将 PPP 模式与装配式技术联合应用到特色小镇建设中,重点研究 PPP 模式、装配式及“PPP 模式+装配式”特色小镇项目主体关系,分析不同模式下的主体博弈过程。通过对比发现,“PPP 模式+装配式”特色小镇项目的主体关系最复杂但综合效益最高,并提出建议,以促使各主体关注改善关系协同中存在的问题,促进我国新型城镇化的健康快速发展。     

基于PPP模式的建筑垃圾资源化产业研究

为解决建筑垃圾资源化产业项目融资不足、管理困难的难题,提出在建筑垃圾产业中引入PPP模式可实现政府和企业"双赢"的效果。经过对比分析,BOO是最适合建筑垃圾处理产业项目的模式。通过对建筑垃圾资源化产业PPP运行模式和效益分析,得出PPP模式应用于建筑垃圾资源化产业项目是切实可行的。     

基于 SNA 的 PPP 项目合同履约风险及扩散路径研究

为了缓解 PPP 项目合同履约困难的现象,从社会网络视角分析履约风险特征及关系。根据案例分析、专家打分等识别、量化风险,建立履约风险网络模型并通过社会网络分析的四类指标（整体网络结构特征、个体中心度、影响力及凝聚子群）来识别关键风险及潜在风险扩散路径。研究表明存在具有风险扩散路径的履约风险网络,其中,关键风险包括成本超支风险、工期逾期风险等;存在风险扩散路径,如工期逾期风险—政府干预风险—工程质量风险等;风险传播节点有运营费用过高风险等,从而为 PPP 项目合同的履约风险分析提供了新框架,有助于 PPP 项目履约过程中的风险管控。     

垃圾焚烧发电 PPP 项目投资回报率影响因素研究

为解决因垃圾焚烧发电行业 PPP 项目的不合理投资回报率设置导致的社会资本参与积极性不高的问题,通过文献、案例结合行业特征,运用专家调查法和 Fuzzy-DEMATEL 法全面识别并优化垃圾焚烧发电 PPP 项目投资回报率影响因素体系,采用 ANP 法进行影响因素评价,计算因素权重。结果表明,应对“项目唯一性”“政府补贴”等关键影响因素进行重点关注和管控,并提出建立项目唯一性客观环境约束等建议,提升多方价值主体满意度,促进我国“双碳”目标的实现。     

轨道交通 PPP 项目 VFM 定性评价研究——基于物元分析法的尝试

物有所值（Value of Money,VFM）是在评定一个项目是否应该采用公私合营（Public Private Partnership,PPP）模式时的一个重要评判标准。为了解决我国轨道交通 PPP 项目的 VFM 定性评价理论还不完全成熟、评价方法不够完善的问题,以相关资料为基础,尝试将物元分析法应用于 VFM 定性评价中,结合故障树理论、区间层次分析法、集对分析理论针对轨道交通项目的特殊性构建了轨道交通项目 PPP 模式 VFM 定性评价指标体系。结合北京地铁四号线进行实例验证,结果表明该评价方法具有科学合理性,达到完善轨道交通 PPP 项目 VFM 定性评价理论的目的,对我国 PPP 项目 VFM 定性评价研究具有一定参考价值。     

建筑类央企参与PPP 项目可融资性影响因素研究

为探寻我国建筑类央企参与PPP 项目中“融资难”问题的成因,对我国建筑类央企参与PPP 项目的可融资性影响因素进行剖析。通过访谈和网络资源收集相关资料,基于扎根理论方法,采用NVivo11 质性分析软件对资料进行编码分析,归纳识别出建筑类央企参与PPP 项目可融资性的影响因素,并深入分析各影响因素对PPP 项目可融资性的影响机理和作用强度。结果显示,项目基本面、政府方因素、社会资本方因素以及外部环境因素是影响建筑类央企参与PPP 项目可融资性的4 个核心因素。研究成果以期在建筑类央企参与PPP 项目前期,为PPP 项目可融资性的评估和决策提供理论支持。