φ4．3mx64m回转窑轴线测量及调整

2005年4月某厂φ4．3mx64m回转窑因液压挡轮轴承散架故障导致停窑,因订购新设备需3-6个月,因此该厂将损坏的轴承简单修复之后暂时使用。由于修复后的轴承不能承受较大的力,为减轻液压挡轮的受力,对托轮进行了调整以对液压挡轮分力。此后,在更换新件时,为了合理调整托轮摆放位置、     

试论回转窑挡轮装置

要想保证新型干法窑运转正常,窑上下窜动合理控制和挡轮装置的正确设计非常关键。结合新型干法回转窑的特点,以Φ5.25m×77m窑(主要参数:斜度4%,轮带外径Φ轮外=6350mm,内径Φ轮内=5529mm,材质ZG40Cr,挡轮大端外径Φ挡=1800mm,挡轮接触面高H挡=260mm,材质ZG40Cr,n窑=3.5r/min)为例,在介绍挡轮控制原理和设计要点的基础上,详细介绍了挡轮推力计算方法,以及挡轮与轮带接触应力、推力轴承选型及径向滚动轴承的选型计算;就窑操作时,对挡轮的一些常遇问题进行了故障原因分析和处理措施建议。     

手动润滑泵在液压挡轮轴承润滑中的应用

我公司一期Φ4×145m湿法回转窑设置两套液压挡轮装置。自1997年10月投产以来,上下挡轮负荷运转时,其内部有“嘭、嘭”的异常响声,并伴有轻微的振动。这种情况在窑产量高、负荷大时,以及液压挡轮推窑上行时,更加明显。1 原因分析 挡轮通过上下两套轴承装配在空心轴上。其     

回转窑液压挡轮轴承拆卸安装经验

SC公司5?000 t/d生产线回转窑采用液压挡轮装置（以下简称挡轮部件）控制窑的上下运行，2014年在正常生产时液压挡轮装置轴承出现故障，为节约维修时间，在现场更换挡轮部件轴承。因维修人员不熟悉挡轮部件结构，在将新轴承组装到挡轮轴承座上时，组装方法欠妥，造成轴承装配不到位，维修人员不得已对挡轮轴承座进行加热，并用500 t液压千斤顶将轴承组顶装到位，整个挡轮部件维修用时7 d，但运行不到4个月挡轮部件再次发生故障时，笔者和维修人员讨论、研究挡轮轴承拆卸、安装方案，用3 d的时间就将挡轮部件维修好，已正常运行2年。现将该轴承拆装方案及步骤介绍如下。     

回转窑液压挡轮使用中的问题及处理措施

<正>采用液压挡轮的回转窑,由于窑的上下窜动由液压挡轮控制,这样托轮中心线与窑筒体中心线便可安装成平行线,从而使托轮与轮带的受力更均匀,且能有效地调节窑筒体的上下窜动,使托轮与轮带、大小齿轮及窑头、窑尾密封的接触宽度得以控制,延长了托轮与轮带的使用寿命。然而,液压挡轮在使用中,存在液压系统的流量不好调节及泄漏故障、挡轮安装位置不当、行程控制不当、挡轮的受力大造成窑振动或轴承故障、限位装置失效等     

液压挡轮底部端盖固定螺栓频繁断裂的原因及改进

<正>1出现的问题我公司5000t/d生产线回转窑使用液压挡轮实现窑体的强制上窜和有控制的下滑。挡轮通过空心轴支撑在两根平行的支撑轴上,支撑轴则由底座固定在基础上。空心轴可以在活塞、活塞杆的推动下,沿支撑轴平行滑移。挡轮从上至下分别有三盘轴承,其中最下部轴承为推力调心滚子轴承(型号为29432P5承受挡轮的轴向力。推力轴承的外圈镶嵌在底部端盖上,底部端盖通过8条8.8级M30内六     

回转窑液压挡轮压盖螺栓长期频繁断裂的处理

我公司5 000 t/d水泥熟料生产线Φ4.8 mX72 m回转窑,使用液压挡轮控制,窑运行过程中,回转窑液压挡轮下轴承压盖螺栓曾在4年内频繁断裂,影响窑的正常运转,经过多次分析及处理,该问题最终得到彻底解决,回转窑恢复正常运转.     

