公路改扩建工程中软土地基处理设计分析

公路路基加宽施工中,新路基的施工会引起新旧路基的沉降差异及路基边坡的失稳,所以在公路路基的扩建加宽工程当中软土地基工程的重点就是要怎样做到减小新旧路基的沉降差异,确保新旧路基的有效衔接。本文结合湖南某公路改扩建工程实践,论述了该公路改扩建工程软土地基处理的设计思路,为类似工程设计提供参考。     

改扩建公路路基沉降控制及地基处理质量监督

针对公路路基沉降控制现状及地基处理方案的实施情况进行科学合理的分析,并结合改扩建公路工程实例,详细介绍改扩建公路路基沉降控制与地基处理质量监督的重要性,提出改扩建公路路基沉降控制与地基处理质量监督要点,如合理确定路基沉降控制标准、选择先进的改扩建公路路基沉降变形计算方法、地基处理方案实施途径等,希望能够给相关工作人员提供一定的参考与借鉴。     

带帽PTC桩在高速拓宽软土路基处理中的试验监测分析

新旧路基间差异沉降的控制是软土地区高速拓宽工程中路基处理的关键问题之一。在北方某高速改扩建工程中,软土路基处理采用了带帽PTC桩复合地基方案,并在试验路段中开展了地基处理效果的综合试验监测。基于原位监测数据,本文系统分析了带帽PTC桩网复合路基的锤击成桩扰动效应、复合桩土应力比、超孔隙水压力、施工期路基沉降及水平变形特征等规律。分析结论可供类似工程刚性桩复合地基的成桩工艺选择、桩型设计参数优化、路基填筑速率及变形控制等的设计、施工借鉴参考。     

强夯法在处理特殊路基中的应用

研究了强夯法的作用机理及加固地基深度,结合实际工程概况及地质情况,阐述了强夯法处理特殊路基的方法、设计要求及施工要求,工程实例证明,强夯法处理特殊路基可提高地基强度,减小地基不均匀沉降,值得推广应用.     

桩承式加筋地基在高速公路加宽工程中的应用

高速公路在改扩建过程中,首先需要解决的是如何有效地减小新旧路基之间的差异沉降问题,桩承式加筋地基的处理方法在控制路基拼接沉降差的问题上应用越来越为广泛。通过对桩承式加筋地基的基本构成及其特点进行了介绍,分析了加筋体、桩基、褥垫层及桩周土的协同作用的加固机理和工作机理,提出了高速公路加宽工程中桩承式加筋地基的设计原则和方法。根据广三高速公路改扩建工程沿线的地质条件,采用了桩承式加筋地基对部分软基路段进行了处理,有效地解决了软基路段新旧路基拼接后存在的沉降差异过大的问题,使用效果良好。     

高速公路改扩建工程路基路面拼接技术应用

为提升高速公路改扩建工程路基路面拼接质量,论文结合实际,以某高速改扩建项目实例为研究背景,阐述了高速公路老路面病害形成机理,在分析改扩建工程路基面拼接方式的同时,分别从老路面的地基处理、路面拼接施工准备以及基层的拼接施工技术等方面,详细地论述了路基路面拼接技术实践要点。希望分析后,可以给此类工程提供借鉴。     

高速公路改扩建工程路基拼接设计

以西安至宝鸡高速公路改扩建工程两侧加宽为例,详细介绍了高速公路改扩建工程路基拼接设计的原则、方案以及原路边坡和原有路基加固处理的措施,以期为类似改扩建工程积累经验。     

漳州江滨大道西延伸段特殊地基处理设计浅析

特殊路段的地基处理是路基设计中重要的一个环节,很大程度上影响了道路工程建设质量和工程造价。本文结合漳州江滨大道西延伸段工程,简述其特殊地基处理方案的确定。     

滨海地区高速公路加宽工程特殊路基处理

滨海地区高速公路路基加宽工程中,原有地基及路基沉降已基本完成,而新加宽部分地基及路基沉降刚刚开始。新旧路基在稳定性和路基承载力等方面的差异,使新旧路基之间产生相对较大的差异沉降,进而引起既有路基变形,新路基失稳。通过京津塘高速公路道路加宽工程特殊路基处理设计,介绍了水泥搅拌桩与土工格栅相结合为主,开挖台阶、回填石灰土为辅的综合处理措施。检测结果表明:加固后的复合地基强度高,总沉降与工后沉降均较小,结合部强度高。     

傍山软土高路堤地基处理关键技术及对策

深厚软土地区傍山软土路堤的地基处理颇为棘手,具有填筑高差大、土层指标差、持力层良好、地基不均匀、易滑移、沉降差异大及工后路基路面工程病害多等特点.本文结合温州地区软基处理工程实践,对沿海地区特殊路基常见病害、地基处理关键技术、傍山路堤工程特性及解决方案进行了分析,结合经验提出了工程对策和设计经验参数.     

