停车换乘系统规划关键技术研究

停车换乘系统规划在国外大城市已研究多年．也有许多成功的应用范例。但国内在此方面的研究起步较晚，本文希望抛砖引玉．初步探讨停车换乘系统规划的一般流程，重点分析停车换乘系统的设施分类方案、需求预测、选址准则等关键技术。最后．结合北京规划实例提出停车换乘设施在规划后期用地控制、建设方面的相关建议和措施。     

厦门市停车换乘系统功能与布局探析

根据国内外相关城市的实施经验,停车换乘系统(park and ride system,简称p&r系统)是引导小汽车合理使用、缓解中心城区拥堵的一个有效手段之一,特别是与大运量公交系统的换乘衔接,使得停车换乘系统成为多模式一体化交通的重要组成部分.厦门正处于岛内外一体化及厦漳泉都市区同城化发展的关键时期,停车换乘系统将作为一体化交通系统的组成部分得到发展,并作为需求管理对策在中心城区拥堵治理中发挥一定作用.本文重点研究了厦门停车换乘系统建设的必要性与初步方案,可有效指导停车换乘系统详细方案的制定.     

厦门市步行系统规划研究

一、厦门市步行系统研究背景 厦门市目前正经历机动化快速发展的时期,城市交通建设主要集中在车行道路和大型交通设施的建设方面,然而忽视城市的步行系统和公共空间的建设。在城市空间被汽车占据的同时,交通问题却越发凸现,城市步行系统的不完善,造成市民步行交通的不便,城市公共空间的吸引力逐渐降低,传统的多样化、富含活力的市民活动空间被机动化交通分隔,厦门市良好宜人的城市生活特质正在丧失。     

厦门市低碳城市的规划策略研究

本文在研究低碳城市内涵的基础上,结合厦门市空间形态、气候特征、人口分布等特点,就厦门市低碳城市建设,提出不同区域的规划策略。通过片区规划分解,将低碳城市的建设,按各片区的特点设定具体的规划建设要求,提出低碳生态城、低碳产业园、低碳农业园的建设规划。本文还从低碳建设项目布点、产业结构调整、可再生能源利用、低碳生活方式、生态城市建设、低碳技术研发等方面提出对策措施。本项研究工作,对厦门市在2020年实现低碳城市的规划目标,具有重要意义。     

厦门市湖里区旧村改造规划研究

针对厦门市湖里区旧村的整体状况和发展建设现状,探讨了城市旧村改造的模式及应该注意的原则问题,并提出了个人对旧村改造中的一些建议和看法。     

厦门市控制性详细规划案例实证研究

通过对厦门市已完成的控制性详细规划的实证研究,作者探讨控规在城市快速发展期、土地制度和审批机制转型期的具体作用,从而为建立适应厦门的控规体系提供基础研究。     

轨道交通小汽车停车换乘(P+R)规划与布局研究

目前,许多大城市已经建成了一定规模的轨道交通,为了提高轨道交通的吸引力,减少小汽车出行,不少城市建设了一定数量的小汽车停车换乘停车场。如何合理地规划P+R停车场,充分发挥P+R停车场的作用,是轨道交通建成后面临的重要问题。本文在上海P+R发展经验的基础上,研究了停车换乘停车场的功能和定位,基于停车换乘的使用特征,提出了停车换乘停车场规划思路和方法,并给出了同心圆型城市的P+R布局方案,用于支持停车换乘系统的规划和选址。     

美国纽约停车换乘规划对我国大城市的启示

以美国纽约市基于轨道交通的停车换乘设施选址规划为例,介绍了以出行广义成本为出行选择衡量标尺的经济评价选址模型。阐述特大城市停车换乘设施在规划前期初始备选点的确定方法,以及对备选集的筛选原则。并假设通勤者为理性的前提下,根据纽约市交通规划管理部门提供的交通数据进行综合收益分析,最终给出前20个优化选址点产生的经济效益,进而对纽约停车换乘规划进行客观的评价。     

厦门市海平面上升规划对策

厦门作为滨海城市,海岸线长达154km,海平面上升将对厦门的城市建设与社会经济产生巨大的影响。为了在城市建设中考虑或预留海平面上升影响因素带来的需求,本文参考联合国环境规划署(UNEP)海岸地区评估准则,以联合国环境规划署建议的至2100年海平面上升1m作为评估前提,重点对厦门因海平面上升可能造成的影响进行评估并提出规划建设方面的对策建议。     

