导热油结焦的预防与清洗

导热油加热代替蒸汽加热在各行各业中具有广泛的推广使用前景,目前已应用于人造板、石油化工、纺织、化纤、印染、轻工、原油输送、食品、公路工程,建材等行业。导热油是一种有机载热体,作为介质在换热设备系统中液相循环,达到传递热量的目的,导热油也是一种优良的传热介质,具有高温低压的传热性能,有显著的节能效果,且稳定性高,传热性好,热效率高,低压下具有高沸点,在350℃下常压运行安全性好,热容量大,运行维修费低的优点。     

导热油加热炉结焦问题的原因分析与控制

通过对导热油加热炉结焦原因进行分析，指出在运行中应注意控制好导热油的流速及温度，并提出其它的监控措施以防结焦。     

改造清洗油系统 减缓压缩机结焦

针对压缩机高压缸部分结焦严重的问题和低压缸及操作运行状况进行对比分析,对洗油注入工艺和设备进行改造,以利减缓压缩机结焦速率。     

导热油碳化结焦垢的高压水射流清洗

论述了导热油碳化结焦形成污垢的原因,通过对各种清洗方法比较．使用高压水射流清洗该垢效果明显．同时通过蒸汽加热提高清洗效果。     

螺纹管对导热油的强化传热和结焦预防研究

由于螺纹管螺旋形凹槽和凸起的存在，使炉管内的导热油边界层产生挠动，减小了热阻，增大了传热量，还可防止导热油结焦。     

阳离子染料可染PET管道中结焦物的研究(二)——结焦物元素分析及形成机理

生产阳离子染料可染PET的管道中某些部位容易形成结焦物造成堵塞,从而导致使用周期大大缩短正在引起业内关注。本文结合该PET生产工艺、化学反应机理以及结焦物元素分析(XRF)对结焦物进行了组成分析和形成原因的推测。     

载热体加热炉在甘油生产中的应用

甘油的生产大多采用蒸汽加热方式进行蒸发、蒸馏,在蒸汽供应量不足的情况下,用载热体加热炉替代蒸汽供热,消除了二效蒸发蒸汽冷凝水热量损失的现象,综合能耗下降10%.     

焦化蜡油加氢处理催化剂的研制

本文阐述了用于劣质焦化蜡油加氢处理催化剂的研制,并利用LTOC、TPR、XRD及TEM技术对所研制的催化剂进行了表征,同时对所研制的催化剂进行了活性和稳定性试验,取得了良好结果。目前该催化剂己应用在长岭炼油厂300kt/a加氢装置上,经济效益明显。     

大港油浆流化焦化行为及其富芳烃油制备基础研究

以大港油浆为原料,流化焦化焦粉为载体,考察其转化反应特性,为油浆高价值利用技术的开发提供指导。首先采用热重分析仪对大港油浆和焦粉的热分解特性进行研究,之后分别以石英砂和焦粉作为热载体,探究大港油浆流化热转化反应规律。温度为500℃时,石英砂裂解液体和气体收率分别为85.54%和1.24%,相应的焦粉裂解液体和气体收率分别为84.02%和1.77%,说明与石英砂相比,焦粉具有促进热转化的作用。综合红外及GC-MS对油浆及其液体产物的分析结果,流化热转化实现了油浆中芳烃组分的富集,且焦粉裂解液体中芳烃富集效果更好。最后焦粉循环利用实验结果表明,焦粉裂化效果的稳定性较好,验证了焦粉作为油浆改性接触剂的可行性。     

焦化粗苯与焦化轻油混合加氢精制的可行性分析

本文主要介绍了焦化粗苯加氢的工艺,根据焦化粗苯与焦化轻油的指标分析,提出了用焦化轻油和焦化粗苯按一定比例配合,进行加氢精制的可行性。按照工艺技术设计要求以及原料的行业标准,调整相关参数,产品质量能符合国家标准。这样可以解决粗苯原料不足带来的问题,对拓宽原料市场具有积极的意义。     

