凸轮轴负载扭矩计算与虚拟止回控制策略研究

当代汽油机普遍配置了双顶置凸轮轴(DOHC)的可变气门正时(VVT)系统,发动机工作时配气机构对凸轮轴产生的负载扭矩会影响VVT相位器的调节速度。本文通过分析凸轮轴的受力状况,建立了凸轮轴负载扭矩的数学模型,基于Matlab/Simulink的仿真计算,确定了凸轮轴负载扭矩随转速的变化规律。针对发动机低速时凸轮轴负载扭矩对相位器调节的阻碍作用,开发了虚拟止回控制策略,基于凸轮轴负载扭矩正、负切换的基准角和机油流量特性,确定占空比切换时刻和虚拟止回占空比数值。目标相位提前和滞后的仿真结果表明,设定值从5°CA到45°CA和从45°CA到5°CA阶跃变化时,相位器调节速率分别提高25%和34%。     

组合式空心凸轮轴液力连接及连接强度测试

介绍了凸轮轴液力连接原理,采用低碳钢轴管、中碳钢凸轮和轴颈,试制了某6缸柴油用凸轮轴,并对样件进行了连接结构静态扭转强度和疲劳强度测试。试验结果表明所制造的组合式空心凸轮轴能满足该柴油机的使用性能要求。     

基于凸轮轴转角的油泵瞬态扭矩检测系统的研制

本文介绍了一种基于车用柴油机油泵凸轮转角的动态扭矩测量系统.该系统利用带有凸轮位置传感器的应变式非接触扭矩传感器,将凸轮位置和扭矩以数字信号形式输出,然后通过两级PIC单片机的处理,获得与凸轮位置相关的扭矩值,最后单片机通过CAN卡将转角及扭矩数据发送至PC机进行显示.该系统已经成功地应用于电控单体泵总成的动态扭矩测量.     

PM组合式凸轮轴的制造工艺及应用现状

介绍了P/M(powder metallurgy)组合式凸轮轴的生产工艺,阐述了P/M组合式凸轮轴与传统凸轮轴的优势,以及冶金连接方式较其他连接方式生产组合式凸轮轴的优点,归纳总结了P/M组合式凸轮轴的国内外现状及发展趋势.     

一种装配式凸轮轴磨削工艺方案

凸轮轴作为发动机配气系统的重要组成部件之一,在发动机工作时,始终处于运转状态,用于控制气门的开启和闭合。其制造质量好坏,直接影响到发动机的动力性、排放指标、燃油经济性等。装配式凸轮轴作为一种新型的凸轮轴,代表了汽车发动机凸轮轴的一种应用趋势。磨削工序是凸轮轴加工过程中的关键工序,磨削质量直接关系到凸轮轴的最终产品质量,介绍了一种装配式凸轮轴的磨削加工工艺方案及其应用。     

一种新颖的扭矩保护方法—测速式扭矩保护

本文介绍了一种在机械钻削加工中为便于实现加工自动化而设计的一种实用的测速或扭矩保护的方法。具体介绍了这种扭矩保护的原理、实现方法及应用。     

凸轮轴键槽对称度快速检具的研制

本文介绍了195凸轮轴键槽对称度快速检具的设计原理。     

凸轮轴键槽对称度快速检具的研制

本文介绍了195凸轮轴键槽对称度快速检具的设计原理.     

一种发动机燃油泵动态扭矩测量方法的研究

介绍了采用无线遥测柴油发动机油泵凸轮轴动态扭矩的试验方法和试验仪器,通过对某型柴油机燃油单体泵油泵凸轮轴动态扭矩的测量及与理论计算的结果对比后表明,理论计算值同实际测量值存在一定偏差,理论计算公式需要进行修正.     

混合动力汽车发动机起动过程阻力矩研究

为研究功率分流式混合动力汽车发动机起动过程,建立了动态阻力矩模型,在此基础上开展了发动机缸内压力试验,基于泵气阻力矩和往复惯性力矩公式,结合试验参数和数据,通过Matlab/Simulink对泵气阻力矩和往复惯性力矩进行了仿真计算。在30℃水温条件下开展了摩擦阻力矩试验,获取了静摩擦与动摩擦阻力矩数据。为研究节气门开度、初始曲轴转角和发动机水温对起动过程阻力矩的影响,开展了各转速下不同节气门开度缸内压力试验、不同初始曲轴转角静摩擦阻力矩试验和不同发动机水温动摩擦阻力矩试验,通过不同初始曲轴转角发动机拖转试验对动态阻力矩模型进行了验证。结果表明:通过对混合动力发动机起动过程阻力矩进行理论建模与试验,可以准确模拟混合动力发动机起动过程中的动态阻力矩特性。     

