分析公路工程造价指数的编制方法及其应用

公路工程的造价,指的是公路工程从项目开始到建成交付使用所花费的资金。在实际的施工中,公路工程的造价会受到很多因素的影响,同时,公路施工的质量也与工程造价指数的编制有着直接的联系。由此可见工程造价的重要性,企业也必须保证工程造价的完整性和准确性。本文根据公路工程造价指数的编制方法以及应用进行了探究,希望能对广大的相关工作者们有所帮助。     

基于MPA体系的逆周期资本缓冲研究

基于巴塞尔委员会推荐的逆周期资本缓冲方法,依据我国宏观经济数据,对"挂钩变量"的有效性进行实证研究。得出"广义信贷余额/GDP"指标适用性不足,而"社会融资总量/GDP"指标更优的结论。运用宏观审慎评估体系构建逆周期资本缓冲指标体系,实证结果表明,CPI增速、资本充足率、流动性比例和广义信贷增速指标可以有效判断逆周期资本计提时机。     

关于公路工程决策阶段的造价编制分析

为了进一步提高公路工程决策阶段的造价编制的质量,减小其它不利因素对造价预算的影响,本文将从公路工程决策阶段的造价编制的角度出发,对当前所采用的公路工程造价编制制度中存在着的各种问题,及其相应的解决方法进行深入的分析。     

公路工程全过程造价管理分析

开展公路工程造价管理工作是为了推进公路工程建设更好的进行,也是为公路未来的发展奠定良好的基础。但就目前我国公路建设工程来看,在工程造价提升管理方面依然存在诸多问题,提升工程造价管理技术成为进一步推动公路建设的关键。本文对公路工程全过程造价管理的过程进行了分析,希望提高公路工程全过程造价管理工作的效益。     

公路工程造价的合理确定与控制研究

公路工程的建设程序更为复杂,项目投资较大,因此工程造价应得到合理控制.对公路工程造价的合理管控,需要从决策、施工或招投标等阶段出发做好协调管理,促使工程造价管控提高全面性及科学性.基于此,分析了影响公路工程造价的因素,探究公路工程造价的合理确定及控制.     

基于公路工程造价因子模型的造价敏感性分析

为了对公路工程的造价进行更为科学、主动的控制和管理,在对公路工程造价的费用构成特点进行分析的基础上,构建了公路工程造价因子模型,该模型以工、料、机作为基础的造价因子,通过构建工、料、机造价因子的变化幅度计算模型,达到对因工、料、机造价因子变化而对整个公路工程各部分费用引起变化的幅度进行准确的估量,进而准确地估计对整个综合总造价的影响程度。同时结合典型项目进行实际测算分析,验证了测算模型的合理性与科学性,从而为造价因子价格变化引发的公路工程造价影响程度及公路工程总造价对造价因子的敏感性的判读提供了一种科学的手段。     

影响公路工程造价的因素和控制方法刍议

为了加强公路工程造价控制,就影响公路工程造价的因素和控制方法进行分析探讨,提出了影响公路工程造价的因素和在设计阶段、工程变更及招投标阶段加强公路工程造价控制的措施,旨在降低工程成本,使工程造价得到合理化控制。     

中国市场化利率影响因素建模研究——基于协整理论视角

本文根据现有的利率,选取了可能影响利率的多个变量,运用协整理论对利率进行了建模分析。通过单位根检验,得到了选取变量都是2阶单整的结论,并据此建立协整及误差修正模型。从长期方程可以看出,影响市场化利率的因素主要有国民生产总值(GDP)、通货膨胀率(CPI)、净存储余额、货币供应量(M1)、汇率以及净出口额。     

房价影响因素的实证研究——基于GDP、CPI、利率和居民可支配收入视角

应用OLS对我国房地产销售价格与国内生产总值(GDP)、居民消费价格指数(CPI)、居民可支配收入、人民银行贷款基准利率等变量的关系加以回归分析.结果表明,经济总量、物价和贷款利率的波动,都是影响未来房价走势的重要因素.     

如何控制公路工程造价上涨

从我国公路工程造价现状的综合分析入手,通过对公路工程造价上涨因素的分析,提出了实行规范化动态管理、加强设计阶段经济管理、把握实施阶段关键环节管理三大措施,从而有效地控制公路工程造价。     

浅谈公路工程施工机械成本控制

阐述了公路工程施工机械成本控制的目的和意义,探讨了机械设备成本核算的原理,分析了工程机械施工成本状况指标,提出了降低机械成本的措施,以降低工程施工成本,从而提高施工企业的经济效益。     

公路工程造价管理信息系统综合评价方法研究

本文在对信息系统综合评价内容分析的基础上,建立了公路工程造价管理信息系统评价指标体系,提出了公路工程造价管理的模糊综合评价方法,并对广东造价管理信息系统进行了实例论证。     

公路工程造价编制过程中的一些问题与建议

分析了公路工程造价管理的重要性,针对公路工程造价编制过程中存在的一些问题,提出了具体的建议与对策,以期提高公路工程造价编制水平,使公路工程造价得到有效控制,从而取得最大的投资效益。     

高速公路监理控制重点和实践

论述了高速公路的监理对策与措施,从工程质量控制、工程进度控制和工程费用控制等方面探讨了高速公路监理控制的重点,就如何运用合同手段对工程进行有效监控管理作了研究,积累了高速公路监理的经验.     

谈公路工程造价的有效控制

阐述了勘察设计阶段的公路工程造价影响因素和主要控制措施及工程施工成本的管理措施,分析了目前公路工程造价管理的问题及改进对策,并提出了全过程一体化造价管理理念,以实现公路工程造价的有效控制。     

基于目标可靠度的公路土质边坡设计方法研究

综合考虑了工程与经济因素，以工程总费用现值作为可靠性优化的目标函数，建立公路土质边坡可靠性设计的优化模型，从而确定了公路土质边坡的目标可靠度推荐值，并给出了基于目标可靠度的公路土质边坡设计方法。     

公路工程施工管理中的成本控制问题

本文主要针对公路工程施工管理中的成本控制问题,首先提出了成本控制的相关理念,然后重点阐述了公路工程成本控制的一些有效措施。     

关于高速公路施工阶段工程造价控制的思考

分析了高速公路工程造价的发展和工程造价管理的具体特点，阐明了高速公路工程造价的基本原理，分析了建筑施工单位在高速公路施工阶段如何做好工程造价的控制工作，以期指导实践。     

基于改进SPA-IAHP赋权与集对分析法的高海拔公路施工成本风险评价

针对高海拔地区公路建设成本超支问题,提出基于改进SPA-IAHP赋权与集对分析法的高海拔公路施工成本风险评价方法.分析高海拔环境特点对施工成本的影响,构建高海拔公路施工成本风险评价体系;采用动态专家可信度对区间层次分析法的权重区间值进行改进,结合集对三元联系数计算权重精确值.通过案例,应用集对分析法对高海拔公路施工成本...