高速铁路水泥乳化沥青砂浆专用乳化沥青的研究进展

水泥乳化沥青(CA)砂浆广泛应用于高速铁路建设中,作为CA砂浆的主要成分,乳化沥青对CA砂浆的性能有重要影响.从基质沥青、乳化剂、外加剂、制备工艺四个方面对CA砂浆专用乳化沥青性能的影响进行了综合评述,分析表明:乳化剂是影响乳化沥青性能的关键因素,乳化工艺中各种参数(如温度、乳化时间、胶体磨间隙等)对乳化沥青性能也有重...     

改性乳化沥青在路面连接层的应用

公路路面层间处理主要是提高路面结构承载力和耐久性；使路面设计更加符合路面实际受力状况；此外，良好的层间处理措施能有效地防止半刚性基层干缩裂缝反射，并阻止地表水下渗和路基水上升。传统的沥青路面层间处理（透层、粘层和封层等）措施，是使用稀释沥青或普通乳化沥青，在一般公路上可以起到良好作用。但难以适应高等级公路上繁重交通的要求。使用改性乳化沥青是可行的解决方案。     

水泥-乳化沥青-橡胶颗粒砂浆拉伸性能研究

基于密实堆积理论设计配合比,对比相同体积分数的水泥-孔化沥青-标准砂(CAS)砂浆与水泥-乳化沥青-橡胶颗粒(CAR)砂浆的抗拉强度和断裂延伸率,并通过环境扫描电镜和能谱仪进行微观界面分析,对CAR砂浆的拉伸性能进行了研究.试验结果发现,CAR砂浆的7d抗拉强度平均比CAS砂浆大9.09％,28 d抗拉强度大17.76％,3d、7d和28 d断裂延伸率均比CAS砂浆大70％以上.微观分析发现,在硬化CAS砂浆中,标准砂界面处出现了明显的气泡聚集层,孔隙多,相对薄弱,在硬化CAR砂浆中,橡胶颗粒界面处乳化沥青聚集,形成一个相对密实、强韧的界面过渡区.研究结果表明,水泥-乳化沥青-橡胶颗粒三元体系能协同工作,可以成为扩大废弃橡胶在土木工程中应用的一种处理方法.     

乳化沥青和水泥掺量对冷再生混合料性能的影响研究

为了优化乳化沥青冷再生混合料适宜的乳化沥青和水泥掺量范围,基于室内模拟现场钻芯试验、湿轮磨耗试验,研究了乳化沥青和水泥掺量下冷再生混合料的初期和终期抗松散性能,采用力学性能试验、路用性能试验和疲劳性能试验优化了设计用于乳化沥青冷再生混合料的最佳乳化沥青用量和水泥掺量.结果表明,乳化沥青和水泥掺量对冷再生混合料的早期钻芯完整性、抗松散性能、力学性能、路用性能与疲劳性能均有显著改善作用.随着乳化沥青用量的增大,冷再生混合料力学性能、路用性能与疲劳特性均存在峰值.增大水泥掺量能够显著提高冷再生混合料的水稳定性和高温稳定性及低应力水平下的疲劳寿命,但是过多的水泥掺量导致乳化沥青冷再生混合料刚性增大、柔韧性降低、高应变水平下的疲劳寿命减低.根据优化结果,推荐1.5％～2.0％水泥、3.5％～4％乳化沥青为最佳配比.     

水泥乳化沥青砂浆静态力学性能与组成的关系

基于背散射电子成像、扫描电子显微镜等微观实验结果,运用Hashin复合球模型,从水泥水化产物、水泥凝胶骨架、水泥沥青复合胶凝体系和水泥乳化沥青(CA)砂浆4个尺度,建立了CA砂浆的静态受压力学模型,分析了CA砂浆弹性模量E_CA、抗压强度f与组成的关系。结果表明:水泥水化物相体积分数V_CH是影响CA砂浆弹性模量E_CA和抗压强度f的主要参数;沥青视为气孔或低模量组分时,CA砂浆静态弹性模量E_CA与水泥水化物相体积分数V_CH、抗压强度f与胶空比x,均存在幂函数的关系,且R²>0.8;试验与模型分析表明,CA砂浆中水泥水化物为连续相并构成复合胶凝体骨架,沥青穿插其中,沥青对CA砂浆静态强度和弹性模量贡献较小。     

