V形支撑0号块有限元仿真研究

以某V形支撑连续刚构桥为工程背景，对V形支撑0号块进行施工阶段分析和施工工况分析.计算分析得到如下结论：V形支撑0号块在施工过程中的应力满足规范要求，其施工过程中的受力特性可供设计和施工人员参考；V形支撑0号块对顺桥向水平位移和竖向位移较为敏感，在施工过程中应该注意结构的位移监测；施工工况分析的结果与更为真实的施工阶段分析的结果存在一定差距，在实际的工程计算中应尽可能采用施工阶段分析.     

预应力混凝土连续刚构桥0号块空间分析

以水南特大桥主桥为研究对象,利用大型通用有限元程序MIDAS/Civil建立了该桥桥墩0号块的空间有限元计算模型,对0号块在施工阶段及成桥运营阶段两种工况下的应力进行了分析.计算结果表明,该桥桥墩0号块除在横隔板人孔部位略为薄弱外,其余部位均满足规范要求,计算结果已为该桥设计提供依据,对同类桥梁0号块设计也具有一定的参考价值.     

基于单片机无线遥控水陆两栖清洁车的设计

为了更好地对陆地和水面的垃圾进行清理,本文采用现代机械设计方法,利用Pro/e三维实体建模仿真分析软件,对水陆两栖清洁车进行了结构设计,并利用Altium Designer Summer 09设计了水路两栖清洁车的电路系统,同时利用有限元分析软件ANSYS Workbench 14.0对关键零部件进行了有限元分析,分析结果表明,零件的上、下面和右下侧圆孔位置处会发生变形,最大变形量为0.126 9mm,因此,在实际使用中需要在零件的上方增加顶块以减小该零件的变形,以使清洁车整体更加稳定;零件所承受的最大应力为126.75MPa,远大于零件实际承受的应力,符合零件的强度要求;零件的最大应变发生在零件与车体的结合处,数值为0.000 633 77。该清洁车能够实现陆地和水面垃圾有效快速的清洁,并且能实现垃圾的自动压缩和倾倒,拓宽了现有设备的清洁范围,应用前景广阔。     

多层复杂结构有限元应力分析方法

工程中经常会碰到由不同材质材料组成的多层复杂结构,对其进行应力分析极其繁琐,且误差较大.磷酸反应槽拱壁的设计施工工艺复杂,内部应力经常造成施工裂纹.通过合理简化,利用ANSYS软件进行模拟分析,为解决这种多层复杂结构的设计施工提供一种新的思路.     

水工隧洞砂岩段围岩环形开挖预留核心土法受力分析

宁夏沙坡头水利枢纽北干渠输水隧洞砂岩段属V类围岩,岩体自稳时间短,自稳程度差,因此需要通过数值模拟对隧洞施工方法进行分析．设计采用环形开挖预留核心土法进行开挖支护施工．利用ANSYS有限元软件,采用Druck—Prager弹塑性模型对隧洞分部开挖支护施工过程进行模拟,分析了施工各阶段的应力和变形情况,从拱顶位移、应力分析和塑性区分布来看,砂岩段采用环形开挖预留核心土法施工是可行的．为保证掌子面稳定,建议在施工过程中,对预留土体进行加固．     

三峡左岸电站厂房尾水管封闭块回填时间探讨

水电站尾水管为大截面混凝土框架结构 ,在施工期由于水泥水化热及外界气温的变化 ,框架内将产生较大的温度应力 .为了减小框架内的温度应力 ,通常在肘管段和扩散段顶板设置封闭块 ,封闭块回填时间宜在每年11月至次年 4月的低温季节 .以三峡左岸电站厂房 2号机尾水管为例 ,针对现行设计及实际施工情况 ,从理论上探讨了适当延长封闭块回填时间至次年 5月的可能性 ,对实际施工组织具有一定的指导意义 .     

基于ANSYS某箭载加固计算机力学分析

针对某型号箭载加固计算机的结构进行力学分析.通过建模、仿真试验验证方案的可行性.根据产品使用的力学环境及散热因素,建立机箱及印制板模块的三维模型;利用ANSYS软件建立有限元仿真模型.对所设计的加固计算机进行模态分析和随机振动分析,获得机箱和印制板模块的应力云图;通过比较得出各结构应力设计均满足使用要求.振动力学试验结果显示,加固计算机力学性能与仿真结果接近,该方案可为同类型加固计算机产品的结构力学设计提供参考.     

浏阳河大桥0#块空间应力分析

对预应力混凝土连续箱梁在施工阶段各工况下0#块顶板、底板、腹板和横隔板作了空间应力分析,计算中计入了收缩、温度和时间效应的影响,对不同施工阶段作了对比分析,计算结果为该桥的设计提供了依据,对于同类桥梁0#块设计也具有重要的参考价值。     

抚顺万新大桥锚固跨应力分析

抚顺市万新大桥是一座自锚式混凝土悬索桥，其主缆采用单根连续的镀锌钢丝绳缠绕于梁端锚体上。利用有限元软件ANSYS对锚固跨在施工阶段和成桥状态的应力分布进行了分析，根据分析结果修改原设计方案后，锚固跨在各阶段的应力都能满足设计要求，运营状况良好。     

某危桥拆卸阶段的钢桁梁应力分析

介绍了某中跨钢桁梁桥拆卸阶段的施工方案,分析阐述应力监控对安全进行钢桁梁危桥抢修施工的重要意义。应用有限元软件MIDAS Civil对拆卸阶段中跨和下放吊架的应力应变进行仿真分析,对施工过程中的关键截面、关键工况进行应力监控,并通过图表形式对比分析实测值和理论计算值。结果表明：两者吻合较好,该有限元算法在理论上是精确的;结构的内力和变形均达到了设计要求,施工过程安全。