液压安全绞车调速性能影响因素的探讨

通过对ＹＡＪ系列液压安全绞车液压系统同步调速性能的影响因素分析，指出调速弹簧是影响其调速性能的主要原因，并提出弹簧参数选择的方法。     

KP3500型钻面起重液压系统故障分析诊断

在分析钻机起重液压系统原理的基础上，针对故障现象，进一步分析插装调速阀的工作原理，压差补偿器阀芯的受力，指出主弹簧存在的问题，并提出解决方案     

关于钻机液压卡盘结构的商榷

目前钻机使用的液压卡盘，大致为常闭式油压松开及常开式油压夹紧两种基本结构。而采用较多的还是前者，即蝶形弹簧夹紧、油压松开的常闭式结构。人们大多认为，这种卡盘通过弹簧力的作用来夹紧钻杆，而油压力仅用来克服弹簧力松开卡瓦。所以，对钻具的夹持力不会受液压系统的影响，一旦液压系统发生故障，停止供油，不会发生“跑钻”等事故，工作比较安全可靠。但我认为上述看法也不尽然，液压卡盘其工作性能的好坏完全在于卡盘是否具有持久、稳定及足够大的夹紧力。这种结构的卡盘是通过弹簧力作用于斜面增力机构，使卡瓦夹紧钻杆。如果钻杆或卡瓦磨损，     

单片机控制自动调速液压试验台的研究

为了普通的容积式手动调速液压试验台上实现模拟采煤机牵引部恒功率自动调速过程的功能，提高和扩展原试验台的性能，采用ＭＣＳ－５１系列单片机控制系统，对原试验台进行了改造，使之在单机片系统的控制下，实现了模拟自动调速，重点论述了在整个微机－液压调速系统的设计思想及工作原理。     

基于广义预测控制的泵控马达调速系统的研究

为减小泵控马达系统中参数时变、外界扰动等不确定因素对调速性能的影响，提出了基于广义预测控制的控制方案，并设计了泵控马达系统调速性能测试试验台．给出了泵控马达调速系统的整体数学模型并得到其单输入单输出的传递函数．建立了泵控马达系统的受控自回归积分滑动平均模型，对广义预测算法进行推导．在液压马达转速受负栽扰动、转动惯量变化两种情况下进行了仿真分析，通过仿真结果可以看出，采用该方案以后泵控马达系统的调速性能具有良好的跟踪性能和鲁棒性阁4，参10．     

采煤机液压制动系统动态性能影响因素分析

以采煤机液压制动系统为研究对象,介绍了液压制动系统的组成和工作原理,建立了采煤机液压制动系统主要元件的数学模型,进行了基于AMEsim的采煤机液压制动系统动态性能分析。分析了制动器液压缸动态特性随制动器弹簧刚度、制动器弹簧预紧力、管路长度以及电磁换向阀结构参数变化的规律,为采煤机液压制动系统的性能优化设计提供了依据。     

冲击载荷下薄煤层支架立柱系统的动态仿真分析

针对薄煤层开采时,液压支架承受顶板冲击载荷容易失效的情况,以ZY2100/08/15为例,运用AMEsim软件建立其液压模型。仿真、分析了薄煤层支架立柱系统在承压、静载冲击及动载冲击下,不同安全阀流量、弹簧预紧力以及弹簧刚度、阀芯质量对系统性能的影响。     

液动冲击器与液压凿岩机的比较与启示

通过时液动冲击器与液压凿岩机的比较，提出了两点看法：（１）液压凿岩机的大液压小流量及高的能量利用系数，对液动冲击器的研制有借鉴作用；（２）水的液体弹簧性质对提高液动冲击器的工作性能具有重要作用。     

掘进机切割机构电液伺服系统的分析与研究

就我国目前所使用的掘进机在实际生产中所出现的问题进行分析，提出了一种能提高液压系统效率，改善掘进机切割性能的恒功率自动调速电液伺服系统，并对其进行静态和动态分析，探讨了其液压系统主要参数的选择方法。     

氮气弹簧在钻机液压卡盘中的设计应用

通过对国内钻机常用的3种液压卡盘结构的分析,设计了1种采用氮气弹簧代替碟形弹簧的新型液压卡盘。该卡盘尺寸小、夹紧力大、寿命长、工作可靠、更换卡瓦快捷方便,大大地提高了钻机的工作性能和工作效率。     

基于AMESim的节流调速回路建模与仿真

为解决现有煤矿井下大负荷作业机器人精准作业问题，基于AMESim研究了液压节流调速机理与调速方法，阐述了不同工况条件下机器人液压系统调速回路合理设计的必要性，解析了不同执行元件在液压系统中对机器人不同速度的作用规律。仿真结果表明，在液压系统中串接节流阀可以改变进入执行元件的流量，为设计速度控制回路提供了理论参考依据。     

