目前汽机设备检修中若干问题的探讨

1透平油油质问题过去的两年里，由于华北电网各厂已把透平油管理列为重要管理内容，局领导给予了高度重视，使我局透平油油质较以前有了明显的改善，但问题并没有得到彻底解决。由于透平油油质对汽轮机安全运行的影响太大了，有必要重提此问题。众所周知，油中含水会引起油系统设备、调节部套的腐蚀，腐蚀物脱落会引起油中颗粒增加。与透平油系统相关联的密封油系统的油中含水还会增加发电机内氢气湿度，影响发电机的绝缘强度。油中颗粒度大会引起轴承乌金和轴颈的磨损。乌金温度升高，轴下沉量增加，严重时会造成通流部分径向摩擦，发生轴…     

进口300MW汽轮机组油净化装置的选择

汽轮机透平油的油质好坏是影响机组安全运行的一个重要因素.油净化装置是保证油品质的重要设备.简单介绍了鄂州发电有限责任公司两台机组油净化装置的改造和运行情况.     

给水泵汽轮机油中带水原因分析及对策

湛江发电厂1号机组的给水泵汽轮机是东方汽轮机厂引进WH技术生产的G6.6-0.78(8)型,单轴、单缸、新蒸汽内切换凝汽式汽轮机,汽机控制是纯电调调节,其润滑油系统单独设置。该给水泵汽轮机自1994年投入运行以来,油中带水现象十分严重。特别是在80%以上负荷运行时,油中带水现象更加明显,每天必须放水3次,长期下去将造成油质恶化,影响机组的安全运行。1 油中带水的原因 根据现场的观察、试验、分析,认为1号机组的给水泵汽轮机油中带水的主要原因有以下几方面： (1) 给水泵汽轮机的主汽门、调节门的门杆漏汽直接接在汽轮机轴封回汽管道…     

5号机组油中带水原因分析及处理方案

针对宏晟电热有限责任公司5号汽轮发电机在运行过程中机组润滑油中长期带水，因此对轴封系统及回油系统进行认真分析及试验，提出了解决方案及措施，以及在今后的运行过程中的注意事项，对同类型机组及其他汽轮机组油中带水问题的解决都有借鉴意义。     

小型汽轮机透平油含水的原因分析及改进

汽轮机透平油含水量大将会直接威胁机组的安全运行,对于余热发电汽轮机组,安全运行应是首要考虑的因素,通过对轴封供汽系统的改造,降低轴封漏汽,减少透平油含水量,可以提高要机组运行的安全可靠性,对同类型的汽轮机组有指导作用。     

汽轮机透平油劣化原因探析及预防措施

针对汽轮机透平油的劣化问题,介绍了透平油的作用和品质指标,并结合大量汽轮机透平油事故案例,以透平油系统设计制造、基建安装和稳定服役的全过程管理为基础,分析总结了汽轮机透平油的劣化原因和预防措施,为汽轮机透平油的管理提供重要依据。     

汽轮机润滑油系统油中带水的处理

吴泾热电厂12号汽轮机组在运行过程中发生轴封漏汽，使润滑油中带水，油质恶化。分析了轴封漏汽产生的原因，介绍了在检修时所采取的技术措施及其它可供参考的方法，还介绍了采用在线滤油系统处理油中带水的原理和效果。     

YJ—6000型油净化装置

为使汽轮发电机组安全稳定运行,保证透平油的油质良好是很关键的。因为汽轮机在运行中轴封由于磨损间隙增大,或因轴封供汽调整不当等原因可能使油系统进水,油质变坏,造成轴承润滑不良或调节系统部件卡涩。如我厂3、4号机(100MW机组)自1979年投产以来多次因油质不良造成调节系统工作失常而甩负荷,有时由100MW甩至20MW以下。     

石门电厂300MW汽轮机组油系统改进

汽轮机组油系统能否正常运行和透平油油质的好坏,对机组的安全经济运行影响很大。石门电厂一期工程安装两台300ＭＷ机组,1、2号机分别于1995年和1996年投产。经过几年的运行发现油系统存在一些问题,不利于机组的安全经济运行,在1998年5月25日～7月8日2号机大修时对油系统进行了改造,取得较好效果,而后又对1号机的油系统进行改造完善。1　油系统改造前的状况石门电厂300ＭＷ机组油系统存在的问题如下:(1)汽机汽封间隙过大,造成轴封漏汽到轴承箱,使油中带水严重。另外油档间隙过大,抽油烟风机形成负压,将外部灰尘吸入油室,造成油中尘粒增加。(…     

大型汽轮机轴承新型密封油档的应用

通过对传统的汽轮机轴承密封结构的分析,指出其在实际运行中存在的问题,提出了在大型汽轮发电机轴承中使用新型气密封油档,以解决油系统油泄漏、轴承箱负压易造成油中带水、颗粒度超标等影响机组安全运行的问题。改造实施后,机组运行良好,取得了较好的效果。     

