钮扣电极优化设计

对于直线感应加速器的束位置探测，钮扣电极这种电容耦合型探测器是一种新的束流诊断手段。本文介绍了钮扣电极的工作原理，以及在研究这种探测器能否应用于直线感应加速器过程中，它的最初设计和根据实验结果对设计进行的改进。改进后的设计基本能够正确反映束流波形并且对束位置的测量精度达到亚毫米量级，在实验中得到了较理想的结果，证明钮扣电极可以用于电子直线感应加速器的强脉冲束位置探测。     

美国车辆探测器的发展史

美国车辆探测器的发展史电子工业部三所张法钧１概况车辆探测器是所有的交通管理和控制系统中的主要设备。它在管理和控制系统中可完成很多种功能，例如，探测车辆通过、停留、实现累计计数、行车速度、车道位置、车列长度等等。因此要实现先进的交通管理和控制，就必须首...     

一种新型的用浮空场限环实现的可集成在SPIC中的高压电压探测器

提出一种可以集成在 SPIC(智能功率集成电路 )内部的高压电压探测器的方法 ,其理论是基于基本的结终端技术中的浮空场限环系统 ,把场限环系统作为表面电压分压器 .在通常的场限环外侧再增加两个环 ,对外侧环电压再一次分压 ,并把最外侧环设计成高压电压探测器 .这样当主结电压上升到一个高压时 ,最外侧的环可以只有几伏到十几伏的变化 ,这样环 (探测器 )上的信号既可以表征主结高电压 ,又可以由低压逻辑电路处理 .以一个 40 0 V的结构为例 ,分析并模拟了这个结构 .结果证明可以有效探测 SPIC的高压并可以集成在 SPIC中 .同时 ,该结构可以与 CMOS和 BCD     

电子信号处理

高灵敏度红外系统的需要,引起了高灵敏度(低噪声)探测器的发展。确实,现代红外探测器往往受背景限制。常常可以忽略由光子感应的产生-复合噪声。因此,如果要维持一个系统受背景限制,那么电子处理设备的噪声相对于探测器噪声必须可以忽略。探测器输出的电信号往往是微伏级的,在这种情况下,为保持探测器的灵敏度.不     

一种新型的用浮空场限环实现的可集成在SPIC中的高压电压探测器*

提出一种可以集成在SPIC(智能功率集成电路)内部的高压电压探测器的方法,其理论是基于基本的结终端技术中的浮空场限环系统,把场限环系统作为表面电压分压器.在通常的场限环外侧再增加两个环,对外侧环电压再一次分压,并把最外侧环设计成高压电压探测器.这样当主结电压上升到一个高压时,最外侧的环可以只有几伏到十几伏的变化,这样环(探测器)上的信号既可以表征主结高电压,又可以由低压逻辑电路处理.以一个400V的结构为例,分析并模拟了这个结构.结果证明可以有效探测SPIC的高压并可以集成在SPIC中.同时,该结构可以与CMOS和BCD工艺兼容,且工艺上也不会增加步骤.     

基于电子车牌的感应式干道协调控制方法研究

针对传统协调控制不能适应交叉口交通流的随机变化,传统感应式干道协调控制在高饱和流量时控制策略会失效等局限。该文改变传统感应控制理论以车辆间时间间隔作为控制依据,提出利用电子车牌以车辆密度作为感应控制绿灯是否延长的控制依据,当车辆密度高于设定的阈值则绿灯延续,反之,切换相位。通过利用VISSIM仿真对比分析表明,改进后的感应控制策略不仅可以克服高饱和流量下感应控制失效,而且可以有效减少交叉口的平均延误提高绿灯的利用率。     

车辆探测器的实现技术

本文对车辆探测器的种类、工作原理和国内外发展状况进行了介绍,指出出了复合型探测器是将来主要的发展方向。     

微功耗磁传感器应用一例—车辆探测器（一）

微功耗磁传感器应用一例──车辆探测器（一）电子部三所　张法钧一、概述微功耗磁传感器具有体积小、重量轻、灵敏度高和可靠性好等特点，因此，它具有广泛的实用价值。在军事上，可以与其它传感器联合组成无人值守的多传感探测系统，可以大面积实地侦察武装人员和武器装...     

美国科学家开发出采用单光子上转换器的红外光谱仪

据《Photonics Spectra》杂志2009年10月报道，一款设计巧妙的单光子探测器已经使美国国家标准与技术研究所（NIST）的科学家们能够开发出工作在红外波段的高灵敏度、低成本的光谱仪。这项技术可以运用在需要进行超灵敏光谱测量的众多领域，     

微功耗磁传感器应用举例—车辆探测器（二）

微功耗磁传感器应用举例──车辆探测器（二）电子部三所张法钧１概述微功耗磁传感器应用举例──车辆探测器（一）文中已经谈到车辆探测器主要由传感器和发射机两大部分组成。本文将较详细地介绍这两部分的实施电路细节以供读者参考。２车辆探测器用传感器微功耗磁传感器...     

