驾驭式计算系统的结构及实现

科学计算可视化由后处理，跟踪，朝着驾驭式计算的方向发展，国外的一些驾驭式计算大多在超级计算机和图形工作站连成的分布式环境下实现的，立足于国内现有状况，采用先进的ＡｃｔｉｖｅＸ技术，在单机上基本实现了驾驭式计算。     

驾驭式计算系统的结构及实现

科学计算可视化由后处理、跟踪,朝着驾驭式计算的方向发展．国外的一些驾驭式计算大多在超级计算机和图形工作站连成的分布式环境下实现的．立足于国内现有状况,采用先进的ＡｃｔｉｖｅＸ技术,在单机上基本实现了驾驭式计算     

基于均匀设计的水平井裂缝参数优化研究

将均匀设计方法应用于水平井压裂裂缝参数优化中,利用多元回归方法分析基于均匀设计的数值实验结果,建立了累计产油量与裂缝参数间的关系,分析了裂缝条数、裂缝长度和裂缝导流能力对累计产油量的影响规律。研究结果表明,均匀设计方法可以大大减少油藏数值模拟工作的计算量,且具有较好的可行性。     

纺纱试验设计与工艺参数优化

本文采用二次回归通用放置设计方法安排纺纱试验，求得其回归方程，然后在计算机上用复合形法在归方程进行求解，得出最优工艺参数。     

磨机动压油膜轴承可视化设计及优化

针对国内外激烈的竞争环境以及磨机油膜轴承使用性能要求的日益提高,油膜轴承的设计过程需要优化、润滑过程需要精细。结合计算机可视化技术,对动压油膜轴承的设计过程进行可视化,并对设计进行优化。结合现代优化设计理论,优化油膜轴承的设计参数,为油膜轴承的设计、制造提供指导性建议,有利于缩短油膜轴承产品开发周期,提高设计精度,降低运行成本。     

新型验钞机三维结构模型的可视化与参数化设计

在保留市场通用验钞机基本功能的基础上，应用计算机辅助技术，设计了一种新型纸币验钞机，完成了验钞机装置结构模型的可视化与参数化设计工作，为样机的制造奠定技术基础．此工作可提高产品的设计效率，缩短制造周期，提升企业产品的技术含量，加速产品的市场化进程．     

新型验钞机三维结构模型的可视化与参数化设计

在保留市场通用验钞机基本功能的基础上,应用计算机辅助技术,设计了一种新型纸币验钞机,完成了验钞机装置结构模型的可视化与参数化设计工作,为样机的制造奠定技术基础.此工作可提高产品的设计效率,缩短制造周期,提升企业产品的技术含量,加速产品的市场化进程.     

基于均匀设计的粒子群优化算法参数设定

粒子群优化算法的参数设置通常是依靠经验和试验来确定, 造成试验工作量大且难以得到最优的参 数组合, 影响了算法的使用。通过将粒子群优化算法基本模型的参数设定问题描述成均匀设计中多因素多水平的 试验设计, 从而能够用较少的试验很快设定算法参数的取值。仿真试验表明该方法的可行性和有效性。     

免疫遗传PID汽车纯机械转向系统参数优化

以免疫反馈机理和遗传PID算法为基础,提出了一种免疫遗传PID算法.该算法的核心是将免疫反馈机理和遗传算法结合,并以ITAE性能准则为目标函数;将该算法用于汽车纯机械转向系统PID参数优化的过程中,并用Matlab仿真实验.仿真结果表明:基于免疫反馈机理和遗传算法的PID参数优化可以有效地提高汽车转向柱转角跟随转向盘转角的速度,缩短滞后时间,且使汽车机械转向系统具有较好的稳定性,其结果可为汽车电动助力转向系统的参数优化提供理论依据.     

轮式车辆转向机构的遗传算法优化设计

在对车辆前轮转向机构进行运动分析的基础上,给出了参数优化设计的数学模型,提出了一种改进的遗传算法,并利用Matlab遗传算法工具箱对转向机构进行了优化设计,得到了满意的设计参数.讨论了遗传算法的一些关键技术:如改进的二进制编码方法.基于惩罚项的适应度计算,遗传算子的构造,以及遗传终止法则等.计算结果表明:与复合形法相比,遗传算法使目标函数值减少了6.6%,取得了较好的优化效果.从而更有利于减小转向车轮的滑移量和轮胎的磨损量,同时也验证了遗传算法解决多约束、多变量类型优化问题的可行性和优越性.     

汽车转向梯形机构最佳参数确定

对不同转向梯形机构给出了内外轮转角的关系，用加权量小二乘法和复合形法、约束随机射线法进行机构最佳参数确定；文中给出了算例，说明迭代过程收敛计算结果可信。     

垂直轴风机的参数优化设计

通过对直叶片垂直轴风力机的叶片气动力特征的分析,建立了风机参数优化的数学模型,对风轮的相关参数进行了优化设计,得出了使风轮获得最大驱动力矩的最优安装角的值.     

参数法设计自密实混凝土配合比的试验研究

按参数设计法流程图设计自密实混凝土初步配合比并开展试验,探讨各参数的合理取值范围,并研究自密实混凝土的力学性能.     

轿车转向系统优化设计

本文介绍CAE在轿车转向系统设计中的应用,针对前期方向盘振动过大的情况,通过CAE仿真分析找出转向系统薄弱位置,对结构进行改进,提高转向系统模态频率,减小方向盘振动。     

基于ANSYS参数化语言的机械结构优化设计

介绍了ANSYS优化设计模块，并针对机械结构优化设计给出了具体设计步骤，利用实例分析介绍ANSYS在机械结构优化设计中的应用．证明了ANSYS优化设计模块在机械结构优化设计上的方便性和可行性，为从事机械优化设计人员提供了新的方法和思路．     

歼击机总体参数的多目标优化设计方法

提出了飞机总体参数的多目标优化设计方法,并建立了相应的计算机程序。该方法可避免单目标优化的片面缺陷,从而可更加合理地评价飞机总体参数的最佳组合。本文以歼击机为例,以空机重量、燃油重量、研制成本最小和作战效能最高为四个优化设计目标进行了对比研究。     

基于遗传算法的参数设计方法

遗传算法是一种全局数值优化方法，它较之其它经典优化法的优点是不会陷于局部最优解，而且能处理大规模优化问题，因此更适合于工程分析及应用。文中将其应用到参数和容差设计中，得到满意的效果.     

钢柱设计的参量法

根据载荷来设计钢柱的截面尺寸，国内外均采用试算方法，设计过程繁琐。介绍一种参量法，计算简便、可靠，正确