矿物油和国产PAO对抗氧剂感受性的研究

采用旋转氧弹试验(ASTM D2272)、加压差式扫描量热试验(PDSC)考察了矿物油型和聚α-烯烃(PAO)型基础油对四种抗氧剂的感受性,并用热失量试验方法(TGA)评价了不同抗氧剂自身的热氧化安定性。结果表明,不同试验方法得到的结果并不完全一致;抗氧剂D具有良好的热氧化安定性,适合作为矿物油和PAO油的抗氧剂。     

烷基化N-苯基-α-萘胺高温抗氧剂的性能

合成了一种烷基化N-苯基-α-萘胺高温抗氧剂,采用红外光谱、气相色谱等手段表征该抗氧剂结构和纯度,并用加压差示扫描量热法(PDSC)和烘箱氧化法考察了其在基础油(酯)中的抗氧化性能;进而对合成抗氧剂在航空发动机油、SM规格汽油机油中的性能进行评价。结果表明,烷基化N-苯基-α-萘胺高温抗氧剂具有较高的热分解温度和氧化安定性,具有比常规抗氧剂更突出的抗氧化性能,能满足油品在高温工况下抗氧性能要求。     

润滑油全生命周期中酚类抗氧剂含量的测定

建立了分散液液微萃取(DLLME)样品制备方法,并用于工业润滑油中酚类抗氧剂的净化提取,结合气相色谱-氢火焰离子化检测技术(GC-FID),实现了变压器油全生命周期中酚类抗氧剂含量的测定。采用该方法测定了不同工业润滑油样品中酚类抗氧剂的含量,并监测了变压器油全生命周期中酚类抗氧剂含量的变化。结果表明：对于工业润滑油中两种抗氧剂2,6-二叔丁基对甲酚和2,6-二叔丁基酚的含量测定,所建DLLME-GC-FID方法的检测下限(质量浓度)均为0.03μg/mL,方法中两种酚类抗氧剂的加标回收率介于84.7%～94.2%之间,其日内、日间精密度均介于1.2%～4.1%之间,且测定结果拟合曲线的线性相关系数均为0.999 9,表明该方法具有较好的准确性和再现性;同时,该分析方法简单便捷、通用性强、灵敏度高、绿色环保。     

多元醇酯基航空发动机润滑油高温抗氧剂的研制

进行了航空润滑油高温抗氧剂的合成研究,红外光谱化学表征证实合成制备了新型结构的芳胺低聚物抗氧剂。将合成所得抗氧剂应用到多元醇酯基航空润滑油配方体系中,采用差示扫描量热法(DSC)、高压差示扫描量热法(PDSC)、斜板模拟结焦试验法、旋转氧弹法(RBOT)、航空润滑油氧化与腐蚀安定性评定法FED-STD-791-5308、航空润滑油热氧化安定性与抗腐蚀性评定法FED-STD-791-3411对该航空润滑油样品进行高温性能评定。评定结果表明,新型抗氧剂显著提高了多元醇酯基航空发动机润滑油的高温抗氧化、抗结焦性能,使其腐蚀与氧化安定性满足了国际民用航空发动机油规范SAE AS5780B和美国海军航空发动机油规范MIL-PRF-23699G要求,是一种抗氧化性能优异的多元醇酯航空润滑油新型高温抗氧剂。     

烷基化芳胺抗氧剂研制及应用研究

芳胺类抗氧剂是最早使用于润滑油的抗氧组分之一。国外芳胺类抗氧剂种类很多，应用范围也较广，如二烷基二本胺广泛用于SG级油、低磷低灰油和金属加工油等；国内芳胺抗氧剂多用于工业用油，而在高档内燃机油中使用的高温芳胺抗氧剂的研究及生产未见有文献报道。因此，开发一种高温芳胺抗氧剂对我国高档内燃机油的研究与开发是必不可少的．本文从烷基化苦胺抗氧剂的合成方法、产品性能及用红外光谱和核磁共振确定的产品结构组成作了介绍，并对该剂进行了性能考察。结果证明：烷基化芳胺是一种油溶性好、配伍性强、无腐蚀的无灰抗氧剂。用该剂调制的10w／30SF／CD通用内燃机油通过了全部发动机台架试验。     

常用胺类抗氧剂的耐高温性能及油泥沉积倾向

利用Dry-TOST试验考察含不同抗氧剂的涡轮机油样品的氧化寿命和油泥沉积趋势,并通过傅里叶变换红外光谱(FT-IR)、X射线能谱(EDS)和裂解气相色谱-质谱联用法(PY-GC-MS)分析了沉积油泥的成分,探究添加不同抗氧剂油品的油泥来源.结果表明:与烷基化二苯胺相比,高温下N-苯基-α-萘胺的抗氧化性能更强;经氧化...     

