大型履带行走装置支撑球铰接触应力分析

运用赫兹接触公式对支撑球铰模型进行理论计算,然后利用ANSYS软件的APDL语言建立支撑球铰的参数化有限元模型,并通过修改参数得到4种球铰模型,对每种模型分别选取不同的接触情况进行接触分析,得到接触应力与接触半径的变化规律,同时提取不同模型的最大当量应力,验证其是否满足强度要求.     

塔式起重机结构有限元分析技术研究

以某平头塔式起重机为研究对象，对其进行结构有限元分析，分别采用杆单元和梁单元构建模型，对比分析两种方案的优劣，得出塔机腹杆宜选用杆单元、弦杆选用梁单元建模的结论。依此方案建立塔式起重机有限元模型并进行应力分析，利用ANSYS的列表功能将应力数据提取后，导入EXCEL软件对塔机杆件的稳定性进行自动计算，使计算效率得到提高，为进一步完善塔式起重机有限元分析的理论提供参考。     

三跨连续梁支点截面温度应力分析

以东北林业大学新园区马家沟上预应力混凝土连续箱型梁桥为研究对象,用有限元分析软件Mi-das Civil建立主桥计算模型,并对其试验截面的应力进行了计算,并将计算结果与现场试验数据进行对比,分析了两种结果不同的原因。     

小箱梁底板钻孔应力变化的计算与分析

以小箱梁为研究对象,分析小箱梁底板钻孔应力变化的近似计算,并运用ansys10.0软件建立三维有限元模型分析钻孔直径对钻孔变化应力的影响,并对计算模型的准确性进行对比验证,同时就钻孔后底板的应力变化情况进行了分析.     

装卸起吊运输平台设计与有限元分析

基于装卸起吊运输平台多功能设计,利用有限元软件ANSYS进行了有限元分析研究。建立了装卸起吊运输平台的三维有限元模型,根据对装卸起吊运输平台工作状态,对其进行各种工况下的受力分析,探讨了不同工况下结构的位移和应力响应,确定了结构的危险截面及最大应力,提出了相应的设计修改建议。     

京沪高速铁路斜交连续梁桥0号块空间应力分析

以京沪高速铁路某特大桥为研究对象,通过有限元程序ANSYS建立了该桥0号块空间有限元模型。通过对其进行应力分析,获取了0号块的局部应力分布规律,其计算结果为该桥的设计提供了一定的依据。     

斜塔斜拉桥主塔详细应力分析

文章结合鄂尔多斯乌兰木伦河450 m主跨混合梁斜塔斜拉桥的设计,利用有限元软件ALGOR建立该桥A形桥塔基于板单元的空间详细模型,计算分析桥塔在自重和其他四组不利索力组合作用下的变形和应力,提出锚箱结构设计修改意见并对锚箱修改方案进行进一步的结构计算分析。     

空间钻石型钢塔梁柱连接节点力学特性分析

以范蠡大桥为背景,建立全桥杆系有限元模型和空间异形钢梁柱连接节点有限元模型,并对其进行对比分析研究。结果表明,塔柱承受着轴力和弯矩作用,塔柱内侧板件承担了60%~65%的竖向压力;横梁在连接节点附近受到横向弯曲和扭转作用;梁柱连接节点内板件应力分布不均匀,节点内侧应力水平较高,但高应力水平区域范围较小,应力扩散较快,结构受力安全。板壳有限元方法计算梁柱连接节点处结构应力比杆系有限元方法的精度高。     

杭州国际会议中心梁柱节点性能研究

针对杭州国际会议中心梁柱节点进行相关的试验研究和有限元分析。通过对其进行1／3缩尺模型跟踪测试,得到节点表面各测点的应力分布及测试值。利用AutoCAD软件建立试验节点计算模型,并采用有限元软件模拟不同受力状态下节点的弹塑性计算分析。通过比较节点表面测点实测应力值和计算分析值发现,两者吻合良好,由此可以推断节点内部应力分布及大小。最后对节点的受力性能和安全性做出评价。试验和分析计算表明,杭州国际会议中心梁柱节点是安全可靠的,节点具有充足的强度储备。     

预应力简支钢箱梁的数值仿真分析

根据预应力简支钢箱梁的受力特性,考虑预应力索与钢箱梁的相互作用,建立了有限元计算模型,有限元计算值与实测值吻合较好。基于有限元分析软件ANSYS,对所建模型进行了全过程仿真计算,并对梁的荷载—位移曲线,跨中截面应力以及跨中截面应变进行了较为详细的分析。     

面板堆石坝挤压式边墙的概化数值模型及应用

基于对挤压式边墙实际结构及工作性态分析,从合理性和简单性原则出发,建立了用于面板堆石坝应力位移有限元分析的挤压式边墙概化数值模型。该概化模型由等效板和等效接触面组成,分别采用了线弹性模型和清华接触面弹塑性损伤模型加以描述,其参数易于确定。采用该模型对某面板堆石坝应力变形进行了二三维有限元分析,并与原状模拟分析结果进行了对比。结果表明,概化数值模型能够合理地描述挤压式边墙的实际力学特性,且计算量较小,适用于面板堆石坝的应力变形有限元分析。     

