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1前言我厂催化裂化装置三旋烟道的介质温度高达650~700℃,过去,烟道的热补偿采用U形波纹管膨胀节,为了降低膨胀节的设计及操作温度,通常采取蒸汽保护措施,但会加快膨胀节的腐蚀,这主要是由于水蒸汽凝结、沉积、烟气冷却引起波纹管的点蚀和应力腐蚀。我厂三旋烟道系统共有21个膨胀节,近几年来,先后有8个膨胀节发生腐蚀、泄漏问题,严重影响了安稳长运行。为此,于1992年4月取消了三旋烟道系统所有膨胀节的冷却保护蒸汽,经过两年多的运行,至今未出现腐蚀泄漏问题,不仅延长了膨胀节的使用寿命,保证了装置的安稳长运行,而且降低… 相似文献
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王亮 《中国石油和化工标准与质量》2012,32(3):297
很多输油管道在湿硫化氢环境下受到严重腐蚀并开裂,如应力腐蚀开裂(SCC)、硫化物应力腐蚀开裂(SSCC)、氢致开裂(HIC)、应力诱导的氢致开裂(SOHIC)等。本文基于基于创新视角的油气储运问题对策进行了研究。 相似文献
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奥氏体不锈钢酸性气管线开裂失效检测分析 总被引:2,自引:0,他引:2
在用奥氏体不锈钢酸性气管道压力试验过程中泄漏,检查发现管道多处穿孔和开裂。系列手段分析后表明,开裂失效是在含有Cl~-物质和在潮湿的环境中,产生的点腐蚀、应力腐蚀和局部腐蚀疲劳开裂。 相似文献
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0引言
在目前的燃焦炉煤气锅炉中,空气预热器都安装在锅炉对流烟道的最后面,进入该部的烟气温度不高,故将其称为低温受热面或尾部受热面。而该受热面最容易出现的影响锅炉运行的故障就是低温腐蚀和堵塞。烟道处于空气预热器后、引风机前,烟气温度相对较低,更易出现低温腐蚀。 相似文献
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本文对应力腐蚀开裂的机理进行了简要阐述,分析了可能导致应力腐蚀开裂的各种因素,以及通过实例进行了系统分析,并提出了预防奥氏体不锈钢压力容器应力腐蚀开裂的合理化的建议。 相似文献
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烟气轮机是催化裂化装置的关键设备,烟机结垢是影响装置长周期运行的关键因素。烟机结垢是多方面因素综合作用的结果,与装置的操作条件和催化性质剂密切相关。针对催化裂化装置烟机结垢,分析了催化剂在全周期循环过程中的性质变化。在催化裂化过程中,催化剂粒径显著减小,进入烟机的催化剂粉尘是导致烟机结垢的直接原因,沉积在催化剂表面的金属元素为催化装置烟机结垢提供了物质基础,进入烟气轮机中的催化剂粉尘经过水蒸气、高温烧结等作用,使催化剂粉尘在烟气轮机中的粘连,并不断沉积,最终结垢。 相似文献
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某催化裂化装置增设烟气脱硫设施后可实现外排烟气的环保达标,但是在实际运行中存在烟气脱硫设施吸收浆液循环量波动大和碱液消耗量大的问题。通过使用CSC硫转移剂,在催化原料性质基本不变的条件下,催化再生烟气中的SO2浓度大幅度下降,极大缓解了烟气脱硫设施的脱硫压力,不仅降低了烟气脱硫设施的运行成本,而且减缓了设备的腐蚀和结垢,有利于装置长周期运行。同时使用CSC硫转移剂对装置产品分布和产品收率无不良影响。 相似文献
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使用激光颗粒分析仪在线测量三旋入口、烟机入口管道中催化剂颗粒粒度、浓度的分布及变化趋势,能够准确地测定出三旋的分离效率,有效地保证烟气轮机在合适的工况下运行,延长烟气轮机的使用寿命。从激光颗粒分析仪的原理入手,阐述了其在催化裂解(DCC)装置中的系统组成、日常维护和常见故障排除。 相似文献