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胎圈用扁钢丝生产线设计与研究 总被引:2,自引:1,他引:1
欧洲发达国家 10年前已将扁钢丝制成的钢丝圈用于全钢无内胎载重子午胎 ,我国这方面技术研究还不多。为提高国内载重子午胎的质量水平 ,设计了一条胎圈用扁钢丝生产线。介绍生产线的生产工艺及设备各部分功能 ,探讨解决钢丝在变形过程中残余应力、张力控制、速度匹配等方面存在的问题及应采取的措施 相似文献
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异型钢丝生产中确定压扁后钢丝的宽度是制订生产工艺的首要问题。推导出辊拉扁钢丝的宽展公式,指出采用本公式确定辊拉扁钢丝宽展是可行的。 相似文献
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中国纺织机械器材工业协会综筘片圈专业委员会钢丝圈专业组于2005年6月2日在上海正式成立。国内15个制造钢丝圈的企业、制造钢丝圈用钢丝的生产企业、国家纺织器材质检中心和陕西纺织器材研究所共20人参加了成立大会。会议由中国纺机协会副秘书长钱锡林主持,他介绍了协会对综筘 相似文献
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针对钢丝圈—钢领几何形状设计、制造、使用等都需要位置倾角计算这一问题,分析了作用在钢丝圈上的力和力矩,从钢丝圈外脚下沉、外脚超前及整体前倾三方面详细论述了纺纱时钢丝圈的位置倾侧,并应用实例、采用较简单而完善的方法导出纺纱时钢丝圈在钢领上位置倾侧角χ,τ和κ的计算公式。指出:纺纱时任何椭圆型钢丝圈与钢领跑道面的接触应保持为一点,设计时可取低重心、小圈型;现有椭圆型钢丝圈参数应有包容角τ0及圈径A0M0的大小。 相似文献
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进一步叙述在离心力分量FMy不略去时钢丝圈平面空间位置,它在坐标平面x'Ay'上迹线u的倾角κ0,并且∠κ=∠δ;经实例计算,钢丝圈平面的位置角δ较小。但已说明了纺纱时钢丝圈外脚超前。钢丝圈平面在坐标平面y'Az'上迹线w的倾角χ表明它呈整体前倾,导致钢丝圈纱线通道高度减小。分析钢丝圈上纱作用点J的坐标比q/s得出,质心高度低、圈形小的钢丝圈前倾大,纱线通道小。至于钢丝圈外倾角τ,它是钢丝圈几何图形在坐标平面x'Az'上投影对于轴Az'形成的,可直接从动态图上测量得。指出:纺纱时钢丝圈外倾是不可避免的,其质心坐标c应由气圈纱张力及形状确定之;按τ和c/a算出的τ0v将是角τ0的最小值;角τ0可从钢丝圈和钢领呈弧面接触,钢丝圈下腿圆弧半径须为r1的条件确定;掌握"圈径"概念对钢丝圈和钢领设计和使用非常有利,应注意圈径长度A0M0≌AMv,每只钢丝圈都有属于自己的圈径A0M0,其斜度和长度已被确定而成为技术特征数。 相似文献
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提出确定异型钢丝形状和尺寸的方法:(1)计算异型钢丝在法面内的曲率半径;(2)计算异型钢丝大面所对应的圆心角。确定之后就可用计算机设计孔型。 相似文献
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介绍钢丝圈的生产工艺、常用结构 ,讨论轮胎在生产及使用过程中钢丝圈几何形状可能发生的变化对轮胎及汽车性能的影响。异型钢丝制作的钢丝圈具有重量轻、可减小滚动阻力、所占空间小、利于优化轮胎结构、提高轮胎质量的优点 ,应是今后发展的方向 相似文献
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应用空间解析几何分析得出,纺纱时在钢领上的钢丝圈平面MJA通过点A——钢丝圈与钢领接触点,在坐标平面上画出迹线Au、Aw、Av。线Au在水平面上,则钢丝圈外脚超前;Aw在切平面上,则钢丝圈整体前倾;Av在垂直平面上,则钢丝圈外脚下沉。钢丝圈外脚下沉实质上是钢丝圈外倾,它导致钢丝圈外脚尖与钢领颈壁的间隙减小、甚至碰擦。钢丝圈外倾伴随着钢丝圈质心高度下降,分析力三角形到完成动态图,可列出钢丝圈外倾角τ′和质心纵坐标a的计算式,进而解出钢丝圈质心位置角δ和其它参数,在实用上钢丝圈外倾角τ′必须远离τ′m,为此我们须注意圈径A0M0的取值。 相似文献
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我国轮胎工业对钢帘线的需求预测 总被引:5,自引:5,他引:0
从轮胎的产量、出口量和经济指标几方面分析轮胎行业的现状,对2010年轮胎的需求量、子午胎的发展趋势、轮胎品种的发展方向进行预测。对钢帘线及胎圈钢丝的产量和需求量进行统计和预测,钢帘线有产大于销的发展趋势,胎圈钢丝向多规格、高强度方面发展。 相似文献
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介绍用大盘重连续化生产回火胎圈钢丝之机械去锈—粗拉、铅淬火热处理、成品丝拉拔及回火—镀铜等4条连续生产线的工艺参数及主要生产设备,用其生产的10mm回火胎圈钢丝抗拉强度(1902±58)MPa;延伸率达6%;镀铜量(059±004)g/kg;钢丝与橡胶之间平均粘结力10425牛/根。生产技术成熟,产品质量稳定,可以满足国内轮胎行业的要求。 相似文献
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在细纱机和拈线机的钢领上,钢丝圈和钢丝钩在运行中总是向其前进方向倾侧的。其倾侧的程度取决于钢丝圈的重量,回旋的速度,钢领的直径,纱线的张力以及其与钢领间的摩擦系数。在正常情况下,钢丝圈是沿着钢领圈的边和颈部的内 相似文献