共沸蒸馏法从未加氢裂解汽油中提取纯苯

叙述了共沸蒸馏法从未加氢裂解汽油中提取纯苯的工艺路线、试验装置、试验过程和试验结果，共沸精馏工艺条件：共沸剂用量为低沸物的３３％，剥离剂为２％，纯苯含量≥９９．４％，全程收率≥９３％。此法工艺过程具备了工业化条件。     

焦化粗苯加氢萃取精制技术的探讨

苯是生产苯乙烯、环己烷、苯酚、硝基苯、顺酐、氯苯以及直链烷基苯等重要石油化工产品的基础大宗原料。工业苯主要来自催化重整生成油、裂解加氢汽油以及焦化粗苯。焦化粗苯中苯含量为65％-80％,如果经过加氢精制,可得到高质量的纯苯,符合国家一级苯要求。     

裂解汽油中噻吩加氢脱硫反应宏观动力学

采用微型等温积分反应器,以组分苯、苯乙烯、噻吩与溶剂正己烷的混合物作为模型化合物,在消除催化剂外扩散影响的基础上,建立了幂函数型的噻吩加氢脱硫反应宏观动力学模型并研究裂解汽油二段加氢过程中噻吩在Co-Mo/Al2O3催化剂上的加氢脱硫反应动力学.通过对比研究噻吩在单一体系和模型化合物中的加氢脱硫反应,探讨了裂解汽油中不饱和烃对噻吩加氢脱硫的影响.实验结果表明,裂解汽油中的不饱和烃会影响噻吩加氢脱硫反应速率,但并不改变其反应机理.噻吩转化率的模型计算值与实验值吻合较好,说明所建立的动力学模型适合描述裂解汽油二段加氢过程中噻吩的加氢脱硫反应.     

燕山裂解汽油加氢装置技术改造

介绍了１９９４年燕化公司制苯车间裂解汽油加氢装置扩能改造的概况。改造的原则是设备尽可能利旧，技术尽可能更新。改造后，制苯车间纯苯生产能力由６万ｔ／ａ增加到８万ｔ／ａ，成本和能耗大幅度下降。装置运转情况表明，上述路线是可行和先进的，改造具有明显的经济效益和社会效益。     

加氢裂解汽油抽余油用作重整原料的工艺优化

加氢裂解汽油抽余油中环烷组分占70wt%以上,是良好的重整原料,针对当前芳烃市场价格走俏的状况,分析乙烯加氢裂解汽油环丁砜抽提的加工工艺,开发出加工裂解汽油抽余油的汇兑加工工艺方案增产苯产品,实践表明通过混兑该物料,达到了提高装置整体经济效益的目的。     

工艺条件对裂解汽油加氢脱噻吩反应的影响

作为重要的基础化学品之一,石油苯的工业生产过程在芳烃抽提装置实现,其大部分原料来自裂解汽油加氢装置,约占石油苯产品的50%以上。随着化学工业水平的快速发展,化工市场对苯产品的硫含量要求越来越高,苯产品中硫形态主要以噻吩的形式存在,可以用总硫含量近似表征产品中噻吩含量。因噻吩与苯的物理性质类似,工业生产中很难以精馏的方式将二者分离,大部分以加氢脱硫方式实现。通过分析裂解汽油加氢脱噻吩化学反应过程,对比不同工艺条件下加氢汽油产品中的总硫含量,得出在现有技术及工艺条件下能够满足产品中硫含量的最佳操作条件。     

裂解汽油抽提苯乙烯工艺中苯乙炔加氢技术

阐述了配套裂解汽油抽提苯乙烯工艺的苯乙炔加氢技术。通过对进料方式、反应器结构和气体分布器的合理设计,对加氢催化剂本体的改良,采用低温、低压、低氢耗等温和的反应条件,对苯乙炔加氢技术进行了一系列的工业应用性能评价。评价结果表明,采用并流式绝热鼓泡固定床反应器,催化剂分两段装填,采用下进式进料,通过16个月的连续运行,加氢后的苯乙炔含量降至15μg/g,苯乙烯基本不损失,胶体生成量低,催化剂活性稳定。确保了苯乙炔选择性加氢技术满足裂解汽油抽提苯乙烯工艺的要求,说明该技术配套裂解汽油苯乙烯抽提工艺具有很好的工业应用前景。     

