基于Pro/E和ADAMS的高速比减速器的运动学仿真

减速器机构运动仿真是当前减速器研究领域中重要的研究方向之一.采用CAD软件Pro/E和机械系统动力学仿真软件ADAMS,对美国Alan Newton公司的X-Y型减速器建立了三维运动仿真模型.阐述了模型的建立方法及过程,实现了减速器的运动仿真.研究了在一定转速条件下啮合力的变化规律.     

基于Pro/E和ADAMS齿轮啮合的动力学仿真

以Pro/E为三维建模工具、ADAMS为动力学仿真软件,并以斜齿轮的参数化建模和啮合时的动力学仿真为例,阐述一种建模设计和动力学仿真的方法,从而最大限度的将问题解决在设计阶段,节省设计经费,缩短设计周期.     

基于Pro/E和ADAMS的齿轮啮合精确动力学仿真

将Pro/E三维建模软件和ADAMS动力学仿真软件相结合,以标准渐开线直齿圆柱齿轮为例,进行了齿轮啮合的精确动力学仿真.通过Pro/E二次开发,实现了基于标准渐开线方程和过渡曲线方程的齿轮精确参数化建模.基于多体动力学的接触碰撞算法,利用ADAMS软件实现了齿轮啮合的动力学仿真.通过这种建模设计和动力学仿真方法,最大限度地将问题解决在设计阶段,节省设计经费,缩短设计周期.     

基于Pro/E和ADAMS的高压断路器机构仿真分析

针对高压开关操动机构的动力学问题,通过Pro/E建立仿真模型,以Parasolid格式导入ADAMS/View,利用多体动力学仿真分析软件ADAMS,对断路器机构系统进行动态仿真建模与分析,为断路器设计和优化提供了良好的平台。分析结果表明,该高压断路器结构响应能满足设计要求,增大合闸弹簧刚度和超程弹簧刚度可以降低合闸时间和动触头弹跳量。     

基于Pro/E的渐开线圆柱齿轮建模

介绍在Pro/E环境下,采用一种新的齿轮建模方法,设计一种多功能的参数化渐开线圆柱齿轮。利用它只需要输 入参数就可以直接生成直齿轮、左旋斜齿轮、右旋斜齿轮以及变位齿轮。并利用其开发工具程序(Program),实现齿轮的 完全自动化建模。     

基于ADAMS直齿圆柱齿轮减速器动力学的仿真

使用Pro/E三维建模软件创建单级直齿轮减速器的三维模型,通过Mech/Pro转换该模型,实现Pro/E与ADAMS的无缝连接,在ADAMS中建立虚拟样机模型并对其施加约束和力进行动力学仿真,得出齿轮间的啮合力并进行分析,获得比较可靠的结果。     

基于Pro/E与ADAMS的门座起重机动力学仿真

针对目前国内门座起重机设计大多采用参考以往机型,采用经验公式进行设计计算的现状,利用Pro/E对某门座式起重机进行三维建模,并导入ADAMS进行联合运动仿真。所得结果对于改进起重机设计方法有一定的参考价值。     

基于Pro/E和ADAMS的防坠安全器动力学仿真

利用Pro/E和ADAMS相结合建立虚拟样机是目前常用的机械产品开发手段.文章以某升降机防坠安全器为研究对象,建立其三维模型并进行制停过程动力学仿真,通过仿真得到制停距离和时间,从而为防坠安全器的设计和实验提供重要的参考数据.     

