实体保持架牙口套切、铆钉孔套钻的工艺研究

本文对实体保持架牙口套切、铆钉孔套钻的新旧工艺进行了比较，分析了原工艺存在的一些不足，并提出了较为有效的改进方案及改进后产生的效果。     

圆柱滚子轴承车制保持架铆钉的改进

圆柱滚子轴承具有较高的径向承载能力，被广泛应用于各种机械中。大、中型圆柱滚子轴承，在重载荷和冲击振动较大的场合，冲压保持架不太适用，通常选用车制实体保持架。这种结构是通过半圆头铆钉将保持架盖和保持架座连接起来，与滚子、外圈或内圈，热铆铆钉光杆一端进行合套，组成外组件或内组件。     

圆柱滚子轴承实体保持架加工工艺改进

针对圆柱滚子轴承40CrNiMoA实体保持架加工工艺中未进行锻件内部缺陷检测,铣外台阶爪后经常出现台阶爪厚度差不合格,拉方孔后保持架单一平面内、外径变动量超差的问题,提出以下改进措施：在粗车成型后增加水浸超声探伤工序;将铣外台阶爪改为磨外台阶爪,增加均磨两平面工序,将终车内径面改为磨内径面;将拉方孔安排在终磨外径面、磨内径面、车外台阶之前;并对部分工装及加工参数进行了限定。实际加工表明,改进后工艺可显著提高保持架加工精度,满足加工需求。     

圆柱滚子轴承实体保持架兜孔锁点爪劈压加工工艺

采用手锤敲击冲子劈压保持架锁点爪时不能有效控制冲击力大小及方向,限定了锁点爪劈压状态的一致性,圆柱滚子轴承装配中常产生滚子从保持架掉出或内圈无法组装的情况。通过优化保持架锁点爪劈压加工工艺,采用单柱液压机并配套设计劈压工装,使保持架锁点爪劈压加工时所受压力恒定,劈压后锁点爪状态稳定、可控,满足轴承装配质量要求。     

圆柱滚子轴承保持架窗孔间隙的计算

建立了一种在重载荷复合受力情况下的圆柱滚子轴承动力学模型，通过对动力学方程的积分，可得到滚子轴承中滚子和保持架的运动规律，并由此给出了一种保持架窗孔间隙的计算方法。     

圆柱滚子轴承保持架兜孔锁爪加工工艺改进

针对原圆柱滚子轴承保持架兜孔锁爪导致锁量不合适的问题,分析其主要原因为钻、铣、拉兜孔时保持架与工装配合后同轴度差,铣爪时工装圆周定位精度差,劈爪时2次冲压的同一兜孔两侧的锁爪弯曲程度不一致,提出以下改进措施：在钻、铣前增加磨两平面、细磨外径面、精车内径面或细磨内径面工序,将径向钻模和拉方孔模与保持架之间的间隙配合改为过渡配合,铣爪时将以兜孔定位改为以过梁定位,定位柱改为V形定位槽,将劈爪用单锥形冲头改为双冲头结构。采用改进后工艺加工的圆柱滚子轴承保持架兜孔锁爪加工质量高,锁量一致性高,提高了加工效率。     

圆柱滚子轴承保持架兜孔垂直差测量仪

介绍一种自行研制的圆柱滚子轴承保持架兜孔垂直差测量仪器,给出了仪器结构、测量方法及其原理,使用表明,该仪器调节灵活,测量精度较高,满足设计要求。     

圆柱滚子轴承新型保持架孔加工工艺分析

分析圆柱滚子轴承新型保持架孔的加工特点及工艺可行性,设计出加工工艺方法,并通过手工编程实现了该新型保持架的加工。     

圆柱滚子轴承长城形实体保持架

1 原保持架结构及其存在的问题 圆柱滚子轴承最常用的实体保持架系由一个座和一个盖组成,其座和盖上加工有兜孔或铆钉孔.该保持架在加工和使用中存在以下问题:由于该类保持架铆钉孔细而长,且铆钉孔的垂直度f在标准CSBTSTCS 98.55-1999中有严格的规定,所以其加工难度较大,加工中会出现钻头断在钉孔内等问题;铆钉装入后需要电加热铆合,费工且费能源;由于保持架使用铆钉铆合,使用中易出现铆钉松动、断裂等质量问题;保持架两端为封闭结构,既浪费黄铜,又不利于轴承的良好润滑.     

