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采用废气再循环降低柴油机NOx排放 总被引：7，自引：0，他引：7
本文论述了ＥＧＲ降低柴油机ＮＯｘ排放的原理和采用该技术的必要性,探讨了柴油机ＮＯｘ和ＥＧＲ率的测量方法,以及ＥＧＲ的控制方法,并指出了与ＧＥＲＧ相匹配的旨在全面控制柴油排气污染物的技术。 相似文献
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柴油机NOx排放控制技术 总被引：8，自引：0，他引：8
本文论述了柴油机ＮＯｘ放排放物的危害及其控制的必要性,探讨了ＮＯｘ的生成机理,介绍了各种柴油机ＮＯｘ排放的控制技术,并分析了各种净化技术的特点和存在的问题。 相似文献
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本文简要介绍了DK－20系列柴油机NOx排放控制的有关问题，对与排放有关的零部件作了简要说明，同时介绍了DK－20系列柴油机NOx排放的检测。 相似文献
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本文较为全面地介绍了陕柴-大发DK28系列柴油机,其中阐述了该型机的结构特点和性能指标以及在DL28柴油机的基础上所进行的一些结构设计改进。 相似文献
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本文从设计方面和结构方面对DK－20柴油机的技术性能，结构特点进行较强细的比较，分析后，对DK－20柴油机的优良性能进行了概括性总结。 相似文献
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针对8DK28柴油机拉缸故障进行分析,分析表明：保养不到位活塞,活塞环表面质量不良,滑油品质不良,零件结构不合理,燃油管系保温不良,无预热单元暖机是造成该型机拉缸的主要原因。据此,提出了一系列改进措施,彻底消除了改型机的拉缸故障问题。 相似文献
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简要概述了8DK28柴油机凸轮轴轴承烧伤故障的发生,分析了凸轮轴轴承烧伤故障发生的原因,给出了相应对策,并对故障柴油机进行了修复。 相似文献
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介绍了减少NOx排放的法律与政策措施,着重从机前净化措施、机内净化措施和机后净化措施3个方面阐述了船用柴油机减少NOx排放的技术措施。 相似文献
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为了满足IMO阶段性排放法规要求,对某船用柴油机进行r降低NOx排放技术研究,通过喷油定时、喷油系统特性参数、增压器特性参数的调整和试验研究,使得柴油机在总体结构布置不发生大的变化,不增加额外辅助设备的情况下,达到IMO阶段性法规NOx排放要求,同时兼顾安全性、经济性以及开发成本。 相似文献
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为了改善非道路F292风冷柴油机的NOx和PM排放性能,通过试验研究了不同燃烧室、EGR率和供油提前角的影响,在满足发动机动力性及经济性的情况下,优化匹配这些参数,满足美国环保局非道路第Ⅳ阶段排放标准。试验结果表明,EGR率为5.75%、10°CA BTDC供油提前角、燃烧室口径比为0.4和径深比为2条件下性能达到最优。 相似文献
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预喷射对柴油机NOx排放生成的影响 总被引：5，自引：0，他引：5
主要描述了柴油机多次喷射过程中NOx的生成机理,阐述了柴油机多次喷射的雾化过程及其滞燃期模型.通过在产品柴油机上采用预喷射,分析了预喷射量、预喷射与主喷射间隔以及主喷射定时等因素在实际标定过程中降低NOx的原因。 相似文献
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设计了尿素水溶液还原添加装置,并使用这套装置在发动机台架上进行了稀燃NOx选择催化还原（SCR）催化剂的性能评价试验,最后分析了SCR技术目前存在的问题。试验结果表明：在30000h^-1空速、排气温度为340～420℃范围的条件下,该催化剂的NOx转化率维持在90%以上,而在低温和高温下的转化率较低;随着尿素水溶液添加量的增加,催化剂NOx转化率提高,但同时会增加CO排放;当空速为50000h^-1时,催化剂性能略有所下降。 相似文献
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