大跨度系杆拱桥施工过程中拱梁应力及变形的ANSYS分析

结合某钢管混凝土拱桥实际工程,采用ANSYS有限元软件建模,对该桥的拱肋和系梁在施工全过程中进行有限元模拟,分析拱肋和系梁的应力、挠度变化规律以及系梁预应力对拱梁的影响;将理论计算值与实际监控结果进行比较,误差较小,对该桥的设计、施工具有一定的指导意义;为今后桥梁的研究和施工工作提供参考依据。     

大跨度下承式钢箱系杆拱桥施工监控技术研究

在施工过程中大跨度系杆拱桥一般采用逐步拼装法进行安装,导致实际施工中材料力学参数与设计有一定的差异。该项目为大跨度下承式钢箱系杆拱桥,为保证桥梁在施工过程中所经历的体系转变趋于稳定,需采用一定的技术手段对其全程进行监控。采用Midas/Civil有限元分析软件建立计算模型,通过监控计算和施工监测,对施工过程中的结构内力和位移进行有效地分析、计算和预测,控制大跨度拱桥的最终线形在设计允许的误差范围内,从而保证桥梁在全生命周期的安全性和耐久性。研究表明,软件计算值与实际监测成果较为符合,为现场施工提供了一定的理论支持。     

广东科学中心球壳结构施工监控仿真分析

广东科学中心占地面积为45．39万平方米,其巨型框架结构和网壳结构均为空间高次超静定结构,空间受力不明确,结构分析与建立计算模型有难度。采用正装动态分析法,利用有限元软件ANSYS的单元生死技术,结合施工工艺模拟施工过程7个工况对广东科学中心G区球壳结构的拆模卸载过程进行仿真分析,并且使用高精密测量仪器现场监测球壳结构的应力和变形情况,通过有限元计算值和现场实测数据的比较,找出结构受力和变形的规律,达到控制结构的目的,为下一步施工工序提供有效地指导。     

拖拉施工法下承式系杆拱桥施工控制

以一座拖拉施工法建造的系杆拱桥为例,分析了系杆拱桥的拖拉施工法的特点,详细介绍了针对系杆拱桥拖拉施工的动态监测内容和方法,为同类工程提供参考。     

东湖特大桥提篮拱施工过程仿真分析

东湖特大桥提篮拱是高速铁路客运专线上的一座钢管混凝土拱桥,利用刚性系梁抵抗拱的水平推力,为自架设体系。施工过程中,桥梁强度和刚度逐步组合形成,结构体系发生变化。本文结合施工仿真分析方法,详细模拟钢管混凝土提篮拱桥的施工过程,分析施工过程中结构的变形、受力和稳定性情况,为其提供计算依据,保证施工的顺利进行。     

蒲山大桥施工阶段稳定性分析

采用有限元软件MIDA∥Civil建立蒲山大桥空间有限元计算模型,分析了施工阶段及成桥后的空间稳定性.计算结果表明:蒲山大桥在施工阶段的稳定安全系数最小值为13.05,成桥后的第1阶稳定安全系数为12.37,桥梁稳定性较好,所得结果可为同类桥梁设计和施工提供参考.     

系杆拱桥不同施工方法的内力分析

通过采用平面杆系有限元法，根据嘉兴市长纤塘桥两跨系杆拱桥分别采用有支架和无支架施工的实例的内力分析，阐述了两种施工方法的不同内力特性，指出，系杆拱桥的设计与施工方法和顺序有关。     

大跨度上承式拱桥施工监控技术

大跨度上承式拱桥的结构复杂,施工难度大,为保证桥梁施工安全,必须制定合理的施工监控方案.以大同市御河桥为研究对象,选择了7个应力监测断面和56个应变监测点模拟进行桥梁应力及应变的监测,并用有限元理论,模拟了该桥在10个特定工况条件下的受力及变形,分析显示模拟结果与实际情况较为接近.结果表明,御河大桥的监测断面及监测点选择合理,模拟方法合适,御河大桥的监测方案可为其他相似形式桥梁的施工监测提供借鉴.     

嵊州市曹娥江大桥设计与施工

曹娥江大桥主桥为2×136米跨径的下承式钢管混凝土系杆拱桥,为刚拱刚梁结构.拱肋采用矢跨比1/5的钢管混凝土桁架结构.本文详细介绍了浙江省嵊州市桥的设计与施工方法.     