乳化沥青冷再生机理分析研究

分析乳化沥青冷再生混合料强度以及胶结料胶接强度形成原理,指出强度形成后期内聚力相对于内摩阻力对混合料强度的组成有更大的贡献,有利于控制实验室条件促使混合料达到最优性能,为混合料配合比的设计提供了理论基础。     

水泥乳化沥青砂浆峰值应变的试验研究

采用万能材料试验机对不同配合比的水泥乳化沥青砂浆(CA砂浆)进行了单轴压缩试验,研究了结构组成对CA砂浆峰值应变的影响,并进一步建立了峰值应变与抗压强度的定量关系.结果表明,峰值应变随A/C、W/C的减小而减小,A/C的变化改变了CA砂浆的结构特性,W/C的不同则影响了内部能量的释放过程.CA砂浆的峰值应变与抗压强度的平方根成正比,且符合林大炎方程,结合峰值应变的理论计算及CA砂浆充填层的实际受力状态,估算了充填层发生伤损破坏时的几何尺寸变化.     

公路工程橡胶改性乳化沥青混凝土路面施工技术分析

沥青混凝土路面是将沥青混凝土混合料加以摊铺、碾压成型而形成的路面,具有高温环境下的稳定性、低温状况下的抗裂性、良好的水稳定性、持久的抗老化性和利于安全的抗滑性等特点,广泛应用于公路工程建设中。以某公路工程为例,着重分析橡胶改性乳化沥青混凝土路面施工技术,主要包括前期准备、试验段施工、混合料拌和、混合料摊铺、混合料碾压以及接缝处理等;制定了具有针对性的施工质量控制措施,以切实提升沥青混凝土路面的施工质量。     

掺RAP和乳化沥青的水泥混凝土力学性能研究*

在我国公路由建设向养护和改扩建转变的阶段，大量废旧沥青混合料（RAP）的处治和使用成为一大难题，同时水泥混凝土的原材料来源也在不断减少，因此，将废旧沥青混合料资源化并合理利用于混凝土的生产中，是缓解资源紧缺和实现绿色化工程的有效手段。本文将RAP和乳化沥青掺入水泥混凝土中，利用正交试验分析了RAP掺量、水灰比和乳化沥青掺量对水泥混凝土力学性能的影响。得出了各因素对水泥混凝土抗压性能的影响排序为水灰比>RAP掺量>乳化沥青掺量，对水泥混凝土抗折强度的影响排序为乳化沥青掺量>RAP掺量=水灰比。     

有机硅乳液的研究及进展

聚合物乳液及技术已成为高分子材料科学和工程的重要领域,在国民经济中发挥着巨大的作用。本文介绍了五种类型的有机硅乳液:聚硅氧烷乳液、硅微乳、聚硅氧烷/丙烯酸酯共混乳液、共聚乳液及复合乳液。阐述了各种乳液的制备方法,对各种乳液的性能及应用进行了综合评价,提出了有机硅乳液的发展前景。     

煤及焦炭改性路用沥青的研究

采用无烟煤和焦炭对国产普通沥青进行了改性研究 .对煤和焦炭改性沥青的技术性能和感温性进行了比较 ,并探讨了煤及焦炭的组成、结构及性能对改性沥青性能的影响 .通过系统的室内实验 ,全面地研究和评价了改性沥青的技术性能和针入度指数 .结果表明 :煤及焦炭改性剂可以有效改善沥青的技术性能和感温性 ,提高沥青的软化点和当量软化点 ( T80 0 ) ,并具有成本低 ,制备简单的特点 .     

STUDIES ON SYNTHESIS OF SILICA SOL-ORGANIC POLYMER COMPOSITE EMULSION

An emulsion of polystyrene/poly (butylacrylate-methyl methacrylate acrylic acid) core/shell latex particles (PS/P (BA-MMA-AA)) has been prepared by use of three synthetic methods. The effects of synthetic methods on the distribution of carboxyl groups in latex particles were studied. The results show that the seed emulsion polymerization in which the pre-emulsified monomers were added by dropping method to the second stage is the best technique for obtaining the optimum distribution of carboxyl groups on the surface of the latex particles. Furthermore, by using PS/P (BA-MMA-AA), a type of novel composite emulsion of silica sol-PS/P (BA-MMA-AA) was synthesized with the above method. By observation through transmission EM, the morphology of the latex particles obtained shows that a composite structure has been formed between silica sol particles and organic polymer particles.     