烷基化芳胺抗氧剂研究及应用研究

芳胺类抗氧剂是最早使用于润滑油的抗氧组分之一。国外芳胺类抗氧剂种类很多，应用范围也较广，加工快基二苯胺广泛用于ＳＧ级油、低氏灰油和金属加工等；国内芳胺抗氧剂多用于工业用油，而在高档内燃机渍中使用的高温芳胺抗氧剂的研究及生产未见有文献报道，因此，开发一种胺抗地我国高档内燃机油的研究与开发是必不可少的。本文从烷基化芳胺抗氧剂的合成方法，产品性能及用红外光谱和核磁共振确定的产品结构组成作了介绍，并对该剂     

全氢工艺生产系列变压器油的研究

以绥中36-1原油减一线馏分油为原料,采用中海油气(泰州)石化有限公司全氢工艺生产变压器油基础油,经过添加抗氧剂后,产品满足GB 2536-2011中I-20℃特殊级别指标要求;经过与全氢工艺生产的石蜡基变压器油基础油调合并添加抗氧剂后,其产品性能满足GB 2536-2011中I-30℃特殊级别指标要求。制备出的变压器油系列产品各项指标与国内知名品牌性能相当,在低温性能、抗氧化性能等方面更加优异。     

一种芳胺低聚物抗氧剂的抗氧化性能

选用加压差示扫描量热法和烘箱氧化法考察了一种芳胺低聚物抗氧剂在基础油(酯)中、锂基润滑脂中的抗氧化效果,用氧化安定性和腐蚀性试验考察了该抗氧剂在AS5780航空涡轮发动机油中的性能。结果表明,芳胺低聚物抗氧剂在基础油(酯)中具有突出的抗氧化效果;在润滑脂和航空涡轮发动机油中,都具有优异的高温抗氧化性能。     

2-(2-羟基-5-甲基-3-叔丁基苯甲基)-4-甲基-6-叔丁基苯基乙酸酯的合成

以抗氧剂2246和乙酰氯为原料,进行单酚羟基酯化反应,合成了2-(2-羟基-5-甲基-3-叔丁基苯甲基)-4-甲基-6-叔丁基苯基乙酸酯(简称抗氧剂2246单乙酸酯),作为传统抗氧剂2246的更新换代产品.合成抗氧剂2246单乙酸酯的最佳工艺条件是:n(抗氧剂2246)∶n(乙酰氯):n(三乙胺)=1.00∶1.15∶...     

第12讲:润滑油抗氧剂的分类、作用机理、主要品种及应用

<正>本文介绍了润滑油抗氧剂的分类、作用机理、常用品种、对基础油的感受性及复合效应,简述了我国润滑油抗氧剂的发展情况,展望了润滑油抗氧剂的发展趋势。抗氧剂(Antioxidant)是能提高油品的抗氧化性能和延长其使用或贮存寿命的化学品,又称为氧化抑制剂(Oxidation inhibitor)。发动机油在使用过程中受空     

中等粘度新疆油的组成对其氧化性能的影响

本研究采用柱色层及化学处理的手段,将中等粘度新疆油(22号汽轮机油料)分离成不同的调合用油,以线性调油方法得到组成不同的油样。利用IP-328 SETA试验室氧化评定试验,在含抗氧剂(DBPC、ZDTP)和不含抗氧剂情况下,分析和研究了油品在氧化过程中的组成变化、酚型抗氧剂的消耗、氧化产物生成的趋势和油中各组分对氧化反应速度的影响.试验结果表明:油中饱和烃对添加剂的感受性较好;单环芳烃比较安定,不易氧化;多环芳烃易氧化,为油中的不安定组分;双环芳烃对油品的氧化性能影响不大;油中的硫化物为天然抗氧剂,能够延迟油品的氧化;氮化物具有引发氧化反应的作用,促进油品的氧化。所有这些组成参数和试验测得的油品有效寿命得到了较好的关联。     

新型酚酰胺抗氧剂AO-BIO的合成及在生物柴油中的应用

以3-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸甲酯为原料,与具有含氮基团的氨乙基哌嗪进行酯转酰胺反应,合成了一种新型酚酰胺类抗氧剂3-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)-N-(2-(1-哌嗪基)乙基)丙酰胺(AO-BIO),并采用GC-MS、电喷雾质谱和傅里叶变换红外光谱对其进行表征。采用Racimat法（EN 14112∶2003和EN 15751∶2009）测定了抗氧剂AO-BIO在酸化油生物柴油、菜籽油生物柴油及B5、B20生物柴油调合燃料中的抗氧化效果。结果表明,合成的AO-BIO为具有酚酰胺结构的抗氧剂,且目标产物在抗氧剂AO-BIO的有效质量分数为98.27%,抗氧剂AO-BIO的抗氧化效果优于常见的酚类抗氧剂,可有效减少抗氧剂的加剂量。优于常见的酚类抗氧剂,可有效减少抗氧剂的加剂量。     

