小型柴油机配气机构常见故障与排除方法

农业机械对于实现农村增产和农民增收具有特别重要的意义,对此,本文分析了小型柴油机配气机构常见故障与排除方法。主要有:气门与座孔烧损、气门掉入气缸、气门撞活塞、气门摇臂折断等等,通过这些故障的检测与排除以便于为农机用户更好地提供方便。     

6105型柴油机配气机构的七项式动力凸轮优化设计

本文将６１０５型柴油机配气机构简化为单质点振动系统，用七项式描述气门运动规律，以凸轮轮廓曲率半径为目标函数，对配气凸轮进行优化设计，其设计结果性能良好，有较好的实用价值。     

地下装载机用柴油机的排气净化措施

简述了地下装载机用柴油机排放的废气成分，介绍了用于地下装载机的废气净化方法，常用净化器的结构、工作原理和净化器技术的最新发展。     

装载机用柴油机缸套早期磨损的原因和预防

我公司从1985年以来陆续购置了数台ZL15和ZL40型轮式装载机，在使用过程中往往发现不到大修期，柴油机运转已经明显不正常，燃油耗上升50%，机油消耗上升5～8倍。特别是缸套的早期磨损，引起柴油机下排气、烧机油（机油消耗量剧增），启动困难等后果。对于以上故障，经过一段时间的调查和摸索，找出了缸套磨损的原因和预防措施。１磨损原因分析１．１柴油机低温运行工程部门冬季施工时间较长，装载机在环境温度－25℃下运行，经常没有很好的预热就反复启动，使水温和油温没有达到要求温度就工作，由于此时润滑油粘度大，流动阻力大，难以…     

大众1.4L 55kw发动机新型配气机构简介

大众1．4L16气门55kw发动机是大众公司推出的又一新款发动机,该荻发动机应用大众汽车多项新技术。本文主要介绍大众1．4L55kw发动机新型配气机构的组成结构以及工作原理。     

ISUZU 6RB1T柴油机推杆套筒断裂原因剖析

我处一台已使用15年的UH181挖掘机,一次施工时突然发生异响,响声沉闷而有节奏。 该机采用的是直列六缸、双进双排、带涡轮增压器的ISUZU 6RB1T型柴油机。初步判断产生异响是由于柴油机气门关闭不严所至。将进、排气门间隙调整为0．60mm运转10s左右,异响再次产生。停车检查各缸气门间隙,发现第6缸进气门间隙为3mm,排气门间隙为2．5mm,再次调整气门间隙,试车发动,现象同前。仔细观察第6缸进排气门,发现4个气门并不打开,异响由此发出。将第6缸气门拆下,抽出挺杆,发现均已弯曲。将挺杆校正后装入推杆套筒中,用木榔头轻轻敲击,…     

国内装载机动力的现状与发展趋势

分析了目前国内用于装载机配套的柴油机结构特点和技术水平的现状,并介绍了当前国外柴油机所具有的先进性能,指出了国内柴油机生产厂家在生产和技术上存在的弊端,以及今后国内装载机动力的发展趋势。     

LR4105G柴油机在ZL15型装载机上的应用

一拖（洛阳）柴油机构限公司开发LR105系列柴油机因其动力性能好、节能、排放污染低、可靠性高等优点，已在农机和工程机械行业得到应用，尤其是在ZL15、ZL18、ZL20、ZL30等型号装载机上得到更广泛的应用。本文主要介绍LR4105G柴油机为满足ZL15型装载机的配套要求而作的改进设计。1总体厅案设计及动力参数的选配为了缩短配套设计的周期以及个产管理成本的最低化，在设计时足以现行的批萌生产的定把产品LR405G。为基础，进行改进设计的。H“先考虑装载机能够给柴油机提供的安装才问，比如后车架的宽度，横梁之间的距离，机罩的高度等…     

浅谈非道路柴油机排放法规及装载机企业应对方法

世界各国出台的对柴油机尾气排放进行控制的法规,对配装柴油机的各种工程机械主机设备有很大影响,国际工程机械生产厂家或研制新机型、或改换柴油机配置以适应法规（标准）要求。我国装载机企业应该解读法规、识别市场、准确把握;加强合作、信息共享、共同面对,开发适合要求的产品,积极投入到国际市场竞争中去。     

装载机工作装置运动状态仿真系统设计

以VC++6.0为平台对Pro/E自带的Pro/Toolkit模块进行二次开发,得到装载机工作装置运动状态仿真系统,能满足装载机系列化产品设计的要求,提高了工作装置的设计效率.     

