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《兵器材料科学与工程》1986,(5)
<正> 在过去十几年中,对适用于焊接厚壁压力容器(例如核反应堆压力容器,化工和石化设备)的技术和设备的要求不断地增长。 在焊接厚达80~100毫米以上的容器时,如果用普遍的方法,不仅消耗大,而且很费时。此外,由于锭子重量的限制,随着压力容器壁厚的增加,焊缝数也随之增加。 相似文献
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随着我国国民经济的发展,提高生产效率,实施绿色焊接工程已是当今焊接行业发展的研究课题之一,如何使我们的企业在WTO加入后的国际市场竞争中立于不败之地,优质的产品质量和能适应合同工期的产品生产周期是不能忽视的,只有提高以焊接为主业的产品质量、缩短焊接生产周期、降低生产成本,企业才会生存发展,为此,应迫切在焊接行业中推广应用埋弧自动焊技术。 相似文献
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1Cr18Ni9Ti不锈钢构件的主要加工方式是焊接,在多种焊接方法中埋弧焊具有效率高、焊缝成形好、质量稳定等优点,但存在的主要问题是形成热裂纹倾向大等[1、2]。某石化厂用手册上介绍的国产H0Cr19Ni11Mo2焊丝和HJ260焊剂对1Cr18Ni9Ti钢进行埋弧焊有严重的热裂纹。某造船厂曾用上述焊接材料为某石化厂生产的石油裂化装置在产品投入使用三个月后也发现一些焊缝开裂。因此,有必要对1Cr18Ni9Ti钢的焊接材料进行讨论。 相似文献
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采用MSC.Marc有限元软件对镁合金激光-MIG复合焊的温度场进行数值模拟计算,并与实验结果对比,研究表明:数值计算获得的焊缝截面形状和尺寸与实验结果相比,一致性达到94%以上;母材上3点的计算温度与实测值偏差在8%以内;由于上表面温度向下表面传导,使下表面焊缝从凝固温度冷却到300℃比上表面焊缝所需时间长约50%。 相似文献
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高强海工钢具有强度高、质量轻等优点,在海洋工程、船舶制造等领域被广泛应用,然而高强海工钢焊接性较差、服役环境恶劣,传统的熔化焊方法很难实现高质量焊接。激光-MIG复合焊作为一种新型、高效、优质、节能的焊接方法,焊接高强海工钢具有独特优势。本文介绍了激光-MIG复合焊相较于其他焊接技术的优点,综述了激光-MIG复合焊过程中焊接参数对高强海工钢焊接接头显微组织和力学性能的影响,对高强海工钢激光-MIG复合焊的发展做了预测。 相似文献
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为了优化高速高功率激光焊的焊接工艺,需要准确预测焊接过程中温度场和应力场的变化;首先通过不锈钢薄板对接焊实验校核了组合热源模型,然后利用 Simufact Welding 软件对焊接材料的温度场和等效应力分布进行了数值模拟;结果表明:实验焊缝截面形状与仿真计算结果吻合良好;激光热源前半部分温度梯度较大,后半部分温度梯度小;焊接过程中热输入量越大,冷却后焊缝区域的残余应力越大;在金属熔化作用下,焊缝区域的等效应力先增加后减小再增加;在保证焊接性能的前提下,通过减小激光功率或增加焊接速度,可以减小焊接变形和出现裂纹的可能性。 相似文献
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已经研制出将激光系统调谐到不同波长的装置。这种控制式电子装置包括微处理机和步进马达,利用它们控制激光腔光栅的位置。马达每步的分解率已达0.09°。实现了对激光器的简便、精确、远距离的调谐。输出波长可显示和存贮在系统存贮器中,也可将输出波长只显示或只存贮在系统存贮器中。 相似文献
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《兵器材料科学与工程》1986,(1)
<正> 国外对28种CaF_2~CaO-SiO_2系列熔剂进行了试验。对含铌的HSLA钢进行了双Ⅴ型型槽埋弧焊试验和堆焊试验。实验焊丝为E7053焊丝,用两种不同的热量输入参数(1.9和3.3kJ/mm)进行实验并对焊缝进行了定量金相和化学分析检验。 相似文献
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显然,对用于宇航飞行器的结构材料最重要的指标是与所需要的韧性、加工性以及同制造、储存和使用环境相协调一致的最大比强度。现代的以土星 V 的巨型助推器 S-IC 为顶峰的液体火箭的结构主要使用铝合金材料。可焊性和低温缺口不敏感性的要求严重地影响对燃料和氧化剂贮箱材料的选用。各种导弹都已采用了铝合金,如:铝-镁系合金5456和5083(已用 相似文献
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《导弹与航天运载技术》1989,(6)
激光对抗是光电对抗的一种形式。随着高能激光武器的研究和发展,激光对抗措施的研究日益显得重要。本文从材料的角度介绍激光对抗的方法及其所用的激光隐身材料。 相似文献
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《兵器材料科学与工程》2020,(2):67-71
采用高速摄影技术对超高强度钢激光-MAG复合焊接过程中激光功率、光丝间距、MAG电流对熔滴过渡形态的影响进行研究。结果表明:随激光功率、光丝间距的增大,熔滴过渡频率先增大后减小;随MAG电流的增加,熔滴过渡频率逐渐增大。当激光功率为3 kW、光丝间距为2 mm、MAG电流为220 A时,熔滴过渡最稳定,过渡频率最快,过渡方式为喷射过渡。 相似文献
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肖世航 《兵器材料科学与工程》1978,(1)
一、绪言“轻量化”是实现装甲车辆现代化,提高其机动性的重要条件之一。能够满足这个条件的主要材料是铝合金。装甲车辆的“铝化”是当前的发展趋势。从世界各国铝制装甲车辆的发展过程,可以看出,都与铝合金装甲材料的抗弹性能有直接关系。作为近代兵器的装甲车辆(坦克、装甲车、人员输送车等),要求具有良好的机动性;能经受各种地形、不同环境和气候条件的考验j能够用飞机空运并用降落伞空投;车上的备品尽可能轻。机动性好不仅指车辆的速度快,而且还要有涉渡河川、湖泊和沼泽地的能力。也就是说,要能水陆两用。为此,所用的材料,既要“轻量化”,又要有 相似文献
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据“国际舰队”杂志一九七八年五、六月号报道。奥地利Graz AVL公司弹道部已发展成一种控制先进榴弹质量並检测共外弹道的测量仪器450型激光屏。该系统现已与框架、调整反射鏡和反射器以及410型测量及数据处理装置一起使用。测量头內有光发射器和接收器。用固定在距测量头1500毫米处的Scotchlite塑料胶片做反射器。平行的氦氖激光束经反射鏡两次偏转,使测量仪体积紧凑。在光络扩展裝置小,光束在一平面上扩展成一发散图样。测量头前透鏡中有附加偏转,使光束构成为一200毫米的平行光带。借助光学扩展装置中相位格柵和柱透鏡的结合使图样更光亮。 相似文献
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传统的机电陀螺仪是利用高速转动的机械转子的定轴性和进动性来测量对于惯性空间的转速和方向的。激光陀螺仪的原理与机电陀螺仪不同,它没有机械活动部件,而是靠激光束传输来完成它的功能。这种陀螺仪优点是:结构简单、成本低、动态范围大、可靠性高,具有广阔的应用前景,受到各国普遍重视。据《航空周刊》报导,美国诺斯罗普公司精密产品分公司正在研制两种新型激光陀螺 相似文献