酚酯型抗氧剂的研究与应用

以β-(3，5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸甲酯(以下简称3，5-甲酯)和异辛醇为原料，通过酯交换反应，合成了一种液态酚酯型抗氧剂(LEP)。运用IR、FD／MS等分析方法对制备的LEP抗氧剂的结构、组成及理化性能特别是抗氧化性能进行了分析评定。结果表明，LEP具有油溶性好、配伍性强、热安定性好、高温抗氧化能力突出的特点。用该剂调配的CF-410W／40油已通过了全部的发动机台架评定试验。     

环烷基油烃组成与氧化安定性的相关性研究

氧化安定性是基础油的重要性能,对3种环烷基油烃组成与氧化安定性的相关性进行了研究。用气相色谱-质谱(GC-MS)对3种环烷基油的烃组成进行了分析,其饱和烃的含量依次为66.4%,87.5%和99.2%,双环芳香烃和稠环芳香烃总含量依次为25.8%,3.4%和0%,单环芳香烃的含量次为7.6%,8.7%和0%。用旋转氧弹法对3种环烷基油的氧化安定性进行了评价,其对应的氧化诱导期依次为78 min,43 min和52 min。加入0.3%的2,6—二叔丁基对甲酚抗氧剂(T501)后,3种环烷基油的氧化诱导期依次为124 min,130 min和210 min,相应提高了59.0%,202.3%和303.8%。说明环烷基油中的双环芳香烃和稠环芳香烃总含量越高,其氧化安定性越好。单环芳香烃的含量越高,氧化安定性越差。饱和烃含量越高,对抗氧剂的感受性越好。环烷基油的氧化诱导期随抗氧剂的增加而增加,抗氧剂的最佳添加量为0.3%。(图2表2参考文献5)     

变压器油碳型组成对氧化安定性的影响

采用快速评定方法高压差式量热扫描(PDSC)以及NB/SH/T 0811方法对碳型组成不同的环烷基变压器油进行了氧化安定性评定,以考察变压器油芳烃含量对氧化安定性能的影响。结果表明,对于加抗氧剂变压器油,其精制深度越高、芳烃含量越低,对抗氧剂感受性越好,氧化安定性就越好。但为了平衡变压器油溶解性能和抗氧化性能,以及在抗氧剂消耗后仍具有较好的抗氧化性能,变压器油应保持一定的精制深度和一定的芳烃含量。     

影响发动机油高温氧化沉积物(TEOST 33C)的因素分析

本文基于ASTM D6335-09《发动机油高温氧化沉积物测定法(TEOST/33C法)》,采用热氧化模拟试验仪(TEOST),考察了汽油发动机油中主要添加剂——抗氧剂、分散剂、清净剂和摩擦改进剂对油品高温清净性的影响,并基于以上考察提出了改善油品高温清净性的可能途径。     

具有高拉伸强度的尼龙-6薄膜的最优化研究

尼龙-6薄膜降解期间一些因素影响拉伸强度，如抗氧剂浓度、老化时间和老化温度。用一块3×5试样并采用应答方法学研究了这些因素的影响。开发了一种线性二阶模型使之最佳化并研究尼龙-6薄膜拉伸强度的相互作用。获得尼龙-6薄膜最佳质量(如耐降解性)的最佳条件为老化时间62.6 h，老化温度119 ℃以及抗氧剂(Irganox 1098)浓度(质量分数)为0.3%。 J.Macromol.Sci.,Pure Appl.Chem. -1999,A36(10).-1491～1501(英)     

合成超高温链条油的研制

为了提高链条油的高温结焦性能,开拓高端市场,研制了合成超高温链条油。合成了特定结构的多季戊四醇酯基础油,筛选了复合抗氧剂和复合抗磨极压剂。合成超高温链条油由多季戊四醇酯,复合抗氧剂(3.0%的芳胺+2.0%的苯胺衍生物)和复合抗磨极压剂(3.0%的磷极压剂+0.05%的硫磷极压剂+0.05%的硫极压剂)组成。合成超高温链条油的蒸发损失(230℃,48 h)为37.6%,磨斑直径(150℃,1200 r/min,60 min,392 N)为0.45 mm,均优于进口高温链条油的蒸发损失(86.3%)和磨斑直径(1.44 mm),其结焦性能(230℃,48 h)也优于进口高温链条油。合成超高温链条油达到了研制目的,填补了国内高端链条油的空白。(图2表8参考文献5)     

添加剂对低热下油/纸绝缘体系产气特性的影响

为更好地分析运行中的变压器设备真实的产气特性,在120℃下考察克拉玛依40号绝缘油基础油(简称基础油)、抗氧剂2,6-二叔丁基对甲酚(DBPC)及金属钝化剂N-二乙基己基-氨甲基-甲基苯并三氮唑(Irgamet39)对油/纸绝缘体系产气特性的影响.结果表明:油/纸绝缘体系中产生的溶解气含量受添加剂种类、绝缘油氧化、绝缘...