浅谈控制回转窑窑体轴向窜动的方法

0 前言 对于带普通挡轮(即非液压挡轮)的回转窑来说,其挡轮只是用来限制窑体轴向窜动的信号装置,因此,在运转中应注意不得使上挡轮或下挡轮长时间连续转动;一旦普通挡轮转动,则必须立即采取措施防止窑体继续上窜或下滑,否则就会发生挡轮铜套发热冒烟或挡轮移位甚至被挤翻的设备事故。在此,笔者结合自己多年的调窑经验,并参考有关文献资料,谈一谈控制回转窑窑体轴向窜动的方法。     

回转窑振动的分析与处理

<正>我公司Φ4.8m×72m回转窑自2011年7月份投产以来,一直饱受振动的困扰。2011年10月,回转窑首次出现轻微振动,液压挡轮基础与二次灌浆面出现间隙。一个月后振动越来越大,且液压挡轮与轮带的接触面均出现了发散的波痕。为解决这些问题,曾多次采取加固基础、更换挡轮和轴承、车削挡轮、调整窑中心线、调整挡轮压力、向挡轮表面喷涂黏稠石墨基润滑脂减少摩擦以减轻磨损等措施,均无法根除问     

回转窑液压挡轮轴承损坏的处理方法

我公司回转窑规格为Φ4.8m×72m，支撑系统由三档托轮和液压挡轮及其附件组成，拖动电动机型号为ZSN4-450-092，额定功率710kW，额定电流　　　1　140A。2015年12月，窑电流出现异常振荡，因操作员缺乏经验未及时通知职能部门进行处理，造成挡轮轴承卡死。虽经处理恢复正常，但对设备保护的防范措施也提出了更高的要求。2016年1月，我公司对挡轮轴承的保护系统进行改造，取得了比较满意的效果。     

液压挡轮损坏不停窑的紧急处理措施

<正>1存在的问题及原因分析洛阳中联水泥有限公司(以下简称:我公司)2016年5月回转窑液压挡轮损坏,因生产任务重,无停机时间,为保证生产,我公司通过调整托轮位置等措施,利用托轮与回转窑轮带间的摩擦力,维持窑上下行在要求范围,在无液压挡轮的情况下,保证窑连续运转,直至备件到厂进行更换,确保了窑系统的连续运行。2016年5月中控操作人员发现窑电流由700 A突然升至1 000 A,联系现场巡检进行检查,发现液     

回转窑液压挡轮装置常见故障的分析与处理

液压挡轮装置是当代回转窑的重要组成部分之一,由机械主体、动力液压系统和窑体上下窜动行程的自动控制系统三部分构成。液压挡轮在使用中经常会出现一些问题:轴承损坏、挡轮主轴断裂、挡轮上拔、挡轮与轮带接触面不圆或磨损过快、液压缸漏油或内泄、系统压力高和波动大等异常现象。这些异常现象往往是相互联系、互相作用的,所不同的是问题出现的先后顺序不一,所以在处理时必须要综合考虑,全面解决,才能有效降低挡轮的事故率。     

Ф4.3m×64m回转窑轴线测量及调整

0 引言 2005年4月某厂Ф4.3m×64m回转窑因液压挡轮轴承散架故障导致停窑,因订购新设备需3～6个月,因此该厂将损坏的轴承简单修复之后暂时使用.     

