平板式制动试验台与反力式滚筒制动试验台的对比分析

本文汽车检测站使用的反力式滚筒制动试验台和平板式制动试验台的检测数据进行比较,详细分析了各种相关因素对汽车制动检测性能的影响.以及正确选择和使用反力式滚筒制动试验台和平板式制动试验台的方法.     

滚筒制动试验台和平板制动试验台的受力模型建立及其分析

建立了滚筒制动试验台和平板制动试验台受力分析模型，并通过模拟它们的实际工况来分析它们的受力模型，比较它们各自的优缺点，最后得出了它们的使用范围，以及在制动力检测时它们的结合使用。     

制动能量回收试验台数据采集系统的设计

介绍了一种基于Delphi的数据采集系统。阐述了Visual Basic6.0的Mscomm控件的一些属性、方法和事件以及在Delphi编程环境下,如何调用Mscomm控件实现上位机与89C52单片机的串行通信方法,并实现在电动汽车制动能量回收试验台测试中的应用。     

滚筒反力式汽车制动力在线补偿系统

本文介绍了滚筒反力式汽车制动试验台的基本结构和原理,对车轮的受力过程进行了分析。给出了一种新型的单片机 测控系统,对汽车制动力进行在线补偿,具有较高的测量精度和可靠性。     

基于车轮模型的滚筒反力式制动试验台的研制

介绍了一种新型的基于车轮模型的制动试验台的机械结构,并设计了一种基于AT89S52单片机的检测系统。论述了系统中软、硬件设计的关键技术。     

制动试验台滚筒表面的粗糙处理工艺

用氧乙炔喷焊结合嵌砂处理的工艺对汽车制动试验台的滚筒表面进行粗糙处理，通过试验，滚筒表面获得了理想的高附着力，经在滚筒上使用，效果良好。     

基于LabVIEW的滚筒制动试验台检测分析系统

测试系统根据车辆制动特点,以针对性的信号调理电路、数据采集卡、高配置微机和制动试验台为测试硬件,以LabVIEW为平台开发测试软件,构建出基于LabVIEW的制动试验台检测分析系统.试验证明:该系统不仅能够检测出被测车辆制动过程的波形变化,而且能够对采集到的信号进行傅里叶变换、功率谱分析、相位变化检测,把制动过程的信息更详细、直观地展现给用户,弥补了目前制动试验台显示功能单一和缺少分析功能的不足.     

踏面制动单元测试系统试验台设计

踏面制动单元是空气制动系统中的执行机构,直接影响车辆的行车安全。因此需要对其进行强度试验、泄露试验、调整量试验、制动力试验等多项性能测试,由于试验种类繁多,过程复杂,为了降低操作人员工作强度,提高试验效率,重要的是增加试验数据的可靠性、准确性,设计此测试系统以提高试验的自动化程度。阐述了此测试系统的结构组成、功能以及气动控制、电气控制和软件系统的设计。     

叉车制动力检测系统原理及实现

介绍反力式滚筒叉车制动力检测系统的基本结构和基本原理，在此基础上介绍了一种新型的分布式智能模块测控系统，给出了该系统的软硬件设计结构。最后提出了制动力误差补偿的方法并通过现场实测进行了检验。     

汽车反力式制动台测试滚筒变轴距技术的研究

为解决由于现有汽车制动检测台的滚筒中心距固定导致滚筒式制动台对不同直径车轮的测试能力差别过大的问题,本文设计了汽车反力式可变滚筒轴距制动检测台,通过滚筒变轴距装置自动调整滚筒中心距并调整链轮张紧程度,使检测台对各种车型的最大检测能力相同,对不同车型制动力检测技术的发展具有重要意义。     

转鼓制动实验台数据采集系统的设计

在现有转鼓实验台的基础上,应用数据采集卡PCL-818L设计了车辆制动检测实验过程中的实时数据采集系统,并详细介绍了该系统的硬件以及软件的设计过程,最终实现了对车轮制动时的主要参数进行检测,为制动实验提供了一套实用的方法.     

基于AT89C51的数据采集系统设计

设计了一个用AT89C51单片机、串行A／D转换芯片TLC2543等构成的数据采集系统。本系统不仅可以采集模拟信号,而且可以与PC机通信,将采样数据送入PC机中,从而实现实验数据实时采集、处理、存储和显示。     

汽车ABS滚筒式惯性检测台架的设计

概述了国内汽车安全检测设备的现状和ABS系统的原理,目前国内的汽车检测设备还无法评价汽车ABS的制动性能。利用物体的动能可以用物体的转动惯量来表示这一原理．设计出一种以模拟汽车的运行状况的滚筒式惯性检测台架。该台架不仅可以评价汽车ABS的制动性能,还可以取代现有的汽车安全检测设备,极大提高汽车安全检测效率,具有很好的应用前景。     

液压动力滑台PLC控制系统设计

介绍了Windows环境下在Delphi语言中利用Spcomm控件实现工控机与下位机的PLC之间的串行通信编程,设计了一个液压滑台自动控制系统,控制和监测液压滑台的简单运动.旨在提高液压滑台的控制灵活性和自动化程度,方便系统的管理和监控.     

基于FPGA的数据采集与显示系统的设计

针对电子测量领域数据显示的需要,提出一种基于FPGA的数据采集与VGA波形显示系统的设计方案.用单片StratixⅡ系列FPGA为核心芯片,完成系统数据采集A/D转换控制、双端口RAM存储控制及VGA显示控制3个主要模块.配合片外信号调理电路、模数转换器和数模转换器实现系统数据采集与显示功能.该设计外围电路结构简单,性能稳定可靠,功能易扩展.实验结果表明系统能清晰地显示信号波形.     

汽车制动器摩擦试验机测试系统的研究现状及展望

汽车作为一种现代交通工具,其重要性毋庸置疑。随着汽车保有量的日益增多,汽车的安全问题引起了社会的广泛关注。介绍了汽车制动器摩擦试验机工作原理及特性,对其测试系统各种信号采集方式和数据存储方式的优缺点进行了总结及分析。为了解决目前信号采集误差大、数据不准确和系统稳定性不高等问题,结合汽车制动器摩擦试验机测试系统的研究现状,提出了诸多研究热点,可为汽车制动器摩擦试验机测试系统研究与开发提供参考。     

基于S3C2410X振动监测系统的设计

介绍了一种新型、实用、可靠的振动监测系统的硬件设计与软件设计。系统采用S3C2410X为控制核心，通过分析由LTC2414采集到的被测设备振动加速度信号监测设备工作状态。详细论述了系统振动信号的采集、处理电路的设计以及系统软件结构与功能，最后对系统的信号处理提出改进措施。系统已在实践中得到应用，达到了设计标准。     

MC14433在气压实时检测系统中的应用

从硬件和软件两方面介绍了采用MC14433实现气压数据采集的设计方法,并提出了软件设计中的量纲转换公式。     

NF-I型带传动实验台测控系统硬件设计

根据实验室现有的带传动实验台,为其升级改造开发出了一套控制系统,可以实现电机扭矩加载、转速自动测量的计算机控制、数据显示和存储;并可测出皮带传动的滑动率和效率,迅速处理实测数据,绘出滑动率和传动效率随转矩变化的曲线。     

输油管道泄露检测系统的分析与设计

通过实地调查分析,以声学和流体学相关理论为基础,采用了次声波传感器产生和接收次声波信号,使用流量计测量管道两端流量的大小,经过C8051F121单片机A/D转换和数据处理后,再与上位机及时进行串行通信,以达到数据交换和显示的目的,从而实现PC机对检测装置的实时监控,由此便构成了一套完整的检测系统.