锌基合金多卡爪冲切、弯曲复式模

<正> 我厂某产品零件“冷凝盘”,在成形后要冲制三种规格共计46个卡爪(见图1)。卡爪形状呈圓头梯形,并要求弯曲成与零件主体表面垂直,以供装配零件用,因此各卡爪之间的相对位置要求比较高。 根据零件工艺的可能性,我们在设计模具时决定采用卡爪切口和弯曲一次成形的复     

四爪形导电片成形模设计

<正> 四爪形导电片是我厂新生产电表内的一个零件(图1),该零件的特点是:尺寸小,形状复杂,有半圆球,对称四爪,爪有弯曲。它的成形工序是:1.落料,2.第一次弯曲,3.第二次弯曲。其中,第2,3工序的弯曲,所出现的问题较多,给模具设计带来困难。现将其成形模设计概述如下。     

多爪零件的弯曲模设计

<正> 1 零件的特点分析 图1是所要弯曲成形的多爪形零件,它的特点是:形状复杂,弯曲爪多,且方向不一。该零件若按常规的分步法来弯曲,需要模具多套,因参与弯曲的模具多,必然造成积累误差大,精度下降,成形效率低,成本高。如果采用一套弯曲模将各爪弯曲成形,则可解决以上问题。     

多爪零件的弯曲模设计？

1.零件的特点分析图1是所要弯曲成形的多爪形零件。它的特点是形状复杂、弯曲爪多、具爪中带爪,爪爪相连,方向不一。该零件若按常规的分步法弯曲,需要数套模具。正因为参与弯曲的模具数量多,零件在弯曲后积累误差较大,精度下降。且成形效率低,制造成本高。如果能采用一套弯曲模将各爪弯曲成形,则可消除以上问题。     

利用插销机构使一个驱动装置完成两个动作

文中介绍的机构,是利用插销机构,使一个驱动装置带动零件卡爪张闭并使零件移动.     

长深孔、弯曲类零件内孔喷丸强化技术

以生产实际需求为导向,研制一套新型的柔性内孔喷丸装置。对柔性喷嘴喷丸参数进行优化,以解决传统的长深孔、弯曲类零件内孔喷丸工艺存在的强度失稳、弯曲角度区域覆盖率不高的问题,保证长深孔弯曲类零件的内壁喷丸质量。利用该装置对内径15 mm,弯曲角度130°,孔径比为0.01的零件内孔进行喷丸,饱和点喷丸强度为0.381 mm A,覆盖率达到100%,满足技术要求。     

45A钢卡爪淬火开裂原因分析

卡爪是车床卡盘上的零件，常用优质45钢（圆钢）制作。一般需经过锻造—正火—机加工—整体淬火、回火—高频淬火、回火—精加工。在整体淬火后，发现部分卡爪齿部有纵向开裂，见图1。卡爪齿面部发生沿齿面边缘的轴向开裂，最深处约12mm，开裂的材料已部分脱落。为此，对卡爪的化学成分、硬度、金相组织等进行了检验和分析，并进一步从淬火介质、冷却速度、化学成分、淬火温度、裂纹形态、卡爪形状及大小等方面分析了产生开裂的原因，提出了预防措施。     

爪件级进模设计

通过对爪件的工艺特点进行分析,提出了冲孔、落料、弯曲等成形工艺,给出了多工位级进模的冲压方案,介绍了爪件多工位级进模的结构特点和设计要点。对同类零件的模具设计有一定的借鉴作用。     

车床夹头夹紧面的自镗加工

在加工某些特殊零件时，必须要用“软爪”夹持。这些“软爪”在使用前需要适当加工，才能使工件达到较高的精度要求。例如，车削薄壁零件时要用到的卡爪或卡簧；因为卡爪越接近零件被夹持部位的形状，则零什被夹持的表面积越大，零件夹碎或夹变形的可能性越小。     

带卡筋罩板四边弯曲模

对带卡筋罩板零件的弯曲工艺进行了分析 ,决定采用具有四棱锥台及活动弯曲凸模的四边弯曲模进行弯曲成形,介绍了弯曲模的结构特点及工作过程。经生产验证 ,该模具结构合理 ,生产效率高 ,有较大的经济效益     

卡爪式水下连接器承载能力分析

针对卡爪式水下连接器工作环境十分恶劣、外界干扰因素较多、会受到拉、压、弯、扭等外力的作用的问题,建立了连接器的模型,对各种受力状态进行了分析,提出了连接器在各种状态下的最大承载能力的计算方法。连接器对拉力的承载能力通过确定卡爪的危险截面及伸长量进行分析;连接器对压力的承载能力取决于两法兰之间的预留距离,通过计算卡爪的最大压缩量进行分析;连接器对弯矩的承载能力以距法兰中线最远的卡爪受力为准,根据倾覆力矩对连接器进行弯矩分析;连接器对扭矩的承载能力是由连接器内部卡爪与法兰之间的摩擦力决定的,在不同工况下,根据卡爪对法兰的正压力的变化,可以得到不同的结果。通过对卡爪式连接器的受力状态分析得到的连接器承载能力,对于国内类似水下机械式连接器的发展有一个很好的借鉴作用。     

