用“施工椭球”定位法提高隧道控制网的精度

采用“施工椭球”定位方法 ,可以改正工程测区的似大地水准面相对于参考椭球面的倾斜 ,提高GPS数据转换的精度。本文进一步论述施工椭球面作为高斯投影参考面 ,可以减小起算点的定位误差对隧道控制网尺度的影响。一个隧道工程的实例证明采用施工椭球进行高斯投影转换具有这一明显优点     

综合投影变形最小任意带高斯正形投影参数确定

对测区总体投影变形均匀度有较高要求的工程,应当以综合投影变形最小化为准则进行投影参数的科学选择,对于任意带高斯正形投影,将投影计算参考位置选择在测区中央并不能使投影变形在该准则下达到最优。文本研究了基于综合投影变形最小标准确定投影参考位置的方法、中央子午线至测区参考位置距离Y'_m的确定方法,以及该方法在满足投影变形限差条件的最大可适用范围。     

斜轴墨卡托投影在水利工程中的应用探讨

对CZQ工程GPS控制网斜轴墨卡托投影计算进行了应用剖析,分析结果表明:选取合理的斜轴墨卡托投影,更有利于解决测区整体投影变形问题,统一测区平面控制系统。     

山地高速公路测绘中独立坐标系统的选建研究

通过实例计算,论述了在山区高速公路测绘中建立独立坐标系的投影带及投影面选择方法,得出独立坐标的建立应结合测区所处的地理位置,合理选择投影带和投影面,并且在高程落差大的测区可选择多个投影面进行计算的结论,使工程平面控制网控制点之间的反算边长与实地量测边长基本一致,以满足山区高速公路控制测量作业要求。     

长度投影变形理论的应用

长度投影变形就是实地量测的长度投影到椭球面再投影到高斯平面产生的与实际长度不相符.在实际工程中对于工程,既有大比例尺地形图测绘任务、线路测量和地下工程测量,又有满足各种建设和市政工程放样工作的要求.根据这些目的和要求,合适的选择投影面和投影带,经济合理的确立工程平面控制网坐标系是一项重要内容.本论文就着重阐述在工程测量和矿山测量两井贯通中长度投影变形理论的应用.     

具有抵偿面的任意带高斯投影法的应用

为把某市的几个区的坐标统一到一个坐标系中,采用3°带高斯投影法、抵偿面的3°带高斯投影法或任意带高斯投影法时,长度变形均超过2．5cm/km。只能采用能较好地控制长度变形的具有抵偿面的任意带高斯投影法,此时整个测区的长度变形小于2．5cm／km。本文针对此情形对上述四种高斯投影变形进行对比分析。     

测量控制网设计、建立使用中的实用高效小方法

随着测量GPS设备的广泛使用及卫星遥感影像技术、智能手机软件导航技术的不断发展,给测区控制网的设计、控制网建立和使用中寻找控制点点位提供了更为实用高效的方法。利用高分辨率卫星影像作为设计依据降低了传统测区控制网设计中诸多不确定因素导致的控制网建立阶段控制点点位的大幅度调整,而且给测区测量工作的实施、交接及间隔若干年后延续测绘提供了诸多便利。     

GPS-RTK技术在热力管线工程中的应用

本文介绍了GPS-RTK技术的基本原理,探讨了采用GPS-RTK检核或加密测区城市导线控制点平面坐标,形成测区GPS平面控制网,采用曲面拟合的方法,实现GPS高程和水准高程之间的转换,得出测区内控制网的三维坐标,从而快速的布置城市热力管线工程控制网。     

小区域工程测量控制网独立坐标系统选择

小区城工程测量控制网可以建立独立坐标系统,但独立坐标系统要建立在国家统一坐标系统的基础上,而且平面控制网的坐标系统应满足测区内投影长度变形不大于2.5cm/km.以西藏某市小区城大比例尺地形图测绘项目为例,以国家等级控制点为起算点,通过成果的投影换代、斜轴投影、选取合适的抵偿高程面相结合的方式,介绍如何选择并建立独立坐标系统的方法.     

高速公路平面控制网投影变形问题的分析与应用

将高速公路平面控制点纳入到统一的平面控制网中，不可避免的存在投影变形现象。本文分析了高斯投影变形和不同高程投影面变形的问题，探讨了解决投影变形的路径和方法，作为今后建立高速公路平面控制网的参考。     

限制GPS边长综合投影变形加权尺度比算法

高斯投影变形量是一个以至中央子午线距离为自变量的二次幂函数,其投影后的边长变形量沿横向呈二次曲线变化,理论上,横向不同位置的尺度比不一样,采用常规算数方法求定的平均尺度比一般情况下并不能理想地代表测区的整体尺度。尺度比计算时应顾及参与计算实测边长的高斯投影变形量及横向的最优代表范围,通过综合考虑高斯投影变形因素的影响来确定各个边长参与尺度比计算的权重。为了保持平差后GPS网的相对构型,以减少平差约束条件,宜将求定的加权尺度残差采用高程抵偿投影的方法予以处理。     