基于Pro/E和ADAMS的步进机构的仿真

步进机构通过扳手的往复摆动带动驱动销,由驱动销驱动驱动板,再由驱动板上的孔和推杆之间摩擦,实现自锁,从而驱动推杆实现步进运动。采用摩擦角以及全约束力的作图法对该机构关键参数进行了求解,运用Pro/E建立此运动机构3D模型,导入ADAMS软件进行该机构的运动学和动力学分析,为后续的设计和制造提供了一定的理论依据。     

基于Pro/E与ADAMS的斜齿轮减速器系统动力学仿真

以某型号斜齿轮减速器为研究对象,详细阐述了Pro/E装配模型与ADAMS之间数据传递的方法与技巧,在ADAMS中建立了斜齿轮减速器系统动力学仿真模型,论述了渐开线斜齿轮啮合刚度的选取方法。通过加载仿真,得到各传动轴的转速特性曲线和齿轮啮合力仿真曲线,与理论分析进行对比,验证了仿真方法的可行性、仿真模型的正确性。啮合力仿真曲线可作为齿轮有限元分析的依据,为动态优化、疲劳和寿命分析提供参考。     

基于Pro/E与ADAMS 的汽车悬架仿真分析

利用Pro／E与ADAMS建立汽车悬架的三维模型，进行运动仿真，并在此基础上，分析了在车轮上跳和回落过程中前束角的变化情况，利用结果数据进行绘图。为悬架的设计开发提供了依据。     

基于Pro/E和ADAMS的齿轮曲柄滑块机构运动学分析与仿真

本文首先从理论上对齿轮曲柄滑块机构进行了运动学分析,然后利用Pro/E和ADAMS软件分别对齿轮曲柄滑块机构进行建模和运动学仿真。通过与理论分析比较,结果表明,使用基于Pro/E和ADAMS软件的平台来分析齿轮曲柄滑块机构的运动规律,操作过程简单明了,仿真结果可信。     

ADAMS和Pro／E对四轴机器手的分析

针对目前多种多样的机械专业软件情况，以ADAMS和Pro／E两个典型机械软件来分析四轴机器手的运动并得到数据结果，其分析原因对于如何合理使用各类软件具有一定的指导意义。     

基于ADAMS和Pro/E的汽车前悬架改进研究

应用Pro/E和ADAMS软件对汽车悬架的运动特性进行仿真分析,借助Pro/E构建麦弗逊悬架的运动学模型,使用ADAMS/Insight模块进行虚拟试验.分析车轮定位参数的选择范围及减小车轮跳动过程中轮胎磨损,这对于解决麦弗逊悬架实际存在的问题都有一定的实用价值.     

基于Pro／E与ADAMS联合的配气机构动态仿真

利用ADAMS强大的分析仿真功能,对凸轮式配气机构的运动特性以及弹簧刚度对系统运动的影响进行了仿真分析,得出弹簧刚度与气门振动的关系图,为改善系统动力学性能和关键零部件设计提供了依据.利用计算机软件仿真,有利于降低研发成本并缩短产品的开发周期.     

基于Pro/E与ADAMS协同仿真中的图形数据交换

对Pro／E与ADAMS之间的图形数据交换进行了研究，论述了二者之间实现图形文件传递的方法，对以IGES格式、STEP格式和利用MECHANISM／Pro传递图形数据的结果进行了分析，并介绍了应用MECHANISM／Pro进行数据交换时的一些操作技巧，对虚拟样机技术人员有一定参考价值。     

基于Pro/E和ADAMS的自动装药机设计

在导爆管自动装药机的设计中,以Pro/E为平台,采用圆柱轮自动分药机构,实现了对群模的自动定量装药,提高了生产效率,并且安全可靠。同时提出了将Pro/E模型导入ADAMS的方法,有利于虚拟仿真。     

基于Pro/E和ADAMS的摩擦同步离合器建模及动力学仿真

以某摩擦同步离合器为研究对象,运用Pro/E软件进行参数化结构设计和建模,通过专用接口Mechanism/Pro生成刚体并定义简单约束后,导入到动力学仿真分析软件MSC.ADAMS中,添加复杂约束和作用力,对其进行动力学仿真分析。缩短了该离合器的设计周期,同时提高了设计质量,为该离合器的设计分析提供了一种有效的新方法。