基于AHP-CIM模型的轨道交通项目进度风险评价——以宁波地铁5号线1期项目为例

城市轨道交通项目具有建设周期长、施工环境复杂、项目参与方众多等特点,容易导致工期拖延、投资失控等风险。基于人员、技术、机械、环境、管理五大因素,构建轨道交通项目进度风险评价指标体系,以定性和定量相结合的方式确定进度风险概率。以宁波地铁5号线1期项目为例,采用AHP-CIM模型的混合进度风险评价方法进行实证分析,结果表明：宁波地铁5号线1期项目处于适中及以下风险等级的概率为94.5%,其中,管理因素和技术因素为主要影响因素;以评价结果为依据,分析该项目进度风险控制的主要因素,旨在为轨道交通项目进度风险评价提供参考。     

刍议建筑工程项目管理与施工进度的控制

本文结合笔者多年的施工管理经验,论述了建筑工程项目管理、材料供应管控、价格管理以及进度控制.对工程项目建设质量的提高,实现优良的工期目标,优化安全效益、经济效益与成本效益,有着极其重要的作用.     

跨座式单轨工程建设管理模式的探索与实践

跨座式单轨由于其特有的节约用地、节能环保等优点,在当前的国内外城市轨道交通建设中越发受到重视.确定合理可行的工程建设管理模式可有效控制建设工期、保障施工质量,通过对轨道交通施工特点进行分析,系统总结了施工过程中的重点及难点,以此为基础,探索了目前主要的5种单轨项目建设管理模式,并分析其优缺点.对重庆市轨道交通建设开展管理模式实践进行研究,结果表明:采用施工总承包和子系统组合承包模式实施的重庆轨道交通三号线工程项目,有效控制了建设工期,取得了良好的综合效益.     

跨座式单轨工程建设管理模式的探索与实践

跨座式单轨由于其特有的节约用地、节能环保等优点,在当前的国内外城市轨道交通建设中越发受到重视.确定合理可行的工程建设管理模式可有效控制建设工期、保障施工质量,通过对轨道交通施工特点进行分析,系统总结了施工过程中的重点及难点,以此为基础,探索了目前主要的5种单轨项目建设管理模式,并分析其优缺点.对重庆市轨道交通建设开展管理模式实践进行研究,结果表明:采用施工总承包和子系统组合承包模式实施的重庆轨道交通三号线工程项目,有效控制了建设工期,取得了良好的综合效益.     

化工工程项目管理与进度控制策略分析

针对现阶段化工工程项目管理与进度控制存在管控力度弱、决策不科学、机制不健全、管理模式陈旧等问题,分析了研究化工项目工程管理、进度控制方案的必要性,提出了合理控制项目进度的方法及策略。结果表明,在保证化工工程项目安全系数的前提下,采取有效的管控措施对化工工程项目管理与进度进行控制,不仅可以提高化工工程项目质量,加快施工速度,还可以促进整个化工工程行业的可持续发展。     

基于云服务的轨道交通建设风险管控关键技术及应用

随着城市化进程的不断深入,城市轨道交通工程发展迅猛,项目在城市密集区内施工建设,工程项目线路长、建设地质水文条件复杂、周边环境敏感,导致城市轨道交通的建设蕴藏大量风险和隐患,易发生重大安全事故,社会影响恶劣,风险管控问题突出.主要存在风险量化分析困难、风险大数据获取不足、风险管控手段传统的瓶颈.完成单位经过数年产学研攻关,在理论方法、技术装备、平台三个方面实现了实质性创新,解决了轨道交通建设风险管控关键技术难题.主要的创新成果有:基于云服务的轨道交通建设风险管理理论与方法;轨道交通建设风险大数据快速采集技术与装备;轨道交通建设风险大数据管控技术与云平台.     

