交通肇事案件中微量油漆物证的同性鉴定

利用红外显微镜与扫描电镜-X光电子能谱仪相结合,对交通肇事案件中微量油漆物证进行同性鉴定.根据红外光谱特征对常见的车用油漆分类建库,研究了交通肇事案件中微量油漆物证进行种类分析和同一鉴定的实际应用方法.本方法为同性鉴定,所需样品量少,无需样品前处理,制样方便,能够满足微量油漆物证快速鉴定的需要.     

车体痕迹检验在交通事故成因认定中的应用

交通事故成因分析是依法处理交通事故的重要环节,而车体痕迹检验结果是确定某些交通事故成因的重要证据。通过一起交通事故成因判定案例,讨论了在交通事故痕迹鉴定中车体痕迹和微量物证种属的检验方法,分析了车体痕迹特征、微量物证与交通事故成因认定的关系。     

司法鉴定活动及认可

司法鉴定机构的主要职责是接受全国公、检、法、司等机关以及企事业单位、社会团体和个人的委托，实施刑事、民事和行政等各类案件的司法鉴定，对诉讼、仲裁等活动中所涉及的专门性问题进行检验、鉴别和判定；同时，还开展与司法鉴定／法庭科学有关的检验／鉴定技术规范、标准和实验室检测技术和方法的研究等，其专业类别涉及法医、物证类鉴定和声像资料鉴定等多个领域。     

痕迹检验在交通事故鉴定中的应用探讨

在复杂的交通事故鉴定的过程中,痕迹检验是其鉴定的主要依据之一.痕迹检验技术中的轮胎花纹痕迹、整体分离痕迹、碰撞擦划痕迹、微量痕迹物证的检验鉴定工作运用尤其普遍,在交通事故中发挥着重要作用.     

试论破坏青苗案件中犯罪嫌疑人鞋印的甄别

破坏青苗案件,由于现场地点、现场环境的特点,由于现场条件的限制,一般难以提取到其他痕迹物证,而常能提取到犯罪嫌疑人留下的鞋印.所以我们应当注重充分发挥现场鞋印在破坏青苗案件中的重要证据作用,充分利用现场鞋印及其物证的分析、鉴定为侦察破案服务.     

交通肇事"逃逸致人死亡"案件的法理审视

从法理上评析交通肇事后“逃逸致人死亡”的行为、罪过、对象范围，从主观和客观两个方面探讨交通肇事“逃逸致人死亡”案件中不作为故意杀人罪的成立条件。     

对痕迹检验在现场勘查中的分析与应用

证据是正确判断案件的基础,及时发现痕迹物证,认真、细致、全面、系统、科学的探索、试验和分析,对于案件的调查是必不可少的.探讨了痕迹物证的基本内涵,阐述了痕迹物证对破案性质、时间、地点上的案件影响,还原了刑事行为过程中的特征和发挥的重要作用.本文结合近几年的刑事调查和案例分析的实践,阐述了痕迹物证在现场调查和案例处理相关案件中的重要作用.     

交通肇事“逃逸致人死亡”案件的法理审视

从法理上评析交通肇事后“逃逸致人死亡”的行为、罪过、对象范围,从主观和客观两个方面探讨交通肇事“逃逸致人死亡”案件中不作为故意杀人罪的成立条件。     

傅立叶变换红外光谱法检验塑料编织袋的研究

利用傅立叶变换红外光谱仪,采用Smart Performer采样器,对50个不同用途、不同产地的塑料编织袋样品进行分析检验。依据红外光谱图中吸收峰的不同,可以将高分子材料(塑料编织袋)样品分为两大类,每一类又可以根据吸收峰的峰数、峰位置、峰形和相对峰高比的不同进一步加以区分,同时考察了这种方法的重现性和最小检出量。实验结果表明,傅立叶变换红外光谱检测法不破坏检测材料,重现性好,可用于鉴定高分子材料(塑料编织袋)物证。     

浅析交通肇事案件中的逃逸行为

在近年来发生的交通肇事案件中,高逃逸率成为这一类案件的特点,探索这一背后的原因显得尤为重要。一幕幕悲痛教训的背后有更多需要我们去思考的东西。     

哈尔滨市交通事故特征分析及改善对策

道路交通事故不仅对人们的社会经济生活影响很大,而且严重威胁着人们的生命安全。对哈尔滨市交通事故特征进行统计分析并给出相应的改善对策。首先,从时间和空间两个角度对哈尔滨市交通事故数据作了统计特征分析,而后从系统工程的角度对交通事故的多方面影响因素进行深入分析,最后针对哈尔滨市交通参与者的现状、道路情况及管理状况等方面的特点,给出相应的改善对策。     