矿井提升机液压系统动态性能影响因素的分析

以2JTP-1.2型矿井提升机液压系统作为研究对象,根据液压系统工作原理,针对液压系统的重要参数进行计算和选择,采用AMESim软件对TH118C液压系统进行建模并仿真分析。分别分析了弹簧蓄能器、液压管路长度和内径、液压油空气含量以及电磁换向阀阀口通流截面积对二级制动过程中动态性能的影响,为提升机液压系统的设计选型和优化提供理论依据。     

基于多体系统传递矩阵法液压支架动态响应分析

针对液压支架的动态性能严重影响采掘安全的情况,考虑土壤属性对液压支架系统的影响,将液压缸等效为弹簧、阻尼,采用多体传递矩阵法建立了液压支架-土壤相互作用系统动力学模型,通过与仿真值对比,验证了理论模型的正确性,基于此模型开展了不同液压介质体积弹性模量、不同活塞有效面积对活柱最大退缩量的影响研究,为提高采掘安全与指导液压支架的设计提供理论依据。     

块式液压弹簧闸在矿井提升机中的应用研究

与普遍盘式弹簧闸一样,块式液压弹簧闸制动也是提升机制动系统一条成熟的技术路线。块式液压弹簧闸具有结构简单、可靠性高、性能稳定、便于安装调整,制造及使用成本低等优点而被广泛应用,对于提升运输设备及其他一些工程机械的制动改造与制造,均具有较广泛的应用空间。     

阀泵联合大功率液压调速方案分析

为进一步提高其控制性能,在对比分析目前阀泵串联、并联控制方案的结构、工作原理及特点的基础上,提出了阀泵并联分时变结构调速方案-控制结构依调速要求而变、阀控与泵控分时参与、协调控制,并分为补油式与泄油式两种形式,应用于煤矿液压提升机,可形成补油式/泄油式阀泵并联分时变结构液压提升机,同时对比分析了这两种形式各自的特点。阀泵并联分时变结构调速方案,建立了调速方式依调速要求而变的灵活的控制机制,将丰富液压系统的控制方式,有望解决大功率液压调速系统中效率与响应的矛盾,并兼顾系统的低速稳定性和加减速平稳性。     

碟形弹簧在液压卡盘中的应用及效果分析

介绍了世形弹簧在坑道液压机液压盘中的工作原理、选用条件及在ＺＹ系列钻机中使用情况，分析了蝶形弹簧在工作中存在的问题及对卡瓦夹紧钻杆的影响．     

JZC－10井下自卸汽车液压系统设计

论述了JZC - 10井下自卸汽车液压系统的设计工作 ,尤其对转向液压系统、工作液压系统以及制动系统 (包括LCB弹簧制动器 )作了周密的设计计算 ;着重介绍了弹簧制动器的特点 ,分析了它的工作原理。采用这种最新的制动技术 ,井下自卸汽车的安全性能大大提高 ,满足了矿山安全生产的需要     

液压调速制动系统的研究

首先对常见的制动系统进行了分析，并论述了液压调速制动系统的特点，同时对某矿液压调速制动系统存在的问题进行了分析，在理论分析，试验研究的基础上，提出了能够满足机械设备的起努，制动要求以及在线协调运行的集机，电，液为一体化的新型液压调速制动系统，并在生产实践中得到应用。     

MG系列采煤机牵引部调速机构的改进

1原调速机构存在的问题MG系列采煤机调速机构是为改变泵的排量而设置的，它的工作性能直接影响到采煤机的调速性能和工作的可靠性。原调速机构如图1所示。1-回零油缸；2-反馈杆；3-侗服阀；4-操作杆；5-推动油缸；6-记忆弹簧调速机构作为一个独立部件被安装在斜轴式变量泵的上面，通过推动油缸来拨动主油泵的缸体以改变其摆角使之变量。调速机构采用侗服控制方式。采煤机工作时因启动频繁，为了避免泵在大摆角（即大流量）工况下启动，在调速机构上增设了四年油缸。回零油缸除了保证泵在零位启动外，还可以对牵引系统进行高压保护、低压失…     

JZC—10井下卸汽车液压系统设计

论述了JZC－10井下自卸汽车液压系统的设计工作,尤其对转向液压系统、工作液压系统以及制动系统（包括LCB弹簧制动器）作了周密的设计计算;着重介绍了弹簧制动器的特点,分析了它的工作原理。采用这种最新的制动技术;井下自卸汽车的安全性能大大提高,满足了矿山安全生产的需要。