键合剂对RDX/HTPB推进剂界面粘结效能的影响

应用接触角测定仪测试了几种键合剂对ＲＤＸ／ＨＴＰＢ界面粘结效能的影响。选择了两种键合剂制备了ＲＤＸ／ＨＴＰＢ推进剂，测定了推进主 单轴拉伸力学性能和单拉伸破坏能。结果表明，键合改善ＲＤＸ／ＨＴＰＢ推进剂力学性能的主要原因在于它们改善了ＲＤＸ颗粒与ＨＴＰＢ粘结剂基体间的界面粘结效能。     

两种新型键合剂改善 AP/HTPB 推进剂力学性能的作用效果

通过单轴拉伸试验，研究了两种新型键合剂改善ＡＰ／ＨＴＰＢ复合固体推进剂力学性能的作用效果，及其对推进剂工艺性能的影响。研究表明，这两种新型键合剂能够明显地改善推进剂的力学性能，且推进剂的工艺性能良好。     

复合固体推进剂热分解特性对其断裂性能的影响

研究了ＡＰ／ＨＴＰＢ复合固体推进剂热分解性能对贮存老化期间增长断裂能初始变化率的影响。试验表明，这种变化率与推进剂的起始分解温度、高温分解峰温以及高低温分解活化能成反比，与高低温分解反应速度常数成正比。这些相应关系的线性回归精度均在０．９８以上。     

催化剂对复合推进剂凝聚相反应热效应的影响

应用热分析方法研究了ＣｕＯ、Ｃｒ２Ｏ３、Ｃｏ２Ｏ３及其碳酸盐的煅烧产物对ＡＰ／ＨＴＰＢ复合推进剂凝聚相反应热效应的影响。试验表明,绝大多数催化剂使推进剂的分解总热效应增大,使氧化剂ＡＰ与粘结剂ＨＴＰＢ间的界面反应明显增强,煅烧ＣｕＯ与煅烧Ｃｏ２Ｏ３在混合比为１∶２和１∶３（重量）时可有效地增强粘结剂的吸热分解反应     

不同增溶剂体系合成端羟基聚丁二烯液体橡胶的性能及应用

研究了分别由工业乙醇／水和工业丙醇／水作增溶剂的聚合体系制备的端羟基聚丁二烯液体橡胶（ＨＴＰＢ）的相对分子质量及其分布、粘度、羟值及官能度等物理性能,结果表明２种体系的差别较大。应用结果表明,工业乙醇／水体系的ＨＴＰＢ的工艺及力学性能优于后者。对工业乙醇／水体系ＨＴＰＢ在固体推进剂、水轮机及电子灌封等领域的应用进行了简述。     

超细铝粉燃烧性能研究

研究了四种粒度的铝粉在四组元（ＨＴＰＢ／ＨＭＸ／ＡＰ／Ａｌ）推进剂中的燃烧特性。实验结果表明，超细铝粉可减轻在燃面的凝聚程度，其燃烧性能明显优于粗铝粉。因此，在推进剂中合理使用超细铝粉，可以提高燃烧效率，对配方研制具有十分重要的意义     

高能固体推进剂的新型键合剂NPBA

综述了国外在研究高能固体推进剂新型键合剂一中性聚合物键合剂方面所取得的主要进展，并介绍其物化特性、结构式、应用以及ＮＰＢＡ对改善高能推进剂力学性能的作用机理。     

复合固体推进剂装药侧面包覆层贮存试验

叙述了复合固体推进剂壳体粘结式装药侧面包覆层及其作用。总结了ＰＳ－１和ＰＳ－２两种壳体粘结式复合固体推进剂装药侧面包覆层ＢＫ－１和ＢＫ－２长期贮存试验情况。实验结果表明,在室内无控条件下,ＢＫ－１包覆层贮存８年,ＢＫ－２包覆层贮存６年,性能基本上稳定。对于装复合固体推进剂的钢壳体发动机必须研究防腐问题。     

含铜催化剂对RDX/AP/HTPB推进剂燃烧特性的影响

采用热分析方法，研究了五种新型含铜催化剂对ＡＰ、ＡＰ／ＲＤＸ热分解特性的影响，从中筛选出两种催化效果比较好的催化剂。进一步研究了它们对ＡＰ／ＲＤＸ／ＨＴＰＢ推进剂燃速及燃速压强指数的影响。结果表明：这两种催化剂对提高燃速，降低压强指数有明显效果，经适当组合，可进一步提高燃速，降低压强指数。     

