600MW汽轮机高压调阀优化运行

对#1汽轮机组进行优化运行试验研究。通过试验,对汽轮机高压调阀开启阀序和机组滑压运行曲线进行了优化调整,优化后机组运行经济性明显提高。     

影响汽轮机热耗的因素及改善措施

通过研究300 MW汽轮机组的运行以及对其的性能测试，分析了当代大型汽轮机组现行运行方式及其他方面存在的问题，这些问题影响了机组经济性，并根据问题提出了一些电厂运行的整改建议。     

600MW汽轮机双背压运行的热经济性分析

以某电厂600 MW双背压凝汽式汽轮机组为研究对象,采用分析其相对于单背压凝汽式汽轮机组功率增量变化的方法,分析了不同运行工况下循环水入口温度对双背压汽轮机组经济性的影响.结果显示:双背压机组在环境温度较低时,经济性不如单背压机组,故不能做到全年均高效运行.因此,循环水温低于临界值时,双背压凝汽器可通过改变循环水系统切...     

超临界600MW汽轮机组调门流量特性调整及运行优化

阐述了东方汽轮机厂引进日立技术生产的超临界600 MW机组汽轮机配汽机构的特性,指出了在中低负荷范围内,由于节流损失而影响机组运行经济性.对此,为了解决这一问题,提出了改进调门的阀序和组态关系及对运行方式进行优化.经实际运行验证,汽轮机组整体经济性得到了明显提高.     

大容量汽轮机中压转子冷却方式分析

介绍了10台不同制造厂家的汽轮机中压转子冷却控制方式,分析了不同的冷却控制方式对汽轮机运行安全性和经济性产生不同的影响.通过分析发现,在保证汽轮机安全的前提下,在检修和运行中控制冷却蒸汽流量和温度,可以提升汽轮机运行安全和经济性.     

汽轮机组调峰技术经济性研究

普通汽轮机运行在额定工况下时具有最优的热耗率特性,当实际运行工况无法与理论设计工况相匹配时,就会导致热耗率的显著上升。本文通过对汽轮机组的调峰经济性进行深入分析,再结合电网负荷的峰谷特性和双工况点的概念,设计了一种新型的由汽轮机系统和调峰气缸共同构成的调峰汽轮机组,通过二者之间的相互配合,提高汽轮机组的循环效率。并且对新型的调峰汽轮机组进行了热平衡计算,计算结果表明新型的调峰汽轮机组的热效率特性要明显优于普通汽轮机组。该汽轮机组具备进行大规模推广应用的价值。     

超临界600 MW汽轮机低负荷运行优化技术研究

为了改善汽轮机组低负荷运行时的经济性,介绍了某电厂东汽超临界600 MW汽轮机组低负荷运行优化的情况。按照机组的实际运行状况和自身特点,先通过高压缸调节门管理曲线优化,实现了顺序阀控制方式,然后进行滑压运行优化,得到了机组优化后的滑压运行控制曲线。通过优化前后的热效率对比试验,表明优化后的运行方式有效地提高了机组低负荷运行时的经济性。     

汽轮机通流部分故障诊断方法研究综述与展望

研究先进的汽轮机通流部分故障诊断方法,对提高汽轮机运行安全性以及经济性具有重要意义。在介绍国内外汽轮机通流部分故障诊断方法研究的发展现状基础上,对智能故障诊断方法进行了对比分析。最后提出了一种基于经验模态分解(EMD)的超超临界汽轮机组通流部分故障诊断方法。     

节流配汽汽轮机组一次调频经济代价分析

对节流配汽汽轮机组来说,采用调节阀大开度的运行方式在提高经济性的同时会降低机组的一次调频能力。基于试验数据与变工况计算分析,得到了上汽-西门子1 000 MW汽轮机组的一次调频能力曲线,给出了满足规定一次调频能力的滑压曲线与调节阀开度高限曲线,结合实际性能试验结果,得到了该种机型满足规定一次调频能力要求的运行工况与调节阀以45%开度运行时的机组供电煤耗差别。结果表明,通过提高主蒸汽压力,牺牲一定经济性,可以保证节流配汽汽轮机组的一次调频能力满足相关规定的要求。     

均压箱压力对汽轮机背压的影响

针对均压箱压力对汽轮机热经济性的影响,通过计算分析了汽轮机轴封系统及抽汽系统的变化对汽轮机背压的影响。依据某电厂在实际运行及调试中的数据,计算出汽轮机经济性较好的均压箱压力和相应的汽轮机背压。     

浅析大型机组高加RB控制策略及其完善措施

分析了目前机组普遍采用的高加RB（快速减负荷）控制方式存在的不足,指出高加RB 的目的在于快速限制高加解列后汽轮机的出力以保护发电机,保证机组在特殊工况下的安全运行.设计了以锅炉跟随和汽轮机跟随为基础的高加RB控制策略,在RB 初期利用汽轮机跟随有效控制负荷的上升,待机组负荷稳定后才转为锅炉跟随的控制方式,以保证主汽压力的平稳,这是机组在高加解列工况下安全运行的有效手段.     

