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相似文献
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1.
梁自生 《广石化科技》2007,(C00):181-185,201
环烷酸腐蚀是炼制高酸值原油时遇到的一个难题,通过对酸值、温度、流速、硫含量等进行综合分析,阐述影响环烷酸腐蚀的因素,进一步说明各种腐蚀监测方法,如设备厚度监测、挂片探针法、氢通量监测技术等在炼制高酸值原油中的应用。  相似文献   

2.
蒸馏装置炼制高酸值原油的腐蚀与控制方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
广州石油化工总厂250万t/a的常减压装置(一),自1978年投产至今,分别炼制了大庆、任丘、胜利、辽河原油.随着辽河、胜利原油酸值的不断增加,引起装置严重腐蚀.为此,采取了多种防护措施保证了生产.本文总结了炼制高酸值原油期间蒸馏装置发生的腐蚀问题和控制方法及效果.  相似文献   

3.
广州石油化工总厂250万t/a的常减压装置(一),自1978年投产至今,分别炼制了大庆、任丘、胜利、辽河原油。随着辽河、胜利原油酸值的不断增加,引起装置严重腐蚀。为此采取了多种防护措施保证了生产。本文总结了炼制高酸值原油期间蒸馏装置发生的腐蚀问题和控制方法及效果。  相似文献   

4.
<正> 一、前言进入八十年代以来,由于高含硫(0.80~1.05%和1.90~2.24%)和高酸值(0.40~0.62mgKOH/g和1.31~1.92mgKOH/g)胜利油田原油产量逐年递增,炼制胜利原油的炼油厂家不断增多,在高温重油部位造成严重腐蚀,直接威胁设备长周期安全运转。本文仅从原油含硫造成对设备的腐蚀为主,  相似文献   

5.
总结我厂炼制高酸值的辽河和胜利原油的经验及文献资料,对我厂炼制高硫高酸值原油的设备腐蚀及应对措施提出一些看法。  相似文献   

6.
炼制进口原油常减压装置的腐蚀问题   总被引:7,自引:1,他引:6  
胜利炼油厂第三常减压装置改炼进口高硫原油或进口原油掺炼陆上原油后 ,设备腐蚀明显加重 ,致使换热器E2 4/ 1和空冷器A1/ 1腐蚀率高达 2 .5mm/a。腐蚀加重的主要原因是由于原油脱后盐含量偏高 ( 10~ 2 0mg/L)、硫含量高 ( 1.5 %~ 2 .5 % )所造成的塔顶及其冷凝冷却系统H2 S -HCl-H2 O环境的腐蚀 ,高温重油部位则主要是环烷酸引起的腐蚀。同时提出了改造电脱盐系统、优化原油调配和加强注剂管理等一系列措施  相似文献   

7.
安庆炼油厂从 2 0 0 1年起由于加工胜利原油的比例增加 ,致使加工原油的平均硫含量达到 0 .81% ,平均酸值达到 0 .84mgKOH/g ,设备管道腐蚀严重。其中低温部位主要表现为H2 S -HCl-H2 O腐蚀 ;二次加工装置 (如焦化 )主要表现为高温硫腐蚀。在加强“一脱三注”的情况下 ,选用钛材、0 9Cr2AlMoRe、Ni-P镀等耐蚀材料以及采取涂料 -电化学保护措施可使腐蚀得到控制  相似文献   

8.
高酸值原油加工过程中存在的问题与对策   总被引:13,自引:0,他引:13  
介绍了近年来常减压蒸馏装置高酸值原油的加工情况 ,分析了加工高酸值原油给生产操作、产品质量、系统平衡及设备腐蚀等方面带来的不利影响。当酸值高于 0 .5mgKOH/g时 ,环烷酸腐蚀便明显加重 ;而当高酸、高硫原油混炼或交替加工时 ,对设备的腐蚀更加严重。采取材质升级、适量注碱或改注有机胺、注高温缓蚀剂和控制工艺流速等措施可使腐蚀得到控制。  相似文献   

9.
加工含硫原油工艺设备的腐蚀与防护   总被引:1,自引:0,他引:1  
加工 (或掺炼 )进口含硫、高酸值原油 ,对工艺设备和管道造成严重腐蚀。作者结合实际工作 ,着重阐述了镇海炼油化工股份有限公司炼油厂加工进口原油时 ,常减压装置、气体脱硫装置工艺设备和管道的腐蚀情况 ,分析了腐蚀原因和腐蚀机理 ,并提出了防腐蚀措施。  相似文献   

10.
《石油化工应用》2017,(1):67-69
俄罗斯原油是目前我国进口原油的主要渠道之一,研究俄罗斯原油的基本性质对原油加工后处理有重要的指导意义。其中,原油基本性质中的硫含量、盐含量、酸值三种性质是原油腐蚀性相关的性质。通过统计2014年1月-10月的俄罗斯原油的性质分析得出,俄罗斯原油属于高硫高盐低酸的轻质原油。原油中的硫含量对装置的腐蚀性影响最大,并且会使催化剂中毒,原油加工后硫化物进入产品,经过机动车燃烧使用后生成SO2,SO3等严重污染空气的气体产物,并且会对人类身体健康构成威胁。原油中的盐含量也会造成装置的腐蚀,通过电解等方式腐蚀装置,原油中的酸主要为有机酸,对装置造成点蚀的作用。研究俄罗斯原油的这三项腐蚀性相关的性质是原油加工前的必须准备工作。  相似文献   

11.
文章介绍了长岭炼油厂原油性质的变化趋势及馏分油中酸值及硫含量的变化规律,对蒸馏装置的设备腐蚀状况、腐蚀规律进行了总结.同时指出对于低温轻油和高温重油等腐蚀严重部位可选用16MnR+316L复合钢板、18-8不锈钢和A3+316L复合板材质来减缓腐蚀.  相似文献   

