履带式推土机的使用与维修第四讲松土工作装置

履带式推土机的使用与维修第四讲松土工作装置谭学斌，金山１．松土工作装置的用途及分类松土工作装置（简称松土器）是悬挂在推土机后部的一种特殊工作装置，它利用拖拉机的功率和行驶时的牵引力完成松土作业。在任何气候条件下都能疏松岩石、冻土等坚硬物料。在现代土石...     

卡特966H型装载机铲斗主刃板的技术改造

正1.改进原因我单位现有2台卡特966H型装载机,于2016年3月正式投入使用,主要用于煤炭的攒垛、倒垛作业。该机是我单位装运生产的主力机型。我们对2台卡特966H型装载机4~9月的作业台时进行统计,月均台时分别为600.1h和564.3h,其中7月份多达628h,9月份多达646h,可见这2台装载机作业任务之繁重。该型装载机铲斗主刃板固定在铲斗下端最前位置,是铲装物料的切削主刃。铲装物料时,利用装载机行走使铲斗主刃板插入料堆,再通过动     

延长装载机轮胎寿命的措施

矿用轮式装载机作业条件恶劣，轮胎消耗十分可观。对于斗容量３ ｍ３以上的中大型装载机，轮胎费用约占了整机费用的２０％－３０％。因而，如何延长轮胎的使用寿命，对于提高设备利用率就显得十分重要。为此，我们通过对装载机作业环境、作业特点和方式的调查，分析了影响装载机轮胎使用寿命的因素，提出了一些解决方法。 １．影响装载机轮胎使用寿命的因素 （１）装载机作业环境 矿用装载机作业地点条件差，作业面尖硬的碎石较多，粗糙的作业面对轮胎磨损较大，碎石尖角也极易扎入橡胶胎体内。 （２）装载机作业方式及特点 装载机用于松散…     

装载机驱动力不足的故障分析及排除

我公司属下工程机械维修厂接修了一台ZL40型装载机，该机作业时驱动力严重不足，无法进行正常铲土作业。在不拆卸装载机变速箱的情况下，进行了常规原因的分析：变矩器出口油压偏低；变速泵磨损泄漏、泵油量不足；档位离合器打得；变短器油温过高。并针对上述可能原因进行了油压与油温等的测试和变速泵的拆检。经检查，变矩器的出口油压为0．15MPa，在正常范围（正常值为0098－0．190MPa）之内；变速箱、变矩器的油温也在正常范围内；拆检变速泵（俗称行走泵）没发现磨损漏油迹象；一般由于离合器油压过低、离合器活塞油封破损致使漏油和…     

公路工程机械的合理使用(三)──装载机

装载机是一种用途广泛的工程机械，它不仅可以对散状物料进行铲装、搬运、卸载及平整作业，还可进行轻度的铲掘。若更换工作装置，也可进行推土、起重、牵引和刮平等多种作业，具有机动性好、适应性强和作业效率高的特点。在公路工程施工过程中，装载机主要与运输机械咱卸式汽车）进行配合，完成铲装、卸土作业，或单独完成短距离的铲装、运送和卸载等整个作业过程。一、影响装载机作业生产率的主要因素影响装载机生产率的主要因素有：装载机的斗容量。土壤的性质、循环作业时间和作业方法等。此外，保持良好的技术状况，驾驶员熟练的操作技…     

应用广泛的带更换装置的挖掘装载机

德国市场提供着品种繁多的挖掘装载机。几乎没有一个小规模的土方工程工地不使用这种带轮式装载机和机尾挖掘装置的组合式工程机械。它们在那里完成各种不同的作业。对于挖掘装载机可以提供一系列附属工作装置。采用快速更换装置可以方便地安装它们。 在德国市场上有25家制造商,提供约100种不同型号的挖掘装载机。这种挖掘机被用作为组合式工程机械,它带有轮式装载装置和机尾挖掘装置。发动机功率介于20～     

装载机铲斗的改进

我公司购买的ZL50G型轮式装载机，其全新的铲斗用于推装碎石工况时，铲斗斗齿平均使用寿命约为15个台班（8h为1个台班），而主切削板使用100个台班便会变薄，强度降低，甚至出现断裂。     

