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问 :烧砖窑炉如何检修保养 ?答 :烧砖窑炉的检修和保养是窑炉使用过程中的重要环节。它关系到窑炉的使用寿命 ,窑炉的生产能力大小 ,能不能使窑炉的产量达到设计产量 ,以及窑炉生产出的产品的质量。对砖瓦企业来说 ,做好窑炉的检修和保养工作 ,具有非常巨大的意义。冬季大部分砖瓦企业都已经停止生产 ,这给窑炉的检修甚至是大修和保养一个很好的机会 ,也成为企业下一年生产一个很关键的准备期。1 窑炉检修的内容在现代的砖瓦企业中 ,烧砖窑炉一般为轮窑和隧道窑其他窑炉占的份额很小。虽然轮窑和隧道窑的烧成原理是一样的 ,但由于其机械化… 相似文献
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<正>问:采用隧道窑烧砖有哪些优点,它的结构和原理是什么?答:用轮窑焙烧砖瓦,装窑、出窑工艺过程难以实现机械化。工人在灰尘多、温度高的轮窑内进行操作,劳动条件比较差,所以逐渐地被机械化程度高的隧道窑所代替。 相似文献
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问:隧道窑窑车制作标准应该注意哪些?答:1车轮部分1.1车轮铸造车轮材料选用铸钢、牌号为ZG310-570。a.熟悉图纸要求,进行工艺性分析:在设计铸造工艺前,首先应熟悉图样和有关技术条件,对铸造的结构、尺寸、技术要求、生产件数、材质、重量及交货周期等进行全面了解,然后对其进行工艺性分析,在既定的结构条件下,考虑到铸造过程中可能出现的主要缺 相似文献
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<正>问:轮窑码窑有哪几种形式?答:任何码窑形式都可以概括分为炕腿、垛身、火眼三部分。1炕腿炕腿又称腿子,即为整个坯垛最底下的基础部分。灯笼挂炕腿:它是将砖坯按井字形两块两块地迭码起来的。 相似文献
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问:影响隧道窑焙烧的因素有哪些?答:1窑内大火窑内大火即窑内高温点温度超高、高温带明显延长。主要原因是热值过高、码坯方式不当。当高温点温度超过正常温度30℃以上时,产品就容易过火,超出正常温度越高,产品过火越严重。 相似文献
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问:煤矸石砖焙烧主要有哪些注意事项?答:煤矸石砖的焙烧过程实质上就是制品的烧结过程。因此,分析烧结过程的特点有助于掌握焙烧操作工艺技术要点。煤矸石砖的烧结可以理解为:在高温作用下,高温稳定晶体相 相似文献
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问:隧道窑对窑车有哪些要求?答:窑车是隧道窑重要的组成部分,它构成全窑的底部系统。在隧道窑中,窑底系统的密封好坏严重影响其工作效果。当漏气严重时,会造成窑内温差增大、焙烧时间延长、燃料消耗提高等弊病。 相似文献
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问:制作隧道窑窑车过程中应注意哪些事项(续)?答:5窑车衬砖砌筑5.1窑车衬砖砌筑材料执行的标准GB/T 2992.1-2011耐火砖形状尺寸YB/T 5106-2009 相似文献
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问:影响燃烧和烧砖的因素有哪些?答:内燃烧砖时,一部分燃料细碎后掺入砖坯,在焙烧过程中,热量不足的部分由外加燃料来补充。由于内燃料及外投煤的燃烧机理不同,因此分别叙述不同情况下碳燃烧的影响因素。 相似文献
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问：如何调整码窑方法?答：生产中产品质量出现偏差是砖瓦企业经常出现的技术问题，而且出现这些问题的关键就是码窑方法不正确产生的。因为在设备条件已经确定的情况下，坯垛一旦码成．窑内通风量，坯垛各部位通风的均匀性、内燃料在窑内的分布、外燃料的燃烧条件及分散程度等就都大体上确定了。烧窑工的种种努力，诸如认真地看火添煤、正确地用风闸、小量勤添操作等只能在一定范围内和一定程度上调整和适应窑内的烧成条件，而不能从根本上改变由坯垛所确定的烧成条件。 相似文献
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问：轮窑烧砖如何实现机械化装出？
答：随着经济的高速发展，人们收入及生活水平的提高．人们对工作劳动的条件也越来越高，我同劳动保护等法规不断完善也要求企业为劳动者提供最基本的劳动卫生及安全的条件．轮窑是我国砖瓦行业应用最普遍的窑炉设备．装出窑操作足在焙烧巾的轮窑中进行的．尤其是出窑，是在高温高尘的环境作业， 相似文献