厦门市振兴新村规划简介

在厦门市一新区的北侧,湖滨中路与北路交叉处,原来是一片海滩,沟壑纵横,杂草丛生,污染严重,多年来一直不被人们重视,只有海鸟乐意来光顾。一九八五年八月,一个规模虽不大,但配套齐全、环境优美的居住小区全面建成,一次验收合格,同时交付使用。这个新开发区暂名为振兴新村,占地79亩。南临湖心湖,东有交通主干道擦肩而过,北侧有两幢十八层的通用写字楼在建造中,     

停车换乘系统结合城市地下空间利用初探

文章以国内现代城市发展中所遇到的问题为出发点,指出交通问题和城市公共空间匮乏是当今城市迫切需要解决的问题。对于解决这两个问题提出了一种新的设想,为城市未来的发展设计一种良好的发展模式,并进一步指出了发展这种模式所要注意的问题。     

厦门市建设领域低碳发展策略研究

在整个城市二氧化碳排放总量中,建筑领域占到了30%以上。厦门市已被列为国家首批低碳示范城市,研究建设领域低碳措施意义重大。本文探索建设领域的低碳模式,提出相应的九大发展策略及"十二五"推进思路。     

厦门市交通领域低碳发展策略研究

低碳交通是通过对运输结构和运输效率的优化,最大程度地减少碳排放总量,创建以低碳交通系统为主导的交通发展方式和城市土地利用格局,是低碳城市建设的重要部分。本文探索交通领域的低碳发展模式,从规划性减碳、结构性减碳、技术性减碳、制度性减碳、消费者减碳等五个方面提出低碳交通的发展策略。     

南京地铁停车换乘行为选择研究

停车换乘(P&R)作为减少小汽车使用、缓解城市交通拥挤的重要措施之一,被许多发达国家所采用并取得了一定效果。本文以南京地铁停车换乘系统为例,通过对停车换乘行为影响因素分析,结合出行者RP和SP调查,建立了南京地铁停车换乘的行为选择模型,并对其结果进行了论述。本文为南京市进一步建设地铁停车换乘系统提供了一定参考。     

厦门市燃气事业现状及发展规划

厦门市是我国东南沿海一座美丽的海港城市,自1981年成为经济特区和沿海开放城市后,经过15年的建设,外向型经济特别是工业、旅游业、房地产业、服务业、金融业取得较大的发展,城区面积范围逐年扩大,人民生活水平逐年提高,1992年在全     

寒地特大城市停车换乘设施规划设计研究

结合国内外特大城市停车换乘设施的现状,并针对寒冷地区交通出行的特征,分析了停车换乘设施的规划选址以及设施的设计方案,提出了哈尔滨停车换乘系统的规划设计构想。     

应对人口变动的义务教育设施布局规划策略研究——以厦门市为例

全面二孩政策的实施使得快速城镇化过程中的学龄人口变化更加复杂,给义务教育资源均衡供给和合理配置带来新的挑战。为适应新一轮国土空间总体规划的要求,进一步完善厦门市义务教育设施布局,本文在空间规划和人口社会学跨学科合作研究基础上,从预测思路、数据收集的精细化和方法模型前沿性等方面入手,力图在充分利用现有资源的基础上对厦门义务教育阶段学龄人口规模和变化趋势进行可靠预测。并在此基础上探讨了生育新政下义务教育设施规划的应对策略。     

厦门市厦港避风坞改造策略研究

这个城市更新与改造的项目位于厦门市厦港片区避风坞。由于港口入海口处新建的高架桥,阻碍了船只的进出,导致了传统渔业的衰败,这个曾经一度熙熙攘攘的渔村如今已经残败不堪。本项目意图使渔村避免被碾为平地以用来作商业发展。由于基地临界一个当地美术馆的有利条件,提出了将场地重新改建为一个综合社区型的艺术家村落的建议。改建的过程中,对基地的建筑物和构筑物进行了详尽的调研,包括它们的综合条件和各自突出的特点,以及具有地标性质的建筑或结构。其中一些结构已是病入膏肓无法挽回,而另外一些则可以被修复。文章的最后一部分则详细地说明了改建的过程。     

国外发展停车换乘系统的主要经验及其启示

针对停车换乘的定位、规划与建设、运营与管理、收费机制和信息化系统等主要问题,在收集国外相关资料的基础上,归纳和分析了经验,并结合上海实际,提出了若干政策建议。