透水水泥路面混凝土配合比设计及施工技术

透水水泥路面混凝土具有良好的透水性,能够缓解公路积水和城市环境问题,是一种环保型的混凝土。本文讨论了透水水泥路面混凝土的原材料选择、配合比设计及施工工艺,并展望了透水水泥路面混凝土的应用前景。     

C30透水水泥混凝土配合比设计研究

为推进我国海绵城市的建设,缓解城市内涝和热岛效应等问题,采用体积法进行透水水泥混凝土配合比设计,我们研制了强度等级为C30的透水水泥混凝土。现对该配合比透水水泥混凝土进行性能检测,其28 d抗压强度为39.1 MPa,透水系数为0.87 mm/s,连续孔隙率为14.3%,满足《透水水泥混凝土路面技术规程(CJJ/T 135—2009)》的规定。     

透水水泥混凝土配合比设计方法探讨

透水混凝土是海绵城市建设用主流透水铺装材料,其配合比设计与普通混凝土有着较大的差别。本文从实际工程应用出发,提出对现有技术规程中设计方法的不同看法,并给出透水水泥混凝土配合比设计的不同方法和计算公式,为工程中透水水泥混凝土配合比设计提供一定的参考。     

再生骨料透水混凝土配合比设计及工作性能研究

目前我国国内对再生骨料透水混凝土的研究还处在初级的起步阶段,对再生骨料透水混凝土的影响因素及性能还缺乏较为系统性的研究。介绍了近年来国内外先进的有关再生骨料透水混凝土的研究进展,主要包括透水性、耐久性、基本力学特性以及热传导性等方面的内容,分析了当前对再生骨料透水混凝土研究的不足,为日后的深入研究提供了切实的理论依据。     

透水水泥混凝土配合比设计的探索

随着中国城市化的发展,钢筋混凝土的大面积使用,给城市排水系统带来了前所未有的压力。以至于出现"海洋城市"的说法,使得出行生活带来了极大的不便利,降低了城市生活的幸福感。为了解决"海洋城市",人们又提出了"海绵城市"这个词语。"海绵城市"是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的"弹性",也可称之为"水弹性城市"。透水水泥混凝土的使用,是拼凑"海绵城市"的重要板块。按照《透水水泥混凝土路面技术规程》CJJ/T135-2009中介绍的透水水泥混凝土配合比设计,得出的试拌配合比存在一定的不合理性。本文结合《透水水泥混凝土路面技术规程》CJJ/T135-2009配合比设计思路,探讨一种新的透水水泥混凝土的配合比设计方法。     

浅析透水混凝土配合比设计技术

通过透水混凝土配合比的设计实例,介绍了透水混凝土配合比设计的方法和步骤,分析了影响透水混凝土性能的因素。文中的透水混凝土按体积法的设计原理,以粗集料空隙率、目标孔隙率、水灰比为配合比主要指标,对试件的透水系数、抗压强度、抗折强度进行综合控制．从而获得最终配合比。     

水泥混凝土配合比设计及施工技术质量控制

本文结合笔者多年公路工程施工管理实践,分析阐述了高等级公路水泥混凝土路面施工中的混凝土配合比设计与要求,并对公路水泥混凝土路面施工技术及施工过程中的混凝土配合比的控制进行了详细探讨和总结。     

透水混凝土配合比设计及测试方法

透水混凝土具有特定的骨架-孔隙结构,因此普通混凝土配合比设计的鲍罗米线性公式不再适用于透水混凝土;力学性能和透水性能是其最重要的两个参数,国内尚未形成完全统一的透水系数测试方法。笔者对现有透水混凝土配合比设计方法和透水性能测试方法作出探讨。     

基于骨料球形度的透水混凝土配合比设计方法

为提高设计精度并制备具有目标性能的透水混凝土,选择实际工程中的2种典型骨料,用Image Pro-Plus图像表征了骨料球形度,同时测试并计算了透水混凝土骨架结构参数;基于骨料球形度对透水混凝土配合比设计方法进行了修正.结果表明,基于骨料球形度的透水混凝土配合比设计方法可适用于粒形较差的宽级配骨料,能显著提升透水混凝土...     

