船用喷射制冷机组的研究及发展现状

船用喷射制冷机组可以有效利用船舶上低品位热能,实现能源的节约和高效利用。简述了喷射制冷的原理,进行了热力学分析,对船用蒸汽喷射制冷机组及余热回收式喷射制冷机组的研究及发展现状进行了分析,并对太阳能等新型喷射制冷机组船用化进行了展望。     

某生产车间空调方案比较

对某生产车间的空调,选用电制冷机组和溴化锂吸收式制冷机组两种方案,主要从设备初投资费用、运行费用两方面进行比较,得出了采用蒸汽型溴化锂吸收式制冷机组不可行的结论。     

提高蒸汽型溴化锂吸收式制冷机制冷性能的管理方法

根据对冷水站蒸汽型溴化锂吸收式制冷机的长期管理,提出了在气密性、溴化锂溶液、冷剂水、冷水及冷却水的水质、运行、设备等方面进行优化管理的方法,它不仅保证了制冷机组的长期稳定运行,而且提高了制冷机组的制冷性能。     

飞机空调系统制冷技术现状及展望

从飞机空调系统制冷技术角度,分别介绍了传统和新型空气制冷循环。在比较空气制冷循环和蒸汽压缩制冷循环的基础上对当前飞机空调用蒸汽压缩制冷循环的关键技术研究和发展方向进行了展望,指出:空气制冷循环仍将在较长时间内占据主导地位:蒸汽压缩制冷循环是飞机空调制冷技术的发展趋势。     

蒸汽双效吸收式制冷站的设计和运行调试

介绍了天津石化蒸汽双效吸收式制冷站的设计概况。针对不同季节制冷负荷的差异,采用不同的制冷方式。冷冻水系统采用闭式循环,蒸汽系统设置了减温减压装置。对凝结水回收器进行了改进,使之同时满足凝结水回收和减温水供给的需要。试运行期间,出现了水泵电机过载的问题,分析为实际工作状态点偏离设计状态点所至,比较了3种不同处理方案,即采用增大局部阻力、变频和叶轮切削后增加局部阻力的方法加以修正。另外还出现蒸汽关断阀不能正常动作的情况,原因是阀门执行机构工作特性与制冷机工作原理不匹配,更换执行装置后动作正常。合理应用蒸汽双     

吸收式制冷技术的研究与应用

简单回顾了吸收式制冷技术的发展背景;较详细地介绍了国内外吸收式制冷技术的研究热点,主要包括对新工质对、吸收循环、传热与传质、智能化控制方式等几方面的研究。目前,溴化锂吸收式机组已经被广泛地应用于空调系统,本文对其在国内外的应用现状进行了详细介绍,主要包括热电冷联产、直燃型吸收式冷热水机组、蒸汽型吸收式冷水机组、热水型吸收式冷水机组、太阳能吸收式机组等：最后对吸收式制冷技术的前景进行了展望。     

如何提高蒸汽型溴化锂吸收式制冷机制冷性能——溴化锂制冷机技术及应用

本文根据对冷冻站蒸汽型溴化锂吸收式制冷机的长期管理,提出了在气密性、溴化锂溶液、冷剂水、冷水及冷却水的水质、运行、设备等方面进行优化管理,不仅保证了制冷机组的长期稳定运行,而且提高了制冷机组的制冷性能。     

轮胎生产车间余热在制冷采暖中的梯级利用

余热及废气排放问题是制约生产可持续发展的重要因素,为充分利用轮胎硫化过程中产生的高温蒸汽,需要对轮胎生产车间的制冷采暖系统进行改造。本文针对威海三角轮胎150万套生产车间,提出将乏汽回收器回收的废热蒸汽,夏季用于溴化锂制冷机组制冷,冬季直接用作加热热源的改造方案。通过计算一次能源能效比PEER和费用现值评价系统的能耗量及经济效益,证明系统改造后实现了能量的梯级利用,达到了节能减排的目的,因此改造方案切实可行。     

活性炭颗粒的添加对溴化锂溶液蒸汽吸收率/制冷量的影响

为强化吸收式制冷机的蒸汽吸收率及制冷效率,基于活性炭的高吸附性能,在溴化锂水溶液中添加适量活性炭颗粒形成活性炭/溴化锂悬浮液替代溴化锂水溶液作为吸收剂,通过实验研究了其蒸汽吸收率、制冷效率,分析了替代的可行性。研究表明,在活性炭添加量为0~300ng/L条件下或在0~1.5吸着平衡常数范围内,悬浮液的水蒸汽吸收量比和制冷机组的制冷量随活性炭添加量和悬浮液吸着平衡常数近似线性增长;悬浮液的粘度随活性炭添加量线性增长,随温度升高线性减小。     

蒸汽双效溴化锂制冷机组串联流程的一种改进设计

本文介绍一种蒸汽双效溴化锂吸收式制冷机组串联流程的改进设计。为了提高机组COP,它比通常的串联流程增加了一个冷剂凝水热交换器部件。通过设计计算,选取了最佳的流程参数,并与常规串联流程的热力性能做了对比。     

