我国低速风洞虚拟飞行试验技术形成试验能力

中国空气动力研究与发展中心低速空气动力学研究所在Ф3．2m风洞圆满完成某型飞机风洞虚拟飞行试验,成功实现了对该型飞机飞行控制系统性能的验证和评估,填补了我国风洞试验技术体系的空白。     

某型飞机工程飞行仿真数据管理系统

针对某型飞机建立一个工程飞行仿真数据管理系统.采用此系统对该型飞机进行仿真试验,并与真实典型飞行数据对比,仿真结果吻合度较好.研究表明,此飞行仿真系统能够反映飞机真实的飞行特性,并且数据管理系统能够给用户提供较好的编辑及试验平台.     

飞行定向训练器研究

提出了一种能够模拟飞行环境的三维旋转飞行定向训练器.采用精密测控技术、光电视景显示技术、无线信号传输技术等先进技术手段,实现了飞行定向训练器的三维运动和控制.它可以提高飞行人员的空间定向能力、灵敏协调反应能力、抗过负荷能力、飞行耐力及对航空环境的适应能力等.论文对训练器的总体结构进行了设计,并对其涉及的关键技术进行了研究.     

航天与航空

国内首台“民用机模拟飞行训练器”研制成功天津华翼蓝天科技有限公司,在国内率先成功研制出了空中客车A320飞行训练器。这是国内首台自主设计、具有中国自主知识产权的飞行仿真设备,打破了国外在大型民用飞机飞行仿真设备研制领域技术垄断的局面。A320飞行训练器是一种辅助飞行员进行飞行训练的专业训练设备。它的驾驶舱布局与真实飞机完全一样,并复现空中飞行环境,对飞行员进行起飞、着陆、爬升、转弯、机动飞行等训练,同时,也可以对飞机性能、操纵品质、机载系统性能进行分析研究。经全面测试评估,其各项性能指标均达到国外同类产品的先…     

飞机重力供油的计算研究

基于网络算法和时间微分思想,建立了一种新的飞机燃油系统的重力供油瞬态计算模型,解决了飞机重力供油的多支路交叉和瞬态过程的模拟问题。针对某型飞机燃油系统油箱和管路分布、发动机工况以及飞机飞行状态,计算了不同状态下飞机重力供油时,随着时间的变化,系统的压力分布、各油箱液面高度以及流量分配。计算结果用于某型飞机燃油系统的验证计算,效果良好。     

用于教学和训练的雷达显控仿真系统设计实现

为提高雷达装备的教学训练效率、节约训练资源,根据机载火控雷达显示控制系统的设计需要,提出某型飞机机载雷达综合显控系统的设计方法.根据系统功能,将系统软件划分为不同模块;采用模块化思想进行软件建模,给出了机载雷达综合显控系统仿真软件的具体实现方法;最后分别进行了单机测试和系统联调测试验证.测试结果表明,本文提出的设计实现...     

直接自适应鲁棒飞行控制技术研究

为了克服不确定因素的影响,提出了一种基于直接自适应控制的鲁棒飞行控制系统设计方法,首先采用优化算法设计了补偿器以保证系统的正实性并且使得系统对模型不确定性具有鲁棒性,然后根据飞行品质的要求选择参考模型以实现良好跟踪,同时采用对误差的积分以加强控制系统的鲁棒性,接着利用李亚普诺夫稳定性定理证明了系统的渐近稳定性,最后应用某型飞机侧向控制系统进行仿真,结果显示所设计的飞行控制系统具有良好的自适应跟踪性能和鲁棒性能.     

特种机载辅助领航系统的设计与实现

为了提高某型飞机的领航效能，设计与实现了一种基于GPS和GIS的特种机载辅助领航系统、该系统由GPS子系统、计算与显示子系统和智能控制子系统组成，实现了3种飞行状态下的13大领航功能．测试表明，该系统可以满足飞机领航的需要，能够提高飞机领航的效能．     

飞行训练网上在线决策支持系统研究

针对航空兵飞行训练数据量大,并存在大量半结构化数据的特点,通过应用数据仓库的基本理论和方法,给出了基于Internet技术的航空兵飞行训练在线决策支持系统的方案,并提出了基于AHP的训练效益评估模型,重点论证了系统的基本结构、运行模式、系统功能以及使用的关键技术,实现航空兵飞行训练的辅助决策.     

某型飞机武器模拟训练系统的设计与实现

开发和应用模拟训练系统是当前应对高技术武器装备训练难题的一个重要手段,本文对某型飞机武器系统的功能和组成进行了研究,给出了训练系统的软、硬件设计方案,分析了训练系统主从信息处理系统的串行通信、操作手柄零位的FPGA判断等关键技术,并在Windows操作系统下用VC++和Micorsoft Office Access 2003实现了该训练系统,给出了座舱武器控制面板、主控界面、制导和非制导武器通电检查的效果图,实践证明该模拟训练系统对该机型真实的武器操作训练具有很好的仿真性。     

基于VegaPrime战斗机飞行视景仿真系统研究

为实现对战斗机真实飞行过程的飞行视景仿真,深入研究了操纵杆、Multi Gen Creator、Vega Prime、Visual C++及MATLAB/SIMULINK之间的数据接口技术,通过Multi Gen Creator和Vega Prime建立战斗机三维动态场景,由MATLAB/SIMULINK建立战斗机数学模型进行飞行参数解算,设计了战斗机飞行视景仿真系统。视景仿真结果表明:该战斗机飞行视景仿真系统摆脱了过去应用各类传统视景仿真软件无法模拟战斗机真实运动规律的局限性,实现了战斗机飞行参数与三维视景的无缝衔接,能够真实地模拟战斗机飞行过程。该系统对飞行模拟器的研究及飞行员训练具有一定的参考价值。     

