IVI--智能虚拟仪器驱动器

主要介绍最新发展的IVI仪器驱动器技术特点和内部模型,比较了VXI plug&play仪器驱动器和IVI仪器驱动器的异同.     

基于信号接口的IVI驱动器设计标准--IVI-Signal Interface及其应用

仪器互换性是通用ATS设计的重要指标.回顾仪器互换技术的发展过程,重点论述了IVI基金会在IVI-MSS(measurement and stimulus subsystem)模型基础上提出的IVI-Signal Interface仪器驱动器设计标准,分析了它的技术规范、结构框架、工程应用和商业效应.IVI-Signal Interface标准基于信号接口,实现了更高层次的仪器互换,指明了未来驱动器设计的发展方向.     

基于MCU和CH375的并口转USB口驱动器的设计

为解决传统仪器只支持并口打印机的问题,提出了一种基于CH375的并口转USB口的驱动器的设计,实现了并行数据到USB数据的转换,该驱动器可以方便地移植进智能仪器中,为仪器扩展USB接口,并有望成为一种通用的并口转USB口驱动器。     

基于信号的仪器驱动器实现方法研究

基于组件技术的信号型驱动器设计是虚拟仪器驱动器的发展方向,本文对基于信号的仪器驱动器模型的建立及其具体实现方法进行了研究,为实现面向信号的通用ATS软件的设计奠定了基础.     

LXI标准下的网络VISA设计与实现

LXI仪器的软件驱动器以网络VISA作为其I/O接口以适应LXI总线标准的要求,可见网络VISA的设计势在必行;在研究了LXI标准和仪器驱动器设计方法的基础上,提出将VISA函数编制成32位动态链接库提供给上层函数或应用程序调用的设计方法;具体实现则结合TCP/IP网络传输协议,通过VXI-11网络发现机制和远程过程调用完成网络控制端与仪器的寻址和I/O通信;最后给出了LXI标准下的网络VISA几个主要函数的设计流程图和具体程序,程序代码通过在Microsoft Visual C++环境下建立应用工程调用动态连接库测试连接、程控LAN设备成功证明可行.     

VXIplug&play仪器驱动器实现技术(一)

1 概述 为了帮助工程开发人员编写仪器驱动器,VXIpl-ug&play(VPP)系统联盟针对仪器驱动器的结构、仪器的管理、仪器I/O以及错误报告建立了一系列标准.本文结合作者的实践经验,讲述VXIplug&play仪器驱动器的结构与组成,以及编写WIN和GWIN系统框架下的仪器驱动器的基本方法和基本原则,对开发仪器驱动器具有一定的指导意义.     

IVI——智能虚拟仪器驱动器

主要介绍阳新发展的ＩＶＩ仪器驱动器特点和内部模型,比较了ＶＸＩｐｌｕｇ＆ｐｌｑｙ仪器驱动器和ＩＶＩ仪器驱动器的异同。     

面向信号的仪器类驱动器设计与实现

针对自动测试系统（ATS）仪器可互换性的实现问题,借鉴IEEE1641信号与测试定义标准（Signal and Test Definition,STD）和IVI（Interchangeable Virtual Instrument）仪器类驱动思想,采用COM（Component Object Model）组件技术完成了基于信号接口的仪器类驱动器设计,同时实现了对不同种类开关的模型化描述和统一控制。该仪器驱动器在机载电子设备测试系统中得到实际的应用,实现了具有相同信号性能的同类仪器及不同仪器间的互换,减少了ATS升级维护的成本和时间。     

"VXI总线测试平台”仪器驱动器设计与实现

提出了一种设计VXI总线仪器驱动器的通用环境VIDDE的方法。该环境以Microsoft Windows为操作平台,利用VisualC 及Microsoft Access 为主要编程工具,完成了仪器驱动器操作接口、编程接口和I／O接口的生成,对实现自主版权的VXI软件测试平台具有重要参考价值。     

可互换驱动的仪器选择算法

阐述了利用COM技术实现可互换信号驱动的软件架构，即IVI-SD模型（基于信号的仪器可互换驱动器）的模块化体系结构，详细阐述了各个组成部分的性能和设计思路，并给出了基于最新的IVI-SD标准的信号驱动器的信号模型，仪器描述模型和TPS开发标准。在此基础上，详述了支持IVI-SD模型的测试要求提取和仪器选择算法，并给出了实验结果。     

虚拟仪器驱动程序的功能面板文件的设计与应用

在虚拟仪器系统中,仪器驱动程序是连接仪器与用户界面的桥梁,是系统设计的一个关键,而功能面板文件作为仪器驱动程序的外部接口模型的重要部分,提供了仪器驱动程序的图形化描述。结合实例,介绍了功能面板文件的树形结构与设计方法,并讨论了在自行开发的图形化仪器系统编程平台中,利用驱动程序的功能面板文件与动态链接库文件实现动态仪器接口的方法。     

码头电力监控系统的通讯设计与实现

介绍了基于组态王的码头电力监控系统的组成框架以及在组态王中开发设备驱动程序的过程.详细阐述了智能仪表与组态王的通讯设计过程,即利用VB编写与智能仪表的通讯驱动程序,然后组态王通过动态数据交换(DDE)技术与通讯驱动程序交换数据,从而实现智能仪表与组态王的通讯.该设计已经成功运用于石化码头的电力监控系统.     