斜孔塔板在裂解汽油加氢装置中的应用

裂解汽油加氢装置的物料含有大量易自聚的不饱和烃,自聚造成装置中的分馏器堵塞,会严重影响石油化工厂的连续生产.选用抗堵塞性能良好的塔板是解决此问题的有效途径.本文介绍在燕山石化公司化工一厂制苯车间裂解汽油加氢工段和茂名乙烯装置裂解汽油加氢工段应用斜孔塔板的情况,生产情况表明斜孔塔板具有较强的抗堵塞性能,在维持该装置长周期稳定生产中有良好作用.     

催化裂解汽油选择加氢精制催化剂及反应工艺

项目简介：催化裂解汽油由于含双烯烃量很高，稳定性不好。该项目单管运转试验表明，在H压力1．0Mpa、油空速为2h-1、温度150℃的反应条件下。原料油自循环，催化裂解汽油选择性加氢反应可以连续长期运转。催化剂活性下降后可以再生，预期催化剂的再生周期在半年以上，寿命可达二年以上。加氢后的汽油诱导期可达480分钟以上，馏程、比重保持不变，辛烷值下降不多。80％纯度的氢气能满足催化裂解汽油的加氢要求。     

催化裂解(DCC)汽油选择加氢脱苯技术试验研究

基于催化裂解(DCC)汽油加氢脱硫后苯含量超标问题,研制新型选择加氢脱苯催化剂,以DCC汽油为原料进行加氢脱苯试验研究。在CDOS-FR工艺的操作条件下,对加氢脱苯催化剂HDB-100进行2000h稳定性考核试验。试验结果表明,在反应压力1.65 MPa,V(氢)∶V(油)=400,空速为2.5 h~(-1),反应温度360～450℃的操作条件下,该剂加氢脱苯选择性高,能将DCC汽油的苯体积含量从1.4%降至不大于1.0%的控制指标。     

裂解汽油加氢装置高压加氢与低压加氢工艺技术的对比

中国石油天然气股份有限公司大庆石化分公司1 200 kt/a乙烯改扩建项目需配套建设1套600 kt/a裂解汽油加氢装置。为配合汽油加氢装置技术的选择，文中就高压加氢和低压加氢技术进行了讨论研究。通过分析对比认为，高压加氢工艺的综合优势更有利于裂解汽油加氢装置的长周期运行，并推荐新建汽油加氢装置采用高压加氢技术。     

延长裂解汽油加氢单元运行周期的探讨

针对目前国内裂解汽油加氢装置运行周期长短不一的特点,从原料、杂质、毒物及反应的操作条件等多方面加以分析,寻找困扰催化剂长周期运行的问题症结,并结合装置特点,从控制裂解汽油中的胶质含量和加氢过程中的"三苯"损失率,脱除裂解汽油中的水、固体杂质和砷等方面来进行优化,消除装置运行瓶颈,以获得最佳的运行周期,实现装置效益最大化。     

裂解汽油加氢精制

泰文概述了为提供高质量的石油芳烃原料,必须对裂解汽油进行加氢精制的理由和方法。一、加氢的必要性高温裂解制取烯烃虽早己发展,但从裂解汽油(也有称裂解焦油)中提取芳烃却直到1958年才解决。这是由于热解汽油的组成很复杂,性质极不稳定所致。     

裂解汽油加氢技术的进展

介绍了传统的两类裂解汽油加氢流程:全馏分加氢和中心馏分加氢。并针对国内主要采用的中心馏分加氢技术,详细叙述了中国石化工程建设有限公司(SEI)在裂解汽油中心馏分加氢流程中的多处技术改进,如改变原料进料方式、换热流程优化、降低回流比、采用高效换热器以及二段加氢的冷热高分技术。通过工艺改进,使裂解汽油装置的能耗下降了约40%。另外还简要介绍了裂解汽油加氢工艺流程的拓展,如裂解汽油抽提苯乙烯技术,以及裂解汽油加氢工艺流程的延伸,如增产BTX的APU(先进的工艺单元)技术。     

