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1.
周降华 《机械工人(冷加工)》1990,(9):41-43
我厂生产φ1.2×4.5m球磨机,加工球磨机大轴承座是用250减速箱连接镗圆柱面或圆球面的刀架,采用手摇进刀来完成。这种加工方法易损坏刀片和卡死整个刀架,且加工出来的零件达不到图纸要求.在镗完圆柱面后再镗球面,还要拆去两端联接器的螺栓再更换镗圆球面的刀架,为此,我们自制了差速自进给镗削专用设备,现介绍如下: 相似文献
2.
朱惠康 《机械工人(冷加工)》1988,(6)
我厂生产的水泥机械设备中的中型球面瓦支承座,需加工Sφ400mm的内球面,由于座体外形体积较大,座体回转半径大于卧式车床的中心高度,无法在卧式车床上加工。而用立车车削,又因内球面Sφ400m的空间位置太小,无法安置球面车削装置。为了解决中型内球面支承座体的加工,我厂自制了一种内球面镗削装置。 相似文献
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钟维炽 《机械工人(冷加工)》1984,(5)
加工φ2200×6500(即φ2.2×6.5米)球磨机轴承座(图1)的内球面(直径1200毫米),原在镗床上单件镗削,现改在二米双柱立车上应用大型内球面工具(图1),可将两轴承座组成整体车削。实践证明,这种工具不仅能保证加工精度,而且可成倍地提高加工效率。 相似文献
5.
在机械加工中,对直径φ30~φ50,较高精度的长通孔加工,特别是镗削加工,确实很有难度。由于工作需要,笔者经过很长时间的研究和实践,研制出小直径长通孔预紧镗削法。利用这种方法镗削φ30~φ50长通孔,达到理想的设计要求,较高的加工精度和生产效率,且结构简便,具有较好的综合经济效益。 相似文献
6.
加工内球面一般没有专用机床,大都是靠自行设计制造内球面镗杆在镗床或车床上加工。我厂在T611镗床上加工φ650~φ750的两种球面轴承座时,利用了一般的蜗轮蜗杆进刀装置,仅在蜗杆轴头上增加了一个直齿轮并在镗床底座上装了一个单齿撞块,使镗秆每转一圈齿轮与撞块碰撞一次,带动蜗杆转动一个角度,从而使蜗轮刀架也转动一定角度,实现了自动进刀。该装置可以根据粗加工或精加工的要求,或者根据所镗球面直径的大小适当调整撞齿深度,使之获得适宜的进刀速度,利用这套装置可加工不同直径的球面,加工的表面光洁度达到▽5。现将这一装置简单介绍如下: 相似文献
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我厂在自制500t油压机的过程中,上下横梁油缸安装孔,用镗削动力头附加φ210mm镗杆镗孔后,有两个安装端面还需要加工(见图1)。为保证端面与孔的垂直度,我们设计了一副径向刀架安装在φ210mm镗杆上,用动力头镗削解决了镗端面问题,质量达到要求。现将具体结构及原理简述如下。一、偏心径向进刀原理如图2所示,当外偏心3绕内偏心5回转时,外偏心上点A到回转中心o(即镗杆1的中心)的总偏心距(即回转半径oA_n)不断变化。A点在A_0位置时最长(oA_0),当A点位移到A_(12)位置时最短(oA_(12))。如在A点装置镗刀,当镗刀由A_0点位移到A_(12)点时就 相似文献
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祁木金 《机械工人(冷加工)》1982,(3)
为了加工φ270内球面,我厂利用T617镗床,装上镗削内球面工具,获得很好的使用效果。工具结构如图所示,由连杆2、刀架3、刀盘5、旋转刀杆11等组成,结构简单,使用方便。改变刀具长度,可加工不同规格的内球面,光洁度达6。使用时,将工具锥柄15插入镗床主轴12,装上防脱落销子6。连接盘4由连接螺栓13和镗床刀盘5联接,只要刀盘旋转,即可移动主轴(手动或 相似文献
9.
