汽车发动机润滑油的监测与更换

针对传统的定期强制换油存在的弊端 ,提出了通过对在用机油粘度、水分、闪点、中和值等指标进行监测来确定是否更换机油的方法。试验表明 ,实行按质换油 ,可保证汽车技术状况良好 ,并使机油消耗下降 8.9%～ 5 1.0 %。     

重型汽车发动机润滑油的合理更换

随着国民经济健康与快速发展，重型汽车发挥的作用愈来愈重要。但与一般载货汽车运行工况相比。重型汽车的工作特点是工作时间长。工作负荷大、运输场地粉尘多。这种恶劣的工作条件使重型汽车发动机在用润滑油的老化变质过程较一般载货汽车发动机用润滑油要快。     

延长斯太尔汽车发动机寿命的措施

根据运输部斯太尔汽车的使用情况，提出严格遵守操作规程，合理润滑，保养与正确选用柴油，可有效地延长斯太尔汽车ＷＤ６１５发动机的使用寿命。     

矿用汽车发动机润滑系统保养周期的研究

分析了矿用汽车润滑系统保养周期制定的影响因素，提出了科学合理的制定矿用汽车润滑系统保养周期的方法。在此基础上，提出了科学运用矿用汽车、增加汽车润滑系统保养周期间隔、减少润滑油消耗的途径，以达到矿山企业降低运输成本，提高经济效益的目地。     

浅析汽车在高温季节的使用

对汽车在高温、多雨季节中使用而引起发动机过热、产生爆震、汽阻 ,润滑油、轮胎变质等的原因进行了分析 ,并指出了防止或减缓的措施     

基于小波包重构的汽车发动机故障诊断

利用小波包对信号进行分解，分解的层数越多，频域分辨率越高，但时域分辨率越低，对故障信号的精确诊断不利，为提高时域分辨率，本文采用小波包重构算法，对发动机气缸振动信号的特定频段进行了小波包重构，并由此判断汽车发动机气缸燃烧振动的具体状态。     

汽车发动机故障的产生及预防

对发动机产生的曲轴折断、烧瓦、拉缸、活塞烧顶等故障进行了分析，并针对各自的特点提出了相应的预防措施。     

X6130型汽车发动机的破损原因分析

对X6130型汽车发动机破损件的检测证实,连杆盖紧固螺栓强度偏低而延伸变长、促使加工粗糙的连杆盖疲劳破断,导致汽车发动机损坏。     

粉末锻造连杆在汽车发动机上的应用

概述了粉末锻造技术的发展过程；介绍和分析了粉末锻造连杆的生产情况和产品特性；列举了粉末锻造连杆在美、日、德各国汽车公司新产汽车发动机上大量装车使用的情况；同时展望了２１世纪初全球汽车推广应用粉末锻造零件的前景。     

矿用汽车发动机的日常维护与保养

随着工业技术及矿山地质探侧事业迅速发展,燃机种类越来越多,功率越来越大,功能也越来越多,矿用汽车发动机的运行是否正常,寿命是否长久,不仅取决于它的结构、质量等内在因素,而且也取决于是否正确及时的维护与保养。正确的维护与保养是延长矿用汽车使用寿命,减少经济损失,保证行车安全的重要环节。     

汽车发动机气门导管的两项创新

气门导管是引导发动机气门开闭运动的一个重要零件.将之压装于缸盖中后,必须对其内径进行铰削加工.因此,要求气门导管内径面必须具有耐磨性和被切削性.     

汽车发动机用温压粉末冶金链轮的开发

自1994年推广温压以来，已开发了几个新的温压粉末冶金零件，可是，迄今主要用途一直局限于机械工具与农业机具零件，仅开发了几个用温压制造的汽车零件。特别是尚未开发出发动机零件。在这种情况下，我们研究了温压粉末冶金材料的力学性能与耐磨性，并开发出了温压粉末冶金发动机链轮。还说明了控制粉末温度的方法。     

汽车发动机粉末冶金油泵内齿圈的试制生产

汽车发动机粉末冶金油泵内齿圈的试制生产该牢件在工作时承受高压（＞２５０Ｐａ）、高速（＞９００ｒ／ｍｉｎ），要求较高的耐磨性和冲击韧性，力学性能要求：密度ｍ＞６．３０ｓ／ｃｍ’，硬度ＨＢ８０～１２０，抗拉强度ａ。＞２５０ＭＰａ，精度要求见图１。臼１油泵...     

汽车发动机散热器的发展趋势及其对铜材的要求

本文叙述了汽车发动机散热器的发展过程,对比了铜铝及其散热器的优缺点。指出新型铜钎焊式散热器具有重量轻、成本低、耐震、耐蚀、耐疲劳等优点,是汽车工业最好的散热器。     

汽车发动机机油过耗的原因分析及防止措施

对发动机机油消耗过高的原因进行分析，并提出了防止机油消耗过量的措施，避免机油消耗过高对发动机造成危害。     

汽车发动机连杆用钢C70S6BY的工艺研究

通过总结鄂钢汽车发动机连杆用钢C70S6BY的试制过程,检验鄂钢现有装备生产汽车发动机连杆用钢产品的适应性和符合性,找出生产汽车发动机连杆用钢的不足,制定汽车发动机连杆用钢工艺技术标准和生产工艺参数,为汽车发动机连杆用钢的批量生产做准备.     

汽车发动机电机铁芯用钢(ADW2)的研制开发

鞍钢研制开发的汽车发动机启动电机用钢是针对汽车电机铁芯用钢（定、转子）而开发的电机钢类产品。介绍了该产品的研制过程及规格、特点。通过批量试制及装机试验，产品巳满足用户的使用要求。     

汽车发动机技术的现状和未来

1前言 IPCC（针对气候变化的政府间组织）第四次研究报告再次确认了人为因素对气候变化的影响，确认了地球冰雪圈的快速熔化已经超过了人们的想像。科学专家们就此事实向囝民发出了“立即行动、稳定气候”的紧急倡议。