道路沥青的硫化反应

用化学分析与仪器分析（^1H-NMR,XPS与凝胶色谱）相结合的方法探讨了道路沥青与元素硫之间的反应行为以及改质后沥青中硫的存在形式。结果显示硫与沥青的反应一是硫与沥青分子交联,生成分子量大的含硫基团组分,并显著改善沥青的塑性、延展性以及亲水性;二是硫与沥青的反应主要发生在侧链α碳原子位置上,随反应温度的升高也夺取β,γ侧链碳原子上的氢。硫与沥青反应使沥青中胶质含量下降,沥青质增加,重均与数均分子量增加。XPS测定发现沥青原料中的S原子以噻吩与亚砜结构形态存在,硫化反应后S主要以元素硫和结合硫形态存在。     

高含碳矿物改性路用沥青的研究

对高含碳矿物改性路用沥青进行了研究 .采用 EDS,FT- IR和元素分析对高含碳矿物进行了表征 ,对其性能进行了测试 ;采用 FT- IR分析了路用沥青的改性机理 ;通过系统的室内实验 ,全面地研究和评价了改性沥青的技术性能和针入度指数 .研究表明 :高含碳矿物可以有效改善路用沥青的技术性能和感温性 ,改性沥青以物理改性为主 ,高含碳矿物的应用可以降低改性剂的成本、简化施工和制备工艺 .     

聚氨酯-聚丙烯酸酯复合乳液的合成与表征

将自制的自乳化 PU乳液代替常规乳液聚合的乳化剂 ,用丙烯酸丁酯为单体 ,偶氮二异丁腈为引发剂在 PU乳液中均聚形成 PUA乳液 ,对该体系的聚合动力学及复合乳液的胶膜性质进行了研究。     

VAC/DMC阳离子无皂乳液改性水泥砂浆研究

利用醋酸乙烯酯／甲基丙烯酰氧乙基三甲基氯化铵（VAC／DMC）阳离子型无皂乳液对水泥砂浆进行了改性研究，并与普通VAC均聚物乳液进行了比较。研究表明，！与普通水泥砂浆相比，VAC/DMC节离子型无皂乳液改性砂浆（聚灰比为0．1时）的抗折强度较普通砂浆够提高77％，其改性效果明显好于普通VAC乳液，表明用阳离子无皂乳液改性水泥性能能够取得良好效果。探讨VAC／DMC对水泥砂浆改性的原因。     

耐沾污型 有机—无机复合涂料的研制

耐沾污型有机-无机复合涂料由苯丙乳液、酸改性水玻璃和耐沾污剂组成.介绍了该涂料的颜料-基料比、填料的选用和配方的确定等,并检验和分析了它的技术经济性能.     

EVA/BA-GMA复合乳液的合成及其结构和性能

以乙烯-乙酸乙烯酯(EVA)乳液为聚合种子,丙烯酸丁酯(BA)和甲基丙烯酸缩水甘油酯(GMA)为共聚单体,采用乳液聚合,于EVA∶BA∶GMA=80∶20∶1～5(质量比)、72℃和2～3h反应条件下,合成了EVA/AB-GMA复合乳液。经透射电镜、扫描电镜、热分析和红外光谱分析表明,胶粒呈微空腔及模糊毛状界面结构;与EVA乳液相比,成膜能力强,胶膜胶粒融合细密,耐水性(吸水率14.2％)高,拉伸强度(17.9MPa)下降,伸长率(640％)增大,有两个T_g值(-3.6℃和-340℃);热处理可使胶膜中的羟基和环氧乙基交联,胶膜性能相应提高,T_g为-43℃和-29.8℃,吸水率为54％,拉伸强度为20.4MPa,伸长率为570％。     

水对植物纤维水泥复合板生产的影响

研究了水对植物纤维水泥复合板性能的影响。选择合适的水分可以提高板材静弯曲强度,减小板材变形。