我厂在制造3.2m隧道掘井机中,有许多液压缸支座,都是球铰连接。要加工各种尺寸内球面,直径在φ100~φ250mm,因液压缸支座外形是很不规则的焊接件,如固定支承座外形大而内球面小,难于在车床上加工,只能在镗床上加工,为此设计了专用回转刀架在T68机床上加工内球面,效果很好,表面粗糙度Ra达1.6,精度7~8级。该回转刀架结构简单(见图),由主架、拔叉、刀架、轴等组成。主架用螺栓固定在平旋盘上,拨叉固定在平旋盘刀架上,利用T68机床平旋盘及平旋盘刀架两种运动即平旋盘作圆周运动,而平旋盘刀架在与平旋盘作圆周运动的同时, 相似文献
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王仁辉 《机械工人(冷加工)》1981,(5)
对于车削直径大小不同的内球面,特别是直径较大的内球面(φ120~φ180),用圆弧样板刀加工比较困难。若借助于手摇拖板车削圆弧,也难于达到要求。使用图示自动车削内球面工具,可得到较好的效果。使用时,首先把刀片2装在转盘3上,根据加工内球面直径大小调整刀片伸出长度,用螺钉1夹紧,并与带锥柄的接钻套8一起插入尾座锥孔内。 相似文献
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张选贵 《机械工人(冷加工)》1985,(11)
柴油机汽缸套内孔有4个内球面,此汽缸套(图1)直径大,也较长,根据厂里的设备情况,确定在T 618镗床上加工。我们设计了如图2所示的镗削内球面工具。用螺钉和螺母将工具主轴体与镗床卡盘联成一体,卡盘带动工具整体旋转。 相似文献
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我厂在B5050K插床上加工z=314,m=6的内齿轮时,齿轮直径超过了机床最大加工直径1500mm,若采用顺装法原刀架无法加工。为此,我们制造了刀架辅具采用反装法(图1),用刀架辅具3来装夹插刀刀杆,进行反向插削。具体装配如图2所示,刀架辅具1装在滑枕导轨2上,用压板螺钉7把刀架辅具1连同滑枕导轨2、刀架辅具压板6压紧。这样就构成了反装刀架。然后用原刀杆压板4把刀杆5压在辅具上,调整好滑枕的往复行程,就可以插削了。 相似文献
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本文就精密孔悬臂镗削的镗杆设计中若干问题结合生产实践及使用效果,介绍如下: 一、加工通孔的镗杆设计我厂生产东风140汽车连杆,其小头铜套孔直径为φ28_(-0.008)~(+0.007)表面粗糙度Ra0.8μm,见图1。精镗孔设备为T740K镗床。 相似文献
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姜万歧 《机械工人(冷加工)》1997,(1):4-5
一、问题的提出 从国外进口的设备需要设计配备两套主轴瓦,但是主轴瓦有些地方的加工在我厂是很难办到的,其中大瓦座与球面瓦配合面的球形直径为Sφ1400mm,而大瓦座内球面的最大回转直径为Sφ2.6m(图1)。 相似文献
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三孔组箱体镗孔专机的设计 总被引:2,自引:0,他引:2
三孔组箱体的加工工序简图见图正,材料为HT150。被加工的三组通孔φ52H7、φ40H7、φ20H8位于箱体的两层壁上。本工序为精镗工序。加工时的定位基准为底面及底面上的两个φ15H7孔。该零件批量较大,若在普通镗床上用镗模镗削这三组孔,效率低、成本高。为此,用旧车床CA6140改制成镗孔专机,加工该三组孔。图1箱体工序简图一、总体方案该专机用专门设计的螳孔主轴箱替代原车床的主轴箱,卸下原来的刀架及中拖板以安装懂模(见图2),旧车床的床身导轨面经重新精化加工。铸孔主轴箱的三根主轴与工件三组孔相对应。由于是精铸加工,工艺… 相似文献