弹性钢卡级进模设计

在详细分析弹性钢卡零件工艺特点的基础上 ,确定了零件的排样方案 ,设计了1副使用活动成形块进行弯曲的多工位级进模 ,保证了零件的精度 ,提高了生产效率。     

铝合金型材聚氨酯柔性垫弯曲研究

型材聚氨酯垫弯曲是一种将超弹性的聚氨酯垫作为弯曲凹模的型材弯曲新技术。通过调节型材压入聚氨酯垫的深度,可得到具有不同曲率半径甚至变曲率半径分布的零件。文章首先设计并制造了聚氨酯垫柔性弯曲装置。利用研制的聚氨酯垫柔性弯曲装置,以槽形截面铝合金型材为对象,通过实验,研究了压入深度和型材曲率半径的关系,以及型材截面形状对曲率半径的影响。结果表明,对于所研究型材,其曲率半径随压入深度的增加而减小。当压入深度较小时,曲率半径迅速减小;随着压入深度的继续增加,曲率半径的缓慢减小。当采用不同弯曲方式时,型材截面抗弯模量的变化以及截面中性层位置的变化,都对弯曲件的曲率半径有重要影响。截面抗弯模量越大弯曲越困难,截面中性层与压辊轴线的距离越大,曲率半径越小。     

组合钉板冲模

<正> 图1是铁道部科研所由澳大利亚引进防枕木开裂的组合钉板。工件上的钉爪由冲裁,切口,弯曲三种不同的冷冲压工艺组合完成。经过分析,我们将三种冲压工艺利用一个凸模,冲压一次完成一个钉爪的成型。模具结构如图2,当剪切成符合工件宽度的条料以导板18导料,利用导板上的定位槽作初始定位时,进行工件的第一次冲压成型加工,完成长短钉爪各一排。凸模(图3)按照压型、切口、弯曲的先后顺序完成钉爪成     

可使工件定位的机械手

这种机械手与自动线的托盘配合,利用卡爪使工件定位,如图所示。淄板上装有卡爪,通过连杆与气缸相连。卡爪在后端时,由于弹簧作用,卡爪成张开状态,并随着气缸杆向前伸出。当淄板触及限位挡铁后。停止前进,活塞杆继续外伸,使爪部收拢,夹紧工件并使其定位。当活塞杆后退时,由于弹簧的作用,卡爪张开,放开工件;活塞杆继续缩回,带动淄板一并后退复位。 本机构用于气缸实现前进、后退和夹紧、放松动作。     

U形卡弯曲工艺改进与弯曲模设计

介绍了U形卡结构与原成形工艺,通过对原成形工艺进行改进,将U形卡原2道成形工序改为在1副模具上1道工序完成。还介绍了U形卡弯曲模结构与主要零件的设计。实践表明:使用弯曲模提高了生产效率,降低了劳动强度,生产的制件质量稳定。     

线材弯曲成形机理的研究

传统的线材弯曲工艺在产品种类较多且交货时间较短的场合,越来越难以满足要求.本文利用数控技术和简单的折弯模具,提出了一种线材弯曲成形的方法.该方法通过在数控系统中对线材制品形状进行编程,在短时间内完成不同形状零件的加工.其强大的制造柔性,完全能够满足工业界日益增长的"即时制造"生产需要和产品的随时换代升级.     

侧向弯曲模设计

介绍一种利用斜楔进行侧向弯曲的模具结构,分析比较了现用弯曲模的不足、讨论了其有关尺寸和参数的设计和计算,对弯曲部圆弧状的零件有一定参考价值。     

气动空间弯曲关节动力学性能实验研究

采用橡胶气囊驱动器和弹性元件研制了一种新型空间弯曲柔性关节,该柔性关节具有3个自由度,可以轴向伸长和向空间任意方向弯曲。通过气压传感器和数据采集器获得关节内工作气压信号特性。利用高速相机对空间弯曲柔性关节进行了动态实验,分析了柔性关节在不同激励信号下的动力学特性,为建立柔性关节的控制模型提供了依据。     

电器支架级进模设计

介绍了一种利用杠杆机构进行由下向上冲裁和弯曲 ,以及利用活动凸模进行封闭形状弯曲的级进模。该模具较好地解决了小尺寸、较复杂弯曲零件用级进模成形的问题 ,为类似零件的成形探索了一条行之有效的途径。