汽轮机润滑油水分超标的原因分析及处理

华阳发电有限责任公司1号、2号机组汽轮机大轴弯曲,造成汽封不严,使润滑油水分超标。通过采取高中压后汽封加装挡汽板,增加低压轴封回汽分阀门,适当降低轴封供汽压力,更换滤油机排油泵及降低主油箱放水口等措施,使油中水分降至50mg/L以下,保证了机组的安全运行。     

淮北发电厂汽轮机油中带水问题的分析及处理

针对淮北发电厂8号汽轮机透平油中带水的原因进行了分析,在实际工作中,提出降低除氧器压力、调整高加水位、加装轴封回汽调整门、使轴封回汽顺畅等措施,从运行方面采取了相应的具体措施,解决了机组透平油中带水及凝结水溶氧问题,收到了明显效果,保证了机组的安全经济运行。     

1000MW汽轮机温、热态启动胀差控制

近年来,随着超超临界百万机组相继投产,人们对高参数、大容量汽轮机认识越来越深刻。特别是不同类型机组,汽轮机高、中、低压胀差特点也不相同,对绥电公司N1000-25/600/600型汽轮机温、热态启动过程中负胀差偏大产生原因进行分析、总结,通过运行调整和参数控制,防止胀差超限,以保证机组启动期间汽轮机安全。     

350MWe机组配套小机高压汽源隔绝问题探讨

日本三菱350 MWe机组小机高压汽源在运行中长期处于备用状态,而高压疏水因高压汽源管路备用而长期流通造成工质的浪费。为了节省工质切断高压汽源,改造后系统稳定,消除了浪费,供同行借鉴参考。     

600MW汽轮机组润滑油压力突降原因分析及处理

某600MW汽轮机组正常运行期间,润滑油压力突降触发机组低油压保护动作停机。经分析机组停运前后运行操作、热工测量传送、润滑油设备及系统等各方面的相关参数,最终确定润滑油压力突降是由于润滑油箱的实际运行油位偏低引发油系统管路积聚空气引起。就此,采取了标定油位计、提高油质、延长油在油箱停留时间、开放气孔等处理措施,实施后油压恢复正常。     

云浮电厂汽轮机润滑油水分超标的分析与治理

云浮电厂C厂2×300 MW“上大压小”循环硫化床燃煤发电工程5号、6号机组汽轮机自调试试运以来,在运行中一直存在润滑油水分超标的问题.为解决此问题,对轴封系统的运行参数、冷油器、油净化装置及油挡齿、外轴封齿的碰磨情况进行了仔细检查,通过采取加强对油净化装置的监控、适当调低轴封压力、防止冷油器渗漏、增加轴封加热器风机出...     

华电滕州新源热电有限公司150MW机组EH系统改造

上海汽轮机厂C150-13.24/0.981/535/535机组EH系统在我公司安装以来,曾多次发生由于伺服阀卡涩造成高压主汽门无法进行定期活动试验,高调门运行中无法调整负荷以及在开机时无法打开调门影响开机等缺陷。在多方调研,计算、论证的基础上,对EH系统进行改造,加装了在线滤油装置和冷却装置。系统改造后,至今没有出现伺服阀卡涩现象,机组运行状况良好,保障了机组的安全稳定运行。     

汽轮机高中压转子浮动油挡摩擦振动分析

介绍两台机组运行中高中压转子出现轴系振动波动现象,诊断该振动故障的根源是高中压转子与浮动油挡发生摩擦振动引起了转子产生热弯曲。总结了浮动油挡与转子摩擦振动的特点与机理,并从运行和检修两方面提出该故障的控制对策和解决方法。     

C50型汽轮机冷态启动上下缸温差大的原因分析及解决

针对C5 0型汽轮机组冷态全压启动时 ,临近并机转速或并机后 ,经常出现下缸温升快于上缸 ,造成上下缸温差大的问题 ,经过综合分析 ,并多方面查找原因 ,认为低压加热器随机启动 ,各个抽汽口的导流作用加强了下汽缸的传热 ,使下汽缸温升加快是造成缸温差异常的主要原因。在机组启动的实践中采用了改变圆周进汽、适当延长高速暖机时间、推迟低加的投入等办法 ,通过这些优化运行操作措施达到了有效控制温差的目的 ,实际表明效果非常理想     

水电站油压装置控制系统故障分析与处理

水电站油压装置是作用于水轮机调节的重要设备之一,需保证油压装置处于正常状态,保证有可靠、稳定的油压,满足机组的安全稳定运行,油压装置控制系统是保证油压装置正常运行的设备,控制系统包括现地自动化元件、控制回路、控制器等,控制系统的故障往往给机组带来较大的隐患和事故。对两座水电站油压装置控制系统不同的故障进行了分析和处理,解决了控制系统中存在的问题,保证了机组的安全、稳定、可靠运行。