建筑工程进度控制的原理和有效措施探析

工程项目的施工方是重要的参与方,在项目建设施工中,工期要求通常都比较紧迫,尤其是大型重点建设项目。对工程施工进度的控制不仅关系到项目能否实现建成,还直接影响到工程的成本与质量,因此进度控制是施工项目管理的重要核心。在实际工程旌工中,必须坚持工程项目管理原则,在确保工程质量的前提下,合理掌控好工程施工进度。     

浅析施工项目进度管理

施工项目的进度管理对工程项目的按时完成具有十分重要的意义。本文从高度重视工程项目施工准备,按合同工期要求编制施工进度计划,对项目施工进度进行优化,加强施工项目进度过程管理等方面提出了施工进度控制的对策。     

BIM技术在工程施工进度管理中的应用

由于社会基础性设施建设规模巨大,基建项目发展极快,各种超级、复杂大型项目的实施,以及各种超高层、超大跨度、智能建筑频繁施工,导致施工难度较大。在工程项目施工管理过程中引入BIM等新技术,对工程项目进度管理进行优化,大大地提高了项目施工效率。文章指出BIM技术引导着建筑业朝着信息化、智能化、标准化方向前进,逐步实现建设项目全生命周期精细化管控,为企业带来更大的效益。     

浅谈航道项目进度的控制

航道工程建设进度控制:是指对航道工程项目各建设阶段的工作内容、工作流程、工作时间和工序编制计划,将该计划付诸实施,在实施的过程中运用PDCA(计划→执行→检查→纠正)管理循环,对出现的偏差分析原因,采取补救措施或调整、修改原计划直至竣工、交付使用,着重于项目动态控制。工程建设进度控制是工程项目建设中与质量控制、资金控制并列为工程建设控制的三大目标,而施工阶段是工程实体形成阶段,对其进行进度控制是整个工程项目建设进度控制的重点,因此施工阶段的进度控制又是施工单位进行现场施工管理的重要核心。航道工程由于在河道两侧施工,施工段落长,工期长,水文地质条件复杂,编制施工计划考虑的影响因素较多。     

基于PIP 的城市轨道交通工程多项目群进度管理研究

随着我国建设工程项目规模的不断扩大,项目复杂性也在逐渐加大,许多大型工程项目都以“项目群”的形态出现。对于多项目群工程,项目各参与方之间信息传递的快慢、共享程度的高低将在很大程度上影响工程目标的实现,特别是进度目标。结合城市轨道交通工程多项目群项目建设特点,探讨基于Internet 技术的项目信息沟通解决方案,构建以PIP（项目信息门户）应用为基础的进度管理模型,采用PIP 作为项目管理平台进行多项目群进度管理的过程及实施效果。以苏州城市轨道交通工程为例阐述了项目建设过程。     

复杂项目工程延误与组织行为的关系研究

复杂项目对于国计民生的重要性日益凸显,但工程延误问题已成为制约复杂项目目标按期实现的重要因素。基于复杂项目的动态性、非线性特点,利用复杂网络方法,从组织行为出发,识别出6种在各类工程项目中普遍存在的组织行为,探寻复杂项目各参与方之间的交互机理,解析复杂项目工程延误与组织行为之间关系的模型,利用问卷调查得到各组织行为在复杂项目中的重要性程度。以长沙市轨道交通3号线一期工程为例,将参与方节点与组织行为的现实数据代入复杂网络模型,通过Gephi软件对模型进行可视化分析,从而识别出业主方等核心节点和监督管理关系、协作关系等组织行为是从根本上解决工程延误问题的关键所在。     

城市轨道交通项目前期工程推进方法研究

城市轨道交通项目,特别是首条轨道交通线路,首选沿城市核心生活圈和商业圈布置,线路长、影响范围广,对城市发展具有深远影响。针对城市轨道交通项目的特点,分析前期工程推进涵盖的主要内容,根据工程实践总结得出征地拆迁、管线迁改、交通疏解等几个主要专业的前期工程推进重难点。在此基础上,从轨道交通项目施工单位的角度建立了以技术为主导的前期工程管理组织架构,并提出了具体的推进思路和方法,前期工程推进效率提高显著,对类似项目的前期工程推进具有较强的参考和借鉴意义。     

轨道交通建设工程质量安全管理形势探析

近年来,国内轨道交通建设发展迅速,在建的轨道交通工程建设规模大、技术要求高、建设时间紧、质量安全管理形势严峻,文章总结了轨道交通建设工程管理现状中存在的问题和不足之处,并对该类问题进行深入地分析和探讨,进而从行业管理的角度提出了合理化的建议和具有针对性的解决对策,为该领域工程质量安全管理水平的进一步提升提出了建设性的参...     