碳纤维片材加固混凝土梁中粘结界面应力的有限元分析

为摸清碳纤维片材加固混凝土梁中粘接界面上的应力分布，本文利用ANSYS商业软件进行了有限元分析。重点研究了有限元计算模型、碳纤维片材层数以及U形箍对粘接界面应力的影响。研究结果表明，有限元计算模型、碳纤维片材层数对粘接界面端部的应力峰值有影响，U形箍会改变粘接界面上的应力分布。     

Y形桥墩顶结构分析与配筋

Y形桥墩顶外形特别,应力状况复杂。介绍了通过空间有限元计算的计算模型及计算结果,分析了Y形墩主拉应力分布状况,并根据主拉应力云图,对墩顶进行了配筋计算。     

JQ900架桥机局部应力的有限元分析

利用通用有限元分析软件ANSYS，建立了JQ900架桥机的整体有限元计算模型，并对后支腿与主梁连接处的局部应力进行了分析。     

连续梁桥施工应力监测及数据分析

结合某大桥施工阶段控制截面应力的现场监测过程,文章将对变截面连续梁桥应力监测方法的确定、混凝土应变传感器埋置手段以及结构的理论计算分析和实测数据的处理方法进行研究。运用有限元软件Midas/civil建立主梁有限元模型,模拟分析施工阶段主梁应力,并对应力理论值和实测值进行对比与分析,结论将为同类桥梁应力监测提供参考。     

液压爬模体系现场监测施工技术

对通州运河核心区IX-11地块核心筒液压爬模体系进行荷载调研,将调研所得荷载值导入有限元模型中并进行计算分析。同时对爬模体系应力进行实时监测,并与有限元计算结果进行对比分析,双重验证爬模结构安全性,为爬模体系现场施工和体系优化提供参考和借鉴。     

负载下外包钢筋混凝土加固轴压钢柱的承载性能有限元分析

为分析外包钢筋混凝土加固钢柱后组成叠合柱的轴压承载性能,应用ABAQUS建立三维有限元模型,对不同初应力系数时加固的外包钢筋混凝土叠合柱用进行了有限元模拟。结合有限元模型,分析初应力系数对加固后柱的轴压承载力的影响规律。初应力使得外包钢筋混凝土加固的钢柱荷载-变形位移曲线后移,轴力集中于钢骨,初应力系数对其承载力影响显著。分析表明:使用外包钢筋混凝土加固钢柱,初应力系数小于20%时,可按新建结构计算,初应力系数大于20%时,需要对强度进行折减。     

UH模型在双层地基受力变形分析中的应用

基于姚仰平等提出的 UH 模型，将土层的初始超固结比 OCR 引入到 UH 模型的有限元程序中，通过设置不同土层的 OCR 来控制土层的软硬程度，采用 UH 模型的有限元程序对上硬下软双层地基进行了有限元分析。首先将 UH 模型与简化双层地基应力系数法、 Boussinesq 弹性理论计算的附加应力进行了比较，从而证明 UH 模型在分析上硬下软双层地基应力特性方面的优越性，它能够反映上硬下软地基的应力扩散现象；然后用 UH 模型有限元程序计算了土层为不同 OCR 的上硬下软双层地基的附加应力，研究了土层 OCR 对双层地基应力状态的影响；最后对上硬下软双层地基的固结沉降进行了有限元分析，研究了地基沉降、土体应力应变特性和孔压变化规律。     

考虑温度UH模型的有限元应用

由姚仰平等提出的考虑温度UH模型能够描述温度效应对正常固结土以及超固结土应力应变特性的影响规律,并且参数简单,易于工程应用。首先基于考虑温度UH模型,将模型的非对称弹塑性矩阵改进为对称的弹塑性矩阵,并重新推导了该模型的热应变增量表达式;然后应用半隐式回映的应力更新算法,编制了模型的有限元程序,实现了模型在有限元中的应用;并应用所编制的考虑温度UH模型的有限元程序对三轴试验进行了有限元模拟,分析了不同温度条件下的土的应力应变规律,通过有限元计算结果和单元预测结果的比较,说明了有限元程序的正确性,为进一步对温度影响下岩土工程问题的分析打下基础。     

导线过滑车受力理论计算与仿真分析对比研究

以1 660mm~2大截面碳纤维复合芯导线为研究对象,完成了导线过滑车时内部应力的理论计算方法研究,并对1 660mm2大截面碳纤维复合芯导线过不同底径滑车时内部应力进行计算。此外,使用Solid Works三维建模软件,建立了导线过滑车模型,导入ABAQUS完成了导线过滑车受力的有限元分析。并将有限元分析结果和理论计算结果进行对比,验证了导线过滑车时内部应力理论计算方法的正确性和合理性。