什么是“节能减排”？

“节能减排”指的是减少能源浪费和降低废气排放。 国家“十一五”规划纲要提出，“十一五”期间单位国内生产总值能耗降低20％左右，主要污染物排放总量减少10％。[第一段]     

威海市公交总公司实施公交优先技术前后节能效果对比研究

本文对公交优先技术和政策在节约能源，减少排放等方面的效果进行了对比试验。试验证明，实施公交优先技术和公交优先政策后，车辆平均百公里油耗可以降低9．54％，平均行驶车速提高32．7％，随之带来的是汽车尾气排放大量减少，而且乘客对公交满意度提高了9个百分点。试验证明，通过实施公交优先技术和公交优先政策，不仅可以解决公交拥挤问题，而且可以达到节能和降低排放的目的。     

IGCC系统控制CO_2排放的研究进展

整体煤气化联合循环(IGCC)作为一种被验证的具有发展前景的洁净煤发电技术,如何实现IGCC中CO2的零排放,已经成为国内外学者研究的热点。概述了目前国内外控制IGCC系统中CO2排放的研究进展,归纳总结了IGCC系统中CO2分离和回收的四类途径:燃烧后分离与回收、燃烧前对燃料气进行处理与分离、以IGCC为基础的煤基动力化工多联产系统以及燃烧与CO2分离一体化途径。并引入控制CO2排放科技创新一体化理论,指出未来控制CO2排放的方向。     

国内外洁净煤发电技术发展现状

为减少燃烧电厂烟气污染物的排放，洁净煤燃烧技术已列入一世纪示范电站的议程，本概述了目前洁净煤发电技术的种类，即：循环流化床锅炉（CFBC），整体煤气化联合循环（IGCC－CC），增压流化床联合循环（PFBC－CC）和烟气脱硫（FGD），并且分别对各种方式的主要原理，工艺特征，国内外发展状况及转入商业应用阶段的机组容量，投运情况等作了介绍。     

2010年：中国超超临界机组数量将占全世界一半

经过十多年的发展，我国依靠自主创新掌握了供电效率大幅提高的超超临界机组，污染物排放近零的整体煤气化联合循环（IGCC）技术，脱硫率高达85％％的循环流化床技术。“到2010年，中国超超临界机组数量将占全世界的一半!”正在召开的“清洁高效燃煤发电技术协作网”2007年年会上，不少专家做出这样的预测。     

积极推广煤气化联合循环(IGCC)发电技术

本文较详细地阐述了燃煤电厂应用IGCC发电技术的优点，简要地介绍了美国的2座IGCC电厂的情况，并积极建议促使我国烟台的IGCC示范电站早日付诸实施。     

降低IGCC电站NO_x排放技术研究

文章论述了目前降低火电机组NO_x排放的主要技术,针对IGCC机组降低NO_x排放的蒸汽回注技术和加装SCR技术采用Aspend Plus建模和经济性核算的方法进行了对比研究,分别从机组初投资、运行成本以及社会环境效益方面进行探讨,指出蒸汽回注和加装SCR两种降低NO_x排放技术的优缺点。研究结果对IGCC及多联产机组在选择控制NO_x排放技术具有重要的工程价值和指导意义。     

整体煤气化联合循环技术研究方向与进展

基于大量文献资料与本研究集体的相关研究，论述了当前整体煤气化联合循环系统（IGCC）技术主要研究方向与进展：传统研究方向的新进展，新颖的IGCC热力系统，多联产与综合利用的IGCC系统，无公害的IGCC系统以及燃料多样化的IGCC系统等。     

IGCC电站优良的环保特性和环保效益

为了降低煤电对环境造成的污染,电力工业非常重视IGCC等洁净煤发电技术的发展。本文总结了IGCC控制污染物排放的特点和优势,详细讨论了ICCC控制污染物排放的途径和措施,并与常规电站的控制措施进行了比较。通过对IGCC污染物排放指标的分析和对IGCC环保效益进行估算,表明IGCC能有效控制污染物排放,各种污染物排放量都远远低于国际上先进的环保标准,具有良好的经济效益和社会效益。     

CO2零排放的整体煤气化联合循环系统研究进展

概述了目前国内外CO2零排放的整体煤气化联合循环（IGCC）系统开拓研究的进展，归纳分析了IGCC系统中CO2分离和回收的五类途径：在系统排烟中分离和回归CO2。在燃烧前对燃料气进行处理与分离；IGCC与化工过程结合的多联产系统；燃料气定向转移的多种热力循环联合系统，借助热力循环创新。     

进气预热降低汽油机冷起动排放的研究

研究了不同进气温度、加热方式和蓄热箱容积对发动机冷起动排放的影响规律。结果表明，提高进气温度有利于减少冷起动阶段的HC、CO排放。最初参与缸内燃烧的新鲜空气的温度对冷起动HC排放有重要影响，对发动机进气歧管内的冷空气进行加热可以大幅度降低HC排放。蓄热箱容积一定时（30L），存在一个进气温度（70℃）可以使HC、CO排放改善得到最佳效果（分别降低36％和13％）。较强的蓄热能力，可以在较大温度范围内减少排放。     