道路交通事故灰色预测模型及应用研究

道路交通系统是一个动态的不确定性系统,交通事故的发生具有随机性。针对道路交通系统“部分信息已知,部分信息未知”的特征,采用灰色系统理论,着重研究“小样本、贫信息”的不确定问题及“外延明确、内涵不明确”的随机对象,实现“少数据建模”。本文通过灰色生成算子的作用弱化随机性,挖掘潜在规律,经过灰色差分方程与灰色微分方程之间的互换实现了利用离散数据序列建立连续动态微分方程的过程,对交通事故进行预测及精度检验。实例分析结果表明,此方法能够更加合理、科学、准确地预测交通事故的发展态势。     

道路交通事故再现初探

通过对道路交通事故进行分类,分析汽车碰撞过程的特点和建立了碰撞过程的数学模型,还编制了计算机模拟软件,初步实现了几种典型事故的模拟再现,可为裁定,分析,研究和处理道路交通事故提供有效的方法和手段．     

基于Ward聚类法的道路交通事故多元统计分析

道路交通事故具有空间分布规律,不同地区有所差异。在选取道路交通事故统计指标的基础上,基于系统聚类分析的基本原理,采用Ward最小方差平方和法对某地区道路交通安全状况进行聚类分析。通过分类,将具有共性的地区划归为一类。结果表明,类别的划分突出特性,反映道路交通事故具有空间分布特征,有助于掌握道路交通安全状况,便于采取相应的防治措施。     

聚类分析方法在嵩待公路交通事故中的应用

在云南省嵩待（嵩明一待补）公路交通事故数据的基础上,系统研究交通事故特征,提出聚类分析方法、聚类步骤。并应用聚类分析方法对嵩待公路交通事故的多发时段、事故形态、多发路段进行了分析。在此基础上针对这些特点进行了成因分析,并进一步提出了控制和减少道路交通事故的相关对策。     

公路交通事故驾驶员事故前操作行为模式研究

交通事故的成因错综复杂,驾驶员驾驶过程中感知、判断、决策任一环节出现差错都可能导致道路交通事故的发生。以公路交通事故为研究对象,运用AHP分析方法和模糊评判方法,分析了影响驾驶员事故前操作行为的影响因素,建立了驾驶员事故前对各感知因素的评价指标体系及驾驶员对各影响指标的评价模型,并用模糊数学和模糊推理的方法建立了基于交通事故的驾驶员事故前操作行为模式模糊控制规则。该研究成果可以运用于对车辆驾驶人的安全培训,提高交通运输的安全性;也可用于交通事故的鉴定与处理环节,提高交通事故鉴定水平,使相关部门对交通事故的处理更为妥善。     

高速公路交通安全的影响因素及预防途径

通过分析高速公路交通事故的现状及特点 ,分别从人、车、路三方面探讨了诱发交通事故的原因。并结合我国的交通现状 ,提出了交通事故的预防途径 ,对在高速公路上行驶的车辆如何减少和预防交通事故的发生 ,将起到一定的警示、借鉴作用     

基于可信列表的启发式流量检测模型

在分析了现有流量检测技术不足的基础上提出了一种基于可信列表的启发式流量检测方法。该方法采用了“记忆”技术,通过将已识别的连接加入到一个可信列表中,并实时优化该列表,使得比较活跃的网络连接始终能够在列表中优先被检测到,从而加快流量检测速度,提高准确度。实验证明,该方法对加密流量的检测效果非常理想,相比于现有检测方法更具效率,识别率可达到95%以上。     

道路交通事故等级划分的探讨

从我国目前道路交通事故等级划分实践中存在的问题入手，分析研究了道路交通事故等级划分方法的不足之处；基于这些不足之处，提出了改进的等级划分理念：加入车辆类型和道路等级因素，考虑社会经济发展变化因子的影响，并进行等级模糊化，使之更符合客观情况。最后引进了模糊评判方法对道路交通事故进行了等级模糊划分的研究，在一定程度上改进了原有的分级方法。