彩色透水水泥混凝土施工技术

透水水泥混凝土是一种没有细骨料的多孔隙轻质混凝土，故具有透气、透水和重量轻的特点。与不透水的路面相比，透水性路面具有诸多生态方面的优点，具体表现在以下几方面：1）下雨时能减轻城市排水设施的负担．防止河流泛滥和水体污染。2）能使雨水迅速渗入地下，还原地下水，使地下水资源得到及时补充，保持土壤湿度。     

低噪声露石水泥混凝土路面配合比设计研究

为提高露石水泥混凝土路用性能(抗滑、耐磨),对露石水泥混凝土配合比设计进行研究,结果表明:当砂率为20%,粒径4.75~9.5mm与9.5~13.2mm的集料比例为2∶1时,其路用性能最好。通过与普通混凝土路用性能比较发现,在保证耐磨的前提下,该级配露石水泥混凝土大大提高了混凝土路面的抗滑性能,吸声系数也比普通混凝土提高1倍左右。     

再生骨料混凝土技术与配合比设计

本文讨论了再生骨料、粉煤灰、矿粉不同掺量以及不同水灰比对再生骨料混凝土抗压强度和坍落度的影响。正交试验表明水灰比和再生骨料掺量是影响再生骨料混凝土强度和坍落度的主要因素,得出了可适用于工程的再生骨料混凝土配合比,通过对照普通混凝土和再生混凝土的工艺流程对经济成本进行分析,从而在技术和经济层面证明再生骨料混凝土利用的可行性。     

C35高性能混凝土配合比设计及施工

介绍了C35高性能混凝土配合比的设计思路和设计过程,明确提出在严重海水化学腐蚀环境下,要使混凝土具有很好的耐久性,能够抵抗氯离子等有害离子的渗透腐蚀,根本的方法就是提高混凝土的密实性,从而使混凝土能够达到低渗透性、高弹性模量,也就是应用高性能混凝土。并且介绍了该混凝土的施工技术,以及实测数据。     

再生粗骨料透水混凝土制备工艺及配合比优化研究

针对再生骨料透水混凝土特点,对其制备工艺进行了试验研究,采用正交试验分析了设计孔隙率、骨料粒径、水胶比、砂率等因素对透水混凝土性能的影响。结果表明,采用水泥裹石法和人工锤捣成型,透水混凝土强度和透水性能有较好的协调性;各因素对透水混凝土抗压强度的影响顺序为:设计孔隙率砂率水胶比再生粗骨料级配,对透水系数的影响顺序为:设计孔隙率再生粗骨料级配砂率水胶比。     

引气轻骨料混凝土配合比试验研究及施工技术

为解决目前土木工程中应用轻骨料混凝土的部分困难和促进引气轻骨料混凝土在土木工程上的实际应用,采用绝对体积法得到引气轻骨料混凝土的初步配合比,进而通过正交试验设计和大量的试验数据分析,得到强度为30MPa,含气量在4.8%左右的引气轻骨料混凝土的配制技术,同时也对此混凝土的施工技术作了简单介绍。     

基于骨料特性和浆体厚度的透水混凝土配合比设计

传统的透水混凝土配合比设计主要以骨料堆积密度和目标孔隙率为主要设计参数,缺乏强度设计依据,且实际孔隙率与目标孔隙率相差较大,透水性能难以保证。提出一种基于骨料特性和浆体均匀包裹模型的透水混凝土配合比设计方法,其主要引入骨料比表面积和浆体厚度2个参数,据此设定合理的浆体厚度和水胶比,再通过计算所得骨料的比表面积确定浆体的体积,最终确定配合比。试验表明:该方法可有效地以浆体数量控制有效孔隙率的大小,透水混凝土的力学性能符合设计要求,透水性能良好,能适应不同骨料特性和强度要求的透水混凝土配合比设计要求。     

透水混凝土配合比设计理论分析

透水混凝土的配合比设计方法有多种,为研究各种设计方法的不同和优势,本文对比分析了4种透水混凝土配合比设计理论方法。结果表明:改进体积法的设计原理与透水混凝土的特性最为吻合;密度法和体积法的设计原理参数选用不足,过于简略;球模型包裹法特点鲜明有创新性,但仍需改进。     

无砂透水混凝土配合比设计

无砂透水混凝土是一种环境友好型混凝土,具有明显的经济和社会效益,本文着重研究了适合无砂透水混凝土特性的配合比设计方法,最后研制出水灰比为0.31、水泥浆膜厚度800μm,抗压强度大于20MPa、透水系数大于7mm/s的无砂透水混凝土。     

透水混凝土配合比设计关键技术研究

文中通过对透水混凝土配合比的设计,研发了一种新型透水混凝土增强剂,以满足透水混凝土力学性能、耐久性能与透水性能,并对其应用价值进行综合分析;在透水混凝土成型过程中,分别采用静压成型、振动成型、插捣成型的方式,得出静压成型更易保证透水混凝土的综合性能。文中研究为透水混凝土用增强剂和成型方式的选择提供参考。