胎圈用扁钢丝生产线设计与研究

欧洲发达国家 10年前已将扁钢丝制成的钢丝圈用于全钢无内胎载重子午胎 ,我国这方面技术研究还不多。为提高国内载重子午胎的质量水平 ,设计了一条胎圈用扁钢丝生产线。介绍生产线的生产工艺及设备各部分功能 ,探讨解决钢丝在变形过程中残余应力、张力控制、速度匹配等方面存在的问题及应采取的措施     

用异型钢丝制造子午胎钢丝圈

介绍钢丝圈的生产工艺、常用结构 ,讨论轮胎在生产及使用过程中钢丝圈几何形状可能发生的变化对轮胎及汽车性能的影响。异型钢丝制作的钢丝圈具有重量轻、可减小滚动阻力、所占空间小、利于优化轮胎结构、提高轮胎质量的优点 ,应是今后发展的方向     

压力容器缠绕用扁钢丝生产工艺探讨

简要介绍压力容器机架缠绕用扁钢丝目前常用的生产工艺,分析对比3种生产工艺的优缺点及产品性能,并将该类钢丝生产工艺同国外比较。提出该类钢丝的最佳生产工艺是最终采用油淬火回火热处理,使钢丝具有较低的松弛值。     

钢丝圈成型扁片低温球化退火新工艺浅析

介绍了普通球化退火工艺及其缺陷，通过突破传统工艺、采用低温球化退火，达到了生产工艺可靠稳定、产品质量提高的效果。     

高强度扁钢丝生产过程中开裂分析

对用于承压容器的高强度扁钢丝轧扁过程中开裂原因进行分析,用扫描电镜对开裂处进行金相组织检查,并进行力学性能测定,结果表明:高强度扁钢丝开裂的主要原因是线材中心区域存在偏析,造成基体组织中出现马氏体或贝氏体,在随后的拉拔和轧扁过程中形成微裂纹。对线材化学成分和微观组织进行检查,选用无合金元素偏析的优质线材,合理制定热处理和拉拔生产工艺,可避免高强度扁钢丝加工过程中内部产生微裂纹。     

热轧扁钢丝成簧断裂原因分析

分析热轧宽扁钢丝卷簧断裂原因，找出满足用户要求的弯曲试验方法，通过改进热处理工艺，监控成品钢丝金相组织，可提高钢丝卷簧成材率。     

涡卷弹簧用冷轧扁钢丝表面缺陷及成因分析

冷轧扁钢丝表面缺陷对涡卷弹簧质量有重要的影响。常见的表面缺陷有疤状、纵向裂纹、侧边裂纹、机械损伤及轧制面凹坑等。多数表面缺陷是原材料缺陷遗传的结果。生产及运输过程中,钢丝与其他物体之间的剧烈滑动摩擦是造成钢丝表面擦伤、纵向划伤等机械损伤缺陷的原因,表面擦伤、纵向划伤缺陷的显微组织存在白亮硬化层。硬质物体被轧辊压入钢丝是轧制面凹坑缺陷形成的主要原因之一。     

高强度扁钢丝压扁开裂原因分析

分析认为 ,高强度扁钢丝压扁开裂由多种原因造成 ,其中主要有 :原料表面缺陷 ;金相组织中含有部分淬火组织和贝氏体组织以及心部化学成分轻微偏析 ;工艺原因 ;操作原因。金相组织异常是压扁开裂的最重要原因。指出生产扁钢丝时应注意的一些事项     

70钢扁钢丝冷轧开裂原因分析

对70钢热轧盘条生产扁钢丝时在冷轧过程中出现的开裂问题进行分析.通过对断口进行扫描电镜分析、金相组织观察,确认原因为前一道次的等温球化退火工艺控制不当,导致组织过热,出现脆相的棱角形渗碳体和粗片状珠光体,而后在冷轧时沿碳化物晶界开裂.调整球化退火工艺后解决了冷轧开裂问题.     