12.
根据中石化总公司、金陵石化公司近几年的规划,加工国外原油,特别是加工中东原油已是势在必行.加工高硫原油主要是解决两大问题:一是采用什么样的加工工艺流程来获取高收率、高质量的产品;二是设备的腐蚀与防护问题.南京炼油厂最原始设计为加工大庆油,随着油田的开发先后相继加工了胜利含硫原油(一般硫含量在0.8%~1.46%),历史上加工原油最高含硫量达1.93%,近几年加工管输原油硫含量在0.8%~1.32%,酸值高达1.07~1.78mgKoH/g.多年来,我们进行了各方面的应用研究试验,取得了不少经验,保证了设备的安全运行,但是要加工中东含硫原油仍然有许多问题没有解决.  相似文献   

13.
高温硫腐蚀及其对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
一、前言进入八十年代以来,由于高含硫(1.90~2.24%)和高酸值(1.31~1.92mgKOH/g)胜利油田原油产量逐年递增,炼制胜利原油的炼油厂家不断增多,在高温重油部位造成严重腐蚀,直接威胁设备长周期安全运转.特别胜利油田“管输原油”南下后,沿江炼油厂(南京、安庆、九江、武汉、长岭等)在高温重油部位出现的腐蚀事故较多,例如某炼油厂1984年下半年加工“管输油”第3.4季度高温重油部位腐蚀事故出现16次,有的造成装置停工40分钟。  相似文献   

14.
加工高酸值原油减压塔内构件的腐蚀   总被引:7,自引:0,他引:7  
金陵分公司Ⅲ套常减压蒸馏装置原设计加工中东高硫原油 ,当改炼含硫高酸值 (平均硫含量 0 .986 % ,平均酸值 1.984mgKOH/g)的管输原油两年后 ,部分支撑板被蚀光 ,造成减三线规整填料严重腐蚀塌陷、脱落 ,集油箱升气孔人字档板腐蚀严重。腐蚀调查表明 ,减三线填料段的温度为 2 6 0~ 2 90℃ ,正处于环烷酸腐蚀的高峰区。将 18- 8材质的支撑板改用 316L或 317L材质 ,采取掺炼措施降低酸值 ,在减二中返回油中加注高温缓蚀剂等措施 ,使上述部位的腐蚀得到了控制  相似文献   

15.
<正> 一、前言从事于炼油的工作者都知道原油含硫量越高、酸值越大、温度越高,腐蚀性就越大。尤其是炼油装置高温重油部位的设备及相应的工艺管道腐蚀更为严重。经过几十年的试验研究,对高温重油部位的腐蚀类型、腐蚀机理和防护措施都取得较大进展。随着我国石油化工工业的发展,今后必然有大量高硫、高酸值的原油开发和加工,这就会给炼油设备带来严重地腐蚀。为了掌握孤岛原油高温重油馏分因含硫量、酸值、流动状态等因素对腐蚀的影响,利用我们研制的炼油厂现场腐蚀试  相似文献   

16.
当前,随着我国新油田、新油区的发现和开发,南方输混合原油的盐含量、硫含量明显升高,辽河原油的酸值有所增加。原油加工品种繁多,油性复杂、切换频繁,朝令改,以致炼油设备腐蚀日益加剧,因腐蚀穿孔而造成的安全事故增加高温油部位腐蚀规律及采取有效防腐蚀措施遇到了新的课题  相似文献   

17.
我国加工高酸值原油的技术状况   总被引:9,自引:0,他引:9  
高酸值原油的加工由来已久,我国最早加工高酸值原油是在50年代加工的克拉玛依低凝油,由于产量低,每次加工时间短(约7~10天),即更换低酸值油种,因此没有发生严重的环烷酸腐蚀问题。环烷酸腐蚀真正成为严重的问题是发生在加工辽河原油时。到目前为止,总公司已有17个炼油厂加工高酸值原油,石油天然气总公司也有一批炼油厂加工高酸值原油,如克拉玛依炼油厂和盘锦炼油厂。因此,加工高酸值原油的腐蚀和防腐问题已成为我国原油加工行业面临的重要问题,总公司成立后,我们做了一系列工作。目前的技术状况分述如下。  相似文献   

18.
<正> 一、前言胜利油田现已进入后期开采。优质轻油产量日趋减少,劣质稠油产量日趋增加,加之油田在稠油开采中大量使用化学试剂,使得原油质量越来越差。近两年胜利原油中不断有草桥、清河等油区的劣质油掺入,这些油区的油,密度大、酸值高、含盐高,它们的掺入不仅使常减压轻油收率降低,而且对其设备产生较严重的腐蚀。 1991年3月末胜利油中由于大量的草桥、清河油掺入,原油性质突变。自此之后的一个月中,一常电脱盐罐无法正常送电,原油  相似文献   

19.
阐述了加工高酸值及进口含硫原油产生的7种主要腐蚀类型,从工艺、材料、设备等方面采取措施,收到明显的防腐效果,保证了装置的长周期安全运行,也为加工高酸、高含硫原油提供了可参考的经验。  相似文献   

20.
第13周期,我厂炼制的原油基本为鲁宁管输油,后期炼制了部分渤海油。原油性质为硫含量高、盐含量高、酸值高,因而设备的腐蚀是严重的。一、常减压装置1.常减压装置腐蚀现状常减压加热炉管、出口管线、转油线及常减压塔进料段以冲蚀为主,常压炉四路出口管线上先后五次泄漏(1987年度),出口管线至集合管处冲蚀沟槽为流线型。减压转油线进料口底壁严重减薄,最薄处为7.4mm(原厚为14mm,使用时间为18  相似文献   

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