废气再循环在柴油机中的应用

本文回顾了废气再循环（EGR）在减少排放，特别是减少NOx排放上的潜力以及限定这一技术的应用范围。详细分析了RGR装置对柴油机的排放和性能的影响，通过深入分析，发现在柴油机进气中引入废气再循环（EGR），相当如置换了部分吸入的空气，这种方式能充分减少NOx的排放。因此，废气再循环的使用是最有效改善尾气排放的技术措施之一。     

直接喷水的降NOx排放技术

由德国Ｊ．Ｊ．Ｓｉｅｔａｓ船厂承建、芬兰Ｔｒａｎｓｆｅｎｎｉｃａ租用的７艘开上开下运纸船（主机为Ｗａｒｔｓｉｌａ中速柴油机）于１９９９年交付使用。这些船装用了直接喷水装置（ＤＷＩ），可将ＮＯｘ排放降低５０％～６０％。ＤＷＩ技术具有投资与使用费低、所需空间增加甚少和使用可靠的综合优点，因此可实现经济性好和排放低的最佳组合。１ＮＯｘ降低技术实用概况 目前适用于船艇的ＮＯｘ排放降低技术有三种：低ＮＯｘ燃烧（基于微调燃烧过程以对低排放与低油耗二者进行平衡的一种柴油循环再组织技术）、紧凑型ＳＣＲ（催化转换…     

生物质气化对减少CO2排放的作用

分析了生物质利用过程中几种能量利用的特点及整体效率，论述了生物质和矿物燃料在ＣＯ２排放方面的不同特点，分别得出产生单位有效能源时ＣＯ２的排放值。通过比较发现，高效的生物质利用技术相对于矿物燃料，可以减少ＣＯ２排放９０％左右，这充分证明利用生物质替代矿物燃料是减少ＣＯ２排放的有效措施之一，而气化技术是高效利用生物质的重要途径。     

EGR/EGC技术结合系统降低柴油机排放的研究

对柴油机的排放尾气NOx，CO，HC和PM等进行全面分析，探索设计了一套由EGR（废气再循环技术）和EGC（发动机机外废气净化技术）结合的系统，EGR技术可以有效降低NOx的排放，机外废气净化技术技术可以在有效除去PM的同时降低HC，CO的排放，该系统能在较宽的转速和负荷范围内有效降低废气排放，解决同时降低NOx与PM排放的矛盾，废气排放全面降低。     

煤炭地下气化联合循环发电系统及煤气热值的调配方法

叙述了煤炭地下气化联合循环发电系统（UGCC）的流程,提出了UGCC系统中煤气热值的调配方法。通过对UGCC项目的分析,与传统煤粉锅炉发电（PFPG）及整体煤气化联合循环发电（IGCC）的对比,指出,UGCC与PFPG相比,可降低45%的CO2排放量,而成本仅增加了5%;与IGCC相比,UGCC项目的CO2排放量降低了20%,发电成本降低了34.4%。     

碳价格对低碳基荷发电技术相对竞争力的影响评估

根据国际能源机构（IEA）的评估标准选出合适的低碳基荷发电技术,分析了引入碳价格后发电成本和温室气体排放强度的变动情况,并研究碳定价机制对各发电技术相对竞争力的影响。结果表明,核电成本的排放量最低,竞争优势最大;太阳能热利用成本的排放量最高,相对竞争力最小。目前依靠碳捕捉与封存技术（CCS）的传统煤粉蒸汽锅炉发电（PFcoal/ CCS）、联合循环发电系统（IGCC/ CCS）、联合循环燃气涡轮（CCGT/ CCS）技术是有风险的策略。     

飞灰循环流化床锅炉NOX和N2O排放控制研究

在１台燃煤量３０ｋｇ／ｈ的飞灰循环流化床装置上进行了ＮＯＸ、Ｎ２Ｏ释放特性和排放控制的试验研究。研究表明：床温高，ＮＯＸ增加、Ｎ２Ｏ减少，相同温度下烟煤的Ｎ２Ｏ排放低于无烟煤。分级燃烧的二次风率增至１５％，ＮＯＸ排放降低１４％、Ｎ２Ｏ降低２４％。Ｃａ／Ｓ比增加，导致ＮＯＸ提高、Ｎ２Ｏ减小。悬浮段不大于９３５℃处注氨可以显著降低ＮＯＸ排放量而对Ｎ２Ｏ却无还原效果     

绿色能源——风能和太阳能

风力发电和太阳能发电从生产到回收处理的整个过程都不产生任何污染，它既可以增加电力供应，又可以减少燃料带来的环境污染，从而起到保护地球生态环境的作用，是真正的绿色能源。以2000年为例，我国年风力发电总量为7．01GW．代替火电可直接节约标准煤278800t，减少SO2排放5668．5t，减少CO2排放718653t，减少NOx排放8986t，减少飘尘排量251t，节水12．8亿t。而且由于其减少空气污染而带来的间接效益则更是巨大。     

效率50％、以氢为燃料、NOX排放为3ppm的电厂

据《Gas Turbine world》2005年9，10月刊报道，有两个项目将使烧天然气的先进燃气轮机改进设计成以氢为燃料。 性能目标是能够将此新系统结合进FutureGen或类似的IGCC电厂，燃料灵活性使其可以氢和合气煤气运行并实现低于3ppm的NOX排放和45％-50％的效率。