现浇泡沫轻质土在改扩建工程设计中的应用

依托江苏省江都至广陵高速公路改扩建工程,基于我国研究现状,从设计角度对现浇泡沫轻质土路基和传统复合地基方案进行技术经济方面比选,并对现浇泡沫轻质土路基进行计算分析,得出的工后沉降和差异沉降成果均满足相关规范要求,采用现浇泡沫轻质土处理效果良好。     

浅析高速公路路基扩建施工工艺

随着我国经济的迅速发展,城市公路路基处理问题的研究越来越受到工程技术人员的重视。改扩建工程中主要面临两大方面的影响,第一,由于以前的老路基地面以下的地基土的固结度已经达到一定的程度,在进行改扩建时需要重新处理,容易造成老路基下沉,严重影响路面情况。第二,在进行新建的过程中,老地基经常会出现新的沉降,路面出现凸凹。因此,如何在进行改扩建中解决此类问题是重中之重。本文主要以类似的扩建项目为例进行分析说明,并总结出路基拼接技术在改扩建项目中的应用,仅供大家参考学习。     

广清高速公路改扩建软基处理设计

以广清高速公路北段改扩建工程软基处理设计为依托,介绍了高速公路软基路段改扩建需注意的问题,包括旧路基边坡削坡和台阶开挖、软土路基处理、路基拼接填筑与加宽、软基路段监测等,积累了相关设计经验,为减少新旧路基之间的不均匀沉降提供了保障。     

公路拓宽路基差异沉降规律现场试验研究

通过开展济南—青岛高速公路改扩建工程拓宽路基现场试验,对改扩建公路拓宽路基差异沉降规律进行研究,并在此基础上,进一步分析了不同地基处理方式下新旧路基差异沉降特性,为改扩建工程设计施工方案选择提供了科学依据。     

高等级道路改扩建工程老路使用状况检测与评价

以江都至广陵高速公路改扩建工程为依托,采用资料调查和现场测试方法对原有道路的路基和路面使用状况进行测试和评定。测试结果表明,原有道路路基和路面的各项性能指标较好,对局部路基和路面处理后,即可满足道路改扩建工程的设计要求。     

解析路基工程中强夯法的应用

道路设计过程中,会和各种地基打交道,在其不满足设计条件时,就需要对它做出适当处理,在多种地基处理方法中,强夯法是很常见的一种,它比较适合对那些砂质土、黄土、碎石土、粘性土、饱和度较低粉土和杂填土等地基进行相应处理,可以有效控制地基发生沉降及其程度,减少不同的沉降量。文章结合古雷杏仔路改扩建工程实例对强夯法运用进行探讨,详细阐述该方法定义与作用等其它方面,期望对以后的实际路基工程起到借鉴作用。     

公路施工中特殊路基的处治

对我国公路施工中地基处理的必要性进行了论述,并介绍了黄土路基、膨胀土路基、冻土路基及地震区地基的处治方法,指出在实际施工中,应根据特殊土的特性和工程要求综合治理,以保证工程质量,提高工程效益。     

关于高速公路软土地基处理措施研究

软土路基是平原区高速公路非常常见的一种特殊路基,分析了软土地基的工程特点,归纳总结了目前高速公路工程中常见的软土路基处理措施和施工要点,以提高高速公路工程软土路基的施工质量,希望对工程施工人员有一定的参考价值。     

CFG桩在某岩溶区铁路路基中的应用

以沪昆客专贵州玉屏某路基段地基处理工程为例,针对路基基底岩溶发育的工程地质问题,采用CFG桩复合地基方案进行加固处理,进行了CFG桩复合地基承载力的设计验算和处理效果检测,在对工程地质条件研究分析的基础上,较为系统地提出了各种不同的岩溶工程地质条件下CFG桩设计和施工的应对措施.     

高速公路连接线工程的设计及要点分析

高速公路对经济及民生具有举足轻重的作用。将已有道路升级改造为高速公路,不仅可以促进当地经济,还能节约资源和成本,并能降低环境影响。本文基于舞阳县高速公路连接线工程,从平面和纵断面设计、横断面设计、路基设计及处理、路床及桥头路基处理、新旧路基搭接及特殊地基处理、老路面结构利用、加铺处理设计等方面进行了设计分析,并给出了相应的解决方案,该研究成果可以为老路升级改造设计提供参考。