FCC助剂制备技术及工业应用

重点收集了三种ＦＣＣ助剂的制备技术及工业用情况，为我厂催化剂公司，研究院及ＦＣＣ装置技术人员开发及选择助剂提供参考。     

降低FCC汽油烯烃助剂LAP—2工业应用

LAP－2是第二代降低FCC汽油烯烃助剂，具有很好的水热稳定性和降烯烃活性。用于多套FCC工业装置的结果表明：LAP－2占催化剂藏量5％时，可降低FCC汽油烯烃含量8－12个体积百分点，汽油研究法辛烷值没有损失。     

降低 FCC 汽油中烯烃含量的LGO-A 助剂工业应用

为适应清洁汽油的要求,锦州石化股份公司与石油化工科学研究院合作，该院研制的降烯助剂LGO－A，在锦州石化公司1．40Mt/a重油催化裂化装置上进行工业应用试验。试验结果表明，加入6％LGO－A降烯烃助剂，可使汽油中烯烃含量由原来的56．6％下降到50％左右，汽油辛烷值略有提高，产品分布趋于合理，每吨原料可增效7．528元。     

FCC助剂中试装置的设计与探索

介绍了金陵石化炼油厂催化剂公司１５０ｔ／ａＦＣＣ助剂中试装置的设计概况，简述了装置工艺技术指标和控制方案，地主要设备的选型及设计中需注意的问题进行了讨论，可为同类装置的设计和生产提供参考。     

降低FCC汽油烯烃助剂LAP-2工业应用

LAP -2是第二代降低FCC汽油烯烃助剂 ,具有很好的水热稳定性和降烯烃活性。用于多套FCC工业装置的结果表明 :LAP -2占催化剂藏量 5 %时 ,可降低FCC汽油烯烃含量 8～ 1 2个体积百分点 ,汽油研究法辛烷值没有损失。     

含MCM—41分子筛的FCC催化剂半工业应用试验

合成出了可用于催化裂化的MCM－41分子筛,并制成FCC催化剂。经半工业应用试验表明：使用系统藏量中含有50％MCM－41分子筛的FCC催化剂具有较好的裂化重油的能力,与原用催化剂相比柴油收率可增加1．85个百分点,轻质油收率增加3．47个百分点,焦炭产率下降了0．29个百分点。     

助剂在FCC装置中的应用

近二十年来开发应用了各种助剂以改善催化裂化（ＦＣＣ）装置的操作，在不同程度上解决了加工方案改变、产品规格变化和环保要求给ＦＣＣ装置带来的问题．本文介绍了二十多年来国内外开发使用各种助剂的情况，为ＦＣＣ装置助剂的使用者提供参考．     

FCC复活催化剂在重油催化裂化装置的工业应用

石油资源的重质化和劣质化,导致催化裂化(FCC)催化剂重金属污染问题日益突出。国内的FCC催化剂因失活多为一次性使用,需定期卸出废催化剂(即平衡催化剂)。大庆石化公司二套重油催化裂化装置试用某公司生产的FCC复活催化剂,应用结果表明,该复活催化剂可以部分替代新鲜催化剂进入装置使用,每年减少固体废弃物排放139.5 t,节约新鲜催化剂成本36.3万元,提高了行业整体经济效益。     

RFS09硫转移剂在催化裂化装置上的工业应用

为了降低催化裂化装置再生烟气中SOx含量,通过反应机理的研究,研制开发了一种新型的RFS09硫转移剂,将该剂加入到催化裂化催化剂中,可将烟气中SOx以H2S的形式转移到产品气体中。RFS09硫转移剂在催化裂化装置上的工业应用结果表明:当添加2.3%左右的RFS09硫转移剂后,烟气中SOx(SO2+SO3)质量浓度由空白标定的1 041 mg/m3降低到166 mg/m3,转移率达84.1%,使用硫转移剂可显著降低烟气中SOx的排放,有效减轻了再生烟气中SOx对环境的污染,并经后续处理可回收高价值的硫产品,经济效益和社会效益显著。同时该硫转移剂对产物分布和产品理化性质影响不大。由于加入硫转移剂,产品中干气和液化石油气的H2S含量明显增加,且汽油和柴油中的硫占原料硫的比例有所降低,说明烟气中SOx主要转移到反应系统的气相之中。     