制冷系统设备机组化的发展趋向

DevelopmentTendencyofAggregationofRenfrigerationEquipment随着现代食品冻结装置的日益发展及人们工作生活节奏的不断加快，制冷系统设备机组作为替代传统制冷系统的一种新的结构型式，其优越性愈来愈得到人们的普遍认识。制冷系统设备机组，即把实现制冷循环所需的制冷压缩     

国产机冷车制冷设备的现代化

一、前言 我国第一代五节式机械冷藏车组(B19型)使用了以国产4FS7B制冷压缩机为主机的制冷机组,这种制冷机组虽经多次改进,但低温制冷性能总不理想,机组的制造及组装工艺也不先进,“脏、堵、漏”的现象不时发生。由于制冷机组不过关,也是导致第一代机冷车组停产的原因之一。 我国单独制冷式机械冷藏车大部分是从原民德德骚工厂进口的。文革初期进口的B18型车,货物车安装314.005型制冷加热设备两套。七十年代中期进口的B20型车,货物车安装     

舰艇空调装置性能优化

用有限时间热力学方法分析实际舰艇空调装置性能，以制冷率密度（对总传热面积平均的制冷率最大化为优化目标），分析以Ｆ１２为工质的蒸汽压缩制冷循环最佳冷凝和蒸发压力，给出了数值算例。     

采用天然制冷剂的螺杆制冷压缩机组的节能分析和比较

介绍采用天然环保制冷剂的工业用大型螺杆制冷压缩机组,比较与分析了不同结构的节能螺杆制冷压缩机组,对环保与节能的新技术进行了探讨。     

抓好能源计量工作提高能源利用效率

黑龙江黑化集团(股份)有限公司的前身是黑龙江化工总厂,是黑龙江省唯一的大型煤化工基地。现有主要生产装置为年产80万吨焦炭的炼焦及配套的化产回收装置;年产28万吨尿素、3万吨甲醇的尿素装置;年产11万吨的硝酸铵装置;年产2.3万吨的双氧水装置。我公司是一个能源消耗大户,每年消耗:洗精煤100万吨、动力煤60万吨、造气煤50万吨,消耗电力3.4亿千瓦·时,消耗市政供水47万吨。吨焦炭耗干煤1.22吨,吨焦炭耗湿煤1.33吨,吨合成氨耗焦炉气2000立方米,吨合成氨耗电1241千瓦·时,吨合成氨耗蒸汽0.6吨,吨蒸汽耗标煤140公斤。企业要想快速发展,在经济效…     

离心式和螺杆式制冷机组发展综述

本文叙述了离心式和螺杆式制冷机组在我国的发展过程,特别是近20年来的变化.在这20年中,随着我国改革开放的深入发展,世界各国离心式和螺杆式制冷机组的著名厂商先后进入我国合资或独资生产离心式和螺杆式机组.大大缩小了我国在离心式及螺杆式制冷机组方面的水平和世界先进水平的差距.     

基于蒸发冷却的半导体制冷装置制冷性能研究

研究了热端蒸发冷却条件下半导体制冷装置的制冷性能,分别对热端利用空气强制对流、加装超声波加湿器和喷水器的半导体制冷装置进行了实验测试,结果表明,增加强制对流散热强度、加装超声波加湿器和喷水器均可有效提高半导体制冷装置的制冷量和COP.当强制对流风速从1.52 m/s提高到1.87 m/s时,COP和EER分别提高26....     

2001年制冷压缩机及机组标准技术交流会暨制冷标准宣贯大会简报

为促进我国制冷压缩机及机组品质的提升并使之与国际先进水平接轨,由全国制冷标准化技术委员会和中国制冷学会联合于2001年4月9—10日在北京召开了“2001年制冷压缩机及机组标准技术交流会暨制冷标准宣贯大会”,会议特邀以Winkler主席为首的欧洲制     

希望深蓝为东鑫石化基地添力

近日，希望深蓝空调在福建东鑫石油化工有限公司组织的蒸汽型溴化锂制冷机组招标活动中成功中标并签约，深蓝将为东鑫斥巨资打造的石化基地添力。     

GB/T 21145—2023《运输用制冷机组》标准解读

随着冷链物流技术的发展，运输用制冷机组的运行工况范围和运行条件有了很大的拓展。新版GB/T 21145《运输用制冷机组》标准完善了运输用制冷机组的分类体系、技术要求和试验方法，为机组研发和质量评定提供统一的评价要求和试验方法，推进运输用制冷机组产业的技术进步。详细论述了新版标准的制订背景、适用范围，运输用制冷机组的考核工况条件、启动运行及最大负荷连续运行的技术要求和试验方法、多温区机组的制冷量试验方法、替代制冷剂的相关要求等，以期能够指导相关人员更好地使用和执行新版标准。