基于扎根理论的现代综合医院项目进度管理研究

现代综合医院项目面临复杂性和工期压力双重挑战。为了实现更有效的进度管理,采用扎根理论方法进行定性研究,分析收集到的访谈资料,编码得出七大主要因素,并提出现代综合医院项目进度管理模型。现代综合医院项目中的传统进度管理包含了“资源供应”“协调不足”和“外部环境”3个影响因素。现代综合医院项目的穿插施工相比传统项目较为复杂,也是影响进度管理的一大重要因素。针对现代综合医院项目复杂性特点提出相关建议,扫清进度管理中的障碍,顺利如期完成项目,为实践现代综合医院项目进度管理提供理论支持。     

《城市轨道交通建设项目管理规范》GB50722—2011编制与介绍

《城市轨道交通建设项目管理规范》GB50722—2011作为我国首部城市轨道交通建设项目管理规范,其颁布实施标志着我国城市轨道交通工程建设项目管理步入了一个新阶段。系统介绍了本规范的编制背景、指导思想、编制过程,并对规范的主要内容、实施要点和可能存在的问题进行详细介绍、解读、分析与讨论。     

基于 BIM+GIS 的长距离引水工程建设管理系统设计与实现

针对长距离引水工程建设管理中存在可控性弱、信息共享交流困难等问题,提出了 Skyline 平台集成 BIM 信息模型的方法,实现了施工进度模拟和工程量统计,通过 Skyline 软件的二次开发建立了基于网络的长距离引水工程建设管理系统。系统以三维空间大场景为可视化交互环境,为各参建方提供了一个可视化的信息共享与协同办公平台,同时实现了以进度和工程量管理为核心的八大项目管理功能,满足引水工程建设管理需求,体现了 BIM 和 GIS 融合在引水工程建设管理中的应用价值。目前系统已应用到某引水工程中,效果良好。     

城市轨道交通建设前期工程管理工作探索

本文从轨道交通的特点入手,进一步分析了城市轨道交通建设前期工程管理工作,提出了城市轨道交通工程建设项目管理的优化方案,以实现轨道交通项目的可持续发展。     

轨道交通 PPP 项目 VFM 定性评价研究——基于物元分析法的尝试

物有所值（Value of Money,VFM）是在评定一个项目是否应该采用公私合营（Public Private Partnership,PPP）模式时的一个重要评判标准。为了解决我国轨道交通 PPP 项目的 VFM 定性评价理论还不完全成熟、评价方法不够完善的问题,以相关资料为基础,尝试将物元分析法应用于 VFM 定性评价中,结合故障树理论、区间层次分析法、集对分析理论针对轨道交通项目的特殊性构建了轨道交通项目 PPP 模式 VFM 定性评价指标体系。结合北京地铁四号线进行实例验证,结果表明该评价方法具有科学合理性,达到完善轨道交通 PPP 项目 VFM 定性评价理论的目的,对我国 PPP 项目 VFM 定性评价研究具有一定参考价值。     

北京轨道交通亦庄线工程建设过程调查分析

通过对北京轨道交通亦庄线工程建设过程的调查分析,总结了北京城建集团有限公司采取BT 模式开展工程总承包和资本运作的基本做法和经验,指出大型建筑施工企业采取BT 模式承揽政府投资建设项目,有利于发挥自身的投融资优势,有利于推动设计—施工总承包,有利于对大宗建材的统一管控,有利于大型建筑企业实施综合管理。亦庄线工程建设取得了良好的社会效益和经济效益,值得建设业同行借鉴。