200 MW火力发电机组仿真机DCS改造

由于DCS在火电厂的广泛应用,火力发电机组的运行方式发生了巨大的变化,使得以前基于仪表盘台的火力发电机组培训仿真机不再适合人员培训的需要。对重庆市电力局电力教育培训中心的200MW火力发电机组培训仿真机的软件系统进行更新,并改造电气盘台的硬件系统,完成了盘台和DCS并行工作的新型仿真机的改造。在长时间测试和使用中,整个机组硬件工作稳定,模型能够反映系统主要的动态特性,通讯可靠,改造达到了预期的目标。     

飞机运动轨迹模拟器设计

为使用户能通过控制界面改变轨迹参数控制飞机的运动姿态,设计了飞机运动轨迹模拟器。该模拟器由轨迹模拟计算机和轨迹模拟软件组成。用户可根据飞机的运动参数及空气动力建立运动方程,给定控制规律,使飞机按照控制规律运动,即通过对飞机在每个控制时间段内的控制参数（俯仰角、偏航角、滚动角运动频率、盘旋周期、平飞高度等）的修改,控制飞机在空中飞行的姿态。在VC＋＋环境下编程并调试控制参数,得到的数据信息与理论值相符。模拟得出的数据结果表明,该模拟器能很好地模拟出飞机运动轨迹,并可通过数据接口将得到的角运动信息传递给6自由度运动模拟试验台,完成对惯性器件进行测试和飞行仿真。     

燃煤电厂电除尘器仿真机总体构成

阐述了电除尘器原理型仿真培训装置的硬件构成及仿真数学模型，阐明了仿真培训软件的构成及特点     

Numerical Modeling of a New Flight Simulator Enabling Continuous 360-Degree Spinning and Translational Motion

一种新型可实现360°旋转和平动的飞行模拟器的数值模拟

周跃发¹,李涛¹,毕再林¹,周文博²,陈群凯¹,张治勇1

（1.哈尔滨工程大学 航天与建筑工程学院,哈尔滨 150001;

2.伦敦大学学院 心血管工程实验室,英国）

摘要：

本文提出一种新型的飞行模拟器,介绍了基于逆运动学方法和Newton-Euler方法的模型,对模拟器的运动学和动力学进行理论分析,并在Simulink平台上进行仿真分析。理论和仿真结果表明,该飞行模拟器不仅可以实现六自由度运动,而且座舱可以实现360度空间旋转,在较大程度上恢复了飞机在空中飞行的复杂运动。飞行模拟器有助于飞行员在实验室获得更好的训练,本文的研究成果对飞行模拟器的设计和分析有一定的参考价值。

关键词：三轴转台;多自由度;飞行模拟器;牛顿-欧拉方程;数值模拟

     

机载火控雷达仿真器目标探测功能建模与仿真

针对一定的气象条件、电磁环境和地理环境,分别对雷达接收机噪声、回波信号、电磁干扰建立数学模型,重点模拟机载火控雷达完成目标自动探测的方法。根据雷达目标回波功率,分别求取无干扰和施加干扰环境下目标的信噪比,进而求出探测概率。通过比较[0,1]区间上产生的均匀分布随机数与探测概率,判定雷达是否发现目标。     

应用于飞行模拟器的电动伺服加载系统

飞行模拟器操纵负荷系统是飞行模拟器的重要组成部分，是向飞行员提供操纵力的人感系统。介绍了操纵负荷系统的仿真方法和全数字式操纵负荷系统的工作原理以及电动伺服加载系统的原理和结构特点．     

基于摩擦自适应补偿的转台变结构控制器设计

针对摩擦直接影响飞行仿真转台跟踪和定位精度,还可能引起转轴的低速爬行,以某些飞行仿真转台的一轴为对象设计了基于摩擦自适应补偿的变结构控制器,在分析了摩擦模型及其对系统特性影响的基础上,通过摩擦补偿削弱了由于摩擦造成的系统滞滑现象。通过变结构控制器设计克服了不精确摩擦补偿的缺点,在不需要精确的摩擦模型条件下保证了系统的鲁性能。通过实验表明该方法的控制效果比常规ＰＩＤ大大提高,因此是一种较为实用和有效     

Model identification of hydraulic flight simulator based on improved particle swarm optimization and wavelet analysis

A new model identification method of hydraulic flight simulator adopting improved particle swarm optimization (PSO) and wavelet analysis is proposed for achieving higher identification precision.Input-output data of hydraulic flight simulator were decomposed by wavelet multiresolution to get the information of different frequency bands.The reconstructed input-output data were used to build the model of hydraulic flight simulator with improved particle swarm optimization with mutation (IPSOM) to avoid the premature convergence of traditional optimization techniques effectively.Simulation results show that the proposed method is more precise than traditional system identification methods in operating frequency bands because of the consideration of design index of control system for identification.     

飞行模拟器三维声音仿真及实现

为了使飞行仿真具有真实感和沉浸感,重现飞机座舱的三维声场环境是非常必要的.在确立飞行模拟器所要模拟的声音事件基础上,使用频谱分析和时频分析方法分析实际现场采集的声音数据,找出飞机各个部件声音的基本特征,再使用LMS自适应滤波及其他各种信号处理方法从原始录音中提取出用于仿真的声源.基于系统集成和性能的考虑,提出一种新的声音仿真系统组成方案,并在软件实现上使用面向对象的程序开发方法.详细讨论了研究开发三维声音仿真系统的关键技术,即声音实时合成技术和空间化技术.将开发出的三维声音仿真系统集成在实验室的波音737-800飞行模拟器中,经过大量试飞证明了该开发方法的可行性和有效性.