包钢取消降级品对重轨质量的影响

中国加快了高速铁路建设,铁路建设需要大量的钢轨,为了把握住铁路大发展、重轨销售形势良好的时机,提高重轨实物质量水平,满足市场对重轨的需求,2007年,包钢将重轨降级品改判为废品,同时针对重轨的主要缺陷采取了有效的控制措施,重轨质量得到提高,扩大了市场份额,产生了较高的经济效益。     

高速铁路钢轨质量评估

主要对“高速铁路钢轨质量评估”项目的总体情况进行综述,介绍高速铁路钢轨技术以及钢轨质量评估内容、方案、结果等,从钢轨母材及道岔钢轨的质量、钢轨焊接接头的质量、中国钢轨理化性能及标准与高速铁路发达国家的对比、钢轨和焊接接头的使用跟踪、高速铁路钢轨微观组织及伤损机制分析、钢轨生产稳定性评价等方面进行评估。结果表明：中国高速铁路钢轨、焊接接头及道岔轨的质量满足相关标准要求;中国高速铁路用钢轨的标准和质量与国外先进国家处于同一水平,满足了中国高速铁路大规模建设的需求;中国高速铁路钢轨性能优良、质量稳定,钢轨技术安全可靠,可保证高速铁路安全运营。     

出口印尼900A淬火钢轨生产实践

研究制定了900A UIC54 kg/m淬火钢轨试制方案,通过对900A钢轨成分优化和淬火工艺调整,进行了批量生产。对900A淬火钢轨的生产进行了总结,并对钢轨性能进行了研究及评价。研究表明生产出的淬火钢轨尺寸精度、表面质量、力学性能、硬度等各项指标均满足相关标准以及用户的要求。     

连铸坯轧制钢轨低倍组织特征研究

本文主要对包钢连铸坯轧制钢轨低倍组织结构作了初步的讨论分析，并与模铸锭轧帛钢轨低倍组织结构进行了比较，此外还简要介绍了自生产以来，连铸坯轧制中易出现的有害缺陷。     

铁路用钢轨及其制造技术

总结分析了货运铁路和客运铁路用钢轨的典型成分体系与性能,阐述了铁路用钢轨在冶炼、连铸、热轧等制造流程中存在的关键技术问题,以及该技术在国内外的新进展,着重分析了万能轧制技术制造铁路用钢轨的特点及其关键技术。从成分体系开发、制造技术等方面分析了国内铁路用钢轨的生产现状及质量水平。     

钢轨中大尺寸外来夹杂物分析

 钢轨中大尺寸外来夹杂物的存在危及行车安全。通过统计近几年钢轨批检验工作中检出大尺寸夹杂物案例,采用能谱分析化学成分,对夹杂物的来源进行了讨论。结果表明：中国钢轨生产厂技术改造后,尤其是铁路钢轨标准的技术要求提高之后,钢轨内部夹杂物的形态与特点发生了较大的变化;钢轨内的大尺寸外来夹杂物多由连铸系统引入;耐火材料卷入对钢轨疲劳性能影响较大;连铸结晶器保护渣卷入钢坯的情况需要引起钢厂的足够重视。     

国内外贝氏体钢轨综述

主要介绍了贝氏体钢轨的合金设计原理和各元素的作用,分析了国内外贝氏体钢轨的成分设计、力学性能和回火工艺,并展望了抗拉强度为1 400 MPa的贝氏体钢轨生产.     

淬火轨成分调整及工艺研究

通过研究目前铁路上使用的淬火轨,对包钢离线全长淬火钢轨成分进行调整,并制订了CPD3、CBNbRE热处理工艺参数,使淬火钢轨的综合性能明显提高.     