扫地用油淬火回火扁钢丝制备工艺

采用直径为6.5 mm的60钢盘条冷拉至直径为2.0 mm钢丝,用于轧制0.8 mm×3.43 mm扫地用扁钢丝,经油淬火回火后要求抗拉强度在1 500～1 600 MPa,延伸率大于4%。采用的淬火温度为860,900℃,回火温度为460,480,500℃,淬火和回火加热时间均为40 s,对扁钢丝在不同的淬火、回火温度处理后的力学性能进行测试。结果表明:在860℃加热淬火并在450,480,500℃回火,其力学性能均满足技术要求;在900℃加热淬火并在450,480,500℃回火,加工硬化组织已经完全奥氏体化,随着回火温度的升高,抗拉强度和硬度不断下降;确定淬火加热温度在860～900℃,回火温度在480～500℃可以满足扫地用油淬火回火扁钢丝的技术要求。     

涡卷簧用扁钢丝轧制开裂原因分析

涡卷簧用65Mn扁钢丝轧制过程中开裂。对开裂扁钢丝成品进行金相检验、扫描电镜及能谱分析。结果表明:扁钢丝心部组织为索氏体和少量珠光体及半网状、小块状的铁素体,在裂纹附近存在C、Mn富集。开裂的原因是盘条表面增碳,使扁钢丝表面层形成大量条带状分布的大块状碳化物。拉拔变形过程中块状碳化物处易形成微裂纹,进而在轧制压扁阶段,微裂纹扩展、合并形成宏观裂纹。连铸中间包浇注后期,液面波动造成的间隙性保护渣卷入铸坯是形成盘条表面局部增碳的重要原因。     

关于棉纺用钢丝圈号数分档的探讨

一、概述钢丝圈是纺织工业纺纱用的重要器材之一。它与钢领配合使用完成细纱的加捻卷绕。钢丝固规格型号的选用,直接影响着钢丝圈的使用性能。在纺纱过程中,合适的钢丝圈型式和重量,可使钢领与钢丝圈间保持适当的磨擦力,用以控制纺纱张力,维持正常的气圈     

钢丝圈用扁丝球化退火工艺的探讨

本文探讨了一钢丝圈用扁丝在150kw 抽空式气体保护井式炉中进行球化退火的工艺,结果表明:采用本文提出的球化退火工艺,不仅可以有效地控制退火扁丝的硬度和韧性,而且在原生产的基础上提高劳动生产率达7.1倍,降低电耗65.3％。     

关于钢丝圈产销量的预测探讨

本文运用相关分析的统计方法，分析了钢丝圈产销量与纺纱量，市场占有率的相关关系，从而得到钢丝圈产销量的预测模型。     

关于钢丝圈产销量的预测探讨

本文运用相关分析的统计方法,分析了钢丝圈产销量与纺纱量、市场占有率的相关关系,从而得到钢丝圈产销量的预测模型.     

我国钢丝圈的制造与发展

从仿制、初创、赶超、创新4个阶段回顾了我国钢丝圈的开发、研制历史,通过对钢丝圈圈型、截面及其表面处理技术发展的阐述,指出钢丝圈的研发仍应走协作道路,并以材质、热处理及表面处理作为重点.     

影响钢丝圈开口弹性因素的探讨

我们知道钢丝圈的开口弹性是考核该产品质量的重要指标之一。若钢丝圈太脆，使用时不易挂钢领且易断，造成废品；反之，若太软，虽然能挂上钢领，但开o后不能恢复原状即开口变大，加之钢丝圈高速运转时在产生极大离心力的作用下会发生飞圈现象。因此，钢丝圈如何既能有一定的硬度，又富有弹性即不变形，这是众多厂家一直要解决的问题。以前我厂技术人员曾对此问题探讨过，取得一定的进展；我们继续进行研究，目的是在以前的基础上去发现新的问题，并提出我们自己的见解。值得提及的是，以下我们所讨论研究的钢丝围开口弹性都是指在达到行业…     

一种钢丝圈除油新工艺

长期以来，制造企业对油抛后的钢丝圈都采用木屑或稻糠皮进行滚抛除油；在与滚抛物进行分离时，吸尘器不仅吸走了滚抛物，也吸走了部分钢丝圈，纺细号纱的钢丝圈尤为严重。按每月制造5000盒钢丝圈计算，在分离工序由此而浪费的钢丝圈约为200盒～300盒。