装载机液压元件综合检测系统

在对装载机液压元件早期故障进行分析的基础上，设计了装载机液压元件综合检测系统，并介绍了该检测系统的构成及主要参数的设计特点。     

装载机行驶电气控制系统

装载机行驶电气控制系统配置专用电脑芯片、速度检测装置和油门位置传感器，可以实现整机自动换档、自动保护及自动检测功能，本文介绍了该系统的构成及其工作原理，并提出了提高电路可靠性的措施。     

装载机工作装置铰点位置优化模型及软件

本文以产生单位掘起力所需转斗缸推力最小为优化目标,建立满足总体性能、运动学和动力学等要求的装载机Ｚ型反转连杆机构工作装置铰点位置优化模型并研制和开发了优化软件。在建立约束时引入的拆副松弛型计算法保证了数学模型的稳定性。     

装载机动臂薄弱点的应力分析

装载机动臂是工作装置的主要受力构件,其结构强度设计经校核计算都能得到保证,但有时局部的细节设计不当也会引起大的故障。借助于PATRAN／NASTRAN有限元分析软件,以装载机动臂为研究对象,对动臂上3个容易出现故障的细节位置进行线性静强度应力分析后发现,故障处均存在应力集中的现象。对应力集中处的结构进行改进与分析,对改进前后的有限元分析结果进行对比,结果表明装载机动臂的工作寿命与可靠性得到提高,说明细节结构设计在强度设计中具有重要作用。     

小黄山-五彩湾段铁路噪声影响评价

针对乌准线小黄山至五彩湾段铁路的环境状况,根据相关国家标准,采用模式计算的方法对铁路噪声进行预测,并对预测结果进行了分析和评价,提出了治理意见。     

某机型装载机摇臂改进设计

摇臂是装载机工作装置中重要的传力件,要传递较大的转斗缸作用力.针对客户反馈的某机型摇臂在使用过程中出现早期断裂的情况,利用有限元方法对其结构强度进行分析,找出危险截面,进行改进设计.首先在Pro/E中建立某机型摇臂三维实体模型,将其模型另存为*.STP格式的中性文件,由ANSYS Workbench 读取后进行网格划分,建立有限元模型,运用ANSYS Workbench对有限元模型进行结构强度分析,并与其他成熟机型摇臂进行对比;通过对比找出应力较大的危险部位,对其进行改进设计,使摇臂结构强度满足市场需求,提高产品质量,同时也为后续其他机型的摇臂设计提供参考.     

轮式装载机动臂疲劳寿命预测

产品研发过程中,利用CAE方法对新开发的某型号装载机动臂进行强度校核计算,校核发现动臂局部存在应力集中,且承受交变载荷,属于疲劳断裂危险区域。为此,提出了3种解决方案,解决方案各有优劣,需要择优而选。利用ANSYS的疲劳分析模块,建立动臂的疲劳有限元分析模型,计算出改进前、后动臂的疲劳寿命,从而选择出了涉及设计改动最少且可靠性寿命满足使用要求的最佳解决方案。产品投放市场后,动臂的使用寿命情况与分析预测一致,证实了疲劳计算模型的正确性。     

ZL50装载机液压系统高温故障排除

针对ＺＬ５０型装载机在炎热高温环境下进行作业时出现８０￣１００℃的高温故障,对原机型油路系统的设计进行分析及发热计算,并在此基础上提出排除油温过高的有效措施。     

SolidWorks在装载机工作装置设计中的应用

介绍虚拟设计(VD)基本理论及三维建模技术在装载机工作装置设计中的应用。借助三维设计软件SolidWorks进行装载机工作装置设计的虚拟设计,不仅可以真实地反映装载机工作装置设计的几何形状,还能反映各部件的空间位置,有效地检测工作装置各部件之间是否发生干涉与碰撞,通过动力学分析检验工作装置作业过程的合理性和正确性。利用计算机辅助设计技术模拟整个产品的开发过程,在计算机中进行产品设计、分析、加工、装配以及运动模拟等过程,不仅可以省去制造样机进行反复试验、修改等环节,而且也大大缩短了产品的开发周期,降低了产品开发设计成本,同时也为今后系列化新产品的开发设计奠定了基础模型。