硼粒子表面包覆对富燃料推进剂热分解特性的影响

借助于ＤＴＡ、ＴＧ、ＤＳＣ等热分析手段，研究了硼表面包覆对Ｂ／Ｍｇ／ＡＰ／ＨＴＰＢ富燃料推进剂热分解特性的影响。用于硼粒子表面包覆的材料有ＡＰ、ＫＰ及ＬｉＦ。为便于对比，对含未包覆硼的基础配方也作了相应分析。研究表明，硼包覆有助于提高硼粒子的反应活性，可促进燃料的热分解。从而对提高含硼富燃料推进剂的燃烧性能极为有利。     

丁羟复合推进剂的辐射点火

采用CO2激光点火装置,对丁羟复合推进剂的点火过程进行了实验研究,利用描述固体推进剂物化现象的一维传热模型对复合推进剂的辐射点火特性进行了理论分析。通过最小二乘法拟合实验数据得到了丁羟复合推进剂的点火准则。结果表明,丁羟复合推进剂的点火过程主要包括惰性加热及气相点火过程,惰性加热时间和点火延迟时间随热流密度的增大而减小,且随着热流密度的增大,热流密度的影响逐渐降低。固相传热数学模型能够比较准确地描述复合推进剂的辐射点火特性。     

湿度对丁羟推进剂及其粘接性能的影响研究

固体火箭发动机燃烧室内绝热层、人工脱黏层及推进剂药柱,均为高分子材料复合体系。在成型及贮存过程中,湿度是影响丁羟推进剂药柱性能及各界面的联合粘接强度的首要因素。探讨了绝热层、衬层及推进剂药柱在不同环境湿度下的吸湿特性,通过模拟实际生产过程的环境湿度,研究了丁羟推进剂药柱性能及各界面的联合粘接强度变化状况。     

纳米级金属和金属复合物粉末对高氯酸铵和高氯酸铵/聚合丁二烯复合固体推进剂热分解特性的影响

Effects of metal (Ni, Cu, Al) and composite metal (NiB, NiCu, NiCuB) nanopowders on the thermal decomposition of ammonium perchlorate (AP) and composite solid propellant ammonium perchlorate/hydroxyterminated polybutadiene (AP/HTPB) were studied by thermal analysis (DTA). The results show that metal and composite metal nanopowders all have good catalytic effects on the thermal decomposition of AP and AP/HTPB composite solid propellant. The effects of metal nanopowders on the thermal decomposition of AP are less than those of the composite metal nanopowders. The effects of metal and composite metal nanopowders on the thermal decomposition of AP are different from those on the thermal decomposition of the AP/HTPB composite solid propellant.     

Development of Composite Solid Propellant Based on Nitro Functionalized Hydroxyl‐Terminated Polybutadiene

This paper presents an overview of a modified composite propellant formulation to meet future requirements. The composite propellant mixtures were prepared using nitro functionalized Hydroxyl‐Terminated Polybutadiene (Nitro‐HTPB) as a novel energetic binder and addition of energetic plasticizer. The new propellant formulation was characterized and tested. It was found that the Nitro‐HTPB propellant with and without energetic plasticizer exhibited high solid loading, high density, and reasonable mechanical properties over a wide range of temperatures. It was shown that the burning rate of Nitro‐HTPB propellant is up to 40% faster than that of the HTPB propellant. These results are encouraging and suggest that it should be possible to improve the ballistic performance of popular HTPB propellants through use of the studied Nitro‐HTPB binder.     

Effect of Pre‐strain Aging on the Damage Properties of Composite Solid Propellants based on a Constitutive Equation

Accelerated aging tests under pre‐strain were conducted on HTPB‐based composite solid propellant with the goal of investigating the effect of pre‐strain aging on its damage properties. A statistical damage constitutive model based on continuum damage theory and statistical strength theory was established. The aging damage coefficient, making aging process of propellant equivalent to a form of damage, was introduced to correct the damage variable. Experimental results show that theoretical model has good agreement with experimental results and can accurately describe the mechanical behavior of propellant during pre‐strain aging. Further analysis indicated that the damage effects caused by pre‐strain can be identified from the equation of the aging damage coefficient. Aging time influences both tensile strength and shape characteristics of the stress‐strain curve of propellant in the damage stage, while pre‐strain only decreased the tensile strength. The strain damage threshold value decreased linearly over the aging period and with increasing pre‐strain level during the aging process.     

