试压介质温度变化对海底管道水压试验的影响

海洋石油平台的外输海底管道在投产运行后的日常维护时需对海管进行压力试验,这也是检查其严密性的重要手段,试压介质一般选用海水(特殊材质的管道需要选择用淡水）,试验压力应根据海管的运行时间和海管的综合状态并依据设计文件设定,当注水压力达到试验压力时通常需要稳压一段时间,而稳压期间的压力会根据海水的温度以及外界环境温度变化而发生变化。根据南海东部某石油平台的海管试压过程,分析了温度变化对稳压压力的影响。     

流花油田深水下清管试压

深水油田的整个生产系统通常位于海底,投产之前需对海底管道进行清洗和试压,清管试压过程均在海底完成。将清管接收和发射装置与PLET连接好后,将各设备处于准备工作的状态,开始进行清管试压。清管过程中,注意按照预先确定好的程序和打压速度和压力进行,记录注液量和时间,便于计算和预测清管器的位置。试压过程中,严格按照程序进行,注意控制压力上升和下降的速度,同时注意保压的时间,并做好记录。     

渗流对海底管道非稳态传热影响的数值研究

基于多孔介质传热理论,建立海底土壤水热耦合控制方程.分析了海水温度和渗流速度对热油管道非稳态传热规律的影响,研究表明:海水渗流速度相对越大,管道周围土壤温度场在渗流方向的热作用半径越长,垂直渗流方向的热作用半径越短,且随着渗流速度的增大,整个土壤区域平均温度升高,土壤温度场达到稳定所用时间降低.在其他条件不变的情况下,...     

模块化项目管道系统同步试压装置

针对模块化、橇装化装置管道压力试验工作量大、传统压力试验方法效率较低、耗时较长等问题。以组橇管道系统试压工具为研究对象,对模块化、橇装化产品压力试验过程耗时较多的原因进行分析,通过对管道试验压力等级进行整合、开发天然气模块橇装管道系统同步试压装置,并在模块化项目进行应用,实现由1台试压泵同时进行多个压力等级试压系统管道试压的目的,数十倍缩短管道系统试压时间、节约项目工期和成本,实现降本增效。     

海水试压原油储罐内壁起泡分析

以海水试压的原油罐为例,分析了海水试压对油罐内壁涂层的影响。提出了对钢板表面进行盐分测试等预防措施。     

长距离油气管道试压排水不满流分析软件

为了确定长距离油气管道试压排水过程发生不满流具体位置及其特性参数,开发了首套长距离油气管道试压排水不满流分析软件,对排水方案的合理性进行评估。详细介绍了理论基础研究、软件功能和结构特点,提出了可行的试压排水不满流分析理论。最后以国内某条管道试压排水进行不满流模拟计算,结果表明软件能够准确预测长距离油气管道试压排水不满流发生时间、具体位置和范围。     

乙二醇防冻液在陕北地区冬季管道试压中的应用

通过对乙二醇防冻液在冬季管道试压过程中的危险因素进行分析,对人员中毒、管道保温、防冻液蒸汽闪爆、防冻液泄漏、防冻液回收等方面采取了相应的应对措施,圆满地完成了冬季管道试压工作,为装置建成投产赢得了时间。     

基于屏障的海底管道第三方破坏风险评价方法研究

海底管道是油气资源运输的主要方式。随着油气资源的大量开采,受海洋特殊工况的影响,风浪流的冲刷、各种船只的随机性载荷作用,导致海底管道遭受第三方破坏的风险增加。在统计海底管道事故的基础上,综合考虑海底管道第三方破坏主要因素,利用安全屏障理论,构建海底管道第三方破坏模型,提出基于Bow-Tie模型的海底管道第三方破坏风险评价方法,提高对海底管道事故和风险的防控能力,为海底管道安全管理提供可靠的技术支持。     

某深水管道清管工艺介绍

海底管道铺设完成后进行水下清管和试压,清管试压的工艺选择是油田开发的关键因素之一,需要借鉴国内外的成功经验,进行合理地计算,确定科学的清管试压工艺。本项目根据油田的环境条件和开发成本,确定了合理的清管试压工艺和程序。     

关于海底管道腐蚀检测技术发展现状及应用研究

海底管道是海洋油气资源运输的主要途径,在海洋油气资源开发过程中起到了重要作用。但在使用过程中,受到海流、海水、生物和微生物等腐蚀因素的影响,海底管道内部会发生腐蚀穿孔甚至破裂,从而造成极大经济损失。因此对海底管道进行检测、评估和寿命预测研究具有重要意义。目前常用的检测方法主要包括超声波检测、漏磁检测和泄漏点检测等方法。本文主要介绍了这几种常见的海底管道腐蚀检测技术。     

乙二醇防冻液在冬季管道试压中的应用

通过对乙二醇防冻液在冬季管道试压作业过程中的危险有害因素进行分析,对人员中毒、泄漏及防冻液闪爆及回收等方面采取了相应的安全措施,圆满地完成了冬季管道试压工作,为装置早日试车投产赢得了宝贵的时间。     