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问：砖瓦专利技术转让应注意的几个问题？
答：专利技术转让是实现科技转化为生产力的一种重要手段，也是专利权人实现收益、受让人进行技术开发和科技创新的普遍途径、笔者通过我国砖瓦行业专利技术转让中买卖双方易忽略和不被重视的几个问题的分析，结合我国现行法律法规和市场实践，提出警示和建议，可供本行、业技术人员和相关企业在技术市场运作中参考。 相似文献
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问:拱顶隧道窑结构如何设计计算和选型?答:一般情况下,隧道窑分为拱顶隧道窑和平顶隧道窑,对于拱顶隧道窑拱顶由楔形砖加平行砖砌成。拱顶通过拱脚砖支撑在两侧窑顶上,拱顶的横推力靠横梁传给立柱。横梁是在拱脚处沿窑长度方向水平安置的槽钢、角钢或钢筋混凝土长杆。立柱是紧靠窑墙两侧直立的工字钢、槽钢或钢筋混凝土柱,立柱下端埋在基础内,上端用拉杆拉紧,拉杆上有松紧螺丝。当开窑点火,温度上升,拱顶略有膨胀时,逐渐调节放松,不使拱顶压坏。常用拱高f与跨度B(窑内宽)的关系来说明拱的 相似文献
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<正>问:造成一次码烧砖破损率高的主要原因有哪些?答:现在烧结砖企业逐步进入了一次码烧时代,普遍存在的现象是破损率相比自然干燥技术或二次码烧人工干燥技术都高得多。这是因为一次码烧不管是生产、干燥、焙烧,还是冷却都比二次码烧砖难以掌握。要想提高一次码烧砖质量,降低成品破损率,需要从以下几个方面入手:1原料选择与搭配原料的选择是在建窑选址的时候就基本确定了,所以生产之后再来谈选择原料就显得有点不切实际。如果已经确定了的原料,塑性低或者干燥敏感系数过高,都容易导致成品砖断裂较多,这时候就只能 相似文献
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本文所述各种误区均非个案,笔者曾多次经历,其中如窑车上砖垛与窑墙间隙严重超标造成运行时中火比边火超前5~6m或更多,似为手工码窑之痼疾,今仍较多存在。造成窑车上＂中部过烧边上欠火＂,损失极大,笔者以为机械码坯似为解决这一痼疾之唯一良药。祈盼同仁引以为戒,勿蹈覆辙。误区一：隧道窑的哈风闸调好以后,不准触动。＂因为隧道窑和轮窑不一样,轮窑是靠哈风闸把火拉着走, 相似文献
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问：安装和保养锤式破碎机锤头应该注意哪些问题？答：锤式破碎机是目前广泛应用于砖瓦行业的常用的破碎设备。锤式破碎机的锤头是破碎机上必不可少的配件．也是破碎机上主要的易磨损件．破碎机锤头的好坏．耐磨性强弱．直接影响着锤式破碎机的工作效率和效益。 相似文献
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<正>问:气孔形成剂在烧结保温隔热砌块中有哪些应用?答:所谓的气孔形成剂就是在原材料中加入可燃烧或是烧结后在制品内留下不连通的孔洞或微孔的物质。如没有这种形成剂,其导热系数也不可能大幅度降低。气孔形成剂是轻质保温隔热砌块生产中常用的外加剂,可降低产品的密度,进而降低产品的导热系数,这种趋势是当代绿色建材发展的需要。气孔形成剂的种类非常多,主要有如下几类: 相似文献
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砖瓦企业隧道窑费用最高的部分是窑车,它不仅是隧道窑室的＂窑底＂,而且还是砖坯和成品的运载工具;它不仅要循环输送,而且还要经受反复的高温和常温变化。窑车载重量大,工作中车面上常常是1000℃左右的高温,车底温度要求保持在100℃以下,既不允许冷风窜上车面,又不希望窑内的热空气钻入车底．所以说窑车不仅是机械设备,而且还是热工设备。 相似文献
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答：砖瓦在隧道窑中是定点焙烧,即预热、烧成、保温及冷却带位置不动, 而码在窑车上的砖瓦坯,按一定焙烧制度,连续或间歇地在窑内运动,通过窑的各带完成焙烧操作。 相似文献
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随着砖瓦行业的不断进步和发展,规模化、自动化的现代化砖瓦生产企业在全国各地生根发芽,节能、环保等元素在现代化新型的砖瓦企业中得到了体现。然而,由于其他产业的企业加入到砖瓦行业中,因对其生产、管理、技术的认识不够,造成了企业刚生产就问题 相似文献
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