信息与动态

兰州石化公司石油化工研究院研发新型裂解汽油加氢催化剂经过两年的技术攻关,由兰州石化公司石油化工研究院研发的新型裂解汽油加氢催化剂LY-9801D工业应用取得了成功。近年来,我国乙烯工业得到前所未有的发展,带动乙烯重要副产品———裂解汽油产量大幅增加。以裂解汽油加氢催化剂为核心的加氢技术是加氢领域一个重要分支,在蒸汽裂解制乙烯技术后处理中占据举足轻重的位置。兰州石化公司石油化工研究院自20世纪60年代初开始裂解汽油一二段选择性加氢催化剂的研制,先后有LY-7051、7701、7901、8601等多个牌号催化剂投入工业应用,取得了一…     

加氢汽油中砷含量的测定

1前言裂解汽油馏份经加氢精制所得加氢汽油，是主要出口创汇产品之一，为进一步增强产品出口创汇能力，增加外汇收入，建立了砷含量测定方法。本文论述了加氢汽油中砷含量的测定原理、方法、步骤，并作了精密度和回收率实验，经过一年的生产实践证明了方法的可行性。2仪器和试剂2．1仪器721型分光光度计；三氢化砷发生器；微量滴定管，10ml；500ml分液漏斗。2．2试剂制备乙酸铅[pb（Ac）2·5H2O]：取10±1g分析纯的乙酸铅溶于含3ml冰乙酸的100ml水溶液中。碘化钾：将15±0．1g的分析纯碘化钾溶于100ml水中贮于棕色瓶内。贮期三天。氯化亚…     

一种由裂解汽油生产清洁汽油的方法

公开(公告)号:CN101148616公开(公告)日:2008.03.26这是一种由裂解汽油生产清洁汽油的方法。裂解汽油进入常压分馏塔进行馏分分离,得到轻质裂解汽油和重质裂解汽油,切割点为78～85℃;重质裂解汽油与氢气混合后进入加氢反应区,在加氢精制催化剂的作用下进行反应,其反应生成物经冷却、气液分离后得到汽油产品。采用本发明提供的方法,可以用裂解汽油直接生产低硫、低苯含量、高辛烷值的清洁汽油产品或高性能的高辛烷值清洁汽油调和组分,有效扩大清洁汽油的来源,改善现有商品汽油的构成。     

乙烯副产裂解汽油抽提苯乙烯工艺开发及应用

阐述了乙烯裂解汽油抽提苯乙烯工艺技术的开发和工业化应用情况。通过苯乙炔选择性加氢催化剂本体的改良,采用低温、低压、低氢耗等温和的反应条件,对苯乙炔加氢技术进行了一系列的工业应用性能评价。通过对苯乙烯抽提溶剂和苯乙烯脱色剂的评选,筛选出了环丁砜复合溶剂作为抽提溶剂,浓硝酸作为脱色剂,通过工业化应用试验生产出优等品苯乙烯。说明乙烯副产裂解汽油抽提苯乙烯工艺具有很好的工业应用前景。     

扩大甲苯用途 提高经济效果

芳烃(苯、甲苯、二甲苯、萘等)是极其重要的基本有机原料,可以为高分子化学工业提供各种单体。1980年,世界芳烃产量已达1500万吨/年左右。它主要来自炼焦工业的副产物、催化重整油和乙烯工厂的副产物、裂解汽油三方面。其中,炼焦工业的副产煤焦油中含1%;催化重整油中约含苯6%、甲苯28%、二甲苯20%;一个每年处理10万吨轻汽油的铂重整装置约可生产苯6000吨、甲苯28000吨、二甲苯20000吨左右。裂解汽油中约含苯34%、甲苯15%、二甲苯12%。随着石油化工与钢铁工业的发展,我国三苯资源将不断     

茂名乙烯裂解汽油加氢操作工艺的优化

分析了造成茂名石化裂解汽油加氢装置混合芳烃产品损失率以及能耗较高的原因,介绍了茂名石化乙烯裂解汽油加氢装置在工艺操作方面采取的优化措施。通过操作工艺的优化达到了降低裂解汽油加氢装置的能耗和混合芳烃产品损失的目的。