装载机铲斗作业过程仿真分析

装载机铲斗的铲装作业阻力是确定装载机性能和总体参数的基础数据,对铲装作业阻力的研究也一直是装载机研究领域的重点,本文提出了一种装载机铲装作业阻力获取的新方法。先用UG建立某型装载机工作装置的仿真模型,借助ADAMS分析装载机作业阻力及工作油缸受力,以输出铲斗在工作过程中的速度、加速度—时间曲线作为离散元分析的基础数据;同时,采用试验的方法测定装载机典型作业对象(碎石)的特性参数,基于上述研究基础数据,采用离散元分析软件EDEM完成了装载机铲斗作业过程的仿真分析。对所获取的作业阻力进行分析研究得出,所提方法可为装载机铲装作业分析提供一种新的计算方法,同时该研究也可为确定提升装载机性能提供基础数据。     

徐工装载机新成员——LW640G 型轮式装载机

LW640G 型轮式装载机是徐工新近开发研制的新型高新产品。该机广泛适用于建筑工地、港口码头、车站货场等场所,可以铲装或短距离转运松土、砂石、煤炭等松散物料,还可进行牵引、平地、堆集、倒垛等作业,是一种多用途、高效率的工程机械。该机采用铰接式车架,转弯半径小,机动灵活,便于在狭窄场地作业;采用     

巧用推土机和平地机的松土机构

推土机和平地机都装有液压松土机构，它的主要功用是破碎原生土和坚硬上层，以减少推铲作业阻力。当推土机或平地机在作业中遇到坚硬上层难以直接下铲时，即可利用松土器先将硬立松动，然后再进行推土或平地作业。松土时的一般作业方法是主机向前行驶完成松土作业，松土的深度由驾驶员根据具体情况进行调节，推土机或平地机到终点后空车后退返回起始作业点进行下一轮的作业。而正常推土和平地作业也是前进时作业，到终点后空车返回，这样就形成了向前为作业行程，返回为空行程。一般推土机和平地机的前进挡和倒退挡的速度很接近，也就是说机…     

自制装载机轮胎总成拆装机具

<正>一.制作原因我单位ZL40、ZL50型装载机较多,修补损坏的轮胎、检修制动机构及更换轮毂油封等,都需要拆、装轮胎总成。由于装载机作业环境差,轮辋与轮毂外缘生锈后卡滞在一起,加上轮胎总成质量较重(约300kg),造成拆装轮胎总成十分困难。传统的拆卸轮胎方法如下:先用千斤顶将轮胎顶起,再将轮胎螺栓拧松,最后用大锤敲击轮辋,将卡滞的轮辋与轮毂振击分离。如果装载机使用时     

WA系列装载机(一)

小松常林工程机械有限公司生产的WA系列装载机，是在日本小松公司WA系列基础上，为更适应国内市场开发设计的，而且这些机型也得到了欧美市场的认可，是90年代先进水平的轮式装载机。有以下优点：1作业机问先进的作业机阀使操作轻便简单，操作行程也大大减小，其微操作性能满足各种复杂装卸要求。2．自动档位切换开关具有自动降速功能控制杆，当车辆以2档速度前进接近料堆进行铲装作业时，可通过动臂控制杆顶端降速开关使车辆速度由2档变为1档，加大了铲入力。反之，当铲装作业完成时，方向控制杆扳至倒车，则车辆自动由1档变为2档。这一…     

装载机为什么铲装无力?

一台ＺＬ３０装载机在作业时发现,从液力变矩器通气孔中向外窜油,而且铲装作业无力。 测量压力时发现,溢流阀１的压力（变矩器进口压力）为０．３ ＭＰａ（标准值为０．４～０．６ ＭＰａ）,即压力偏低;变矩器出口压力为０．５ＭＰａ（标准值为０．１～０．２ ＭＰａ）,即回油压力太高,压力问２的压力为 １．４ ＭＰａ（标准值为１．２～１．６ ＭＰａ）,即压力正常。液力传动部分油路系统原理如附图所示。 由于液力变矩器在工作时补偿油泵将工作油液以一定的压力压入到变矩器循环圆中,使循环圆内始终充满工作油液,变矩器进口压力…     

电气系统的故障及预防

工程机械常因电气系统故障而直接影响机械的正常工作和使用寿命。造成故障的原因很多，有设计、制造和选材等方面的原因，也有驾驶员不注意技术保养，对电器故障处理不当和使用不正确等方面的原因。一、故障及原因1．蓄电池许多生产厂在电器的设计、制造和选材等方面一直采用老结构、老材料。比如装载机将蓄电池置于机尾作为配重的一部分，这样安装可以提高整机稳定性，但采用的仍是老结构的铅蓄电池，不耐振且使用寿命短。装载机作业时自身振动比较强烈，且机尾振幅就更大，容易造成蓄电池的电解液溢出，如溢出的电解液得不到及时清理，就…     