圆柱滚子轴承乙形保持架冲模座加工方法

针对圆柱滚子轴承乙型保持架排屑孔加工困难的情况,设计了专用夹具,采用特殊的加工方法,保证了加工质量。     

斜面兜孔圆柱滚子轴承保持架稳定性分析

以某型斜面兜孔保持架圆柱滚子轴承为研究对象,基于ADAMS建立轴承动力学分析模型,引入保持架质心涡动速度偏差比和轨迹盒维数,分析了兜孔前、后壁倾角对保持架稳定性的影响,得出前壁倾角为10°、后壁倾角为-10°时保持架稳定性较好,以此结果对轴承进行优化.分析了转速、径向载荷、间隙比对优化前后轴承保持架稳定性的影响,结果表...     

短圆柱滚子轴承实体车制保持架兜孔加工技术研究

短圆柱滚子轴承实体保持架的兜孔是关键部位,直接影响着轴承质量。通过优化拉刀设计结构、设计参数及制造技术,大幅度提高了兜孔形位精度及表面质量,克服了兜孔表面撕裂、鱼鳞状拉伤、啃伤等表面缺陷,保证兜孔R倒角形状及尺寸满足产品设计要求。     

轴承保持架铆钉失效分析

轴承在正常装配及使用过程中,保持架所受载荷较小,因铆钉问题导致的轴承失效并不多见。但在一些特殊的工况条件下,若忽略铆钉设计的特殊性,就可能产生质量隐患,进而引发质量事故。通过对工程应用中保持架铆钉失效案例进行分析,期望能对轴承铆钉设计及改进加工工艺提供参考。     

短圆柱滚子轴承实体车制钢保持架兜孔拉削的研究

为使短圆柱滚子轴承钢保持架兜孔的加工质量满足技术要求，采用三次拉削完成。针对被加工材质特点，设计合理的拉刀，并改进了冷却方式。使用效果很好，具有可推广性。     

圆柱滚子实体保持架兜孔中心径测量方法的改进

分析原圆柱滚子轴承保持架兜孔中心径测量方法中存在的测量误差大的原因,改进了测量用中心样柱结构,改进后的可调中心样柱有效消除了测量误差,保证了保持架的加工精度。     

圆柱滚子轴承保持架冲孔凸模加工工艺改进的探讨

针对保持架冲孔模凸模加工难度大,加工精度不易保证,容易产生废品这一问题,将凸模结构由一体改为二体,加工工艺由冲模加工改为线切割机床加工.经过改进,降低了加工难度,减小了废品率,提高了生产效率,节约了生产成本.     

大型调心滚子轴承实体保持架兜孔的测量

用标准术柱配合卡尺来检测大型调心滚子轴承的兜孔最大中心距、兜孔倾角和相邻两兜孔中心距，并通过计算将理论测量值标注于标准术柱上，可直观地与实际测量值进行比较，以确定所加工的保持架是否满足产品要求同时给出了实际操作中消除测量误差的方法，从而保证了所加工的保持架满足产品要求，提高了轴承的旋转灵活性，降低了旋转噪声和装配难度。     

实体保持架兜孔加工刀具的改进及应用

以轴承实体保持架兜孔加工铰刀的改进为例，对刀具的选择、结构参数、切削要素和应用特点以及所产生的经济效益作了介绍。     

圆柱滚子轴承保持架兜孔垂直差测量方法的改进

三坐标测量仪被用来测量圆柱滚子轴承保持架兜孔垂直差。原有的测量方法测量结果不稳定,重复度差。针对该问题,改进了测量方法,提高了测量稳定性,保证了测量结果的一致性,提高了产品质量。