超临界汽轮机组的发展及关键技术(一)

综述了世界上超临界汽轮机组的发展过程,简要分析了超临界汽轮机组的性能、热经济性、可靠性、环保性、造价等方面的发展优势,以及遇到的主要技术问题。结合目前国内发展超临界汽轮机组的实际情况,提出了所面临的主要问题和关键技术,旨在推动超临界汽轮机组的研究工作,为使用好超临界汽轮机组进行技术准备。     

国产亚临界600 MW 汽轮机组热经济性分析

国产亚临界600MW机组各项运行技术指标与同类型进口机组相差较大,机组热经济性较差。结合某台国产600MW机组的实际运行数据,阐述汽轮机组热经济性分析的一般方法,分析影响机组热经济性的主要因素,提出相应的节能降耗措施。     

国产300MW汽轮机现代化改造

邹县发电厂针对国产300MW汽轮机组经济性和可靠性低下、调峰能力差、自动化程度落后等问题，采用了国际上最先进的子午收缩型调节级和弯扭马刀叶片及DEVA自润滑等一系列先进技术，从根本上解决了300MW机组存在的问题，消除了安全隐患，提出了机组效率。     

国产亚临界600MW汽轮机组热经济性分析

国产亚临界600MW机组各项运行技术指标与同类型进口机组相差较大，机组热经济性较差。结合某台国产600MW机组的实际运行数据，阐述汽轮机组热经济性分析的一般方法，分析影响机组热经济性的主要因素，提出相应的节能降耗措施。     

大型汽轮机保安系统故障树分析

大型汽轮机在运行、甩负荷等过程中有可能发生超速事故,保安系统可及时、自动地动作关闭汽阀或者实现紧急停机,以防止事故的进一步恶化。使用故障树分析方法,建立了大型汽轮机保安系统的故障树,对保安系统的可靠性进行了分析与计算,为保安系统的设计和优化提供依据,以提高大型汽轮机机组的安全性。     

华能玉环电厂超超临界汽轮机过载补汽技术

介绍了华能浙江分公司玉环电厂(华能玉环电厂)超超临界1000 MW汽轮机过载补汽技术。采用过载补汽技术,在额定工况以下补汽阀未开启时机组经济性有很大提高,并具备调频能力。在额定工况以上,补汽阀开启时,因节流机组经济性下降。     

凝汽式汽轮机相对内效率在线监测的一种近似计算方法

针对汽轮机热力试验条件与正常运行条件间的差别 ,指出正常运行中汽轮机并不具备热力试验所要求的完全隔离的条件 ,同一电厂中各机组间总有一定的汽 (水 )联系。因此 ,对于正常运行的汽轮机 ,无法采用常规热力试验所采用基金项目 :国家电力公司重点科技资助项目 (SPKJ0 13 0 7)。的求解汽轮机质量和能量平衡方程的方法在线求解排汽焓 ,从而使在线准确确定汽轮机相对内效率存在一定的困难。文中提出一种在线计算汽轮机相对内效率的热力学近似方法 ,该方法基于汽轮机热力循环的基本原理 ,采用一些容易测量的参数来推算汽轮机的相对内效率 ,避开了常规的求解排汽焓的难题。通过与汽轮机热力试验结果的比较 ,证明该方法足以满足工程上对计算精度的要求。最后给出该方法在某 10 0MW汽轮机相对内效率在线监测中的应用情况。     

超临界及超超临界机组汽轮机和锅炉蒸汽参数的匹配关系

超临界及超超临界机组汽轮机蒸汽参数和锅炉蒸汽参数间的匹配关系，与蒸汽能量损失及投资费用有关，应进行技术经济比较才能确定最佳的选择。蒸汽管道的压降造成的等焓温降和管道的散热损失，存在一个最佳分配值。对国内已运行的超临界机组和国外超临界、超超临界机组的锅炉和汽轮机的蒸汽参数匹配进行了统计和分析，并通过对不同锅炉过热器出口和汽轮机进口主蒸汽参数的压降数值和机炉的主蒸汽温降值的计算分析，推荐了我国超超临界机组不同蒸汽参数下，选择汽轮机与锅炉主蒸汽系统蒸汽参数匹配及再热系统蒸汽参数匹配的方案。     

国产引进型300MW汽轮机组降耗措施研究

针对国产引进型300MW汽轮机投产后普遍存在的实际运行能耗高的问题，从降低汽轮机汽缸内漏、提高汽轮机内效率、对冷端系统进行合理配置及优化运行等方面进行了技术改造，降低了热力系统损耗，提高了机组经济性。