FCC汽油降烯烃助剂的研究

采用溶胶凝胶法制备镁铝铌助剂,在600℃焙烧后添加到FCC平衡剂中,在小型固定流化床反应装置上考察其降低汽油烯烃的效果。实验表明,助剂中镁铝配比为1：1的效果最好;添加铌元素后助剂的降烯烃活性增强,含铌2％的助剂降烯烃活性较镁铝助剂增强40％。对助剂的工艺条件进行了考察,得出助剂降烯烃的最佳工艺条件为：空速14．0h^-1,反应温度400℃。     

催化裂化催化剂及助剂在清洁燃料生产中的应用

主要论述了降烯烃催化剂及助剂、降硫催化剂及助剂以及与清洁燃料生产工艺MIP、MGD相配套的催化剂在清洁燃料生产中的重要作用。     

催化裂化汽油预加氢技术及预加氢催化剂的工业应用

利用哈尔滨石化公司半再生重整装置预加氢单元开展预加氢催化剂工业应用试验,对具有中国石油自主知识产权的催化汽油预加氢技术和预加氢催化剂进行评价。为股份公司炼化企业的国Ⅳ、国Ⅴ汽油质量升级提供技术支持。结果表明,产品辛烷值不损失,轻汽油硫醇硫含量≤5μg/g,二烯烃值〈0.5 g I/100 g。     

第二代降烯烃催化裂化催化剂GOR-Ⅱ的工业应用

第二代降烯烃催化剂GOR-Ⅱ是石油化工科学研究院和齐鲁石化公司催化剂厂合作,针对多掺渣和提高轻收的市场需求,在第一代降烯烃催化剂的基础上研制开发的。工业应用结果表明,GOR-Ⅱ催化剂具有重油裂化能力强、轻质油收率高、焦炭选择性好、降烯烃能力强等特点。     

催化裂化汽油加氢脱硫及芳构化(Hydro-GAP)技术的工业试验

介绍催化裂化汽油加氢脱硫及芳构化(Hydro-GAP)技术在中国石油化工股份有限公司荆门分公司进行工业试验的情况,结果表明,汽油硫质量分数由800μg/g左右降至150μg/g以下,脱硫率达80%以上;烯烃体积分数由30%左右降至20%左右;汽油研究法辛烷值变化幅度不大,马达法辛烷值提高0.4～0.8,抗爆指数提高0.15～0.75个单位;C_5~+汽油收率为95.44%。Hydro-GAP技术可以生产符合国Ⅲ排放要求的清洁汽油。     

Commercial Test of Multi-functional Desulfurizing Agent TS-01 for Gasoline in FCC Process

Experimental use of multi-functional desulfurizing agent TS-01 for FCC gasoline in the FCC unit of SINOPEC Jiujiang Company shows that the multi-functional desulfurizing agent can effectively remove various kinds of sulfur in FCC gasoline and diesel fuel and fulfill passivation on heavy metals.     

Study on Commercial Application of FP-DSN Sulfur Transfer Additive in FCC Unit

The FCC unit with addition of various inventories of the FP-DSN type sulfur transfer additive was tested in a commercial scale. The effect of the sulfur transfer additive was analyzed by investigating the indicators related with the regenerator flue gas composition,the dry gas composition before desulfurization,the LPG composition before desulfurization,the acid gas,and the yield of gasoline and diesel. The test results indicated that the sulfur was trans ferred from the feed stream into the dry gas,LPG and...     

FCC Gasoline Sulfur Reduction by Additives: A Review

This review covers publications in the open literature and patents issued during the last 10 years on issues related to fluid catalytic cracking (FCC) gasoline sulfur reduction. Emphasis was placed on FCC additives, their composition and performance. An attempt was made to elucidate the mechanism for sulfur reduction at FCC cracking conditions. Fluid catalytic cracking technology advances, both process and catalyst, have historically worked together to achieve significant improvements in FCC performance. There is every reason to expect that this will continue to be the case in the future. These advances will have an impact on the volume and quality of the FCC gasoline produced and will offer additional operating flexibility.     

FCC Gasoline Sulfur Reduction by Additives: A Review

Abstract

This review covers publications in the open literature and patents issued during the last 10 years on issues related to fluid catalytic cracking (FCC) gasoline sulfur reduction. Emphasis was placed on FCC additives, their composition and performance. An attempt was made to elucidate the mechanism for sulfur reduction at FCC cracking conditions. Fluid catalytic cracking technology advances, both process and catalyst, have historically worked together to achieve significant improvements in FCC performance. There is every reason to expect that this will continue to be the case in the future. These advances will have an impact on the volume and quality of the FCC gasoline produced and will offer additional operating flexibility.