基于ARM的分布式多通道数据采集仪

设计以ARM9S3C2451为核心处理器的分布式多通道数据采集仪。针对典型自动气象站的实际应用,设计并实现了外接设备驱动、ARM数据处理模块、ZigBee组网、数据通讯模块、A/D采样电路。阐明了数据采集仪嵌入式系统软件设计过程。经过测试,该数据采集仪在实际自动气象站应用中工作稳定,各项性能均能满足要求。     

基于ARM-WinCE的某型航空发动机温控盒检测仪设计

提供了一种基于ARM处理器、Windows CE嵌入式操作系统的检测仪设计方案,介绍了软硬件设计。软件设计中,定制了操作系统,编写了硬件驱动程序,利用多线程技术实现了检测数据的实时显示,同时具有数据保存、故障分析等功能,得出了待测方波频率与测量时机的基本关系。试验结果表明,该检测仪稳定性好、精度高、操作简单,设计思想和工程实现方法对低频方波信号的物理量实时检测具有一定的借鉴意义。     

基于ARM-WinCE的电动投弹控制器检测研究

提出了一种基于ARM处理器、WinCE嵌入式系统的电动投弹控制器检测仪设计方案,介绍了软硬件设计.软件设计中,定制了操作系统,开发了硬件驱动程序和采用多线程并行处理技术的应用程序,实现了检测数据的实时显示、数据保存、故障诊断等功能,有效检测了电动投弹控制器的工作状态.结果表明,该检查仪稳定性好、精度高,设计思想和工程实现方法对低频脉冲信号的物理量实时检测具有借鉴意义.     

Gauges design for a digital instrument cluster: Efficiency,visual capture,and satisfaction assessment for truck driving

This study aims at increasing knowledge of the best way to design trucks’ gauges on digital instrument clusters. Trucks are equipped with many gauges that the driver has to monitor while driving. Digital instrument clusters offer new design possibilities and the human factors literature presents only limited answers on safe and efficient gauge designs. Eighteen truck drivers were presented with eight gauges with different shapes, orientation and indicators to perform three reading tasks (quantitative, qualitative and check reading). Results showed that gauge design impacted task completion times, eyes on-gauge duration and satisfaction. Horizontal gauges and pointer indicators were more efficient and less demanding visually. On the subjective side, circular and horizontal gauges were preferred by drivers. Specific gauge designs implied a gain in visual demand up to 250 ms. For the design of gauges on digital instrument cluster, information processing can be facilitated thanks to basic design changes.     

基于VXI通用仪器的虚拟示波器设计

详细介绍了基于VXI通用仪器模块HP E1426A的虚拟示波器的组建方法。分析了HP E1426A的性能参数,重点阐述了虚拟示波器的驱动程序、软面板及应用程序的设计。该虚拟示波器已集成于某武器综合自动测试系统中,工作性能稳定。     

基于卷积神经网络的驾驶辅助系统设计

为了减轻驾驶员在行驶过程中的操作负担,进而降低误差判断事件的出现几率,设计一种基于卷积神经网络的驾驶辅助系统。在执行良好的汽车导航架构中,限定Learning Navigation模块与Learning Controller模块的连接位置,再根据辅助驾驶传感器对于行驶画面的采集情况,对车辆巡航能力进行定向控制,抑制监测仪表中辅助波的过渡振动,完成驾驶辅助系统的需求与设计分析。在此基础上,确定辅助激活函数、约束仪表中的行车图像,建立标准化的卷积神经网络。按照驾驶辅助数据的学习结果,对其进行传输处理,进而连接驾驶辅助系统的Job请求,实现系统的顺利运行。利用卷积神经网络平台设计实车实验结果表明,应用驾驶辅助系统后,车辆监测仪表中辅助波振动幅度的最小值处于36-61Hz之间,平均波长偏移量明显减小,驾驶员的行驶操作负担得到有效缓解。     

虚拟仪器体系结构(VISA)下的仪器驱动器开发

本文以LabVIEW的VISA程序模块为例,介绍基于VISA标准的仪器驱动设计方法,包括VISA编程语法,子VI模块,基于消息的通信编程,VISA属性和事件等内容。     

基于ARM的航空发动机数据采集系统设计

为满足航空发动机外场检测要求,针对传统数据采集系统的缺陷,介绍了一种基于ARM的航空发动机数据采集系统设计原理和实现方法。系统以微处理器S3C2440为核心,设计了数据采集硬件电路,并结合移植的嵌入式Linux的操作系统,实现了ADC、SD卡及相关驱动。系统既可以满足发动机试车时离线模式数据采集要求,也可通过网络直接上传给上位机,为相关人员进行发动机状态监控与数据分析提供重要依据,具有操作方便、采集精度高和测量结果准确的特点。