柠檬酸对Ni-W焦化蜡油加氢处理催化剂性能的影响

以含改性HY分子筛的TiO₂-SiO₂复合氧化物为载体,以Ni、W为活性金属组分,采用等体积溶液浸渍法制得了焦化蜡油加氢处理催化剂,考察了浸渍液中加入柠檬酸对催化剂性质及加氢精制性能的影响。BET、FT-IR、XRD、UV-Vis DRS和TG-DSC等表征结果表明,柠檬酸与金属组分间的络合作用提高了金属活性组分的分散度,改变了金属组分的存在状态,促进了单一形式的聚钨酸盐和高活性的六配位八面体Ni物种的形成。柠檬酸改性的Ni-W系催化剂对焦化蜡油的加氢精制性能明显改善,尤其是加氢脱氮性能得以大幅度提高。     

延迟焦化装置加工劣质油出现的问题及对策

介绍了延迟焦化装置加工劣质油时的生产现象及影响,通过对生产过程的具体分析,提出了优化延迟焦化原料性质和操作参数的具体措施,在实施这些措施后避免了弹丸焦的生成,实现了装置安全和平稳生产。     

焦化蜡油中碱性氮化物的脱除

为脱除焦化蜡油中碱性氮化物,采用一种酸性复合络合脱氮剂,以甲苯为溶剂,对焦化蜡油进行脱氮研究。实验考察了反应温度、反应时间、剂油比、沉降时间等条件对焦化蜡油碱性氮化物脱除的影响。实验结果表明:在反应温度为55℃、反应时间为40min、剂油比为1∶4、沉降时间为30min的条件下,焦化蜡油中碱性氮化物的脱除率可达91.34%,焦化蜡油收率达到95.54%。     

全加氢型炼厂重油加工延迟焦化装置的设计

以按照100%俄罗斯原油设计的某炼厂为例,在设计工况的基础上测算了掺炼不同比例沙中油时,渣油加氢脱硫和催化裂化装置进料性质的变化情况。经测算,建设1套100万t/a的延迟焦化装置,当掺炼沙中油达到60%时,有利于关键装置长周期稳定运行,且使净利润由256.66元/t提高到282.26元/t。     

酯化用气相热载体系统的改造

介绍了三釜连续聚合生产工艺中气相热载体的性质、安装和使用要求。对酯化用气相热载体系统进行了改造。改变了移液管的热载体加热、放空管线和回液管线。改造后,酯化移液阀再未出现移液不均匀的现象,在工艺控制和事故处理时更加平稳顺利。     

热回收炼焦新技术的发展与伉势

阐述了清洁型热回收捣固炼焦技术的发展,分别对卧式清洁型热回收炼焦技术和立式清洁型热回收炼焦技术特点进行了分析比较,并对卧式热回收炼焦的新旧技术进行了重点研究。指出了热回收炼焦技术需要提升的几个方面及发展前景。     

中国油页岩干馏技术现状与发展趋势

中国油页岩资源丰富,换算成页岩油储量高达476亿吨.目前中国页岩油生产企业仍然采用以抚顺炉为主的干馏技术,该技术成熟稳定,但油收率不高.本文介绍了目前国内已投产运行和即将工业化的干馏技术以及曾经投入生产、后因多种原因停产的干馏技术.分析表明,我国油页岩产业正处于技术快速发展和产业成长阶段:为显著提高油收率,针对抚顺炉的改进技术已有一些进展,自主研发的成大气体热载体干馏工艺已经开始商业化运行,我国自主知识产权的固体热载体干馏技术出现.但依然存在诸多问题:国内干馏炉单炉处理量小、油收率偏低、半焦无法利用等问题亟需解决,国内固体热载体干馏自主技术依然处于试验阶段,引进国外先进的干馏技术尚没有实质性进展,国内页岩油回收技术亟待改进,油洗技术亟需完善和推广.