基于单片机和车辆检测器的车型分析技术研究

车辆检测器的种类很多,检测方式和主要工作原理也各不相同,但车辆检测器都是基于车辆通过或存在,使检测器中能量发生变化而产生车辆感应信号。阐述地磁式车辆检测器的工作原理的,报告了国内外车型分类技术应用现状。进一步论述系统的硬件结构框图、基本功能及软件程序流程图,认为其应该是国内最有前途、最可能采用的一种车型自动分类技术。     

制冷型红外探测器的冷屏优化设计方法

制冷型红外探测器中的冷屏通常采用直角结构挡光环,而经过挡光环侧壁反射的杂散光可以直接到达焦平面,使探测器的成像质量大幅下降。通过对冷屏挡光环结构进行理论分析,提出了一种抑制杂散光的挡光环侧壁的优化结构。利用Lighttools软件对优化前后的冷屏进行了模拟分析,杂散光的总功率减少71.6%。通过实验验证,探测器的平均响应非均匀性减少27.1%,成像效果有明显改善。结果表明,这种挡光环侧壁的优化结构对于抑制杂散光是十分有效的。     

基于通行优先的单交叉口感应控制优化设计

感应控制适用于一些交通流量较小,随机波动性较大的路口。在经典感应控制的基础上,引入一个通行优先权的概念,利用检测器进行数据采集,对于车辆的排队长度和车辆延误进行计算,通过权值计算来确定各个交通方向的交通需求,最后设置优先级来进行交通信号相位的顺序控制。该方法可以有效提高经典感应信号控制的效率,并在仿真实验结果中得到证实。     

用钡铅铋氧化物超导薄膜制成的光探测器

本文介绍了利用钙钛矿型超导体BaPb_(0.7)Bi_(0.3)O_3(BPB)薄膜所制成的高灵敏光探测器。光信号在超导体能隙中产生准粒子和感应变化。通过沿BPB多晶薄膜晶粒界面所形成的隧道结可以测定这些变化。这种探测器在1～8μm波长范围内的灵敏度大约是10~4V/W,在1.3μm处发现直到1.3GHz的频率都可以响应。因此,BPB探测器用于红外分光光度计和光通信系统非常适合。     

防偷拍的激光相机

美国乔治亚技术学院开发了一种新装置，可以让指定地区的数码相机失效，拍不了照片。新装置由现有的相机传感器、照明设备、放映机和电脑组成，可以扫描、发现和阻止数码相机拍照。其工作原理是通过查找数码相机中所使用的成像传感器的反射率和形状来工作的。目前的激光相机样品使用可见光和两个相机来发现CCD，但以后的商业系统将使用红外激光和光电探测器来扫描违禁使用的相机。     

改革开放30年30个关注与展望——全球视野下的城市发展30个关键词——绿色交通：怎样最人性化

近年来，在美国一些大城市实施的快速公共汽车交通（BRT）就是美国为改进公共巴士服务质量所进行的大规模的工作。BRT规划的一个中心的概念是给予公交车辆优先权，其目标就是使人次运输量能力达到最大，而不是车辆的运输量能力。优先权的一种形式是为公交巴士设置专用右转车道，或者在快速道路上设置公交专用道。     

航天飞机机载激光器探妾由窓层

洛斯·阿拉莫斯国家实验室目前计划作的两个航天飞机机载激光器实验可以帮助找到报废的卫星和收集地球电离层的数据。第一个实验包括一台激光定向测距仪和一个用100公里的长绳系在航天飞机上的卫星。测距系统找到并跟踪绳系卫星后，航天飞机机载光雷达系统将用卫星作为激光感应荧光实验的探测器平台。     

新型微功耗磁传感探测器

<正> 新型微功耗磁传感探测器是采用电子部三所最新研制成功的小型微功耗磁传感器制成的。它的主要特点是体积小、重量轻、功耗省、灵敏度高、安装方便和抗环境干扰能力强。该探测器可以检测带磁性的运动目标(如运动的车辆,带有枪械、匕首、作案工具的人员)引起地磁场的短周期畸变,应用十分广泛,是一种很有发展前途的新型探测器。     

一种感应线圈车辆检测器的抗干扰方法

感应线圈车辆检测器是利用埋于路表下面的感应线圈进行车辆检测的装置,它被广泛应用在高速公路和城市道路监测中。介绍了感应线圈在车辆检测中所存在的问题,并给出实验数据,进一步给出了相应的软件处理方法,即增加了带通与中值滤波,温度补偿和延时处理。在西铜高速等处大量实验表明,温度、电磁干扰,系统不稳定等影响是能够克服的。     

约瑟夫逊效应远红外探测器

约瑟夫逊效应远红外探测器是国外为改进红外探测器的某些特性正在大力研究的一种非常规红外探测器。它具有灵敏度高、响应速度快等特点,并可以工作在毫米波、亚毫米波或远红外波段。本文从超导电性的基本理论出发导出约瑟夫逊效应方程式,分析了作为远红外探测器的工作原理和探测器的工艺结构。