Dangers from improper use of aluminum tank cars

Test results are given from using railroad tank cars with tanks made of AD0 aluminum and intended for shipping acid mixtures instead of shipping solutions of sodium hydrosulfide. All the tank cars showed through pitting on the bodies in the longitudinal and transverse welded joints. The causes and mechanism of the corrosion have been examined. It is emphasized that it is necessary to consider carefully a medium when tank cars are used not for their original purpose.     

轻质油品铁路充装作业的静电危害及防范措施

主要介绍了轻质油品铁路充装作业中的静电的产生、积聚及泄漏的规律以及静电的危害,并结合铁路充装作业特点有针对性的提出了减弱或预防静电的措施。     

液化气体罐车“过度设计”的隐患

目前在液化石油气运输中,普遍存在以设计压力较高的罐车充装饱和蒸汽压较低的介质,即所谓＂过度设计＂的现象,这并不意味着安全,因为在液化气体罐车现有的安全规程中,安全阀的整定压力仅与罐体的设计压力挂钩,而与介质物性无直接关联,整定压力过高会导致罐开启时排放液相,失去预期的作用。针对这种情况,文章分析了液化气体罐车安全阀的作用原理,指出现行《液化气体铁路罐车安全管理规程》对安全阀参数的规定和液位计作用存在的一些不严格之处,有可能造成安全隐患,建议在修订时充分吸收国外先进标准的优点,防患于未然。     

大容量汽车油罐车装油安全隐患的对策

大容量油罐车运输油料已经成为发展趋势，而现阶段石油库的装油鹤管长度不够，在给大容量油罐车发油时形成喷溅式发油，造成安全隐患。消除该隐患必须从发油鹤管、静电接地装置、发油速度三个方面进行改进。     

柴油吸收法油气回收装置的工艺特点及应用

根据中国石化股份有限公司济南分公司火车装车台和装车油气大量挥发的情况.设计制造了一套油气回收装置,介绍了该装置的主要设备,工艺特点及应用情况.油气回收装置采用直馏柴油作为吸收剂,采用常温、常压吸收法.装置应用表明:油气总吸收率达83.2%.每年可创造经济效益约317.196×104RMB$.     

408UL仪器地面站单元电路原理

408UL仪器是目前国内外的主流勘探仪器，本文从408UL采集站、交叉站、电源站的组成和功能着手，详细介绍了408UL地面站单元的工作原理，并阐述了408UL野外数据采集的流程。     

LNG储罐冷却过程中BOG回收量探讨

液化天然气汽车(LNGV)用于城市小轿车时,因夜间停驶或较长时间停运时,储罐内LNG的蒸发可能迫使燃料储存系统安全阀开启放气,增加小型LNGV的安全环境风险。结合LNGV燃料储存系统的主要特点,开展了低温低压下甲烷在高表面炭质吸附剂(SYJ-2)上的吸附性能研究。结果表明,在温度238～161K,压力1.5MPa下,吸附剂对甲烷的吸附量为0.16～0.3g/g,即82～153mL/mL。吸附天然气(ANG)可望用于LNGV燃料储存系统,以增加LNGV燃料储存系统的安全性。     

Classification and quality indexes of used lube oils

It was shown that the individual requirements in the active standard for used petroleum products, especially for the water content, do not correspond to the real working conditions of used lubricant (UL) collectors and the real processing schemes for used lubricants in the Russian Federation. The inexpediency of using UL collectors at local installations for preparing the lubricants for processing, particularly for reducing their water content, is noted. A classification was developed for UL that reflects the requirements of the processing technology and the realities of the collectors’ work. The saponification number was proposed as an index of the presence of residues of alloying additives and products of aging.     

滩涂段废弃油气管道置换清洗及废液回收新工艺

结合渤西油气田登陆管道不停产改线项目,介绍了滩涂段废弃油气管道置换清洗及废液回收新工艺。该工艺将置换与物理清洗产生的废液,通过新工艺模块直接注入改线后的生产管线进入终端处理厂,化学清洗产生的废液现场用罐车收集后做单独处理,与传统的废弃管道置换清洗及废液回收方法相比,更安全环保,且成本低。     

408UL的SEGD格式及其用法实例

408UL地震数据采集系统是一种新颖且功能强大的采集系统，N此，被各大油田广泛使用。408UL地震仪存储数据采用的格式是SEGD format4．0。文中详细叙述了这一数据格式的存放和转换，为方便采用这一格式的数据进行相关的处理，还给出了在VC 6．0环境下读取这一格式的实例。     

