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将小波包变换良好的时频分析能力用于分析双模噪声的统计特性,因为小波包变换具有带通滤波的作用,当分解的层数足够多时,变换可看作窄带系统,将双模噪声作某一尺的小波包变换,在此空间上双模噪声的输出近似于高斯分布,在这一空间上进行信号的识别与检测。将小波包变换用于双模噪声背景下的信号检测系统,并将此方法与经典检测系统进行性能上的比较,仿真结果表明,小波包方法优于经典检测方法。 相似文献
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一种基于小波包变换的双模噪声中信号检测 总被引:1,自引:1,他引:0
利用多尺度小波包变换良好的时频局部分析能力,对一类非高斯噪声--双模噪声的统计特性进行研究.经过实际计算及仿真比较,对于两种双模噪声模型,随着双模噪声序列长度的增加,双模噪声小波包子空间变换系数都将近似服从高斯分布.通过仿真,证实小波包检测系统的检测性能不仅跟输入双模噪声的模型无关,而且比传统的高阶统计量检测系统、经典检测系统的检测性能都要好. 相似文献
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文章在双模噪声背景下,为了改善信号检测性能,利用多尺度小波包变换良好的时频局部分析能力对双模噪声中弱信号进行检测。理论分析和仿真结果表明,小波包检测系统不仅具有计算量小、算法比较简单和实时性较强的特点,而且比传统的高阶统计量和经典检测的检测性能都优越。 相似文献
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非高斯非平稳噪声的干扰问题在通信过程中是经常出现的。在非高斯非平稳背景噪声下,以前经常使用经典信号检测理论对信号进行检测,很难取得较为理想的效果。基于小波变换以及小波去噪原理,提出一种新的阈值处理方法,该方法能有效地去除噪声,使有用信号能从非高斯非平稳噪声中检测出来。实验结果表明,新方法不但去噪效果明显,而且获得了较高的分辨率和信噪比,检测性能较为理想,是对信号检测理论的一种有效推广。 相似文献
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利用小波包理论对车载移动电话的接收信号进行小波包变换,通过设定一合适的阈值对变换后的信号进行量化处理.提取出主要由发动机产生的噪声信号,然后用实际检测信号减去小波包变换信号,得出汽车司机的语音信号.从而达到消除噪声的目的。利用MATLAB的小波工具箱对所提出的方法进行验证,结果表明提取后的信号与驾驶员的声音信号十分相似,误差较小,对发动机噪声有明显的抑制作用。 相似文献
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双模噪声中信号的检测 总被引:13,自引:0,他引:13
信号检测是双模噪声中的主要问题之一,本文对此进行了较完事的研究。混合噪声中信号的检测比高斯噪声中信号的检测复杂,可能为多门限判决。本文对不同情况给出了不同的最佳检测方法,并分析了它们的性能;通过对窄带双模过程的研究,给出了混合噪声中信号检测的一般方法,有一定的普遍意义。 相似文献
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以双模噪声为背景噪声.详细地分析了二进制数字调制系统的抗噪声性能,是对原建立在高斯噪声基础上通信与信号处理理论的完善和补充,有一定的普遍意义。在理论分析的基础上,最后给出了仿真结果并进行了分析。 相似文献
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基于子空间的语音增强算法不同于基于信号处理和统计估计的经典语音增强算法,其核心思想就是将带噪语音信号映射到信号子空间和噪声子空间中,并在信号子空间中估计原始信号。本文提出的算法是以线性代数和矩阵分析为基础,利用对语音信号和噪声协方差矩阵同时对角变换的条件,对混有加性白噪声和粉红噪声的语音信号进行增强处理。经过实验分析及与传统的语音增强算法相比较,语音失真较小,增强效果较好,能够在极大限度地抑制背景噪声的同时减少频谱失真和残余噪声。 相似文献
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关联噪声和周期信号驱动的非对称双稳系统的稳态分析 总被引:2,自引:1,他引:1
运用Liouville equation和诺维科夫原理,解出了关联噪声和周期信号共同驱动的非对称双稳系统的近似福克-普朗克方程,并求解了其稳态概率密度函数.在此基础上,分析了乘性噪声强度 、加性噪声强度 、噪声间关联系数 ,周期信号振幅 、频率 以及系统非对称参数 等对稳态概率密度分布曲线的影响.结果表明:(1)噪声强度及其关联、周期信号振幅、系统非对称参数的改变均能引起稳态概率密度分布曲线单峰结构和双峰结构之间的转换,即能够诱导非平衡相变产生;(2)周期信号频率改变时,没有非平衡相变发生;(3)当系统非对称参数为零时,稳态概率密度分布曲线具有关于 的对称结构;当系统非对称参数不等于零时,其对称结构被破坏. 相似文献