大功率柴油机用新型增压器的研制

针对我国内燃机车用大功率柴油机自主开发了一种新型增压器。这种增压器采用了无水冷、高效宽流量压气机叶轮、大腔体等新结构和新技术,标定点压比为3.5~3.6,流量为4.3~4.5 kg/s,单台配机功率为2 330 kW,增压器配机总效率达到61%以上。目前,该型增压器已通过各种考核性试验,达到预期指标。文中介绍了新型涡轮增压器的结构、性能、新压气机叶轮、涡轮开发的过程和增压器的试验情况。     

高气价下联合循环机组建设类型探讨

本文对具有代表性发电工程造价和电价进行对比分析,燃气机组燃料费相比燃煤机组和核电机组占电价的比例处于较高水平,燃料价格变化对电价的影响较大.在高气价且价格又不稳定的情况下,新建哪种类型的联合循环机组才有竞争力,文中对几种类型的燃气联合循环机组进行探讨,并对天然气发电政策提出几点建议.     

高性能天然气发动机活塞的开发

针对天然气发动机燃烧清洁、热负荷较高,机械负荷较低、润滑困难、易磨损的特点,从活塞的头部设计、环岸、环槽的设计、销孔设计、内冷油腔设计对天然气活塞进行了详细描述,并对天然气活塞进行了有限元分析和试验验证。     

起动转速对起动阻力矩的影响规律试验研究

在常温环境下,测试了一台6缸柴油机在80—340r／min下的平均起动阻力矩,采用单因素方差分析法,分析转速对平均起动阻力矩的影响规律,结果表明：平均起动阻力矩随转速升高先快速降低,然后趋于平缓,并存在一个160r／min的拐点转速,当转速在80～160r／min时,平均起动阻力矩快速减小,转速对起动阻力矩有显著影响;当转速在160—340r／min时,平均起动阻力矩有微小波动,转速对平均起动阻力矩影响不显著。     

An Improved Proportional Integral Estimator of the Stator Resistance for a Direct Torque Controlled Induction Motor

In this paper, an improved PI （proportional integral） stator resistance estimation for a DTC （direct torque controlled） induction motor is proposed. This estimation method is based on an on-line stator resistance correction regarding the variations of the stator current estimation error. In fact, the input variable of the P1 estimator is the stator current estimation error. The main idea is to tune accurately the stator resistance value relatively to the evolution of the stator current estimation error gradient to avoid the drive instability and ensure the tracking of the actual value of the stator resistance. But there is an unavoidable steady state error between the filtered stator current modulus and its estimated value from the dq model of the machine which is due to pseudo random commutations of the inverter switches. This may deteriorate the performance of the proposed fuzzy stator resistance estimator. An offset has been introduced in order to overcome this problem, for different speed command values and load torques. Simulation results show that the proposed estimator was able to successfully track the actual value of the stator resistance lbr different operating conditions.     

IGCC联合循环的类型与构成部件

本文论述IGCC联合循环的类型与构成部件。基于联合循环与能的梯级利用基本概念，分析总结了五种常规联合循环的系统结构特点和热力特性；通过比较探讨了现有IGCC联合循环系统多采用无补燃的余热锅炉型的缘由，并分析了它在IGCC系统和在常规联合循环系统中的异同点；最后阐述IGCC联合循环中主要构成部件的设计选型原则与主要特点。本文研究成果为IGCC联合循环系统的模拟分析与设计优化奠定基础。     

高强耐磨自流浇注料的研制与应用

介绍了郑州锅炉厂和密县某耐火炉料厂根据内循环流化床锅炉对耐火材料内衬的要求，对纯铝酸钙水泥，α－Al2O3微粉，硅微粉等对耐磨浇注料常温理化指标及流动性的影响进行的实验，以及其产品在郑州锅炉厂内循环流化床锅炉上的应用情况。     

具有热阻_热漏和内不可逆性的联合热机性能

建立一类存在热阻、热漏和内不可逆性的定常态流联合热机循环模型,并研究其性能优化,导出功率、效率优化关系,最大功率及其相应效率,和最大效率及其相应功率。     

石墨在高温真空电阻炉中的应用

论述了在高温真空电阻炉中石墨作为加热体和隔热屏的应用,讨论其性能和结构特点。