复合射孔器推进剂装药的损伤特性

以复合射孔器装填的AP-丁羟(HTPB/AP)复合推进剂为主要研究对象,通过不同载荷作用下的模拟试验,对装药试样进行模拟损伤.采用药柱密度测量技术和密闭爆发器试验,分析了试样的损伤程度,并对损伤装药的燃烧性能进行了研究.结果表明,HTPB/AP复合推进剂在不同载荷作用下,内部结构发生了微观变化及损伤,其损伤度由高到低依次为高速冲击、低速撞击、准静态压缩和高温冲击.试样的损伤程度越大,其燃烧性能的变化越大,其中经高速冲击和低速撞击的HTPB/AP复合推进剂的燃烧特性已转变为对流燃烧或压缩燃烧,在一定的外界约束条件下,很有可能产生燃烧转爆轰现象.     

B/Fe_2O_3/NC复合物的制备及其对HTPB/AP推进剂性能的影响

为改善硼粉(B)的性能和纳米氧化铁(Fe_2O_3)在固体推进剂中的分散性,用静电喷雾法制备了B/Fe_2O_3/NC复合物,采用扫描电镜(SEM)表征了复合物的表面形貌,用TG-DSC分析了复合物的热性能及其对HTPB/AP推进剂热性能的影响,并用燃速测试和密闭爆发器实验研究了该复合物对HTPB/AP推进剂燃烧性能的影响。结果表明,所制备的B/Fe_2O_3/NC复合物均以团聚体的形式存在,复合物中B的活性提高,其氧化反应温度提前;团聚硼粉对HTPB/AP推进剂燃烧性能的改善效果明显优于原料硼粉;加入Fe_2O_3后,会进一步改善含硼推进剂的燃烧性能,而且随Fe_2O_3含量的增加,在密闭爆发器中HTPB/AP推进剂达到最高压力所需的时间逐渐减小。当Fe_2O_3的质量分数为8%时,推进剂在常压空气中的燃速最大,为不添加B/Fe_2O_3/NC复合物的HTPB/AP推进剂的2.77倍。B/Fe_2O_3/NC复合物对推进剂的热分解具有一定催化作用,且随Fe_2O_3含量的增加催化作用增强。     

HTPB推进剂贮存老化建模及寿命预估研究综述

HTPB复合固体推进剂是火箭发动机的动力之源,其贮存寿命和性能优劣决定了火箭发动机的寿命和作战性能的发挥,因而研究HTPB复合固体推进剂的贮存老化模型及寿命预估具有重要的军事和经济意义。本文对复合固体推进剂贮存老化性能的研究方法进行了介绍,并综述了国内外贮存寿命老化建模的研究进展,针对推进剂实际贮存可能出现的问题对未来贮存寿命预估的发展趋势进行了预测。研究结果表明,现代仪器的运用可以弥补传统仪器在固体推进剂老化性能研究上的不足,但是还存在研究手段单一、测试方法存在误差、没有形成统一的系统等缺点;推进剂的老化过程比较复杂,结构完整性分析和老化试验相结合的方法可以对推进剂贮存性能和寿命预估进行系统性的研究,得到的结果更准确,可靠性更高。分段老化建模作为推进剂寿命预估研究的新方向,具有很大的发展空间。     

高固体含量高强度丁羟推进剂工艺调节技术研究

阐述不同燃速的高固体含量高强度丁羟推进剂的工艺调节技术,研制出了中低燃速、中燃速和高燃速3种燃速范围,固体质量分数≥90%、20℃最大抗拉强度≥2.5MPa的丁羟推进剂配方,其工艺性能良好,并成功应用于高性能固体火箭发动机。     

湿度对HTPB复合推进剂力学性能的影响

通过常温湿度试验,研究了HTPB复合推进剂力学性能随试验时间的变化规律.试验证明,湿度使HTPB推进剂的力学性能大幅度下降;经干燥后,其力学性能能够得到部分恢复.用扫描电镜对常温湿度试验前后推进剂的表面状态和拉伸断口进行了对比分析,结果表明,试验后推进剂表面的AP粒子形状有明显改变,拉伸断口上的AP粒子裸露面增大,粒子脱落坑表面光滑、规整.由此得出HTPB推进剂吸湿后,通过干燥方法不能使其力学性能恢复到原始状态.