怀念R-170型推土机

1993年,本单位进行露天采矿场开 采的时候,由于当时拥有的东方红60型 履带式推土机不能满足工作要求,由中间 商推荐(那时代理制还未完善),本单位 采购了1台俄罗斯生产的R-170型推土 机。在当时来讲,我们周围见到的推土机 都是洛阳拖拉机厂生产的东方红推土机, R-170犹如庞然大物一般,它的出现可以 说是使人眼前一亮。其身材高大、功率强 劲、且带有松土器,无论是铲土作业还是 松土作业,均表现出了很好的作业效率, 与装载机搭配作业,在早期的土石方剥离 作业中,体现出了很好的适应性和可靠 性。但该机有一个缺陷,就是其松土器为 单齿作业,进行松土时一次性作业区域较 小,工作效率较低。     

SZ25型伸缩臂装载机

厦门市齿轮厂自行开发了一种ＳＺ２５型伸缩臂装载机,可适用于工矿企业、建筑、港口和环保等行业,自问世以来受到了用户的普遍欢迎。 这种独特的伸缩臂装载机设计新颖,结构独特,集叉车、装载机和起重机的性能于一身。ＳＺ２５型伸缩臂装载机采用液力驱动及全液压操纵系统,操作灵活、方便。其动臂既可在垂直方向上、下升降,又可沿臂的延伸方向伸缩,因而使其作业范围大大增加。凭借动臂的升降和伸缩,可使作业装置越过壕沟和台阶、或伸进门窗和孔洞进行作业。 除此之外,ＳＺ２５型伸缩臂装载机可配装铲斗、货叉、吊钩、夹钳和高空作业…     

卡特装载机中后期管理的几点经验

我公司目前共有卡特装载机２５台（包括９３６Ｅ、９３６Ｆ、９６６Ｅ、９６６Ｆ、９８０Ｃ和９８０Ｆ共６个机型），主要用于进行２０万吨级矿石码头船舶的清仓、供料，矿石和煤炭的水平运输以及矿石装火车等作业。装载机的使用率由１９９９年的 ３１．７％上升到 ２ ０００年的３８．０％，部分机型甚至达到了７０．０％以上。当装载机运行超过１０ ０００台时后，故障开始增多；运行超过 １５ ０００台时后，故障次数急剧增加。针对装载机数量多、型号不一、性能下降与公司生产任务重的现状，迫切要求搞好装载机的中后期管理。现将我们的…     

装载机自动铲装作业轨迹与能耗研究

针对装载机自动铲装作业能耗高、有效功低的问题展开讨论。首先,根据配合铲装法规划平行铲装轨迹,并根据油缸长度和整车位移的变化,分析装载机装物料的3个阶段;然后,得到各阶段的铲斗受力公式,以及在整个铲装过程中油缸和整车能耗的计算公式;最后,在满足满斗率的基础上,找到能耗低、有效功占比高的最优轨迹,并将其与人工控制铲装作业对比。结果表明：平行铲装深度为400 mm的轨迹为最优轨迹;与人工控制铲装作业相比,装载机按照最优轨迹铲装时,燃油能耗降低3.6%,有效功占比提高4.3%,装载机按该轨迹铲装有利于节能减排。     

2005年北美市场四款新型挖掘装载机

久保田L39 久保田L39型是一款小型的挖掘装载机，该款机器安装有久保田柴油发动机，净功率为27．9kW。当该机器用做挖掘机使用时，机器设定的是一级目录、三点故障连接系统，并且该机器独立的动力输出控制（PTO）提供了22．7kW。最大挖掘机挖掘深度为3．1m，铲斗挖掘力为2．6t。当该机器用做装载机使用时，装载机提升高度为2．9m，装载机的挖掘力为1．6t。该款机器无论是作为装载机还是挖掘机使用都配备有部件／搬运系统，该系统无需安装额外工具。     

轮式装载机结构设计的发展

轮式装载机是一种高机动性、高效能、低消耗的铲土运输机械。最早的轮式装载机是在拖拉机底盘上加装工作装置,有前卸式和后卸式两种。由于前卸式有诸多优点而被流传下来,成为目前世界上广泛使用着的前端式装载机。 装载机自铲自运,在500m经济作业区域内,与卡车配套有很高的生产率和经济指标。装载机结构的变化与工作环境、对象及作业方式有密切的关系。装载机主体结构为结构件,约占整机的60％～70％,合理的结构设计对整机性能、节约能源和提高劳动生产率有着至关重要的作用。装载机工作环境恶劣,作业对象多为砂石、泥土,工作过程中车体受力复杂,要求结构件具有较高的强度与刚度,其寿命一般应达15～2O年。