限制边长投影变形最佳抵偿投影面的确定

本文基于高斯投影原理,以测区各边高斯投影变形总量最小为标准,提出了使GPS测量边长投影变形更小的最佳抵偿投影面算法;为了使GPS边长与地面实测边长尺度高度一致,提出了基于实测边长尺度比残差的最佳抵偿投影面二次优化方法。     

南通某大桥GPS控制网的建立

桥梁施工应用GPS技术精度控制网是桥梁工程前期的重要工作,测量控制网的精度关系桥梁建设整个工程的质量。因此,有效设计与布测大跨径桥梁GPS平面控制网成为桥梁工程的施工测量的关键工作。本设计应用GPS做控制,利用数据处理软件处理,结合南通某大桥GPS平面控制网的布测,探讨大跨径桥梁GPS平面控制网的基准设计与控制点布设方法以及网形的优化设计等做探讨。     

常规处理工程投影变形的方法

《公路勘测规范》中规定,工程坐标系统选择时,测区投影长度变形值不大于2.5cm/km,大型构造物平面坐标系投影长度变形值不应大于1cm/km的规定.因此,系统选择时,必须考虑长度投影变形的影响.常规方法是以测区平均子午线为中央子午线、平均大地高程作为抵偿面选择工程坐标系统.对已知点进行投影,然后进行二维约束平差.现根据具体的工程讨论一下常规处理工程投影变形的方法.     

泰安抽水蓄能电站变形监测数据处理分析

正确有效的变形监测对电站的安全运行至关重要。高精度的变形监测控制网数据处理与常规监测稍有不同,本文结合泰安抽水蓄能电站一等基准网复测数据,进行气象改正、斜距改平、投影改正,对比了气象改正和投影前后的边长变化,采用限差法分析了泰安抽水蓄能电站一等基准网的变形情况,阐述了高精度平面控制网变形监测数据处理的一般方法,总结了影响控制网变形监测结果的一些因素。     

长距离线路工程首级平面控制网的建立

详细论述了大同市御东区线路工程首级平面控制网的建立过程,分析了建立独立坐标系时中央子午线及投影面的选择与投影长度变形的关系,阐述了GPS平面控制网的各项技术指标,同时还对大同市御东区线路工程首级平面控制网与原大同市三等GPS控制网的相互转换进行了分析和探讨,为轨道交通工程管理提供了方便。     

梯级投影在南疆新建38团引水干渠项目中的应用

地图投影是测绘过程中一个常见的技术方法,旨在研究地球曲面到坐标平面的变形问题。在应用GPS技术进行工程测量的过程中,基于测量规范对投影变形的限制,常常需要建立高程抵偿面坐标系,在一些特殊地形的工程项目中,往往还要建立多级抵偿面坐标系。本文结合具体项目,针对测区投影变形特点,提出建立梯级投影坐标系思路,同时也讲述了梯级坐...     

长线路工程法截面子午线椭球建立方法研究

本文对长度投影综合变形情况做了分析,针对东西向、非南北向的较长线路,其困难在于频繁换带,用传统的高斯投影方法,未能解决椭球面向平面映射的高斯投影变形,也未能扩大投影的宽度。鉴于此,曾有学者采用法截面子午线来建立斜轴椭球的方法,目的是通过建立法截面子午线椭球来减小测区与斜轴椭球中央子午线的距离。然而,所用理论略显复杂,会使得计算过程及相关参数计算变得繁琐甚至困难,也不便于相关软件的编制。因此,本文引入一种法截面子午线椭球高斯投影的方法,该方法计算更为简单。实验分析表明,该方法特别适合东西向、非南北向的长大线路工程,允许线路长度可达上千公里,并且计算流程思路清晰,数学模型简单,对线路工程测量具有借鉴作用。     

广佛地铁三等平面控制网维护重测与精度分析

平面控制网是施工测量的基准,地铁工程控制网使用周期长,控制点的稳定性直接影响施工测量和工程建设的质量,因此必须定期维护重测,检验其稳定性和点位精度.结合广佛地铁平面控制网的维护重测实例,对原有52个点组成的地铁施工平面控制网,采用全球卫星定位系统(GPS)新技术,进行维护重测与严密平差计算,着重对该网新、旧坐标和城市之间坐标转换等内容进行精度比较分析与研究.结果表明各项闭合差与精度指标均优于规范规定,可以满足地铁施工要求.     

基于GPS-RTK测量技术的结构物长度放样方法研究

为了确保采用GPS-RTK测量技术的工程结构物长度放样的精度,通过对CGCS2000高斯投影坐标对结构物在施工基准面的长度投影变形误差分析,提出了建立以施工段中央子午线及施工段平均高程为基准面的任意带高斯坐标系为施工控制网,以消除或减少通过GPS-RTK坐标放样对结构物长度投影变形的影响。