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压气机叶片是飞机发动机的重要部件,根据叶片的特点,从原位探伤的角度出发,设计了最佳的涡流探伤方法。给出了合适的检测频率。根据叶片的安装部位,设计了专用的传感器。实际探伤结果表明,该方法探伤效果良好。 相似文献
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飞机某型发动机压缩机一级叶片在航空修理中运用无损检测探伤疲劳裂纹已进行多年,然而对叶片裂纹的规律特点认识不一,有偶尔出现误判现象,对此进行分析研究,并提出具体意见。 相似文献
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在飞机的原位检测中,经常遇到由于探伤部件处在隐蔽之处,很难实施探伤方法的情况。为解决这些不可视结构件的探伤问题,常需要研制具有某种性能的专用探伤装置。本文主要讨论视频涡流检测装置的研制与应用。 相似文献
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汽轮机叶片的涡流检测 总被引:2,自引:0,他引:2
电厂汽轮机转子叶片是汽轮机关键部件之一 ,其结构完整性是保证汽轮机安全运行的重要因素。汽轮机的定检要求对转子叶片进行原位探伤。以往检验采用着色法 ,灵敏度偏低 ,检测结果受人为因素影响。现在采用涡流检测法 ,在叶片上用电蚀法制作模拟裂纹 ,虽然它与自然疲劳裂纹在阻抗信号的响应上有差别 ,但便于对缺陷尺寸和响应信号之间关系进行定量研究 ,从而确定与实际应用相近的试验参数模式。涡流法应用于汽轮机叶片检测具有灵敏度高、准确直观等优点 ,某动力厂 2号和 3号汽轮机末三级叶片的检测实践证实了该法的优越性 ,收到了良好的效果 ,… 相似文献
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飞机发动机叶片基体出现裂纹时表面反映不明显,孔探仪检查表面裂纹实际判别的难度较大,因此用交变磁场非接触式探测法探测。介绍探伤原理、特点以及与其它无损检测方法的比较,最后给出了发动机叶片的检测实例。检测结果表明,该方法检出的大小裂纹的波形与实际裂纹相符甚好,因此较传统涡流法和孔探仪法更具优越性,具有实际应用价值。 相似文献
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某型号飞机发动机在外场使用过程中,出现了几起涡轮工作叶片榫头断裂的故障(图1)。经失效分析,均为疲劳裂纹所致。为避免该类问题再次出现,需寻找一种可靠的外场无损探伤方法,以有效地检出缺陷,确保发动机的安全运行。 相似文献
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由于采用电位法检测飞机发动机涡轮盘榫齿裂纹时常存在漏检,造成涡轮盘脱出事故。分析了采用涡流方法进行检测的可行性,比较了涡流法和电位法检测的灵敏度。最后通过试验证实:涡流法检测涡轮盘榫齿裂纹具有灵敏度高、可检出腐蚀缺陷、表面预清理简单并且扫查速度快的优点,是一种值得推广的检测方法。 相似文献