用海水淡化法解决海岛用水

我国多数海岛属于资源性缺水，解决用水困难的途径有两条，海底管道从大陆调水和海水淡化就地制水。文章详细分析了影响反渗透海水淡化成本的诸因素，对不同生产容量反渗透海水淡化工厂的投资及生产成本进行了预测。针对舟山某岛群的地理条件对海底管道引水和就地海水淡化制水进行了综合比较。最后提出解决该岛用水短缺的可行方案。     

长输管道试压扫水技术方案研究

本文简述了我国现阶段长输天然气管道建设面临的大口径、高压力、山区地形复杂、大高程差等多种复杂问题,结合广西天然气某管道在建设,详述了试压、扫水干燥过程中介质的选择、试压压力的确定并通过建设过程中试压扫水时遇到的问题,探究了管道内部气阻现象为试压扫水带来的工程困难,并提出试压后继续利用试压清管器对管道进行首次扫水,以减少气阻现象的发生,并且节约了施工时间、施工场地和施工成本,为后续大高程差管道施工建设提供了参考。     

基于CFD比较海水温度对海底输油管道周围海泥温度场的影响

随着全国各大油田开采力度的逐渐加大,各大油田已经进入高含水的后期开采阶段。为了缓解产能过低的问题,海上采油逐渐走入人们的视野,成为今后石油开采的重点对象。海上采油多采用海底输油管道,由于海底输油管道身处特殊的深海环境,极易因为水温较低而生成水合物。因此通过CFD软件分析海水温度对海底管道周围海泥温度场的影响来判断水合物的防治措施。     

新建化工装置安装过程中工艺管道的试压技术

简要介绍新建化工装置安装过程中各类工艺管道的试压范围、试压类型、试压介质、试验压力的确定以及试压准备和试压过程控制方法。     

海底管道第三方破坏事故树分析与监测预警方法研究

随着海洋经济的快速发展,由船舶航运、渔业活动等船舶作业,导致海底管道遭受外力破坏的风险也增加。海底管道遭受船舶等外力的破坏,不仅会引发安全生产事故,原油泄漏还会导致环境污染,严重造成不良的社会影响。在统计海底管道事故基础上,综合考虑海洋环境与自然灾害、航道作业风险、渔业活动风险、施工作业风险、设备风险五大风险要素,构建海底管道第三方破坏风险体系,建立了海底管道第三方破坏事故树模型,获得海底管道破坏的主要因素。综合分析船舶动态监测方法,提出基于多种监测方法融合的海底管道第三方破坏安全监测与预警技术。为有效识别海底管道第三方破坏风险,提高海底管道安全预警水平提供可靠技术支持。     

原油储罐内壁起泡分析与解决方案

就海水试压的原油罐为例,详细阐述了海水试压对储罐内壁涂层的影响,及钢板表面进行盐分测试等预防措施。     

对榆林炼油厂180万吨/年催化裂化装置工艺管道试压的技术探讨

榆林炼油厂180万吨/年催化裂化装置工艺管道安装总量为39222米,其中碳钢管33796米,不锈钢管道1000米,合金钢管道4426米。该装置工艺管道系统工作介质多、试压系统大、管线跨区域多。在装置4月初开始工艺管道系统试压工作以来,用了不到一个月时间将试压工作顺利完成,给装置保质保量的按期中交夯实了坚定的基础。在整个催化装置工艺管道试压过程中,严格的按照工艺管道压力试验试压包机制进行,建立了一个有序、严密、高效的试压程序。     

海底管道完整性管理研究进展

海底管道服役条件苛刻,发生事故会对生态环境造成较大影响,采用完整性管理对提高海底管道运行安全性具有重要意义。统计了国内外近14年所发生的海底管道事故,并对事故原因进行分析发现导致海底管道失效的原因有有第三方破坏、腐蚀、设计缺陷、误操作及自然环境因素。调研了海底管道完整性管理标准发展现状,以及海底管道风险评价技术。分析了国内完整性发展,表明国内对海底管道完整性管理的研究较为零散,还没有形成完整的管理体系,开展的管道完整性管理多应用于陆上管道,而海底管道的完整性管理研究还不够系统。     

腐蚀模型与海底管道内检测数据的对比研究

国际上通用的CO2腐蚀预测模型,比如NORSOK、DeWaard95和ECE模型,都是基于实验室数据和现场数据得来,很少有基于智能内检测的缺陷数据得来的腐蚀发展规律的公开报道。为了解通用C O2腐蚀预测模型对于海底管道的适用性,将腐蚀模型预测结果与管道内检测腐蚀缺陷数据进行对比分析,结果表明,对于海底输油管道、输气管道和输送温度低于90℃混输管道,优先选用DeWaard95和ECE模型进行腐蚀速率预测;对于输送温度高于90℃海底混输管道,优先选用NORSOK模型进行腐蚀速率预测;对于海底注水管道,NORSOK、DeWaard95和ECE腐蚀预测模型适用性较差;三种腐蚀预测模型的适用范围同样适用于海底油气输送管道。