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相似文献
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1.
2.
吴利勇 《华中建筑》2011,29(4):31-34
通过调研昆明公交专用道和内侧式公交站台的现状,对比深圳等大城市公交站台,分析昆明的内侧式公交站台设置问题,并探讨公交专用道与之相适应的公交站台,以在公交优先的背景下体现以人为本。  相似文献   

3.
指出在我国高等级公路几种常见病害中,半刚性基层沥青路面车辙问题已经成为沥青路面在长期使用过程中一个较为突出的病害,从车辙的形成入手,分析了半刚性沥青路面车辙产生的影响因素.  相似文献   

4.
对沥青路面车辙病害进行讨论,重点对车辙的病害防治策略进行分析,通过其配合比设计以及材料选择等方面来减缓路面车辙的形成,在保障路面行车安全的同时可以延长路面的使用寿命,这对于我国的交通发展有很大的帮助。  相似文献   

5.
景运峰 《山西建筑》2014,(18):164-165
对车辙产生的机理及类型作了简单介绍,分析了沥青混合料、粉胶比、集料、沥青面层厚度对车辙产生的影响,并提出了针对性的防治措施,以减少沥青路面病害的产生,延长沥青路面的使用寿命。  相似文献   

6.
郝晓燕 《山西建筑》2003,29(10):154-155
针对高速公路沥青路面产生的车辙,阐述了交通条件对车辙的影响.分析了其病害形式及危害,并从设计、施工管理等方面作了介绍,提出了相应的防治措施。  相似文献   

7.
李力 《山西建筑》2010,36(24):303-304
介绍了四种主要的车辙:结构性车辙,失稳性车辙,磨耗型车辙,压密性车辙,分析了车辙形成的内因和外因,阐述了车辙产生的机理,提出对于沥青路面车辙,应从源头上控制,但也必须重视最后的施工环节。  相似文献   

8.
孔健  雷静芸 《山西建筑》2008,34(4):292-293
首先系统地总结了车辙的形成机理,认为发生在沥青面层的剪切变形是车辙产生的主要原因,同时分析了车辙的影响因素,最后简单评述了一些国内外典型的预估模型,并提出了车辙预估方法的发展方向。  相似文献   

9.
10.
花保英 《山西建筑》2009,35(25):291-292
分析了沥青路面车辙的形成原因,研究了交通荷载、纵坡、沥青混合料、路面结构及温度等对沥青路面车辙的影响,针对这些影响因素,提出了相应的控制措施,以避免车辙的形成。  相似文献   

11.
高鹏  胡旭辉 《山西建筑》2012,38(24):152-153
通过实地调查分析和室内试验研究,查明了某山区高速公路长大纵坡路段沥青路面车辙病害情况,并研究分析了温度、荷载、纵坡等因素对沥青路面车辙的影响,为今后山区高速公路沥青路面的设计、施工和养护提供了指导。  相似文献   

12.
康明 《山西建筑》2009,35(29):258-259
为了更好的促进公路的发展和保障行车的安全,主要对沥青路面车辙形成原因及影响因素进行了浅析,提出了沥青路面车辙的防治措施,介绍了一些防治和维修措施,以提高路面的高温稳定性,减少车辙病害的出现。  相似文献   

13.
结合工程实践经验,分析了沥青路面渗水产生的原因及其危害性,并从面层结构选择、粗细集料选用、混合料合成级配、拌合碾压温度、施工工艺及路面防排水系统等方面,提出了综合防治措施,以提高沥青路面的使用寿命。  相似文献   

14.
张恩 《山西建筑》2012,(22):156-157
针对某高速公路的道路养护对于预防车辙的效果进行研究,定期对路面表面车辙进行观测,通过车辙数据的分析对比,比较了不同时间段、不同位置的车辙变化规律,在此基础上,阐述了影响车辙产生的因素,并提出了相应对策,为高速公路的养护管理提供参考。  相似文献   

15.
冯建通 《山西建筑》2012,(18):157-158
从施工方面造成沥青早期破损的原因入手,分析了公路地基、路基、基层和面层等施工中存在的问题,提出了相应的预防措施,以期为实际施工提供指导。  相似文献   

16.
陈安东 《山西建筑》2010,36(36):277-278
简要分析了水对沥青混凝土路面产生破坏的原因,针对如何防治雨水对路面破坏进行了探讨,提出了相应的措施,即每层均采用密实式沥青混凝土和在道路结构中加入排水或防水层,以期指导实践,提高沥青混凝土路面防水能力。  相似文献   

17.
运用路面现场弯沉检测、取芯与实验室取样检验等综合检测方法,得到了路面现状性能指标结果,并分析了路面病害的产生原因及分布规律,在此基础上提出了病害防治措施。  相似文献   

18.
王国强 《山西建筑》2013,(2):147-148
针对高速公路沥青混凝土路面车辙病害的普遍性和严重性,从三方面入手对车辙形成原因进行了分析,并提出了相应的预防措施,以减少车辙病害的产生,提高道路行车舒适性。  相似文献   

19.
王新 《山西建筑》2011,37(14):104-105
对几种沥青混合料进行了车辙试验,以评价其高温抗车辙性能,通过试验研究,认为大粒径沥青混合料和SMA具有较好的高温稳定性能,使用改性沥青有利于提高沥青混合料高温抗车辙能力。  相似文献   

20.
陈安东 《山西建筑》2010,36(32):294-295
结合近几年的工作实践,从施工与机械两方面入手,探讨了沥青混凝土路面不平整的主要原因,同时提出了控制路面平整度的技术措施,从而解决了因路面不平整造成的安全问题。  相似文献   

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