特大型桥梁施工的三角高程控制测量

以自动型全站仪的自动目标识别技术为硬件基础进行跨河三角高程试验,采用严格同步对向观测消除大气折光影响,设计观测路线构成具有外部检核条件的跨越四边形,根据精度分析提出新的定权方法.试验结果:1080米跨径的跨河三角高程达到±0.7mm的精度.     

城际高速铁路连续梁桥施工监控中的敏感性分析

大跨度预应力混凝土连续梁桥的施工监控是施工中的核心技术。在施工过程中,通过施工监控调整桥梁结构的线型和内力达到预期的设计值,确保桥梁结构的施工安全。文章重点介绍了跨沪杭桥的施工监控特点。     

某大桥施工挂篮设计与计算分析

对某大桥悬臂施工所需挂篮进行了设计计算与验算．采用大型有限元软件MIDASCivil建立空间分析模型,对挂篮在施工过程阶段的强度、刚度、稳定性等力学指标进行应力、变形验算,符合有关规范要求,从而保证悬臂施工的安全与稳定．     

杨家溪1号特大桥临时便桥设计及成本分析

杨家溪1号特大桥在左右幅桥中间架设一座临时便桥,采用钢结构,便桥按主桥墩位布置为16跨,桥长285m,采用下承式双排单层贝雷桁架结构,上部为贝雷装配式钢桥,下部为桩柱式桥墩,桥台采用重力式.为了满足杨家溪1号特大桥桩基及下部结构施工,在桥墩处采用架设桩基钻机平台及吊机平台联结便桥.便桥设计时对便桥和平台进行布置和受力分析,并根据施工实际对便桥进行了成本分析.     

卫运河特大桥的光纤光栅智能监测系统

介绍了所设计的卫运河特大桥的光纤光栅智能监测系统，提出了光纤光栅的具体布设方法．在主桥施工过程中成功布设了129个光纤光栅传感器，利用光纤光栅智能监测系统，对主桥预应力张拉过程中钢筋和混凝土的应变过程进行了监测与安全性评估，将混凝土、钢筋应变的实测值与有限元模拟的计算值进行了比较，发现两者吻合较好．实践表明：光纤光栅传感技术在可靠性、稳定性和耐久性上能够满足桥梁长期健康监测的需要，性能明显优于传统的电子传感技术。     

桥墩承台大体积混凝土施工期温度控制与监测

由于内外温差过大而引起温度裂缝,是大体积混凝土施工过程不可避免的问题.采用水管冷却方法可有效控制大体积混凝土内核温度,防止裂缝产生.并将该方法应用于某刚架桥桥墩承台大体积混凝土的施工中,通过对监测结果的分析,验证了水管冷却方法的有效性.     

古城特大桥跨京九铁路连续梁转体施工分析

为保证连续梁转体施工质量,结合古城特大桥跨京九铁路连续梁实际情况,从转体设备的组成与布置入手,借助称重试验确定不平衡力矩,转体过程中控制好纵向倾斜配重,及通过转盘上液压系统数据实时对比分析,对牵引两点钢绞线位移实现同步控制等措施,可有效确保稳定性及转体安全,实现古城特大桥跨京九铁路连续梁一次性成功转体,为类似工程提供参...     

南宁白沙斜拉索大桥运营期变形监测与分析

在南宁市白沙斜拉索大桥两端共布设了6个平控点和4个高程控制点,对大桥在空载、静载试验和正常使用状态下进行了变形监测,监测内容包括：塔顶平面位移、塔身倾斜、墩柱和桥面沉降观测、主梁挠度等。监测成果表明：白沙大桥在各种荷载状况下变形值均符合规范和设计文件规定的允许值,桥梁结构稳定,处于弹性变形阶段,符合安全运营要求。     

广州黄埔大桥承台大体积混凝土温度控制与监测分析

本文系统介绍了广州黄埔大桥主塔承台大体积混凝土温控方案和监测分析结果。通过选用中低热水泥,掺人大量矿粉和粉煤灰,降低水泥水化热,设置冷却循环水管,严格控温保温养护措施,对施工过程进行实时温度监测,实现了大体积混凝土温度控制的信息化施工,为混凝土保温保湿养护提供依据。混凝土浇注完成后,承台未出现裂纹,达到了预期的混凝土防裂要求。工程实践表明本文采用的温度控制方法是有效的。     

细杆拱桥面板现浇支架施工计算

结合淠河公路桥工程实例,介绍拱桥施工过程中的钢管支架设计及计算过程。计算结果显示,桥梁面板支架施工过程中的强度、刚度及稳定性均满足临时结构设计及施工要求。