聚丙烯腈纤维海工混凝土抗裂性能的试验研究

为解决海工混凝土因抗裂性能差引起的耐久性问题,研究了3种不同长度的聚丙烯腈纤维在不同掺量下对海工混凝土抗裂性能的影响。采用劈拉强度、脆性系数和特征强度3种评价指标对抗劈裂和抗压试验结果进行分析,并进行了纤维混凝土的抗裂机理分析。试验结果表明:纤维可降低海工混凝土的脆性,减少由内应力导致的裂缝,提高劈拉强度,提高海工混凝土的耐久性。     

硅灰配制海工自密实高性能混凝土的研究

开展了复掺硅灰与矿渣粉海工自密实高性能混凝土的试验研究.试验结果表明,矿渣粉较大的海工自密实混凝土工作性较差,采用硅灰替代矿渣粉可改善海工自密实混凝土的工作性,在复掺硅灰和矿渣粉总掺量为70％,硅灰掺量5％的条件下,掺入55％～65％矿渣粉自密实混凝土具有较高的流动性、填充性、间隙通过性和抗离析性等工作性;28 d抗压强度大于50 MPa,56d的电通量小于1 000C,90d扩散系数小于1.5×10-12 m2/s,具有较高的抗压强度和抗氯盐侵蚀性能,满足海洋环境下抗氯盐侵蚀的质量要求.     

石灰石粉海工自密实高性能混凝土研究

开展了复掺石灰石粉与矿渣粉海工自密实高性能混凝土的试验研究.结果表明,矿渣粉较大的海工自密实混凝土工作性较差,采用石灰石粉替代矿渣粉可改善海工自密实混凝土的工作性,在复掺石灰石粉和矿渣粉掺量为70％的条件下,掺入10％ ～30％石灰石粉自密实混凝土具有较高的流动性、填充性、间隙通过性和抗离析性等工作性;28d抗压强度大于50MPa,56d的电通量小于1000C,90d扩散系数小于1.5 × 10-12m2/s,满足海洋环境下抗氯盐侵蚀的技术要求.     

道面合成纤维混凝土性能的试验与比较

通过室内试验,对道面中使用的聚丙烯和聚丙烯腈纤维混凝土的性能进行了研究,比较了工作性、抗折强度、抗裂性和抗冻性.试验表明在相同体积掺量时,聚丙烯腈混凝土的抗折强度、抗裂性、抗冻性均优于聚丙烯混凝土,但工作性略差.     

粉燥灰海工自密实高性能混凝土的试验研究

为满足海洋环境下混凝土的施工要求,开展了粉煤灰海工自密实高性能混凝土的试验研究.结果表明,掺入30％～40％粉煤灰的自密实混凝土具有较高的流动性、填充性、间隙通过性和抗离析性等工作性,满足自密实混凝土的施工要求;且具有较高的抗压强度和抗氯盐侵蚀性能,满足海洋环境下抗氯盐侵蚀的耐久性要求.     

聚丙烯纤维海工混凝土的特性及应用

阐述了纤维海工混凝土的发展前景,分析了聚丙烯纤维提高海工混凝土耐久性的机理,研究了纤维海工混凝土的性能,以提高人们对聚丙烯纤维海工混凝土的认识,推广聚丙烯纤维海工混凝土在工程中的应用。     

海工混凝土掺合料的工程应用

海工混凝土受盐雾、侵蚀介质、海浪冲刷等多种因素作用,会极大地降低其使用寿命。本文研究了一种高性能海工混凝土掺合料,主要由工业废渣、石膏、硫铝熟料和其它组分构成,按2 0%~40%掺入到混凝土中,具有降低收缩性和水化热、提高耐磨性能和抗氯离子渗透性能等多种作用,可大幅度提高海工混凝土抗侵蚀性能和使用寿命,减少海工构筑物的维护、维修费用。本产品在广东、广西、海南等多个海工构筑物上应用,工程检测结果表明其综合性能优于传统方法配制的海工混凝土。     

海工混凝土掺和料的研究与应用

海工混凝土受盐雾、侵蚀介质、海浪冲刷等多种因素作用,会极大地降低混凝土的使用寿命。本文研究了一种高性能海工混凝土掺和料,主要由工业废渣、石膏、硫铝水泥熟料和其他组分构成,按20％～40％的比例掺入到混凝土中,具有降低收缩和水化热、提高耐磨性能和抗氯离子渗透性能等多种作用,可大幅度提高海工混凝土抗侵蚀性能,延长使用寿命,减少海工构筑物的维护和维修费用。本产品在广东、广西、海南等多个海工构筑物上应用,工程检测结果表明其综合性能优于传统方法配制的海工混凝土。     

海工混凝土抗氯离子渗透性试验方法的研究

结合国内外海工混凝土耐久性研究现状,分析了将抗氯离子渗透性作为评价海工混凝土耐久性的综合指标的可行性和必要性;针对近年来用加速试验来研究海工混凝土氯离子扩散系数和混凝土耐久性预测模型,探讨了各种试验方法的优点和缺点,对于提高海工混凝土服役寿命有着重要的意义。     

西村港跨海大桥工程用高性能海工混凝土配合比优化设计

针对西村港跨海大桥服役的海洋环境条件,以跨海大桥处于浪溅区的墩柱部位混凝土为研究对象,在C45海工混凝土常规配合比的基础上,通过优化设计掺合料配方,制备出一系列高性能海工混凝土;研究了掺合料对海工混凝土的微观结构、力学性能和耐久性影响.试验结果表明,通过引入偏高岭土、微珠等高性能掺合料组分后,随着掺合料增加,混凝土的孔...