满足高(快)速铁路要求加速攀钢钢轨技术开发

简要介绍了高（快）速铁路的发展,分析了高（快）速铁路对钢轨的要求。并在对比、分析了国内外钢轨质量、生产现状的基础上,就攀钢开发时速300km高速铁路钢轨提出了对策和措施。     

国外钢轨涡流检测技术现状

叙述了涡流检测法原理和利用涡流法检测钢轨表面缺陷的几种方法；同时介绍了国外几个钢轨生产厂研究开发的涡流检测装置。     

百米高速重轨CCS万能轧机中钢轨横移及定尺切断装置

介绍了百米高速重轨CCS万能轧机中钢轨横移及定尺切断装置设计的问题,然后对百米重轨CCS万能轧机后钢轨横移及定尺切断装置的设备组成、功能及布置进行了全面说明,并重点介绍钢轨及型钢分段工艺流程;最后阐述了百米重轨CCS万能轧机后钢轨横移及定尺切断装置对百米重轨及型钢生产具有重要意义。     

法国高速铁路用钢轨的生产技术及国内存在的差距

介绍了法国高速铁路钢轨的生产技术，包括钢坯的冶炼、钢轨轧制、精整及质量检测以及成品钢轨性能质量特点，同时介绍了目前国内钢轨生产情况以及与之相比存在的差距。     

钢轨余热强化新工艺新技术开发

介绍了钢轨余热强化新工艺新技术开发及其用于钢轨强化的性能水平、工艺特点及同世界上其他工艺的钢轨余热强化性能比较。     

Status and prospects of railroad-rail production in Russia

The intensive use of railroad rails in Russia has drawn attention to the quality of the metal used in the transport industry. The Ministry of Railroads (MPS) has tightened standards for rails with respect to the absence of internal and surface defects, length, and the accuracy of the geometric dimensions. Railroads now have choices in regard to the rails they use, given the broad market for these products. They can now purchase not only Russian rails, but also rails made abroad (preferring the latter for several reasons).     

防脱新型护轮轨在小半径曲线上的应用

文章分析小半径曲线钢轨侧面磨耗形成的原因,介绍弹性减磨防脱新型护轮轨的工作原理,总结并分析该型护轮轨在包钢小半径曲线上的应用情况。     

Growth of the production of rails from continuous-cast semifinished products of electrical steel

Since 2001, the Novokuznetsk Metallurgical Combine has produced 3.0 million tons of R65 railroad rails of continuous-cast steel made in electric furnaces. The combine has significantly improved all the most important quality indices of the steel during this period, and the service life of the rails has increased from 0.5·10⁹ to (0.8–1)·10⁹ tons gross. The combine has mastered the production of rails with superior cold resistance and rails suited of use in high-speed rail systems. It is beginning production of rails with a bainitic structure and rails made of hypereutectoid steels. All these results have been obtained through the construction of new production facilities and modernization of the combine’s existing equipment. Plans for future rail production include extensive reconstruction of the heat-treatment section of the rail-beam shop and reconstruction of the machine-tool bay, the latter involving replacement of part of the equipment. Arc steelmaking furnace No. 1 and two continuous casters will be rebuilt in the electric steelmaking shop. The ultimate goal is to increase the durability and reliability of the rails so as to put them on par with the best rails in the world.     

抗拉强度1200 MPa贝氏体钢轨的开发及其在铁路上的应用

 对鞍钢生产的贝氏体钢轨组织及性能的稳定性进行了全面的分析研究,针对钢轨矫直残余应力比较高的特点,重点进行了断裂韧性、疲劳裂纹扩展速率、残余应力等方面的研究,结合钢轨试铺考察了残余应力对钢轨的影响。研究结果表明：贝氏体钢轨组织形态及性能稳定,并具有较高的强韧性。对试铺的观测结果表明：其耐磨及表面耐剥离性能优于热处理珠光体钢轨。     

加热炉新型热滑轨的温度场分析

孔洞式热滑轨是为消除钢坯在加热时产生的黑印而设计的一种新型滑轨，并在实际应用中取得了良好的效果。本文利用有限元软件ANSYS对孔洞式滑轨在炉内受热时的温度场分布进行了模拟计算，得出了孔洞大小和滑轨高度变化与改善加热效果的关系。     

在役钢轨常见伤损形式综述

介绍了铁路发展历史,列举在役钢轨常见的伤损形式和产生的原因,尤其讨论了高速铁路用钢轨的技术要求:钢轨产品应满足高纯净度、高强韧性、高精度和高平顺性等要求;提出钢轨生产厂在生产中应注意的问题.     

离线热处理钢轨中白亮层的产生和控制

文章主要以C900A材质的钢轨为例,结合包钢轨梁厂电淬火生产线设备改造后,开发欧洲标准热处理钢轨实验中的相关数据,对白亮层的微观组织结构、产生原因和产生位置进行分析,简述影响白亮层产生的因素,并提出控制措施。