回转窑支承装置的设计

2挡轮装置由于回转窑筒体有一定的安装斜度（3％~4．5％）,运转时,窑筒体在自重分力的作用下会滑向低端,为了限制其轴向位移,必须设置挡轮装置。挡轮装置按工作原理可分为信号挡轮、吃力挡轮和液压挡轮。2．1信号挡轮一般小型回转窑采用信号挡轮。信号挡轮与空心立轴铸成一体,其结构见图10。这种挡轮仅能承受很小的压力,且筒体、轮带的行程仅ZOrum,故只起信号作用,控制筒体上下窜动主要靠调整托轮角度来完成,调整原理见图11。对于一台新安装的窑来说,托轮轴线平行于窑筒体中心线（图11旬,当窑不转时,窑筒体自重产生的下滑分力…     

回转窑液压挡轮装置改进设计

介绍了回转窑液压挡轮装置的优化设计过程。具体设计方案是：将挡轮的上部设计为挡轮盘，下部为套筒，挡轮盘和套筒为一体结构，挡轮轴为空心轴，挡轮下部的套筒套装在挡轮轴外周，在挡轮下部的套筒与挡轮轴之间安装有一组承受径向力轴承，挡轮轴的底部有环绕圆周的水平圆台，水平圆台位于挡轮下部套筒的下方，挡轮下部套筒的底部与挡轮轴底部的水平圆台之间安装有一组承受轴向力的轴承。优化设计后的挡轮结构使得轴承抗冲击能力更强，可以有效地抵抗各种冲击力，避免了轴承的损坏，大大提高了挡轮装置使用寿命，减少了维修时间，提高了生产效益。     

Ф4．8m&#215;72m回转窑液压挡轮系统故障及改造

1故障现象及分析 我公司Ф4．8m&#215;72m回转窑采用液压推力挡轮。液压挡轮装置在运行过程中，曾出现挡轮不能转动的现象，因此造成了停窑的设备事故。     

湿法水泥回转窑液压挡轮调节系统改造

我厂年产３０万ｔ熟料湿法水泥回转窑生产线, 窑筒体规格为Φ４ｍ×１４５ｍ,由６档托轮支承,在二、 三档托轮下游安装有两个液压挡轮,通过液压调节使 挡轮上下移动,挡轮作用于窑筒体外圈的轮带内侧, 使窑体在旋转时周而复始作上下滑动,改变轮带在托 轮上的相对位置,使托轮表面沿轴线方向均匀受力, 促使窑体可以更加平稳地旋转。 １液压挡轮调节系统的组成 液压挡轮调节系统包括油泵站、电控柜、液压缸。 挡轮及挡轮位置检测系统。其中油泵站由电机、油泵。 溢流阀、二个精密节流阀、电磁换向间和滤…     

挡轮结构的一点改进

我厂于１９９２年新上了２台余热发电回转窑,在挡轮发生故障维修时,对其结构进行了一些改进,以利装配和使用。１在挡轮座上加上一报警装置,装在挡轮下面Ａ处,见图１。一旦轴承损坏,挡轮下沉能够及时报警,及时发现,及时处理,避免将挡轮座上口磨损变形。２将挡轮座上口贴近密封盖与轴承间没有配合处加工一坡口,长２０ｍｍ,斜度为１∶１０。这样当挡轮座与密封盖产生摩擦时,挡轮座上口发生变形,内孔尺寸变小,依实际经验其直径尺寸最大变形量为２ｍｍ,可以保证有足够大的尺寸空间能将轴承与轴从挡轮座中取出来,而不必将轴承割掉…     

回转窑液压挡轮装置结构分析及运用

目前,很多现场液压挡轮装置的轴承经常损坏,影响回转窑的正常运转。针对这一问题,从设计结构出发,对液压挡轮轴承的受力进行了计算分析,在此基础上,形成了优化后的三支撑结构液压挡轮装置。实际应用表明,该支撑结构增强了挡轮装置对回转窑各种工况适应性,延长了轴承的使用寿命.效果较好。     

液压挡轮推力轴承损坏原因分析及处理

1 设备介绍 我公司一线Φ4m×60m新型干法水泥生产线,2003年7月投产运行至今.三档支撑,单传动,斜度4％(正弦),窑体旋向从窑头看窑尾为顺时针,其主要部件布置见图1. 回转窑采用单液压挡轮装置控制窑的上下运行,液压挡轮为三轴承系统见图2. 2 故障详情 2019年4月,现场巡检发现液压挡轮底盖螺栓断裂一只,立即...