400系列仪器交叉线浅析

本文对400系列遥测地震采集系统的交叉线进行了分析,介绍了在不同地区使用不同类型的交叉线时应注意的一些事项。另外,目前408UL系统的地面设备和428XL系统的主机系统、地面设备的混合使用非常普遍,系统的交叉线在复杂地形的灵活运用可以有效地解决施工中存在的排列布设难题,本文对此也进行了详细介绍。     

利用Solaris解决408UL仪器换站、挂接U盘的方法

用408UL仪器进行生产时,经常会遇到因408UL工作站主板出现故障而更换工作站、挂接U盘或移动硬盘来解决数据交换的问题,但使用408UL自带软件来挂接U盘或移动硬盘很不方便且易出错,本文详细地阐述了利用Solaris操作系统自身的功能,来更换工作站和挂接U盘或移动硬盘的方法。     

408UL有线放炮原理

408UL地震采集系统与其它类型的有线遥测地震仪如SN388等相比，其有线放炮有着本质的区别。主要表现在有线放炮方式的传输通道及408UL数据采集时刻控制等方面。文章对408UL有线放炮传输通道、408UL与控制器的连接方法、408UL启动采集原理等方面进行了介绍，并提出了测试启动延迟时间及监控有线同步精度的方法，这对于正确使用408UL有线放炮方式有着积极的指导作用。     

TMS408测试系统的应用

本文主要对检测408UL地面采集设备的TMS408测试系统进行了详细地介绍，并对其实际检测项目逐一进行了详尽的说明。     

15MnNbR钢制2000m^3液化石油气球罐的建造

15MnNbR钢系国产新型压力容器用钢,并首次应用于九江分公司2000m3液化石油气球罐.试验研究及开罐检查表明,15MnNbR作为大型液化石油气球罐用钢具有优良的综合性能,可以替代进口的SPV355钢板.采用15MnNbR钢建造2000m3球罐比采用16MnR钢造价约可降低5%.     

炼油厂酸性水罐区气体污染物减排技术

研究了酸性水罐区清洁生产和气体污染物减排方法、减排机理和减排能力。结果表明,可以采用的酸性水罐区清洁生产和气体污染物减排方法有：安装酸性水脱气罐,建立罐顶气连通管网,建设酸性水脱气．水量缓冲罐,建立罐顶气集气柜,控制罐内气体温度,合理控制罐的呼吸压力等。在A炼油厂酸性水罐区,单独使用上述方法时,可分别减少日排气量7．5％,62％,13％,31％,20％,18％以上：     

柴油储罐焊接施工变形的控制

分析了柴油储罐在施工过程中,为防止焊接变形采用的控制方法.论述了罐顶、罐壁、罐底部位焊接变形的控制方案.通过调整焊接顺序、增加反变形措施和消除焊接应力的方法能够实现对柴油储罐罐顶、罐壁、罐底部位的焊接变形控制,避免发生角变形、波浪变形和凹凸变形,从而使储罐的外观质量符合国家标准的要求.     

大型油罐基础的设计选型

目前,容积为5～10万m     

SERCEL 408UL新型遥测地震仪的特点

文章分析了ＳＥＲＣＥＬ公司最新推出的４０８ＵＬ遥测地震仪的性能特点。ＳＥＲＣＥＬ４０８ＵＬ系统的推出，产生了一些全新的概念。包括采集链、地震区域网络、远程控制系统和全数字系统等等。４０８ＵＬ系统的推出，标志着地震勘探仪器的发展又进入了一新的历史阶段－－全数字采集系统阶段。     

海洋石油陆上终端事故罐工艺流程探讨

基于海洋石油陆上终端的各种工况,分析了事故罐的相关流程,总结了正常工况、事故工况、清管工况下产生的置换水、段塞流、污油及污水的排放流程、事故罐工艺流程以及合格原油装船外销的流程。罐区产生的污油输送至原油稳定单元重新处理,污水输送至采出水处理单元处理,利用清水罐中的清水将外输管道内介质进行置换以确保管道安全,清水罐中浮油自流进事故罐。结合伯努利方程进行了水力计算,得出相关泵的流量及扬程。应用理想气体方程对事故罐顶的氮气管道、排气管道进行设计,保证了事故罐的气相空间满足微正压要求。经过分析与计算,事故罐设置可行,其储运工艺流程的灵活性、安全性,可使陆上终端在多种工况下有效地运行。